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未来十年我国管道工业的发展态势 总被引：2，自引：0，他引：2
对未来十年我国的天然气、原油和成品油管道的建设发展趋势进行了分析和预测,认为随着我国能源结构的调整,天然气管道的建设和利用将得到迅速发展.对高等级管道钢的应用进行了重点研究与分析,认为经过优化设计,高等级管道钢可以应用于输气管道.在输油气管道的管理、老管道的维护和参与国际市场竞争等方面,提出了改进管理体制、采取有效维护手段和掌握国际竞争技巧的意见. 相似文献
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针对某公路路面的早期损坏,进行了超载车辆的轴重及其轮胎接地面积和压力的调查.基于实际轴载的作用图式,分别应用弹性层状体系理论和弹性薄板理论有限元法分析了重荷载作用下,该公路沥青路面和水泥混凝土路面结构的力学响应.按照起决定作用的各结构层材料抗拉强度确定两种路面结构类型的极限承载能力,初步建立了分析路面结构极限承载能力的方法.分析结果表明,沥青路面早期损坏的根本原因是过大轴载对路面结构的一次性加载破坏,而不是轴载重复作用的疲劳破坏,按现行规范设计确定的水泥混凝土路面结构的极限承载能力明显高于沥青路面结构的极限承载能力. 相似文献
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首先对回收沥青路面材料（RAP）进行了检测,进而设计了厂拌热再生沥青混合料AC-20与AC-25的配合比.其次,利用压力机和MTS-810测定了其不同RAP掺配比例下15 ℃和20 ℃抗压强度和抗压回弹模量,分析了变化规律并推荐取值范围.最后,针对含LSPM厂拌热再生加铺沥青路面与含LSPM厂拌热再生永久性路面,进行了结构分析与评价,论证了厂拌热再生沥青混合料作为面层结构层应用于含LSPM路面结构在技术上的可行性.研究表明,对于含LSPM厂拌热再生加铺沥青路面,设计时有必要实测厂拌热再生沥青混合料的抗压回弹模量,并验算该结构层底弯拉应力是否满足规范要求;将厂拌热再生沥青混合料应用于含LSPM的永久性路面能满足设计控制指标. 相似文献
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为了研究沥青路面受到车辆荷载作用产生车辙破坏最严重的结构层,应用数值模拟建立了沥青路面的三维模型,运用瞬态动力学分析沥青路面各个结构层在动态荷载作用下产生的竖向变形量,从而得出受到荷载作用产生车辙破坏最严重的层位,为沥青路面的结构设计提供参考.结果表明:沥青路面产生车辙变形量最大的位置出现在荷载作用的中心线处；在动荷载作用下沥青路面的面层是产生竖向变形最大的结构层. 相似文献
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胡建斌 《山西农业大学学报(自然科学版)》2013,33(3)
沥青混凝土拌合站是沥青路面施工中保证施工质量、提高路面工程效益的关键设备.日工NBD240型沥青拌合站是高等级路面施工的常用设备,使用过程中,需要对其电气部分的操作室和电器线路,机械部位的冷料供给系统及主燃烧器、烘干滚筒、除尘系统,骨料提升机、矿粉提升机、振动筛、热料仓、称量系统及搅拌机,沥青供给系统中的沥青泵滤网、导热油炉,气路系统的主楼空压机、供气管道等进行保养和维护.本文分析和总结了该设备在日常工作中的保养和维护注意事项,旨在为其使用提供参考依据. 相似文献
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层间接触条件对ATB路面结构受力影响分析 总被引：1，自引：0，他引：1
为了正确把握道路结构力学特性,合理进行道路结构设计,人们在不断地进行道路结构的力学计算研究.本文在采用数值模拟的方法,分析了ATB沥青路面在不同层间接触条件下的动态力学响应.结果表明:界面条件从接近理想的连续状态变化为半滑动状态或滑动状态,路面结构的应力分布将完全不同. 相似文献
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沥青路面建设产生的能耗高,排放量大,对环境影响严重,目前国际上常采用全寿命周期评价(LCA)来量化分析沥青路面的环境影响。研究显示,在沥青路面使用阶段,产生的能耗和碳排放占比最大。本文采用理论分析的方法,根据沥青路面的路面结构预测出路面状况指数(PCI)的衰变情况,进而对路面平整度指数的衰变情况进行合理预测。最终从理论层面计算出在沥青路面使用阶段所消耗的能量和碳排放。目前国内对于全寿命周期评价应用于沥青路面的研究尚处于发展阶段,应用前景广泛。 相似文献
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沥青路面行驶质量指数预测模型 总被引：1，自引：1，他引：0
通过对沥青路面的路面使用性能的介绍,阐述了路面使用性能5个方面的基本含义;根据沥青路面结构行为理论对行驶质量指数(RQI)建立了预测模型,并给出了在分析期内的预测曲线,为沥青路面养护决策的优化提供了依据。 相似文献
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沥青路面对城市大气受热的影响分析 总被引：7，自引：0，他引：7
根据云层的不同对路面有效辐射公式的系数进行修正。通过实测数据计算得到沥青路面和草地1 d内对大气热量输出值,对比不同时段沥青路面和草地对大气的热量输出情况。得到的结论表明,沥青路面辐射是热岛效应产生的一个重要原因。所以,如果降低路面温度就可以大大降低路面辐射,减轻城市热岛效应。 相似文献
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透水沥青路面对路面径流污染的净化功效 总被引：1，自引：0，他引：1
为探讨新型路面材料对路面径流污染的净化功效,对哈尔滨嵩山路路段路面径流排水进行取样分析。结果表明,透水沥青路面对径流污染因子COD、SS、浊度、Pb、Zn均有良好的净化作用。其净化有效空隙率范围为12.1%～23.0%。掺混陶粒率为40%的透水沥青路面对径流污染的净化功效明显优于纯沥青路面。 相似文献
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研究了影响沥青路面低温开裂的主要因素及影响程度。在对试验数据进行整理的基础上,运用灰色关联的方法,分析了各影响因素与沥青路面低温开裂的关联程度。研究表明:沥青混合料的劲度模量对沥青路面低温开裂的影响程度最大,约占17.3%,而沥青感温性、沥青混合料收缩系数、面层厚度、基层类型、降温速率、路龄的影响程度约占13.5%、13.9%、13.1%、14.1%、14.0%和13.9%。 相似文献
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试验分析证明,再生沥青混合料的路用性能能够满足高等级公路沥青路面的各项指标要求,提出了旧料使用率、再生剂最佳用量范围以及试验关键点。 相似文献
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本文通过对西北地区的高速公路路面病害进行调查,分析高速公路病害通常的防治措施,得出高速公路路面病害是不可避免的,提出只有通过养护才是有效防治方法的结论。本文根据西北地区高速公路典型病害类型,选择一系列评价指标,得出路况评价模型,并以此评价模型确定高速公路养护的对策。 相似文献