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车兆江 《农业装备与车辆工程》1994,(5)
夏秋季节．太阳光线强烈，拖拉机又多在野外作业．有些机手成为了保护眼睛．或为了美观好看．往往带上变色眼镜，其不知这样做不仅不能保护眼睛，而亘还有害于眼睛．据科学验证：变色镜片中含有碘化银，这种感光物质只有在强光紫外线的照射下才会分解．吸收紫外线而颜色变深．而在驾驶室内．挡风玻璃已使紫外线减弱．镜片变色不够，即使戴上后仍会感到刺眼．以致影响行车安全。因此驾驶员不直戴变色镜，要选用茶色、灰色太阳镜为好，也不要选择墨镜及颜色过深的太阳镜．以免降低眼睛的灵敏度。驾驶员作业时不宜戴变色镜@车兆江 相似文献
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根据交通肇事事故案例分析，驾驶机动车辆至少有３个“危险时辰”是很多肇事驾驶员步入了“死亡之谷”的险区。１．午夜时辰在午夜１时至凌晨３时，万物都处于“休眠状态”，驾驶员行车容易产生“空旷”的感觉，往往疏铁忽大意、放松警惕，认为月黑人稀正好赶路，于是便天马行空，超速驾驶，常有驾驶员把车撞到路边的行道树上、建筑物上，还在悠悠酣睡。在午夜时辰行车驾驶员大脑反应都比较迟钝，血压也随着降低，手脚的血管神经容易产生僵硬、麻痹，由于极度疲劳，心脏功能不好的人还易诱发心脏病、心肌梗塞和脑血栓等症状，这些因素都潜伏… 相似文献
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根据交通肇事事故案例分析，驾驶机动车辆至少有３个“危险时辰”，很多肇事驾驶员就是步入了此“死亡之谷”的险区。１午夜时辰：在午夜１时至凌晨３时，万物都处于“休眠状态”。驾驶员行车容易产生“空旷”的感觉，往往疏忽大意、放松警惕，认为月黑人稀正好赶路，于是便天马行空，超速驾驶，以致常有驾驶员把车撞到路边的行道树上、建筑物上还在悠悠酣睡。在午夜时辰行车，驾驶员大脑反应都比较迟钝，血压也随着降低，手脚的血管神经容易产生僵硬、麻痹。由于极度疲劳，心脏功能不好的人还易诱发心脏病、心肌梗塞和脑血栓等症状，这… 相似文献
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车辆在行驶过程中,驾驶员须集中注意力,其视力的优劣直接关系到行车安全。所以,驾驶员要特别注意保护视力。(1)行车中保护视力行车时,最好不要开启车窗,以免灰尘等杂物眯眼。在强光下行车,要养成使用遮阳板的习惯,或戴墨镜以保护眼睛。(2)停车后保护视力长时间行车后,要利用休息时间,放松眼球,平视远处。还可以对眼部进行按摩。如果条件允许,最好是用热水或热毛巾擦洗眼部。(3)饮食中保护视力在饮食选择和搭配上,要多吃对眼睛有利的富含维生素、矿物质及微量元素的食品。同时,要少吃辣椒等对眼睛有刺激作用的食物,以免损伤眼睛。(4)平时保护… 相似文献
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<正> 驾驶员在行车途中难免会遇到一些危险情况,一旦发生险情,应本着“沉着冷静”,“先顾方向后制动,先人后物”的原则做好应急处理。 一、汽车失火的急救 如果是发动机罩内或仪表板着火,往往是电器设备故障或燃油系统漏油引起的。此时应将车尽快 相似文献
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１驾驶员在行车中心理活动的过程驾驶员在行车中，每时每刻都在注视着机车周围的环境情况变化，都在进行着严谨的心理活动：发现险情时，一般都在０５～１０ｓ内通过大脑的分析、综合、判断和推理，立即采取相应措施，最后达到安全作业。注意力是接受险情的前提，行... 相似文献
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驾驶员一旦被喜、怒、哀、乐所左右，发生交通事故的机率物大大增加。作为驾驶员务必要保持一颗平常心，避免喜、怒、哀乐等方面的情绪化，以保证行车安全。喜。按理说这应当算是件好事儿，但往往会引出坏的结男来。例如，有的驾驶员开了工资，或者发了资金，将大把的钞票揣在兜里，开车的思绪集中在一个“喜”字上，筹划着给父母、给妻子、给孩子买什么好吃的、好用的、好玩的，使大脑过于兴奋，一旦车前出现紧急情况就会措手不及，导致车祸的发生。怒。如果驾驶员与家人、朋友或是单位的同事发生口角，招着怒气上车，或在行车途中受到外界… 相似文献
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对于机动车驾驶员来说，拥有一双明亮、健康的眼睛是何等重要。由于眼睛的特殊生理结构，其对外界光线和颜色的感受性不是固定不变的，而是随着环境条件的变化而有所不同，如：1.长时间在黑暗中行车，会使人的视觉变差，不容易分辨出物体的颜色。2．在阳光下，道路两旁树木交替变幻的阴影的快速移动；视野中积雪的亮光反射等都易使驾驶员出现眩晕感。3.夜间行车会车时，迎面来车强烈的大灯光直射，光线在驾驶员眼球角膜与网膜之间的介质中产生散射现象，因而不自觉地眨眼，使人的视力下降。4.明暗突变，光线强弱反差过大，使眼睛一时难以适… 相似文献
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所谓“第一信号”，是指驾驶员在驾驶车辆时，驾驶环境中最先出现的影响安全行驶的信号。这种信号是某一事故的先兆，准确判断第一信号，果断处理第一信号，是安全行车的重要保证。一、对道路上出现的第一信号判断要准确，处理要果断车辆在道路上行驶时，驾驶员会经常碰到行人横穿马路、骑车人突然转弯等情况。其实，在这种情况出现之前，已有“信号”反映给驾驶员。如行人在欲横穿马路之前，一般会给驾驶员发出“东张西望”的信号；骑车人在转弯之前，也会给驾驶员发出“伸手示意或回头望”的信号。这些信号就是所谓“第一信号”，如对其漫… 相似文献
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“10次事故9次快”,这是无数次血的教训的总结,据统计,因超速行车肇事的数量占事故总数的70％以上。为什么“10次事故9次快”? 1.高速行驶,驾驶员的空间认视能力减退 据交通心理学研究表明:机动车辆行驶速度加速时,驾驶员视力下降、视野变窄。引起驾驶员视力下降的原因是由于机车在行驶时,驾驶员与道路环境中的物体相对运动,人眼分辨物体的最 相似文献
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所谓“第一信号”,是指驾驶员在驾驶车辆时,驾驶环境中最先出现的影响安全行车的信号。这种信号也可称之为某一事故的“先兆”。这种信号有的来自行驶道路上,也有的源自车辆本身。准确判断“第一信号”,果断处理第一信号,是驾驶员安全行车的重要保证。 相似文献
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刘志学 《农业机械化与电气化》1997,(3)
行车中的不良心理因素影响驾驶员安全行车除了技术因素之外，还有心理方面的因素。有些事故的发生同驾驶员的心理因素有直接的关系。有的驾驶员在行车过程中，被强行超车，或车辆、行人不让道时，就怒火中烧，在暴躁的情绪中使驾驶失控是常见的。有的驾驶员在行车中自恃己... 相似文献