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水泥搅拌桩单桩承载力影响因素研究 总被引：1，自引：0，他引：1
黄丽娟 《河北北方学院学报(自然科学版)》2008,24(3)
目的 水泥搅拌桩单桩承载力的大小对复合地基承载力的大小起着举足轻重的作用.但是很多试验实测结果表明:在复合地基中,单桩承载力发挥值均没有达到理论计算值.因此有必要对水泥搅拌桩单桩承载力的影响因素进行研究.方法 通过对某道路工程水泥搅拌桩钻芯取样试验研究.结果 总结出钻芯取样扰动、桩距大小、场地地质差异等因素均影响水泥搅拌桩单桩承载力.结论 :针对水泥搅拌桩复合地基单桩承载力计算公式提出改进意见,为水泥搅拌桩复合地基的设计提供一定的参考. 相似文献
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随着我国水利建设的快速发展,水泥搅拌桩在水利工程建设中得到广泛地应用,特别是在水闸工程施工中,水泥搅拌桩是一种应用较广泛的地基加固方法,处理效果显著。文章结合峰崎水闸拆除重建工程实例,对水闸基础处理中水泥搅拌桩施工具体情况及质量控制进行探讨。 相似文献
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承包商应按图纸或合同要求采用静荷载法试验检测单桩或复合桩地基承载力,地基承载力应符合设计规定。一、前言水泥搅拌桩是我国在20世纪70年代发展起来的地基处理新技术,它是通过特制的深层搅拌机械在地层深部就地将软土和水泥强制拌和,使软土硬结而提高地基强度。这种方法适用于软弱地基的处理,对于淤泥质土、粉质粘土及饱和性土等软土地基的处理效果显著, 相似文献
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城市路、堤结合工程中,在堤身加固的同时,还应对路基进行加固,通过对城市道路和防洪大堤的相关要求分析,选用适当的基础加固方案,即要满足水利工程建设要求,也要满足城市道路工程建设要求,水泥深层搅拌桩的加固机理正好能对上述两同时兼顾,文章通过工程实例确认了水泥深层搅拌桩在路、堤结合工程中应用的适用性。 相似文献
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以同抚公路青龙山农场支线试验路段为对象,研究土工织物散体桩加固季节冻土地区沼泽软土地基的应用效果。采用现场钻探得到试验路段沼泽软土的分布厚度,并对在不同深度取得土样进行室内物理力学试验;采用动力触探仪测试土工织物散体桩处理前后的试验路段地基土的强度变化。结果表明:在散体桩施工后,动力触探锥头阻力由0.5~5.0 MPa提升到5~10 MPa,复合地基桩间土的软土地基强度有了明显提升。在试验路段选择2个监测断面,在每个断面两侧路肩、中线位置设置沉降标,监测土工织物散体桩加固处理和路基填筑前后测点地基沉降量。结果表明:绝大部分沉降量发生在土工织物散体桩施工过程中和路基填土施工过程中,在路基填筑施工完成,并经历一个冻融循环后,地基沉降量明显减小,说明试验路段所采用的土工织物散体桩加固处理地基措施效果良好。 相似文献
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劲性搅拌桩复合地基的抗震性能 总被引：1，自引：0，他引：1
针对劲性搅拌桩复合地基的抗震性能,以ANSYS为工具,考虑桩-土-上部结构之间的相互作用,对劲性搅拌桩单桩复合地基在不同地震波作用下的响应进行了时程分析;对比了该复合地基与桩基础地震响应的差异,并对影响该复合地基抗震性能的因素进行了研究.结果表明：地震波作用下劲性搅拌桩复合地基单桩的最大弯矩出现在距桩顶0.2L～0.4L处;芯桩越长、面积置换率越大,最大弯矩越大;桩身最大弯矩、剪力、内外芯桩身应力比及上部结构水平位移等与地震波波型有很大关系.在相同地震波作用下,面积置换率对桩身弯矩、剪力的影响最大,而芯桩长度和水泥土模量对桩身弯矩和剪力的影响很小. 相似文献
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结合新疆奎屯至赛里木湖公路工程施工中的盐渍土软弱地基处理实例,研究了盐渍土地基的处理方法及挤密砂砾桩加固软弱地基的机理,对振动挤密砂砾桩处理盐渍土软弱地基效果进行了重点分析。工程完工后的地基承载力试验及沉降观测结果表明,加固效果十分理想。 相似文献
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将碎石桩与CFG桩组成的多桩型复合地基用于沿海软土地基的处理,探讨了其加固机理。通过多桩型复合地基载荷试验,测定了不同桩型及桩间土上的应力,分析了这种新型复合地基的桩土应力比的变化规律,为设计提供了可靠依据。实践表明,将碎石桩与CFG桩2种方法联合处理软土地基,可最大限度地发挥这2种方法的优点,使复合地基的承载力得到大幅度的提高。 相似文献
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CFG桩和夯实水泥土桩复合地基在饱和软土地基工程中的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
