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高频感应加热设备在工业生产中,由于高压交流接触器动触点和静触点间隙调整不当或因设备使用过久、元件老化引起的高压跳闸现象,在大量试验研究的基础上,分析讨论了利用浪涌保护原理对原有线路进行改造,探讨了实现一次合闸成功的方法。 相似文献
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在检修交流接触器线路故障时，经常碰到缺少辅助触点或辅助触点损坏无法修复而又急需使用的问题。这时，可采用接触器自身的主触头兼作辅助触点的接线方法，可满足应急使用的要求。接线如图1所示，按下启动按钮SB1，交流接触器吸合，松开按钮后，接触器的一组主触头兼作自锁触点， 相似文献
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详细叙述了利用分电器副触点测量462-1汽油机瞬时转速的原理和方法。在此基础上分析了测量瞬时转速的误差，并与磁电或光电齿轮传感器测量瞬时转速的方法进行了比较。试验和计算证明，利用分电器副触点测量瞬时转速，其误差要小于用其它方法测量产生的误差。 相似文献
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从起动机电磁开关静触点结构、材料,动触点回位弹簧,通电方式等方面对电磁开关粘连作了系统分析;指出了静触点结构、回位弹簧弹力以及通电方式是影响电磁开关粘连的主要因素;提出镶嵌式静触点能降低成本,并能适应恶劣的使用环境;并提出了应对措施。 相似文献
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高压断路器是电力系统中变电站或线路运行的主要设备,其主要依靠内部储能操作机构工作,实现对电路的开断与关合、控制和保护功能。操作机构分为电磁式、弹簧式、气动式、液压式。弹簧操作机构在农网系统应用较为常见,但其储能电动机由于触点分合频繁,经常发生触点烧坏而影响安全运行。山西省黎城县供电公司35kV黄崖洞变电站10kV断路器采用真空断路器,弹簧操作机构。一次,调度 相似文献
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潘树良 《农业机械化与电气化》2001,(2):15-15
农用机动车的分电器触点在行驶中容易烧蚀。分电器触点烧蚀后 ,会造成发动机功率下降 ,耗油增多 ,影响车辆的正常行驶。１原因１ １在保养或更换点火线圈时 ,如将点火线圈上的开关接线柱与开关电源接线柱两导线接反 ,发动机工作时就会造成附加电阻未接入点火线圈初级电路中 ,使分电器触点电流增大而烧蚀触点。１ ２蓄电池极桩松动 ,各部连接不牢靠 ,造成附加电阻的电阻增大 ,导致充电速度缓慢 ,触点间电流增大而烧蚀触点。１ ３电容器工作不良 ,电容量过大、过小或电容器失效 ,都会造成触点间火花增大 ,使分电器触点烧蚀。１ ４分电器凸轮轴… 相似文献
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由接触器、继电器控制的电气线路故障,最常见的是触点故障。查找电气线路的触点故障,根据电路的工作原理分析故障现象,确定故障存在的范围,查找线路触点故障的思路和方法。 相似文献
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目前,高压断路器操作箱防跳回路大多采用跳闸动作启动防跳继电器TBJ以闭锁合闸回路,防止高压断路器合闸于故障线路且触点粘连造成断路器反复合分。但是,采用跳闸动作启动防跳继电器, 相似文献
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详细叙述了利用分电器副触点测量462-1汽油机瞬时转速的原理和方法.在此基础上分析了测量瞬时转速的误差,并与磁电或光电齿轮传感器测量瞬时转速的方法进行了比较.试验和计算证明,利用分电器副触点测量瞬时转速,其误差要小于用其它方法测量产生的误差. 相似文献
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<正>在检修完毕送电时,经常出现断路器合闸线圈烧坏的故障,造成线路延时送电,因此,采取有效措施预防合闸线圈烧坏至关重要。1合闸线圈烧坏的原因分析(1)断路器机构及辅助开关触点接触不良。断路器安装不牢固,在合闸时,机构上连杆拐臂焊点脱落;辅助开关与机构间的连杆连接松紧调节不当,多次操作松动变位,使动合、动断触点转换不灵活,切换不可靠,触点无法立即断开;辅助开关经多次断弧后触点产生严重烧痕,切换后触点间的距离太小,在触点间产生燃弧,触点无法立即断开。造成合闸线圈通电时间过长,致使合闸线圈烧坏。(2)合闸线圈调整不合适。固定合闸线圈内壁铁心 相似文献
