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相似文献
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1.
一台东方红-70T型拖拉机使用一年后,在前后不到两个月的耕地作业中,连续三次打坏凸轮轴齿轮、喷油泵驱动齿轮、惰轮等正时齿轮。第一次是在作业中发动机突然熄灭,摇转曲轴,曲轴转动灵活,不是抱瓦。打开气门室盖检查,摇转曲轴,八个气门都不能工作。打开正时齿轮室,发现正时齿轮全部打坏,其中惰轮上齿被打坏、凸轮轴齿轮1/3齿被打坏、喷油泵驱动齿轮1/3齿被打坏。更换齿轮后,工作不到20小时又将正时齿轮打坏。三次打坏正时齿轮的原因在哪里呢?经过反复  相似文献   

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正时齿轮无记号或记号不清怎么办范新为使配气凸轮轴和喷油泵等与曲轴旋转保持严格的相对位置关系,正时齿轮端面上都打有装配标记,安装正时齿轮时,必须将相应标记对准,方能保证发动机正常工作。如果正时齿轮无记号或记号不清时怎么办呢?可按该机型的配气相位和供油提...  相似文献   

3.
五、喷油泵、调速器和喷油器1.柴油喷射装置主要部件门)喷油泵柴油机装有ZHB型中等功率喷油泵,型号为ZHBF49540Z-42A,柱塞直径ap.5mm,柱塞斜槽角度40”,斜槽的旋向为左旋,法兰连接方式。喷油泵凸轮轴由柴油机正时齿轮驱动,而柱塞则在凸轮轴凸轮和柱塞弹簧的作用下,作上下往复运动,凸轮轴每旋转一周,柱塞往复运动一次,完成吸油——压油——供油——回油等功能,将燃油定时、定压、定量通过喷油嘴喷孔成雾状喷入燃烧室,使柴油机各缸工作均匀。(2)输油泵SZHB型活塞推杆式输油泵安装在喷油泵下体的侧面,由喷油泵凸轮轴…  相似文献   

4.
柴油机齿轮传动系是柴油机的重要组成部分,包括安装在曲轴上的曲轴齿轮、配气凸轮轴上的配气凸轮轴齿轮、喷油泵轴上的喷油泵齿轮、机油泵轴上的机油泵齿轮以及惰轮轴上的惰齿轮。齿轮传动系的作用是驱动凸轮轴、高压油泵、空压机、转向油泵、机油泵等零部件工作。齿轮传动系统的运行状态往往直接影响到柴油机能否正常工作。  相似文献   

5.
为使配气凸轮轴和喷油泵等与曲轴旋转保持严格的相对位置关系,正时齿轮端面上都打有装配标记,按装正时齿轮时,必须将相应标记对准,方能保证发动机正常工作。 如果正时齿轮无记号或记号不清时,可按该机型的配气相位和供油提前角来装配各齿轮,并重新打上记号,方法如下: (1)摇转曲轴,使第一缸活塞处于排气上止点位置。  相似文献   

6.
正时齿轮包括曲轴齿轮、凸轮轴正时齿轮和喷油泵驱动齿轮。一般正时齿轮端面上都打有装配标记,安装时必须对准标记。但如果正时齿轮上没有装配记号,或装配标记不清晰,可参考以下方法进行安装。 我们知道,对于一台安装正确的发动机,其正时齿轮标记对准,按工作顺序一缸一定处于压缩或排气上止点。因此,我们可  相似文献   

7.
柴油机在拆下喷油泵进行检修或校验时,喷油泵驱动齿轮会因各种原因发生脱出和移位,造成供油正时记号的错乱.大家知道,正时齿轮室中的隋性齿轮上有3个记号,安装时分别与曲轴齿轮、配气正时齿轮和喷油泵驱动齿轮上的记号相对应.  相似文献   

