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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
《甘肃农业》2015,(5):42
<正>要求:检查配气机构的状态及检查和调整好气门间隙,正确检查调整柴油机的配气相位。检查柴油机配气相位前,首先要按常规的方法检查柴油机气门间隙。打开气门盖,转动飞轮准确找到柴油机压缩上止点位置,用塞尺检查气门间隙,如果气门间隙不合适,需要调整,直到合适的位置为止。找准活塞上止点时的标记检查配气相位是同样要找出飞轮圆周上活塞上止点的刻度,用手慢慢转动飞轮,让两个气门由开到闭,使飞轮上止点刻线与水箱上的刻线对准。在飞轮和机体上做一个记  相似文献   

2.
胡辉 《农家科技》2006,(12):48-48
1.功率明显下降。油门手柄放在最大位置时,柴油机所能发出的最大功率只有额定功率的60%左右,且燃油系统、配气系统及传动机构等有关部件经一般维修调整后效果不明显。2.气缸套内径磨损过度,椭圆度或圆锥度超过最大使用限度。对于多缸柴油机来讲,椭圆度和圆锥度以其中磨损最严重  相似文献   

3.
多缸发动机气门间隙的调整方法有逐缸调整法和两次调整法。两次调整法由于步骤简便而得到广泛应用。但在实际工作中 ,由于操作者对其调整原理不清 ,造成调整失误。为了更好的指导实践 ,本文将根据多缸发动机工作循环和配气相位来分析两次调整法的调整原理。1 调整原理配气相位是以曲轴的转角来表示进、排气门实际开启和关闭的时刻及进、排气门开启的延续时间 ,用环形图表示配气相位图 ,如图 1所示。通常 ,为了使进气量增多 ,废气排除干净 ,进、排气门都需提前开启和延迟关闭 ,即气门延续开启对应的曲轴转角均大于 1 80 。进气门早开和排气…  相似文献   

4.
<正>一、油门越小越"省油"柴油机工作时是否省油,并不在于单位时间内消耗燃油的多少,而在于消耗一定量的燃油能产生多少有效功。因此通常以耗油率作为衡量是否省油,即经济性好坏的指标。在柴油机负荷一定的情况下,改变油门位置时循环供油量基本上是不变的。其结果只是改变了调速器的调速范围,改变了柴油机的转速。然而,在柴油机工作转速范围内,转速的改变对耗油率的影响不大。由此可知,柴油机在一定负荷下工作  相似文献   

5.
《甘肃农业》2015,(3):47
<正>小型拖拉机水箱不能随意改装的原因:小型拖拉机柴油机大都采用蒸发式冷却散热,其大小是按规定设计的,且水箱上方是敞口的。柴油机工作过程中,水箱里的冷却水经常处于沸腾状态,通过敞口将水蒸气散发出去,以保证柴油机的正常工作温度。但是,有的驾驶员,特别是跑运输的,为了避免水箱里蒸发出去的水蒸气阻拦驾驶视线,随意将敞口水箱改成半封闭式的,有的甚至将水位指示器改装掉。  相似文献   

6.
<正>柴油机在使用过程中会遇到一系列的问题。其中,柴油机"三漏",即漏油、漏气、漏水,使柴油机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,启动困难,油耗增加,功率下降,危害较大。所以,我们对柴油机的"三漏"现象必须重视,及时检查故障予以排除。一、柴油机"三漏"产生的原因1.零件磨损。柴油机运转中零件相互运动产生的摩擦磨损,逐渐  相似文献   

7.
喷射系统工作对柴油机动力性的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文从理论角度分析研究了柴油机喷射系统工作时,各种现象对柴油机动力性的影响,为实际使用提供一定的理论依据。  相似文献   

8.
在6110柴油机工作过程数学模型的基础上,建立了6110柴油机工作过程模拟计算软件,并对柴油机工作过程进行模拟计算,结果表明,模拟计算值与实测值是吻合的。  相似文献   

9.
付艳娟 《吉林农业》2011,(12):152-152
小型农用柴油机是通榆县广大农户经常使用并且范围十分广的一种农田作业机械,在使用过程中,由于时间的延长和技术操作上的原因,难免会发生故障。要想更好地使农业机械服务于农业生产,就要充分了解其工作原理和工作过程,以便在工作中出现故障时有的放矢,对症下药。因此,本文对小型柴油机基本工作原理与工作过程进行了分析。重点分析研究了柴油机工作原理的四个过程,即进气行程、压缩冲程、作功行程和排气行程。通过这些描述使农机户对于柴油机的工作原理及过程有个了解,从而更好地使用农用柴油机。  相似文献   

10.
<正>小型农用柴油机在我县使用十分广泛,如何使广大农机用户真正了解柴油机的构造、原理及工作过程,使其在出现故障时能够自己有效地进行及时维修,不耽误农活,对此,结合我在农机部门多年的工作实际,对此进行简要分析。柴油机的基本工作原理,就是把燃油(柴油)燃烧产生的热能转变为曲轴的转动而向外作功。因为柴油发动机(简称柴油机)是用不容易挥发的柴油做为燃油。一、小型农用柴油机进气行程分析在我县,农村使用的小型农用柴油机多数是单缸四行  相似文献   

