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相似文献
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1.
<正> 火灾是一种危害性很大的海损事故,渔船上甲板狭窄,设备多而且集中,回旋余地小,一旦发生火灾,如不及时施救,就会造成重大损失,甚至将整艘船烧毁,使全船的生命,财产受到严重威胁。因而,对船员应加强防火安全教育,使每个船员都具有船舶消防基础知识,了解常用消防器材的性能和使用方法。这样,才能在发生火灾时,充分利用船上的消防设备,及时地将火扑灭。保护船舶和人身安全。一、火的种类和灭火的方法(一)火的种类:自1981年开始,国际海事组织采用欧洲共同体的火灾分类法,将火分为以下四种:  相似文献   

2.
《海洋渔业》1988,10(5):231-232
火灾是一种危害性很大的海损事故,渔船甲板狭窄,设备多而集中,回旋余地小,扑救条件差,一旦发生火灾,如不能及时扑灭,就会酿成大火,造成重大损失,甚至将整艘船烧毁,使全船的生命财产受到严重威胁。随着科学技术的发展,渔船的防火条件也在不断得到改善,目前船上配备有各种消防灭火设备,只要船员能掌握它们的使用方法,并且扑救得当,是可以将火扑灭的。  相似文献   

3.
赵维宣 《海洋渔业》1987,9(6):274-275
当船舶在海上遇到触礁、搁浅、严重碰撞,或发生火灾、爆炸等海难事故时,影响船舶将要沉没,除弃船求生外,而别无他法可以保全船员生命的情况下,必须利用海上求生的知识技能,将所遭受的困难减至最低程度,从而延长遇难船员在海上生存的时间,直至脱验获救,所以要使每个船员懂得渔船在海上一旦发生海难,如何正确地运用所掌握的海上求生知识技能来保障船员在海上的生命安全,这是一项非常重要的工作。  相似文献   

4.
赵维宣 《海洋渔业》1988,10(3):133-134
<正> 渔船所处的环境和情况复杂多变,随时有可能发生各种威胁船舶和人员生命安全的事态。例如火灾、搁浅、碰撞、触礁或遇到灾害性天气等,在上述情况下.虽经全体船员的努力抢救,当仍然无法挽救船舶时,则必须弃船以保障船员生命的安全,为此,在船舶建造时均需按《海上救生设备规范》的要求,配备各种救生设备。而且要求每个船员都能正确使用救生设备,安全迅速地登上救生艇筏,驶离难船以等待援救。  相似文献   

5.
<正> 火灾是一种危害性很大的海损事故,渔船甲板狭窄,设备多而集中,回旋余地小,扑救条件差,一旦发生火灾,如不能及时扑灭,就会酿成大火,造成重大损失,甚至将整艘船烧毁,使全船的生命财产受到严重威胁。随着科学技术的发展,渔船的防火条件也在不断得到改善,目前船上配备有各种消防灭火设备,只要船员能掌握它们的使用方法,并且扑救得当,是可以将火扑灭的。  相似文献   

6.
沿海港口船舶火灾屡敲警钟:1994年捕鳗期间,启东市塘芦港射阳捕鳗船发生火灾,烧毁九艘渔船,经济损失三十余万元。1995年12月份,苏海安渔0104号渔船在返航途中发生火灾,烧死1人,伤2人,经济损失20余万元。1996年10月15日,如东洋口港,苏如渔4612号胡发生火灾,烧毁块分船体,追成经济报失洲余万元。1997车4月12日,启东市吕四定苏启渔3119号再次发生火警,追成两名船员死亡,经济损失达80余万无的巨大火灾事故……据笔者不完全统计,南通沿海1994以来,先后发生渔船火灾10余起,死三人,伤四人,使困地估20余间,达成经济损失400多万…  相似文献   

7.
近几年渔船火灾事故屡有发生,已成为继风灾、碰撞之后造成船舶毁损的又一重要因素。特别在一些河道渔港和进出繁忙的大港,受潮汐、地理位置、渔货交易等多方面影响,船舶停靠间隙小、移动不便,一旦出现消防事故,极易“城门失火,殃及池鱼”,由一船之火引致火烧连营.造成巨大的财产损失,同时对船员人身安全构成严重威胁。深入分析火灾事故的成因并制定相应预防和处置措施,对于消除隐患、防损减灾具有重要的现实意义。  相似文献   

8.
<正> 当船舶在海上遇到触礁、搁浅、严重碰撞,或发生火灾、爆炸等海难事故时,影响船舶将要沉没,除弃船求生外,而别无他法可以保全船员生命的情况下,必须利用海上求生的知识技能,将所遭受的困难减至最低程度,从而延长遇难船员在海上生存的时间,直至脱验获救,所以要使每个船员懂  相似文献   

9.
海水润滑的尾轴系轴承,由于结构简单、成本低廉、安装维修管理方便,已广泛应用于群众渔业的小型渔船上,但由于多种复杂因素影响,经常出现坐镗的情况。所谓坐膛是指船舶尾轴轴套处严重磨损,轴套或由圆形变成椭圆形,或一侧全部磨损,甚至磨到尾轴本身。一旦尾轴严重磨损,船舶将失去海上作业能力和航行能力。如遇有大风恶劣天气,拖带返港不及时,将严重危及船员生命和船舶财产的安全。笔者根据船舶检验多年实践,就尾轴坐镗的原因及采取的对策谈一点粗浅的看法。 1.船体本身变形的影响。船体在安装轴系范围内发生变形会造成安装的轴…  相似文献   

