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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
1.合理地选用油料进入冬季,气温明显降低,要想保证发动机正常工作,减少机械磨损,避免机械事故,必须及时合理选用油料。(1)正确用油在冬季,发动机一般要选用20号或35号的轻型柴油,选用HC—8或HC—11机油,选用HL—30齿轮油。(2)注意事项①在冬季,不能用汽油机机油来代替柴油机机油使用;②不允许在柴油机机油中掺加汽油机机油;③不准在齿轮油中掺加柴油。④不能用明火对油料加热,以免发生火灾。2.正确地启动发动机(1)正确的启动方法①往机体内加入70℃~80℃的热水,预热15min后,打开散热器下部的…  相似文献   

2.
1.机油滤清器堵塞或失效。机油滤清器堵塞或失效是造成涡轮增压器损坏的主要因素之一。发动机工作时,大量未经滤清器的润滑油进入高速运转的增压器轴承与轴颈间,引起磨料磨损,造成轴承的早期损坏,严  相似文献   

3.
机油压力过低的原因: (1)发动机油底壳机油量过少,使机油泵供油量不足。(2)机油变质或牌号不对.粘度降低等。(3)机油泵磨损或损坏,致使泵油能力降低或无法泵油。(4)机油压力调节阀调整不当,钢球磨损,弹簧弹力不足等.使调节器泄漏。(5)机油过脏,吸油盘、  相似文献   

4.
发动机在修理中极易忽略的问题1.有的东方红一丙型拖拉机更换新曲轴后,其曲轴连杆轴颈与轴瓦的磨损特别快。究其原因是修理人员的疏忽大意,漏装了曲轴离心式机油滤清导管所致。4125A(B)型发动机曲轴的连杆轴颈上,有一个离心式机油滤清装行,由连杆轴颈空腔和...  相似文献   

5.
涡轮增压器发动机工作环境较为恶劣,如果使用不当,极易加剧磨损,使发动机无法正常工作,因此涡轮增压器的正确使用维护非常重要。1使用注意事项(1)由于增压器轮轴的转速较高。采用的又是全浮动轴承结构,因此发动机起动后,应待机油压力、机油温度升高到规定的要求后,增压器得到充分润滑方可提高转速,正常工作。(2)发动机在停机前,应怠速运转几分钟,特别是大负荷作业或长途行驶后更应注意,非特殊情况下,不允许突然停机。这是因为发动机突然停机后,机油泵即停止供油,而增压器的转轴在惯性作用下仍在高速旋转,这时增压器因得不到润滑,极易使转轴…  相似文献   

6.
发动机烧、排机油的明显的外部现象是排气管冒蓝烟,夜间作业时排气管冒出成串的火星,严重时会从排气管排出大量的机油,检查油底壳会发现机油油面显著下降,几乎每班次保养都需添加机油。现将发动机烧、排机油的危害及原因分述如下。一、危害(1)使润滑油中积炭和机械杂质的微粒增多,使相对运动部件早期磨损。(2)使缸套、活塞、缸盖、气门等零件表面积炭过多,零件散热性能、润滑性能变坏,加速零件磨损;使气门关闭不严,造成发动机功率下降。(3)使机油的酸值增加,增加对零件的酸蚀,尤其对铜铝合金轴瓦腐蚀性更大。严重时,会使…  相似文献   

7.
柴油发动机烧瓦,是有其征象的。一、烧瓦发生前:1.在烧瓦故障前的短时间内,可以闻到一种不同于烧离合器的特殊焦气味。2.如在烧瓦发生前更换机油,可发现在换下来的机油中有粉末状金属细屑(轴瓦合金磨损物)。3烧瓦发生前,发动机运转时,曲轴箱内发出沉重的敲击声(润滑不良、磨损加速、配合间隙变大或粘连产生运转不平稳)。二、烧瓦已经发生:1.发动机机温上升,机油温度超过冷却水温度,发动机运转吃力,功率下降,排气管严重冒黑烟,甚至发动机自行熄火。2.机油消耗量增加,曲轴箱内产生较多的机油烟气。3.发动机熄火后,摇转…  相似文献   

8.
轴瓦更换的判断门)油压判断法若机油压力表读数低于70千帕,而经调整机油压力,更换新机油或更换机油泵总成(单缸),怕压仍不上升,说明发动机主轴承、连杆轴承磨损严重。间隙过大,再继续使用,就易产生烧瓦事故。(2)手捻感觉法用手指沾一些发动机用过的机油输一...  相似文献   

9.
1.小油门启动。升温后加速,怠速后熄火 由于涡轮增压器位于发动机的顶部,而所用的机油来自发动机的油底壳,机油经过机油冷却器和机油滤清器之后,才能到达涡轮增压器,机油输送到涡轮增压器需要一个较长的过程,因此维护好废气涡轮增压型发动机,首先要记住3句话:小油门启动,升温后加速,怠速后熄火。  相似文献   

10.
机油过耗的原因及防治柴油机的机油消耗量过多,不仅增加作业成本,还使部分机件润滑不良,加速其磨损。1.机油过耗的原因(1)柴油机油底壳中机油面过高,超出油尺规定的范围。(2)气门杆与气门导管间隙过大,使机油进入燃烧室燃烧。(3)大修时更换了缸套、活塞、活塞环后,未经磨合就投入作业。(4)活塞环过度磨损,边间隙与开口间隙过大;油环上回油小孔被积炭所堵,相邻活塞环开口相对、活塞环弹力减弱或积炭过多卡死在环槽内等,使机油窜入气缸,造成烧机油。(5)曲轴前后油封损坏或油管破裂而漏油。(6)缸套的圆柱度和圆…  相似文献   