11.
为在柴油机上应用液化天然气,将电控共轨柴油机改装为柴油引燃天然气的双燃料发动机,天然气在进气歧管前通过混合器与空气混合,引燃柴油由原高压共轨系统供应,喷油量和喷油正时由双燃料电控单元(electronic control unit,简称ECU)控制。在双燃料发动机试验台架上,对比研究发动机转速为1 200 r/min,负荷率为25%、75%时,原柴油机与双燃料发动机的燃烧循环变动。结果表明,与原机相比,双燃料发动机峰值压力循环变动系数、峰值压力升高率循环变动系数和平均指示压力循环变动系数均升高;与25%负荷率相比,75%负荷率时,原机的峰值压力循环变动系数和峰值压力升高率循环变动系数增大,平均指示压力循环变动系数降低;双燃料发动机的峰值压力循环变动系数、峰值压力升高率循环变动系数和平均指示压力循环变动系数均降低。  相似文献   

12.
激励就是指一个有机体在追求某种既定目标时的愿意程度,一个激励的过程,实际上就是人的需求满足的过程,它以未能得到满足的需求开始。以得到满足的需求而告终。因为,人的需求是多种多样、无穷无尽的,所以激励的过程也是循环往复、持续不断的。当人的一种需求得到满足之后,新的需求将会反馈到下一个激励循环过程中去。  相似文献   

13.
柴油机的有害排放量取决于柴油机混合气形成及缸内燃烧过程,而这些过程归根到底是由喷油、气流、燃烧系统以及缸内工况的配合所决定的。柴油机排气净化的关键,是如何有效地消除NO_x和微粒碳烟的生成量。  相似文献   

14.
柴油机功率不足导致工作时不能发出应有的功率,严重影响其正常工作,并导致燃油消耗增多。通过分析形成柴油机功率不足的原因,针对性地提出排除功率不足故障的方法,使其能更好地工作。柴油机功率不足是指柴油机在工作过程中达不到应有的功率,其表现一般为加速时达不到理想的转速,工作无力,或者能达到理想的转速,在增大负荷时排气管便冒出黑烟、转速马上降低;行驶时动力不足;急加速时转速提不高;排气声不均匀;发动机运转不平稳等。现将柴油发动机功率不足的原因介绍如下。  相似文献   

15.
为了使柴油机保持正常运转,延长其使用期限,必须对柴油机各个部件进行系统、细致的检查、调整和清洗,以创造柴油机正常运转所必需的良好工作条件,预防柴油机因早期磨损而产生的各种故障。充分发挥柴油机的工作效能和经济性能。因此,在柴油机的使用过程中必须建立严格的保养制度,认真做好各项保养工作。  相似文献   

16.
6110柴油机工作过程数学模型的建立   总被引:1,自引:2,他引:1  
本文根据6110柴油机工作过程的特点,建立了柴油机工作过程的数学模型,以满足模拟计算的实际需要。  相似文献   

17.
压缩比为柴油机气缸总容积与燃烧室容积之比,它的变化,不仅影响柴油机的动力性和经济性,而且影响其启动性能。在设计时每台柴油机都规定了一个最佳压缩比,但在使用中,由于各种相关因素的影响,其压缩比往往会降低。现将压缩比降低的主要原因以及维修过程中应注意的一些问题简述如下:1.活塞在压缩终了时的位置偏低(1)相关零件配合间隙过大。当曲轴主轴承与主轴颈、连杆轴承与连杆轴颈、连杆衬套与活塞销或活塞销与销座孔的配合间隙过大时,在压缩过程中,往往会造成活塞上止点的实际位置下移,使压缩比下降。因此,修理中应将这些配合间隙控制在允…  相似文献   

18.
某一缸工作不正常,是柴油机的常见故障,要查明哪一个缸是否正常工作或不工作,可采用以下方法。 1.观色法在柴油机运转时,通过观察其排出废气的颜色和排气是否连续,可判定各缸的工况。废气的正常颜色一般为淡灰色,负荷较重时为深灰色。若为黑色,说明可燃气体没有完全燃烧;若为白色,说明柴油机过冷、柴油中有水或可燃气体没有着火燃烧;若为蓝色,说明燃烧室中有烧机油现象。排气连续,说明柴油机各缸工作均正常;排气断续,说明有个别缸工作不正常。 2.感温法在起动柴油机后,立刻用手触摸各缸的排气歧管,可以粗略地鉴别各缸的工作情况。如某缸排气歧管的  相似文献   

19.
<正> 夏季天气炎热,拖拉机工作条件恶化,使用中要注意如下问题: 1、保证冷却水循环畅通 用除垢剂等将冷却系统的水垢及杂质彻底清洗,以保证冷却水循环畅通。夏季冷却水蒸发消耗快,出车前必须加足冷却水,并在工作中经常检查水位。无水温表的单缸柴油机,要时时注意水箱浮子的红标高度,如果浮子不能长浮或无浮子,应及时修换。工作中若出现因缺水而开锅时,  相似文献   

20.
从新购柴油机的磨合、柴油机启动前的准备、柴油机的正确启动、柴油机运转过程的控制等方面总结了单缸柴油机的正确使用技术,并提出了实际工作中柴油机正常运转的维护措施,以期为单缸柴油机的正确使用提供参考。  相似文献   

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