介绍了CFG桩和夯实水泥土桩联合复合地基的特点,论述了复合地基方案选择、地基设计和施工技术,并使用该复合地基处理饱和软土地基工程。现场施工检验结果表明,本项目具有很好的地基加固效果和经济效益。 相似文献
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以某沿海滩涂淤泥软土地基处理项目为例,介绍了现浇大直径薄壁筒桩复合地基的设计方案、施工工艺及质量检测结果。研究表明,现浇大直径薄壁筒桩复合地基具有施工方便、可靠性高、承载性状好等优点,是处理滩涂软基的有效手段。 相似文献
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为深入了解流域景观演变规律并有效保护高原湖泊,以滇西北剑湖流域为研究对象,基于1990-2015年6期剑湖流域以及1974-2015年8期剑湖湖泊Landsat影像数据,在Arc GIS平台下采用Fragstats计算景观指数,并运用SPSS分析流域景观格局与剑湖景观形状的相关性。结果表明:①25 a间剑湖流域的建设用地和耕地呈增加趋势,分别增加了1 269.27和1 038.42 hm2,水域和未利用地显著减少,分别减少了93.51和2 664.99 hm2,林地面积变化幅度不大,增加了450.81 hm2;②景观水平斑块个数、斑块密度和蔓延度指数增加,分别增加了193个、0.09和0.60,景观多样性指数降低了0.05;③剑湖湖泊面积整体呈递减趋势,从1974年的504.47 hm2减少到2015年的451.72 hm2;剑湖景观形状指数越来越复杂,金龙河入湖口形状变化尤其剧烈;剑湖湖泊质心向西南偏移,1974-2015年偏移了113.92 m。表明:剑湖流域25 a间景观破碎化程度和景观蔓延度不断增加,泥沙淤积、围湖造田等人类活动对剑湖景观的演变起主要作用,流域景观格局的演变影响湖泊形状及质心的变化。 相似文献
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农业利用和人为干扰对剑湖湿地土壤特性的影响 总被引：10，自引：0，他引：10
采用野外采样及室内分析方法，研究了剑湖自然保护区湿地土壤特性，探讨了农业利用和人为活动干扰对剑湖湿地土壤的影响以及森林对湿地的涵养作用。结果表明，湖滨带围垦造田，集水面上毁林开荒以及流域范围内的土壤利用对湿地土壤的发生发展产生显著影响。50年间湖面积减少了33．44％，蓄水量降低了62．95％，土壤养分呈现下降趋势。施肥影响下的农耕地包括水稻田引起的面源污染以及森林破坏后引起的表土养分流失和水土流失，是导致湖泊水质变劣、面积萎缩，引起剑湖湿地退化的潜在因素，对澜沧江下游及附近地区自然环境的形成与演变产生重大影响。 相似文献
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为探讨碎石桩复合地基的承载力、加固区压缩量与桩周土塑性区展开半径的关系,在基于碎石桩与桩周土的竖向位移相等、侧向变形协调与连续的条件下,利用弹塑性理论对碎石桩复合地基的承载及变形性状进行了分析研究,推导出了作用在复合地基上的荷载、碎石桩所分担的荷载及加固区压缩量与桩周土塑性区半径的关系的系列解析算式.算例表明,作用在复合地基上的荷载、碎石桩所分担的荷载及加固区压缩量与桩周土塑性区半径的关系几乎是线性的.为验证本文方法的可行性,将模型试验的结果与计算结果进行了对比.对比表明:加固区压缩量的计算结果与实测结果的相对误差未超过5%. 相似文献
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疏桩基础变形性状研究 总被引：4，自引：0，他引：4
疏桩基础是近年来开始的对桩基设计理论的新探索。它以控制建筑物的沉降量和补偿天然地基承载力不足来确定桩的补偿量，因此它的变形性状有别于传统的桩基。选用了能描述土体塑性特点的弹塑性本构模型，利用研制的并经过算例验证的三维有限元程序对疏桩基础的变形性状进行了分析，得出了疏桩基础的整体沉降、桩间土体的压缩、桩端下土体的压缩等的变化规律。 相似文献
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基于FLAC3D软件的弹塑性有限差分分析,提出了大型储罐下碎石桩复合地基空间变刚度调平设计方法,可使复合地基的不均匀沉降得到有效控制。同时,研究了垫层模量对碎石桩复合地基桩土应力比及桩体与桩周土间差异沉降的影响。研究表明,随垫层模量的增大,桩土应力比增大,而桩体与桩周土间的差异沉降减小。并揭示了碎石桩复合地基桩与桩间土竖向变形的相对关系:桩顶附近桩的沉降稍小于土的沉降,桩底附近桩的沉降稍大于土的沉降,桩体大部分范围内,桩、土等沉。 相似文献
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利用灰色理论,对影响桩基础极限承载力的因子：桩周土容重、压缩模量、粘滞力、内摩擦角以及桩长和桩径进行灰色关联分析。分析结果表明：对桩基极限承载力影响最大的因子是桩周土粘滞力,其次是土的压缩模量、桩体的长度、桩底直径、土的内摩擦角,影响最小的因子是桩周土容重。 相似文献