11.
废气涡轮增压型发动机是利用发动机本身排出的压力废气驱动涡轮旋转,涡轮轴带动叶轮式压气机来提高进气的压力,有的还通过中冷器的冷却作用,增加进入气缸空气的密度,为发动机提供更多的空气,从而增大发动机的功率。废气涡轮增压型发动机中涡轮增压器处在高温和高转速环境下工作,对润滑和冷却有严格的要求,因此在使用和维护上应当注意以下几点。1.小油门起动,升温后加速,怠速后熄火由于涡轮增压器位于发动机的顶部,而所用的机油来自发动机的油底壳,机油经过机油冷却器和机油滤清器之后,才能到达涡轮增压器,机油输送到涡轮增压器需要一个较长…  相似文献   

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(1)增压器在使用前应检查转子转动有无杂音和卡滞现象。(2)确保使用中能得到可靠的润滑,使用润滑油一定要按规定加注增压柴油机油。(3)保持增压器正常冷却条件,一般不应超过90℃。(4)经常检查增压器运转情况。当柴油机熄火后,增压器转子惯性持续运转时间一般应在1分钟以上。(5)保持增压器与进、排气管的连接密封性,以免影响增压器的使用性能。(6)定期清洗叶轮和检查轴承。(7)停车时间较长时,为防止涡轮增压器轴的弯曲、变形,应经常将轴转动一下,调换其停止位置。(8)使用带增压器的发动机,严禁怠速运转时…  相似文献   

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1J70F涡轮增压器常见故障及检查方法(1)增压器增气压力下降,发动机供气不足,柴油机功率下降,排气管冒黑烟。主要原因是进排气系统密封不严,或增压器转动不灵。检查方法:①检查空气滤清器是否因过脏而堵塞或进气不畅;②检查进排气系统各连接处是否损坏蚣动而造成密封不严而漏气;③拆检涡轮机压气机内部是否因过脏而进排气不标必拆检轴承是否损坏。(2)机油进入压气机,机油消耗过多,排气管官蓝烟。主要原因是压气机叶轮端密封装置损坏,机油进入进气管随空气进入燃烧室燃烧后被排出。检查方法是拆检进气支管和进气近看是否有油,…  相似文献   

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巧加拖拉机润滑油□罗林钟卞文光1.不能加得过多。发动机油底壳内的机油过多,超过油标尺的上刻度线,机油容易窜入燃烧室,使排气管喷机油、冒蓝烟,不仅会增加发动机对机油的耗量,而且未完全燃烧的机油,还会在活塞顶部及气门座上产生大量的积炭,加剧机器零件的磨损...  相似文献   

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(1)使用的机油不符合规格要求:机油过脏、已经变质;机油供油量不足。应按规定的牌号选用并加足机油;定期清洗油道、滤网,按期更换机油。(2)轴承间隙过大或过小。轴瓦磨损严重后,间隙过大(超限),机油不能在轴、瓦之间形成完整的承压油膜;维修、换件后,如轴承间隙过小,机油不能渗入其轴、瓦间,根本谈不上油膜的形成。应保证轴承间隙值在规定的标准范围内。(3)长时间超负荷作业。致使发动机转速下降,轴承压力增大,机油供量减少,油温上升过高。应克服长时间超负荷作业的坏习惯,保证发动机的正常转速和功率。(4)机油泵严…  相似文献   

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柴油发动机润滑系统的清洗贺吉范发动机在工作一段时间后应更换其中的机油,同时还应清洗润滑系统。如果清洗方法不当,不但达不到清除杂质的目的,反而会将杂质冲入油路和摩擦表面,加速各部润滑表面的磨损。现将正确清洗润滑系统的操作程序介绍如下:(1)发动机熄火后...  相似文献   

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判断更换轴瓦的方法谭影航一、机油压力判断法。若机油压力表指示读数低于68.6xaa(0.7公斤/厘米勺,经调整机油压力、更换符合牌号的新机油或更换机油泵总成(单缸)后,油压值仍不上升,说明发动机主轴承、连杆轴承及轴瓦磨损严重,间隙过大,机油渗漏过多,...  相似文献   

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《南方农机》2002,(2):23-23
(1)冷机起动冬季冷机起动,强制牵引起动和溜坡起动,起动次数频繁等都会加快气缸的磨损。冷机起动,气缸套磨损速度为正常工作的3~5倍。(2)空气方面发动机进气管与空气滤清器连接密封不严,空气不经过滤直接进入气缸;空气滤芯过脏或破损,没有及时维护保养;油浴式空气滤清器油盘内机油平面过低,空气过滤效果不好。可造成气缸套磨损速度加快3~9倍。(3)负荷过重经常超负荷作业;发动机水温和油温过低时,就进入全负荷,甚至超负荷作业。据资料介绍,水温在30℃以下时,进入全负荷作业的磨损速度约为水温正常时的5~7倍…  相似文献   

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柴油机烧机油十原因(1)活塞环过度磨损,弹力减弱,开口间隙超限或活塞环折断、咬死其密封性下降,机油上窜入燃烧室内燃烧。(2)活塞环与活塞环槽边间隙过大,机油沿环槽向上,进入气缸内燃烧。(3)油环上的孔和相应的活塞环槽通孔被积炭或杂物堵塞,缸壁上的机油...  相似文献   

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本文以A品牌车为例,介绍其由于涡轮增压器进气软管内油毡的分层导致涡轮增压器泄漏,引发发动机烧机油,进而导致发动机燃烧机油而造成动力不足,分析了故障发生现象,提出了排除故障的方法。  相似文献   

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