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柴油机作为农业机械的主要动力,广泛应用于农用运输车和固定动力上.农用柴油机具有构造简单,运行性能稳定功率大优点,但农用柴油机因燃油汽化性能较差,冬季启动较困难. 相似文献
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农用客车、农用货车配套的动力大多数为2～4缸、缸径小于90mm的柴油机。这些柴油机多数为涡流型燃烧室,起动本身就比较困难。尤其当柴油机运动件磨损,压缩比下降后,在冬天起动将更加困难。 为了改善起动性能,一般修理师傅改为用24V起动电机起动。改装方法是:把12V起动电机更换为24V起动电机,起动时串联一只蓄电池,将整个车辆电系线路改为 相似文献
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一般柴油机压缩比高一些，对柴油机的起动性能是有利的，因压缩比高时，压缩终了时气缸内空气的压力也高，温度随之亦高，这当然有利于燃油的着火，故能改善发动机的起动性能。然而当压缩比过高时，不仅对起动不利，甚至无法起动。这是因为压缩比提高后固然使压缩终了时空气的压力、温度相应提高，对燃油着火有利，但正是气缸内气体压力的提高，其对活塞顶的反推（作用）力也就愈大，因而使起动阻力矩大大提高，造成起动困难，尤其对于以手摇起动方式起动的小型农用柴油机来说，效果非常明显。例如某单位有一台SI100型柴油机，冬季（气温5… 相似文献
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<正>目前我国生产的1.5t级农用运输车不同程度地存在着冷起动困难的问题.在冬季,气温比较低,一些农用运输车冷车起动困难的问题更加明显,个别的农用运输车因连续多次长时间的起动,造成起动电机和蓄电池的损坏,个别的农用运输车在冬季气温比较低时,特别是在冬季早上进行冷车起动时,发动机发生尖锐的齿轮撞击声,使农用运输车难以起动. 相似文献
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一些农用车驾驶员起动机车时,喜欢模仿汽车驾驶员的起动动作,起动前反复踩几下油门踏板。这种操纵方法是不可取的。 因为汽车起动前(尤其是冬季),驾驶员反复踩几下油门踏板,目的是让汽化器加速装置工作,多进入一些汽油,以满足起动的需要。而农用运输车的动力是柴油机,柴 相似文献
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随着农业机械销售和使用量的不断增长,农业机械化生产过程对于柴油机的需求量持续提升,农用柴油机作为农业生产过程中的重要动力保障,应当确保其实现持续的技术与性能提升。从农用柴油机的技术特征出发,分析了柴油机性能异常的典型表现,总结了农用柴油机性能影响的主要因素,并提出了农用柴油机性能优化的有效途径。 相似文献
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农用柴油机在我国广大农村的应用较为广泛,但农用柴油机由于一些内部原因常会出现动力不足的问题,我们对农用柴油机进行深入研究,探讨致使农用柴油机发生动力不足问题的主要原因,并积极探寻应对措施,保证农用柴油机运行的稳定。 相似文献
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个别农用车驾驶员起动机车时,喜欢模仿汽车驾驶员的起动动作,起动前反复踩几下油门踏板,这种操作方法是不可取的。因为汽车起动前(尤其是冬季),驾驶员反复踩几下油门踏板,目的是让汽化器加速装置工作,多进入一些汽油,以满足起动的需要。而农用运输车的动力是柴油机,柴油机所需柴油靠喷油泵凸轮通过滚轮带动柱塞上下运动产生高压油喷入气缸的。工作循环供油量的大小,是通过调速器来改变的。柴油机未起动前反复踩油门,只会增加喷油泵操纵装置和油量调节机构的磨损,并不会使柴油进入气缸。正确的做法是,有手油泵的柴油机,起动前用手油泵反复打… 相似文献
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薛福连 《农业机械化与电气化》2000,(1):8-8
寒冷冬季,气温较低,柴油机起动比较困难,为了便柴油机尽快起动,机手普通存在以下几种不良习惯。这些方法虽然能帮助机手起动柴油机,但对柴油机危害很大,必须加以克服。 相似文献
