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1.忌怠速降温。拖拉机在炎热的夏季作业时,水箱容易开锅,此时应立即卸去负荷使发动机降温。如怠速降温的话,会使发动机润滑差,柴油雾化不良,易生积炭,加速磨损,降温又不理想。降温时可用中速。 相似文献
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1.忌怠速降温。拖拉机在炎热的夏季作业时,水箱容易开锅,此时应立即卸去负荷使发动机降温。如怠速降温的话,会使发动机润滑差,柴油雾化不良,易生积炭,加速磨损,降温又不理想,降温时可用中速。 相似文献
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1、忌怠速降温.拖拉机在炎热的夏季作业时,水箱容易开锅,此时应立即卸去负荷使发动机降温.如怠速降温的话,会使发动机润滑差,柴油雾化不良,易生积炭,加速磨损,降温又不理想.降温时可用中速.2、忌起动液喷入过多.冬季起动拖拉机时,若起动困难可适量喷入起动液,但喷入过多会造成爆炸事故,应引起注意. 相似文献
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拖拉机上不能粘油的部位１、忌粘黄油处（１）安装活塞环时不能涂黄油如涂上黄油发动机工作时的高温会使黄油变成胶状物或结成炭渣，影响活塞环的弹力，使其密封性能降低，还会加剧机件的磨损。（２）装气缸垫时不能涂黄油 因为发动机工作时，气缸的温度高达千度，黄油遇... 相似文献
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为确保拖拉机的安全生产和作业质量，拖拉机在使用过程中应做到20忌：1．新机、大修后的机器，切忌不经磨合运转就带负荷作业；2．忌发动机先发动后加冷却水；3．切忌用明火烤车、烤油、烧汽油、溜坡等方法帮助起动；4切忌用来沉淀、过滤的柴油、机油；5忌发动机起动后立即带负荷作业；6．忌发动机不装空滤器和消音器或拆除滤网。7忌乱拆、乱配、乱换或不成套更换三大精密偶件（喷油泵、出油阀、烧油器）；8忌频繁更换冷却水，以免税温过低；9忌用缩短调速弹簧和加大皮带轮的办法来提高拖拉机的前进速度；Ic．忌强制性挂档和使用离合器控制… 相似文献
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柴油机长时间怠速运转的危害怠速运转是经常发生的，如拖拉机起步前或临时停车等；然而柴油机不宜长时间怠速运转（一般不应超过１０分钟），否则，将对其造成以下危害：１，发动机长时间低速运转，气缸内温度、压力太低，燃油燃烧不良，形成大量积碳，易堵塞喷油器喷孔或... 相似文献
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由于车况不佳或没有蓄电池,有些拖拉机起动比较困难,在行车中,遇到停车时,有的机手嫌麻烦,发动机不熄火,使其在怠速状态下长期运转,这样做对发动机的使用寿命影响很大。 其一,发动机长期怠速运转,会加剧各零部件的磨损。因为发动机怠速运转时,机油压力相应降低,供油量减少,加上活塞环刮油能力较正常工作时弱,使各配合件间的润滑得不到保证,从而加剧各零部件的磨损。 其二,发动机怠速运转时,燃油喷射质量差,涡流弱,混合气质量差,加上工作温度低,燃烧不充分, 相似文献
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润滑油俗称机油。拖拉机添加润滑油的标准是,使发动机油底壳内的润滑油面位于油标尺上下两刻度之间,且以添加优质润滑油为好。拖拉机添加润滑油应注意以下三忌: 1、忌添加过多 发动机油底壳 相似文献
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于谋民 《农业装备与车辆工程》1997,(2)
机车在实际工作中，采用小油门操作的情况共有两种。一是为了避免再次起动困难，不让发动机熄火而让其小油门空转，特别是在冬天；二是当拖拉机负荷不足时，采用小油门操作。小油门空转（怠速），发动机处于低热状况下工作，燃烧条件不充分，既浪费燃料又易产生积碳。轻负荷作业时，有两种情况可满足工作需要：一是低档大油门；二是高档小油门。两者比较，高档小油门比低档大油门省油。为什么呢？首先要弄清楚以一台大拖拉机牵引一台小农具作业，在挂高档低档时，发动机工作情况会有什么变化。挂高档时，由于传动系传递减速比小，发动机发出… 相似文献
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１．制动器制动先减小油门，分离离合器，然后根据情况进行制动，使拖拉机平稳停车。这种方法用于正常停车。２．发动机制动减小油门，使发动机低速运转，利用发动机的牵阻作用减速。拖拉机在一定速度下，档位愈低，牵阻作用愈大。在下坡特别是下陡坡时，为了安全，应该用低档小油门，严禁空档溜坡，否则车速会越来越高失去控制。在平路上快速减小油门时，拖拉机的惯性有反驱动发动机的趋势；下陡坡时，拖拉机向前行驶主要靠下滑力（即拖拉机重力沿坡面的分力）。下滑力也有反驱动发动机的趋势。因此，在这两种情况下，发动机对拖拉机不是起… 相似文献
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润滑油人们通常又叫机油,对拖拉机油底壳内加机油的标准是：如发动机油标尺上有三个刻线,一般应达到中间刻线;如发动机油标尺上只有两个刻线,一般机油面应达到两刻线之间。添加机油时应注意以下“五忌”。 一忌不及时添加。发动机油底壳油面过低而又未及时添加,会导致机油温度过高,润滑不良。更严重的是油底壳油面低于下刻线,拖拉机在上坡、过坎或急刹车制动时,会使机油泵进油管露出机油面,使机油泵吸入空 气而不能供油,造成烧瓦等严重事 二忌新旧机油混合使用。新旧机油混合使用后,会加速新机油的氧化,降低新机油的… 相似文献