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(1)发动机不能正常点火，或点火后自行熄灭。其原因有下述五点：①油路系统有空气；②输油泵不供油或供油量不足；③喷油泵拉杆卡死在熄火位置；柴油粗、细滤清器堵塞；④柴油箱盖通气孔堵塞。排除方法：判断低压油路有无故障应在发动机熄火状态，松开放气螺钉，用手压泵泵油数次。若油能从放气螺钉孔喷出，无气泡，说明低压油路没有故障。若放气螺钉孔没有油冒出，或冒出的油少，说明低压油路有故障。 相似文献
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柴油机低压油路若供油不畅或不供油,不仅会使发动机启动困难或不能启动,而且即使启动后也会运转无力,甚至自行熄火。在油箱油量足够的情况下,低压油路供油不畅或不供油的原因,除管路堵塞、输油泵泵油不良或不泵油外,主要是管路接头、喷油泵柱塞套筒止动螺栓、柴油滤清器壳盖接合部及放气螺钉等处密封不良而进入了空气。 相似文献
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1.发动机不能发动或自行熄火 原因有:①柴油箱油少,油箱盖通气孔堵塞。②柴油粗、细滤清器堵塞。③输油泵不供油或供油量不足。④喷油泵拉杆卡死在熄火位置。⑤油路系统有空气。 相似文献
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农用运输车途中熄火是较常见的故障,驾驶员若能够迅速查出原因加以排除,就能提高运输效率。 一、柴油机缓慢自动熄火 1.柴油机逐渐无力,排气声弱,无烟而熄火,再次启动困难,或不能启动,有以下几种原因: (1)油箱内没有油;(2)柴油滤清器和油管堵塞、脏污,小滤网堵塞或管头脱落,油管变形;(3)油路中进入空气,造成供油断续,可检查油路中是否有进气处,一般在输油泵、喷油泵或输油泵至油箱的低压油路中;(4)输油泵输油压力低或不输油。可检查输油泵弹簧、活塞、推杆的 相似文献
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一、低压油路是否供油不畅或不供油的检查 在油箱油量足够的情况下,低压油路供油不畅或不供油的原因,除管路堵塞、输油泵泵油不良或不泵油外,主要是管路接头、喷油泵柱塞套筒止动螺栓、柴油滤清器壳盖接合部及放气螺钉等处密封不良进入了空气. 相似文献
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蒋乃芬 《农业机械化与电气化》1999,(2)
１不供油１１判断依据松开喷油泵放气螺钉,用手油泵泵油,此时放气螺钉处没有燃油流出,即可认定是低压油路的故障;如果有油流出,可将输油泵螺塞松开检查输油泵弹簧是否折断,活塞是否滑动,如果正常,则表明此故障不是发生在低压油路,而是由于喷油泵供油拉杆不在供... 相似文献
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单缸柴油机工作中转速逐渐降低最终导致熄火，大多数是燃油系统进入空气所致，可打开喷油泵或柴油滤清器上的放气螺钉，用喷油泵手柄连续泵油，若油流中的气泡总不消失，一般可判断为低压油路存在漏气。喷油泵工作时，低压油路的油压低于大气压，因而低压油路进气引起供油故障的现象比较常见，排除的方法是查出低压油路进气的地方，采取密封措施。 相似文献
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单缸柴油机燃油系统维修经验6则 总被引：1，自引：0，他引：1
1怎样判断柴油机熄火故障的大致部位 如果单缸柴油机是逐渐熄火而不是突然熄火，大多数是燃油系统的故障，可以打开喷油泵或者柴油滤清器上的放气螺钉，用喷油泵手柄连续泵油，若油流中的气泡总不消失，一般是负压段存在漏气。“负压段”是指从燃油箱至输油泵进油口之间的油路。柴油机工作时．喷油泵对这段油路产生吸力。 相似文献
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一、油路堵塞。 松开喷油泵上的放气螺钉,拉动输油泵上手油泵手柄,柴油应随着手油泵的拉压而有规律地向外喷出,如果来油不畅或不来油则说明油路有堵塞现象。检查时,根 相似文献