8.
4125系列柴油机是东方红履带拖拉机的主要动力源。在工作中其凸轮轴齿轮打齿且导致正时齿轮室中其它齿轮打齿的现象并不罕见。打齿故障发生后,会出现柴油机配气相位改变,气门室有异常响声,柴油机运转无力和排气管冒烟等现象,严重时,柴油机会自动熄火。拆检以后会发现气门推杆弯曲变形,摇臂变形或折断以及凸轮轴弯曲,甚至会有烧瓦抱轴现象。此故障常出现在使用液压系统的拖拉机上,而且往往发生在超负荷 (或满负荷 )工作时。   1故障原因   (1)凸轮轴前轴颈及衬套磨损严重,间隙过大。液压系统工作时,系统的工作阻力会通过液…  相似文献   

9.
41 2 5系列柴油机是东方红履带拖拉机的主要动力源 ,在工作中 ,其凸轮轴齿轮打齿的现象并不罕见。此故障常出现在使用液压系统的拖拉机上 ,而且往往发生在超负荷(或满负荷 )工作时。1 .故障原因(1 )凸轮轴前轴颈及衬套磨损严重 ,间隙过大。液压系统工作时 ,系统的工作阻力会通过液压泵、驱动齿轮作用于与之啮合的凸轮轴齿轮。若凸轮轴前轴颈与其衬套的间隙过大 ,此作用力便会使凸轮轴齿轮产生径向位移 ,从而破坏其正常啮合。加之液压泵驱动齿轮的材质较硬 ,导致了凸轮轴齿轮齿面剥落 ,以致打齿。(2 )液压泵驱动齿轮轴的前、后轴承磨损或正时…  相似文献   

10.
柴油机维修时 ,若遇到正时齿轮没有记号 ,可选用以下两则经验法之一进行装配。一、“上八字”法利用柴油机处于排气上死点 ,进、排气门处于重叠期 ,凸轮的两凸角正好朝上死点方向 ,形成“上八字”形的状态 ,进行组装。以S195柴油机为例 ,装配方法和步骤如下 :1、转动飞轮使活塞处于上死点位置。2、把凸轮轴的进、排气凸角朝柴油机上死点方向 ,呈“上八字”形 ,装入凸轮轴孔内。3、把下平衡轴的重心拨向朝下死点方向 ,装入调速器齿轮 ,使之与曲轴正时齿轮、凸轮轴正时齿轮、下平衡轴齿轮啮合 ;再把上平衡轴的重心拨向朝下死点方向 ,装上起动…  相似文献   

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伊敏矿325M、3311E、SF3103C型自卸汽车的发动机均为美国康明斯公司生产的K38系列发动机,随着设备的老化,发动机故障逐渐增多,许多发动机因凸轮轴磨损或正时齿轮损坏而更换凸轮轴和正时齿轮,导致发动机正时混乱,致使发动机无力、冒黑烟,急需调整。通过测试正时、设计制作正时键、调整正时,彻底消除发动机无力、冒黑烟等现象。  相似文献   

12.
当1105(或2105)型柴油机的正时齿轮无记号时,可用下述方法进行装配: ①先装好凸轮轴齿轮和曲轴齿轮。②顺凸轮轴的工作转向,转动凸轮轴齿轮,注意观察气门摇臂动作。在进排气门顶杆同时都处于最低位置即进气结束时,调整  相似文献   

13.
柴油车的供油正时,是指喷油泵正确的供油时间,常用供油提前角来表示。供油提前角,是指喷油泵第一缸柱塞开始供油时,该缸活塞距压缩终了上止点的曲轴转角。一般柴油机供油提前角为15°—25°,供油提前角过大或过小都会影响发动机的工作性能。一、供油正时的标记为了便于检查与调整供油提前角,一般柴油汽车在发动机和喷油泵上都有供油正时标记,它一般可分为三种:喷油泵的第一分泵开始供油标记;发动机供油提前角标记,它是第一缸活塞到达压缩行程上止点前供油提前角位置的标记;喷油泵与发动机传动齿轮的啮合标记,有传动齿轮配气正时…  相似文献   