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王德明 《农业装备与车辆工程》1998,(1)
有一台装用485型柴油机的北京-130型农用运输车．冬季以来冷车起动变得非常困难．起初认为是起动转速不够,就更换了新电瓶、保养了起动机,但冷起动性能并未改善。该车热车起动顺利,且发动机工作声音、排气烟色均基本正常。卸开缸盖进一步检查发现,气缸垫完好,气缸壁光滑、磨损台阶不大,但缸盖上1、4两缸的进然气门座之间的过梁处各有一道横向裂纹,对气缸盖进行压水试验,发现有漏水现象,更换新气缸盖后,该车冷起动性能恢复正常。笔者对这一事例的看法是,当气缸盖出现裂纹后,冷却水会向气缸内渗漏。热车时漏进去的冷却水能迅速变… 相似文献
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<正>冬季气温低,柴油机气缸盖易发生裂缝漏水。其主要原因有以下几个方面:1、起动后才加冷却水。柴油机起动后,机内温度立即升高,如果这时加入冷却水,汽缸体与汽缸 相似文献
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孙东华 《拖拉机与农用运输车》1993,(3)
<正> 单缸小功率柴油机普遍采用手摇起动,但根据配套及出口需要,也可改为电起动。当采用电起动或需稳压照明时,由蓄电池供电,并能随时补充电源。185F柴油机主要与农用三轮运输车及小型四轮运输车配套,该机装 相似文献
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柴油机冬季起动较为困难．如果周围气温低于8℃时，可以向水箱加入80℃左右的热水，而且坚持换1～2次热水，直到能从各放水阀流出热水及水泵壳体暖热为止。注入曲轴箱的润滑油需加热至80～100℃，才允许起动。如果多次起动柴油机均未成功，就应关死油门，停止高压油泵给燃烧室供油。人工或电动转动柴油机，有利于燃烧室温度的提高，并排出部分没有燃烧的燃油后，适量供给燃油，柴油机即可起动。冬季起动后，应让柴油机预热3～5min后才可投入负载运行。如果水温不到70℃，不能投入工作。另外还应注意，尽可能减少柴油机转速的突然增加，因柴… 相似文献
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<正>冬季气温低,柴油机汽缸盖易开裂漏水。其主要原因有以下几个方面:1.起动后才加冷却水。柴油机起动后,机内温度立即升高,如果这时加入冷却水,汽缸体与汽缸盖急剧冷却,就会因冷缩而出现裂缝。 相似文献
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段盛焕 《拖拉机与农用运输车》1987,(1)
<正> 柴油机低温起动困难,这是大家都知道的事实,尤其是手摇起动柴油机,因受设备和条件的限制,低温起动就更困难一些。现在,柴油机的起动性能已作为质量考核的主要指标。在不采取任何附加装置的情况下, 相似文献
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四轮农用运输车的结构介绍 总被引：1，自引：0，他引：1
四轮农用运输车是在拖拉机的基础上发展起来的,其性能和结构介于汽车与拖拉机之间。 一、发动机 四轮农用运输车主要用195、290、295、375、380、480、485、490等型号柴油机作动力,均采用电起动方式。 二、底盘 是在拖拉机底盘的基础上设计的,也有的采用轻型汽车底盘。 1.传动系。由离合器、变速箱、传动轴(万向 相似文献
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冷起动性能是小型风冷柴油机的技术难点 ,其主要影响因素是燃烧室结构参数、起动转速以及供油定时和喷油量等。通过试验研究 ,采用进气节流、提高起动转速的增速比、优化起动孔参数等技术措施 ,使175F、165F等小型风冷柴油机的冷起动性能得到了大的改善。 相似文献
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谈谈农用小型柴油机起动困难的问题株洲市柴油机厂王玉麒起动困难，难以着火，可以说是农用小型柴油机的一种多发“病”与常见“病”。笔者曾在农村搞三包维修服务多年，接触了不少这方面的情况，在此谈谈个人的体会，以供参考。１．刚购买不久的新机，技术状态正常，为何... 相似文献