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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 328 毫秒
1.
读者来信     
山西农机杂志社:读了贵刊2002年第3期《拖拉机修理经验大家谈》一文,现对第4个修理经验提出以下2点意见:①拖拉机在耕作时,调速钢球不可能从调速支架上脱落。②装复钢球后并不能排除故障。调速钢球从调速支架上脱落或卡死,是常见故障之一。产生这种故障的主要原因是:柴油机使用时间较长,致使调速齿轮、调速钢球、调速滑盘和调速支架等部件严重磨损,调速齿轮和调速滑盘两者的间隙超过了规定值。但这种故障一般是在发动机熄火后产生的(此时调速齿轮和调速滑盘两者的间隙最大),在正常耕作时不可能产生钢球脱落的现象。如果钢…  相似文献   

2.
巧装调速钢球5195柴油机的调速齿轮装在调速器轴上时,再想往上装调速钢球,比较困难。有些机手用黄油将钢球粘在调速支架滑槽内,结果造成起动时“飞车”。这里介绍一种巧装钢球的方法:盘动飞轮,使调速齿轮上的“1”记号与曲轴正时齿轮上的记号对准;拿下调速齿轮...  相似文献   

3.
195S柴油机调速钢球安装方法二则在195S柴油机保养检修中,经常会遇到调速钢球的安装问题。由于在齿轮室中调速齿轮、调速支架的径向平面都是竖直的,所以调速钢球在重力作用下很难直接放稳在调速支架的长槽内。为解决这一问题,目前绝大多数维修者都是用黄油将钢...  相似文献   

4.
调速器钢球的正确安装一些机手在安装调速钢球时,在调速支架槽内涂上黄油粘住钢球,殊不知,钢球被粘住飞不开,失去了调速作用,同时黄油溶化后滴进油底壳,还会使机油变质。正确的安装方法有以下几种:(1)将调速支架中心线上的两个钢球槽调到水平位置,先装上面4粒...  相似文献   

5.
▲一台东风—12型手扶拖拉机,起动后转速不能升高,机手换了柱塞副偶件、出油阀偶件、调速弹簧、钢球等零件,故障依然存在。检查调速器,调速杆叉槽与拨杆配合间隙适当,调速器各连接件灵活,未发现问题,最后检查调速支架时,发现3只固定调速支架的螺钉松动,这样在负荷增加时,调速钢球自由移动量显著变小,导致供油量相应减小,因此,转速不能提高。拧紧该3只固定螺钉后,故障排除。 ▲一台东风—12型手扶拖拉机,行驶途中因燃油耗尽而熄火。加满柴油后,发动机不能起动。摇转  相似文献   

6.
一台手扶拖拉机,发动机工作时伴有异常响声,在一次作业中突然熄火后无法启动。 根据情况分析,故障可能出在燃油供给系统或配气系统。经检查喷油器没有问题,再检查高压油泵发现油门调解手柄卡滞不灵活。拆下齿轮室盖,发现调速杠杆与高压泵齿条接触的齿杆拨叉一端总是靠近机体里侧,不能回到中间位置,而调速杠杆与调速器滑盘接触一端总在高速位置不能回位。仔细检查发现,滑盘被从调速支架上掉下来的钢球卡住了,调速器失灵。  相似文献   

7.
正确安装调速钢球不少同志在安装S195柴油机的调速钢球时,是将柴油机静置后就把6粒调速钢球涂上黄油,分别放入调速支架长槽内,盖上调速滑盘,装上调速杠杆……就算完成了,采用这种方法装好的调速器不够灵敏,有卡滞现象,从而导致调速不灵,因此不符合技术要求。...  相似文献   

8.
一台配装195S柴油机的方拖,下坡熄火滑行至坡底再也起动不了,机手束手无策,找到笔者,根据机手所反映的情况,笔者通过分析并摇动调速把手,发现油门不能打开,即判断为调速部分出的问题,拆下齿轮室盖检查马上就发觉一个调速钢球被卡于调速滑盘和调速支架之间的空隙内,究竟何因引起这一故障呢?当把调速杠杆、推力轴承,调速滑盘及钢球等拆下检查时,方真相大白,原来这些有关的零部件磨损都超过了极限,当车子通过这段较长的陡坡时熄火滑行,速度很快,又是空车,加上路面凹凸不平,车子颠颠抖抖行驶,在强烈的抖动中,调速滑盘慢慢…  相似文献   

9.
S195调速钢球的安装在拆检S195柴油机齿轮室中,重新安装飞球和调速滑盘比较麻烦,一般有两种方法:(1)拆下调速齿轮,放好六个钢球,重对齿轮记号安装,此法钢球易掉。(2)在钢球上涂少许黄油安装,此法影响调速性能。我向大家介绍一种简单的安装方法:转动...  相似文献   

10.
故障一例     
江西省吉水县阜田镇太湖村有一台S195型柴油机,怎么也启动不了。经修理人员检查,发现调速支架松动,有2颗调速钢球脱出,夹在调速支架与调速滑盘之间,使滑盘外移,推动单向推力轴承,调速拨叉向停止供油方向移动。虽然油门手柄放在大油门位置,但调速杆转  相似文献   