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柴油机低压油路不来油或来油少 ,会引起启动困难、转速不稳、功率下降、熄火等故障。由于产生此故障的原因多 ,机手查找时易走弯路。车用柴油机的燃油系统 ,多配有带手油泵的输油泵 ,通过用手油泵泵油 ,对比来油正常时与故障时的不同 ,能较快地查出一些故障原因。方法如下 :l 松开油路放气螺钉 ,用手油泵泵油 ,当向上轻轻抽动手柄时 ,如果稍感到油路对手柄有吸引力 ,按压手柄时 ,放气螺钉处排出的燃油又较少 ,说明输油泵吸油阻力过大 ,使来油减少。其原因 :①油箱至输油泵之间的滤芯、滤网、油管阻塞 ;②油箱盖上的通气孔阻塞 ,使油箱内出现… 相似文献
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柴油机的燃油油路可分为3部分：负压油路、低压油路和高压油路。负压油路是指从燃油箱至输油泵的油路。发动机工作时,这段油路中的压力低于大气压力,因此故障仅可能是漏气,而不可能是漏油。漏气会降低此段油路中的真空度,使进入输油泵的柴油减少,以致输油泵供油量不足甚至断油,发动机不能启动。当漏气量较少时,输油泵尚可持续供油,但发动机启动较困难或发动机启动后不久就自行熄火。出现上述现象的原因是：空气具有可压缩性,进入油路中的少量空气从喷油泵柱塞油孔被吸入泵腔后成为气泡,其体积随着喷油泵柱塞的往复运动而变化。当柱塞在上升（压油）行程时,气泡被压缩,使油压不能升高到所需要的喷油压力;当柱塞在下降（返回）行程时,气泡又膨胀而恢复到原来的体积,使泵腔无法产生吸油的真空,如同被堵塞一般。因此,在负压油路中绝对不允许存在哪怕是最微小的漏气点。 相似文献
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发动机工作不稳定,主要表现为发动机运转不稳,机体抖振严重。在检查和排除时,应按照下列方法进行：1、从进气管上拆下空气滤清器,如发动机的运转变得平稳,且着火敲击声降低,说明空气滤清器严重填塞。2、如空气滤清器无故障,可采用单缸断油法检查各缸的工作情况。对于不工作或工作不佳的气缸,采用下列方法进一步进行检查：(1)先检查低压油路中是否有空气或水。先用输油泵的手油泵泵油,然后拧松喷油泵的放气螺钉。若从放气螺钉处无油流出,或者在拧松放气螺钉的瞬间有少量油流出,随后又无油流出,说明低压油路无油或有空气。可作… 相似文献
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一辆495型农用运输车在正常行驶中,发动机突然熄火,机手在检查柴油箱至喷油泵的低压油路中均未发现有进气部位,将喷油泵放气螺钉松开,用输油泵排尽空气后,发动机即可启动。但行驶10 相似文献
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燃油供给系统进入空气,是柴油发动机的一种常见故障,它造成柴油供应不畅或中断,进而引起柴油机起动困难,运转不平稳,严重时会引起柴油机自动熄火而无法工作。 一、空气进入燃油系的判断方法 当柴油发动机工作乏力,运转时似有“缺腿”现象,中小油门时容易熄火,低压油路塑料管内见到气泡;拧松放气螺钉时,有“丝丝”气泡冒出声音;柴油机运转时,在柱塞输油泵的挺杆处有气泡冒出等现象,都说明空气进入燃油供给系统。 相似文献
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一、低压油路漏气故障的判断与检查查找柴油机低压油路出现漏气故障时,首先需确定输油泵技术状态是否完好,然后分两种情况进行检查、排除。 1．当发动机运转情况良好,但正常熄火后,过一段时间再启动时,出现启动困难,这时打开喷油泵放气螺钉,用手油泵泵油,发现油路中有气体,排气 相似文献
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一、低压油路漏气故障的判断与检查
查找柴油机低压油路出现漏气故障时,首先需确认输油泵技术状况完好,然后分两种情况进行检查、排除。
1．当发动机运转情况良好,但正常熄火后,过一段时间再启动时,出现启动困难,这时打开喷油泵放气螺钉,用手油泵泵油,发现油路中有气,排气后重新启动,发动机运转正常。 相似文献