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基于Solid works和ANSYS Workbench,完成了从某重型载货车传动系轮边减速器滚针轴承三维建模到有限元分析的整个过程,得出了轮边减速器滚针轴承应力分布、变形结果,找出设计中存在的薄弱环节,为提出改进意见提供了依据。 相似文献
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一、轮边减速器需要修复或更换的零件 为使驱动桥既有较大的传动比,又有较高的离地距,通常采用由行星齿轮式轮边减速器和位于驱动桥中央的单减式主减速器组成的双级减速传动,奔驰、黄河252汽车采用的就是这样的减速器。轮边减速器在检修时,如下列零件有下述缺陷,应予修复或更换:(1)行星齿轮、行星齿圈和太阳齿轮工作表面严重磨损或轮齿折 相似文献
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基于ANSYS的轮边减速器行星架的可靠性分析 总被引：1，自引：0，他引：1
为了研究电动轮自卸车轮边减速器行星架的结构可靠性,利用ANSYS的概率设计功能,以行星轮轴直径、行星轮传递给轮轴的压力及弹性模量为随机输入变量,模拟实际构件设计参数的随机性,选用蒙特卡罗法进行行星架的可靠性分析,得到该有限元分析模型的应力概率分布特征、应力累积分布函数和行星轮轴直径等设计参数对应力分布的敏感程度.研究所得结论对于改进电动轮自卸车轮边减速器结构设计、提高其使用寿命具有一定的作用. 相似文献
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轮边电机驱动具有更高效的传动效率,更好的空间利用率,更快的能量回收能力。但是由于轮边电机的扭矩波动而产生的电机激振力会增大汽车垂向的加速度与轮胎动载荷,从而降低了汽车的平顺性与操纵稳定性。为了改善轮边驱动电动汽车的悬架动态特性,进行了轮边电机结构布置的优化设计。仿真结果表明,车身减振型轮边驱动系统改善了悬架的动态特性,提高了汽车的平顺性和操纵稳定性。 相似文献
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此螺旋输送机的设计主要用于饲料的传送,根据给定的输送量以及物料特性分别进行叶片用料实形、螺旋直径、螺旋转速等主要参数的设计计算。传动部分采用电动机带动皮带,皮带带动一级减速器、减速器连接机体的传动方式。根据计算得出的主要参数选择合适的电动机,从而确定带轮以及减速器的传动比,将主要后续工作引向一级减速器的设计,其中包括主要传动轴的校核、齿轮的选择等计算工作。最后根据计算所得结果整理出安装尺寸以及装配图的绘制。 相似文献
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行星齿轮作为一级传动系统和二级系统摆线针轮共同组成RV减速机，在减速器整机装配过程中各零部件的偏差源通过偏差传递后的偏差值的大小直接影响着其传动精度。因此本文着重研究槽式翻抛机RV减速器在装配过程中偏差传递机理对其精度的影响，并基于蒙特卡洛法并研究和分析其偏差源及其偏差传递机理对RV-40E减速器及整机的装配偏差统计量进行求解，得出第2级传动偏差值对减速器整机偏差传递的影响最大的结论。对促进减速器的研究开发以及对我国有机肥翻抛系统的开发有着重要的工程实际意义。 相似文献
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为了实现磁力泵轴承磨损实时监测,设计了一种新颖的磁力泵滑动轴承磨损传感器.针对磁力泵采用特殊的传感器结构,变曲面测量为平面测量,经过防腐处理的导磁材料制作的检测轮固定在内磁转子上,检测探头固定在隔离套上的环型嵌槽内,其一端为密闭罐形,另一端为检测工作平面,并与检测轮平面相对,检测磁钢、导磁体、导磁体铁额与霍尔集成电路均放置在检测探头内,检测探头与检测轮组成闭环检测磁路.采用磁路分析法,对检测探头和检测轮磁路简化.传感器确定后,磁路各参数如导磁体磁导、磁钢磁动势、磁路截面积等均为常数,因而霍尔集成电路输出电压与检测探头铁额的面积变化量关联,即和检测轮移动量δ关联.通过磁力泵X轴差分检测传感器试验,传感器的位移特性曲线线性度得到改善,分辨率为0.1 mm,测量精度为0.1~2.3,传感器灵敏度为10 mV/mm,该传感器对实现磁力泵轴承磨损实时监测具有一定的应用价值. 相似文献
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针对丘陵山区前胡种植使用除草机时存在草土不分离导致杂草复生、碎石飞射伤人的问题,设计了一款抛推组合式草土分离除草机。对称螺旋结构的除草轮将土推向两侧,避免碎石飞射伤人。刀齿将杂草抛向后方实现草土分离,防止杂草复生。螺旋结构除草轮采用中轴对称左右旋向相反布置,使得碎石沿轴向两边飞离,有效防止碎石飞射伤到后方机手。通过理论分析确定除草轮的齿形、齿数,分别进行除草轮在杂草-土壤、碎石-土壤模型中的运动分析。使用EDEM和ANSYS耦合仿真,验证其工作性能和物理性能。通过田间试验,验证除草轮能够实现草土分离,得出机具的最佳工作参数为：除草轮转速13 r/s、前进速度400 mm/s、除草深度35 mm,平均除净率为86.7%。 相似文献