11.
一、巧装调速器钢球S195型柴油机的调速器属于机械离心式全程调速器,它采用6只Φ16钢球做感应元件,调速钢球均匀地分布在调速支架的滑槽内。由于调速支架总是处于垂直方向,无论调速支架转到哪个位置,总有两个滑槽处在下方,由于滑槽的深度越往外缘越浅,所  相似文献   

12.
一台S195柴油机起动后转速不稳 ,有时出现转速下降、不稳定 ,甚至自行熄火。检查低压油路一切正常 ,拆卸高压油管发现喷油泵不供油。从观察孔观察 ,柱塞偶件拐臂偏在非供油位置。打开齿轮室检查 ,发现调速支架三只螺钉松动 ,拧紧三只螺钉 ,故障消失。经分析 ,由于固定调速支架的三只M 6螺钉松动 ,调速支架在旋转过程中就会沿轴向向外移动 ,从而带动调速滑盘外移 ,因而出现柴油机转速不稳的现象三只螺钉松动引发的故障@柯文根  相似文献   

13.
1.一台S195发动机检修后工作不久,便出现功率严重不足现象。更换喷油器,调整喷油压力,检查喷油状况符合要求后装复试车,还是无力,又更换了柱塞副、出油阀偶件、缸套和活塞等,检查调整了气门间隙和供油时间后再试车,故障仍未排除。经询问得知,机手在检修时,因调速齿轮衬套与调速齿轮轴配合间隙过大,而更换了一只调速齿轮衬套。为此我们打开齿轮室盖检查,发现调速齿轮衬套台肩端面与齿轮内孔端面有2毫米的距离,即衬套未装到位。因为调速齿轮衬套未装到位,使调速齿轮及滑盘等零件相对机体外移2毫米,外移的结果使调速杠杆带动调节齿杆凸柄向供  相似文献   

14.
调速钢球“脱轨”柴油机难起动   总被引:1,自引:0,他引:1  
调速钢球“脱轨”柴油机难起动一台东风一12型手扶拖拉机在田间作业因故停车后,再摇转柴油机听不到喷油声音,起动十分困难,检查供给油路低压部分正常,高压部分无油。从观察孔看,喷油泵柱塞拐臂在“不供油”位置,上下摆动调速把手调速杠杆一动不动,打开齿轮室盖,...  相似文献   

15.
拖拉机为何自动熄火?最近,我们在一农户家发现一台拖拉机起动较。易,。起劝后不到两分钟。自动熄火了。。查。油系统没问题.接着又检查了配气机构和调速弹簧,都很正常。后来,打开齿轮室.取下调速齿轮,折下调速滑企,发现调速支架和调速滑盘已严重磨损,故障就在这...  相似文献   

16.
故障一例     
一台配装ZH110 5型柴油机的拖拉机 ,在作业时 ,突然出现功率不足 ,转速下降现象 ,不久柴油机熄火。后摇转柴油机 ,听不到喷油器喷油声 ,高压油管也无脉动感 ,且油门调速臂不能左右摆动。从上述现象判断是调速器出现故障 ,于是拆下齿轮室后盖 ,取下调速滑盘 ,发现固定调速架的 3个螺钉已松脱出 1/ 3还多 ,调速滑盘在螺钉和调速钢球的支撑下外移 ,从而推动调速杠杆 ,使柱塞处于停止供油位置 ,出现了上述故障故障一例@李庆章  相似文献   

17.
1月19日,一位机手找到我们,说他的工农—12型手扶拖拉机起动较容易,但起动后不到两分钟又自动熄火了,他自己反复修过多次,均未找出毛病。我们分析,有可能是供油系统或配气机构出了故障。于是,我们先后检查手油泵、喷油泵和喷油器,均没问题,接着又检查了配气机构和调速弹簧,也很正常。后来,打开齿轮室,取下调速齿轮,拆下调速滑盘,发现调速支架和调速滑盘已  相似文献   

18.
一辆唐牛牌7Y—750型三轮农用运输车修理后(更换了机体等件),试运转约30min,柴油机出现了“飞车”故障。机手采取紧急措施才熄火。之后进行检查,发现气门摇臂已经折断,气门推杆弯曲。进而检查油底壳和空气滤清器中的机油油面,以及喷油泵和调速机构,均未发现异常情况。最后,机手发现齿轮室底部通往曲轴箱的2个回油孔都不通(属生产质量问题),致使润滑齿轮和调速器的润滑油落入齿轮室底部,却不能经回油孔返回油底壳,导致齿轮室内的机油越积越多。这样,机油被齿轮搅动形成油雾,在从曲轴箱窜入的废气的作用下,经曲轴箱通风管及进气…  相似文献   

19.
该柴油机为何游车韦德宽一台S195柴油机出现游车现象,机手更换了调速滑盘、钢球、柱塞、出油阀、喷油器后,游车现象依然存在。又换调速杠杆总成,调速弹簧,在调速滑盘轴承处又加了垫片,仍不能解决。后送到农机站要求检修。经检查,油路正常,不烧机油,调速机构无...  相似文献   

20.
1S195柴油机怠速时,出现转速不稳定,忽高忽低,加速后转速正常.这是因为调速齿轮上的钢球有明显磨损,致使钢球在滑盘上发生周期性变化,造成供油量时多时少,只要更换钢球,故障就会解除.  相似文献   

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