10.
海事会造成人的生命、货物和船舶的巨大损失,本研究对河北省渔业船舶海事形成的原因进行了分析.并提出了具体的解决方案。研究表明.渔业生产体制的改革和渔民文化素质普遍较低,是河北省渔业船舶海事形成的主要因素。加强船员管理力度,提高船员安全意识和业务水平;重视救生设备维修保养工作;联合执法,及时解决渔事纠纷;举办海事处理培训班;提高海事调解费收费标准;构建渔业生产的安全文化氛围等是减少我省渔业船舶海事的主要措施。  相似文献   

11.
渔船检验是为了促进、保障船舶及人员安全。经过多年的实践,已逐渐为广大渔民及船舶用户所认识。但是,船舶检验到底从哪些方面去促进安全?包括哪些内容?不少船员或船主还不十分了解,甚至有时还误解为“管、卡、压”,或仅仅是为了收取检验费用而己。  相似文献   

12.
由捕鱼引发的事故和船舶的灭失位居海事部门事故发生数量的前列,而这些事故通常由船舶失稳及与之相关的问题所导致。渔船船员通常不知道如何应对这些情况,并且没有能力正确地评估他们的船舶正在遭受的风险。这就是我们试图去处理解决的问题,即,如何创建一个可以充当渔船船员助手的系统,它能在任何时候,以极为方便、清晰和易懂的方式,提供不依赖于使用者培训水平的渔船稳性方面  相似文献   

13.
《海洋渔业》1986,8(5):232-233
渔业船舶是多工种协同作业的一个生产单位,一艘渔业船舶是由驶驾、轮机,渔捞及电台组成的有机整体,船员按不同职务进行分工负责,而这些部门中驾驶人员是指挥,驾驶台统一指挥全船安全航行和渔捞生产等各项工作,而这些工作又是通过驾驶员的值班手段来完成的,所以值班是船舶安全工作中最重要的一环。  相似文献   

14.
编者按:为了便于广大渔业船舶船员在参加船员考试前复习。我们请上海渔港监督处根据《渔船驾驶员,轮机员考试大纲》编写了“考试复习参考题”。并邀请胡绍平同志根据参考题做成题解。现已完成驾驶员的船艺部分若干题。将于本刊陆续发表。  相似文献   

15.
渔船是用以捕捞和采收水生动植物的船舶。船舶火灾是一种比较常见的而且有着很大危害性的船舶事故,对船舶的安全航行构成了极大的威胁。消除火灾的关键是对火情的早期、快速、正确无误的预报,火灾探测器是火灾报警的关键部件;极早期烟雾探测器通过对渔船上工作舱、生活舱、货物舱、机舱等重要部位火灾发生时物理、化学现象的探测,将探测到的火情信号转换成为火警电信号传送给渔船火灾报警系统;采用极早期烟雾探测报警,为对潜在火灾危险做出响应赢得时间,是预防服务中断、避免潜在损失、改善业务的生产力水平的最佳方法  相似文献   

16.
侯忠年 《水产科学》1996,15(2):47-48
加强渔船夜航的了望和预防船员落水的探讨侯忠年(大连金州渔港监督)关键词:渔船,夜航,船员落水了望是保障渔船安全航行,避免碰撞和预防船员落水的重要手段,是渔船操纵人员所必须遵守的操作规则,在众多的海损事故案件中,由于没有实施正确的了望,导致船舶碰撞,损...  相似文献   

17.
所谓船舶尾轴“座膛”是指船舶尾轴轴套处严重磨损以致轴套或由圆形变成椭圆形,或一侧全部磨损,甚至磨到尾轴本身。一旦尾轴严重磨损,船舶将失去海上航行能力。如遇大风恶劣天气,拖带返港不及时,将危及船员生命和船舶安全。其原因一是船体强度不足或工艺不符合规范,致使船体尾部变形。二是尾轴线校对不正。三是螺旋桨桨叶不平衡造成桨叶受力不均。但笔者在近两年的船舶检验中发现,拖网渔船尾轴严重磨损还另有原因。主要有以下两个方面: 1.尾轴筒内存有杂质。新铸造的尾轴筒内壁粘有大量的铸造金属沙粒,船舶在作业或航行时,尾轴…  相似文献   

18.
近年来,因火灾导致渔船发生的海损事故时有发生,给渔民的生命财产安全造成严重的威胁,特别在休渔期间,部分渔船停靠在船坞上进行维修,是渔船火灾的多发期。引起渔船火灾事故的原因有很多,如船员厨房做饭用火不当,电线老化、短路,违规电气焊作业等等,笔者根据近几年火灾案例总结如下:  相似文献   

19.
<正> 海洋渔业生产.风险性很大,如何做到渔船安全航行与作业,是人们普遍关心的问题。我们认为从事海洋渔业生产除具备合洛的船只和先进的网具外,还必须有一批精通航海技能的台格船员,特别是职务船员,才能保障船舶的安全航行和作业。 1 渔业船只职务船员的基本状况 1.1 渔船增多,职务船员数量严重不足国家规定:5等渔船职务船员应配有驾驶1人,司机1人:4等渔船职务船员应配有船长1人,付船长1人,轮机长1人,大管轮1人。按此标准,我  相似文献   

20.
关于渔船海损事故预测方法及防范措施的探讨任国永任国连(中华人民共和国普兰店渔港监督,116222)关键词:渔船海损事故预测防范渔船海损事故严重的威胁船舶、船员的生命财产安全。据统计1996年度仅大连市就发生55起较大的海损事故,失踪死亡渔民103人,...  相似文献   

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