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相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
本文在对城市轨道交通客流的时空不均衡性分析的基础上,对郑州地铁1号线客流进行分析并提出了对客流的时间不均衡性可采取非高峰时段开行小编组列车或减少列车开行对数的行车组织方法,对空间不均衡性可采取区段列车调度形式或大站快车调度形式,以确保地铁较高的服务水平。  相似文献   

2.
对限界检测车原理、工作方式等进行了介绍,并结合南京地铁10号线的工期、线路长度、冷热滑时间安排等因素,首次把限界检测车引入到了南京地铁限界检测中,实现了对整个南京地铁10号线全线区间及城西路停车场的快速、准确检测,使南京地铁10号线在通车之后未发生一起电客车擦碰事件,保证了运营安全.  相似文献   

3.
通过对上海地铁1号线的基础调研,分析了上海地铁1号线空气质量状况,对各站点空气质量进行对比分析,并提出提高地铁空气质量的措施,以为提高地铁空气质量提供参考。  相似文献   

4.
城市轨道交通的客流量是影响城轨交通行车交路方案的重要因素,而客流的基本特征在于它沿时间和空间分布的不均匀性,即客流的动态性,这也决定了不同运营时期城轨交通的行车交路方案是有区别的。本文结合2号线的线路特点,通过对客流特征的分析研究,初步确定了2号线初、近、远期的行车交路方案。  相似文献   

5.
地铁南京站是地铁1号线、3号线的换乘站,客流量大,换乘客流多,如何做好南京站的大客流组织工作是南京地铁1号线客运组织的重点工作。本文以1号线南京站为例,根据南京站在线网中的位置和客流特点,对南京地铁进入网络化运营时期后的大客流控制措施进行一定的探讨。  相似文献   

6.
介绍了广州地铁4号线关于数字式TETRA标准机制下无线专网小区重选的研究.通过对各参数的分析,探讨影响小区重选的一系列因素,并在广州地铁4号线现场进行了实际应用.通过修改切换参数解决了广州地铁4号线无线信号小区重选不平滑的问题.  相似文献   

7.
本文利用2012年8月1日至2013年4月30日连续9个月每日12UTC西安咸阳机场边界层风廓线雷达探测资料与陕西省气象局泾河气象站(站号57131)探空资料中700hpa与850hpa的水平风向与风速数据进行对比分析,结果表明:西安成阳机场边界层风廓线雷达水平风场数据获取率正常,数据质量基本可靠,但850hpa风速数据准确率偏低;降雨及大风天气下各层风向数据可信,但风速数据需慎用;850hpa数据质量整体逊于700hpa数据质量.  相似文献   

8.
介绍了广州地铁6号线浔峰岗停车场概况及列车出场组织现状,分析了不同出场列车组织方式下的出场能力.指出了影响浔峰岗停车场列车出场能力的瓶颈问题,并从列车受电模式转换、行车联控用语、排列交叉进路、列车故障影响等方面,提出了提高浔峰岗停车场列车出场能力改进措施,以确保列车在运营前能够准点、高效地出场,投入运营服务.  相似文献   

9.
针对青岛地铁11号线检修调度大屏幕股道信息显示不清晰、操作复杂等问题,通过信息收集、综合分析以及软硬件的设计研究,最终完成青岛地铁11号线车辆段内股道信息显示系统的开发,使得车辆段内股道信息显示效果更清晰、操作方式更便捷,极大地提高了办公效率。  相似文献   

10.
随着我国城市轨道交通的迅速发展,很多城市的城轨都采用了列车自动驾驶ATO模式来保证高效运行,这就对列车进站停车的精确性提出了更高的要求。本文根据天津地铁2号线ATO系统的停车控制原理及列车实际运行状况,分析了影响列车停车精度的因素,提出了提高测量列车速度和列车定位的的准确性及改进软件算法等措施,以保证列车进站停车精度在标准之内,从而确保列车运行安全的可靠性。  相似文献   

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