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自由曲面五轴加工时,两个旋转坐标参与线性插补会引起刀具与曲面的实际切触点(刀触点)偏离预设的刀触点线性轨迹,形成刀触点路径的非线性误差。为有效降低该误差,提出一种基于理想刀触点路径的非线性误差补偿与修复方法。通过分析刀具姿态变化引起刀触点路径非线性误差的产生机制,分别建立机床运动学变换模型和刀触点路径的非线性误差模型,根据当前插补刀心点求出与之相应的插补刀触点,再求出插补刀触点与刀触点路径间的空间距离和垂足位置坐标,进而分别确定非线性误差的补偿距离和方向,对插补刀心点的位置进行实时修复后,再完成对5个进给轴的伺服控制。仿真结果表明,该方法能有效降低刀触点路径的非线性误差,对提高五轴线性插补时刀触点轨迹的控制精度具有实用价值。 相似文献
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一、常见故障1 触点烧损 这是调节器最常见的故障 ,一般截流器触点易烧毁 ,节压器触点易氧化。(1)截流器触点烧损 ,多是因调节器调整不当造成的。例如 ,当节压器和限流器调整不当 ,限压值过高 ,限流值过大 ,会使充电电流过量 ,将截流器触点烧损。当截流器调整不当 ,如闭合电压 相似文献
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有-泰山-25型拖拉机用起动电机，接通电源后，电磁开关线圈吸力正常(能听到动铁芯“啪”的响声)，但起动电机不转。再将蓄电池正极直接接到电机接线柱上，电机运转正常，这说明电机部分正常，故障应在电磁开关上，拆开电磁开关，发现动、静触点烧蚀严重，表面出现密集的黑色凹坑，将动、静触点拆下，在砂布上仔细磨平，直至露出铜金属光泽，装复后故障排除。 相似文献
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喇叭声响变小。某农用汽车新换了电喇叭．开始使用声响比较正常，后来声响就变小了。经拆检，是触点烧蚀，修复后毛病才消失。常见使喇叭声响变小的原因有蓄电池亏电过多、触点烧蚀、接触不良，还有接线柱连接不牢固或接触不良等。 相似文献
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一、接通起动开关后，只听到起动机发出“嗒”的一声响，却并不转动 故障分析与检修：在正常情况下，电起动机在电磁开关的控制下，可有效地对电起动机的主触点执行强制性闭合，以保证电起动机所需的大电流顺畅地通过。由于在频繁的启动中，电磁开关接盘与主触点之间，不但要通过很大的电流，而且还要承受强烈的冲击，时间一久，必然会造成其接触面严重烧蚀和磨损，所以这一故障是电磁操纵式启动系统中比较常见的故障。 相似文献
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一、接通起动机开关，起动机不转。
应先按一下喇叭，以判断供电线路有无故障。若喇叭不响，则应检查蓄电池，看蓄电池极柱是否太脏，卡子和极柱的连接是否松动；若喇叭响，则表明蓄电池及供电线路良好。再用导线接通起动机开关上的接线柱，若起动机转动，则说明触点和触点盘接触不良；若起动机不转且接线柱无火花，则表明起动机内部短路；若起动机不转而接线柱有强烈火花，则表明起动机内部有搭铁或短路的地方。这时应将起动机卸下解体检修。对于用电磁开关的起动机，要检查开关有无故障。可用一根导线将起动机和蓄电池来的火线相接。若起动机转动，则说明启动开关有故障。再将继电器盖打开，用导线将其触点直接相连，若起动机转动，则是继电器有故障，应检查继电器触点是否烧蚀，线圈是否短路、断路等。 相似文献
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断电器触点由动、静触点组成,触点打开时的间隙俗称白金间隙.它的作用是控制蓄电池点火系初级电路的通断.断电器触点的技术状态的好坏和白金间隙的大小,直接影响着发动机的工作性能. 相似文献
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一、接通起动开关，听到起动继电器不停地“哒哒”响，起动电机转动无力 故障分析与检修：从起动继电器触点间歇开闭动作的声响判断，很可能是继电器本身有故障，所以将检查的重点放在继电器上。 相似文献