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齿轮是拖拉机的主要传动零件,在拖拉机上广泛应用,也是拖拉机的重要组成部件,如配气正时齿轮、喷油泵齿轮、机油泵齿轮、惰轮轴上的惰齿轮以及变速箱齿轮等。齿轮的技术状态往往直接影响到拖拉机能否正常工作。  相似文献   

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1.喷油泵凸轮轴室内油面过高 喷油泵凸轮轴室内润滑油面过高对喷油泵的正常工作有很大影响,严重时发动机不能正常工作。造成油面过高的原因有以下几点,一是输油泵推杆与推杆孔磨损严重,导致柴油泄入喷油泵凸轮轴室内;二是柱塞严重磨损,造成高压柴油内泄;三是出油紧座松动,低压柴油通过柱塞套密封端面进入凸轮轴室内;四是机油加入过多。  相似文献   

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S195柴油机正时齿轮无记号安装,应在装好凸轮轴齿轮、曲轴齿轮和平衡轴齿轮,不装调速器齿轮和起动齿轮的情况下进行,步骤如下:(1)转动凸轮轴齿轮,将进、排气凸轮转至后方,按规定调好气门间隙,再将进、排气凸轮转至前方,进、排气门全部打开。(2)将飞轮转至与上止  相似文献   

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我场秋收时一台佳木斯联合收割机厂产的1065B_1型收割机其F6L913型发动机工作中突然熄火,经初步检查各部份都很好,曲轴转动也很灵活,就是喷油泵不供油,打开喷油泵总成前挡盖,发现转动发动机曲轴时,而喷油泵的凸轮轴不动。为此,打开齿轮室罩盖后发出“调整偏心轮”与“飞锤”连接的两只销子均脱落,故喷油泵齿圈无法驱动喷油泵的凸轮轴转动。为此,我们用1mm左右的铁皮做成“三齿”形的销  相似文献   

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东方红Ⅱ号喷油泵的凸轮轴为切线型。4个凸轮外形对称、轴两端的锥形度和直径完全相同。喷油泵在工作中经常处于中负荷、大负荷及疲劳状态,因此,加强对喷油泵的维修和保养至关重要。操作技术不良、加速猛轰油门、喷油泵内漏柴油、不按规定向泵壳里注入清洁润滑油都会使喷油泵带病作业、污染、润滑不良,加剧喷油泵的磨损,甚至报废.特别是凸轮轴的磨损。凸轮轴是喷油泵的动力根源.重要部件。凸轮轴的使用质量,直接关系到喷油泵工作的经济性、动力性和稳定性。凸轮轴的易损主要出现在两个关键部位。一是喷油泵凸轮轴常处在右旋运动之中…  相似文献   

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<正>在东方红—75发动机的修理和高号保养中,为加深机手对零部件的正确安装,特提出以下注意事项:1.拆装时要注意清洁、不要刮伤零部件的表面.2.注意正时齿轮室内凸轮轴齿轮、喷油泵驱动齿轮和曲轴齿轮的记号,必须准确对正.3.安装第一道气环时,缺口部位要朝上.4.主离合器从动盘带摩片总成挡油盘应向飞轮方向,不得装  相似文献   

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正发动机气门正时准确十分关键,气门的动作必须与活塞的运动保持正确关系。为了实现这一点,要通过正时齿轮、链条和链轮或皮带和链轮将曲轴的动力传递到凸轮轴。这些机件磨损过量或安装不当,会对发动机的效率和性能产生重大影响。例如,凸轮轴齿轮与曲轴齿轮啮合不当,只有一个齿左边或右边啮合,就会引起气门的开启或关闭提前或落后于曲轴转角3°~7°。一、正时齿轮正时齿轮可由铝、纤维板、铸铁和表面淬火钢制成。齿冠被刮去,以免齿根载荷集中。另外也有助于齿轮承载均匀。1.正时齿轮安装注意事项  相似文献   

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