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相似文献
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1.
1、不要在熄火前轰油门。有人认为熄火前猛轰几下油门可让气缸内存些柴油便于下次启动,其实这样做只会造成柴油在气缸内不能完全燃烧而积碳,并可能顺着缸壁流入油底壳稀释机油,于下次启动丝毫无益,得不偿失。  相似文献   

2.
正1不要"轰油门"一般反复快速地加大或减小油门叫做"轰油门"。有些驾驶员习惯于在发动机起动后和熄火前"轰"下油门;有些机手用"轰"油门的方法与后面的农具手联系,或用以警示行人。这些做法都是不对的,因为"轰"油门会使气缸中喷入过多的燃油,而燃油过多必然产生不完全燃烧,由此产生的种种不良后果将逐渐表现出来。  相似文献   

3.
孙涛 《吉林农业》2008,(1):39-39
1.启动前不要反复踩油门踏板汽油机反复踏油门时化油器向进气道喷汽油,可以满足启动加浓混合气体的需要。而柴油机则是靠喷油泵经喷油器将柴油喷入气缸,在启动前喷油泵不运转,踏油  相似文献   

4.
《新农村》1995,(10)
驾驶拖拉机不遵守操作规程,易发生事故。常见的错误做法有以下几个方面:1.在发动机刚启动着火和熄火前轰几下油门,拿油门当喇叭,这样突然增大或减少油门,发动机转速会猛增或猛减,因而产生很大的冲击力,易使柱塞弹簧、气门弹簧折断,同时还会造成发动机的曲轴、连杆瓦、活塞和缸套等零部件加速磨损,甚至损坏。猛轰油门使燃料燃烧不  相似文献   

5.
《新农村》1999,(9)
1.起动前反复踩油门有的机手在起动拖拉机时模仿汽车驾驶员的启动动作,反复踩几下油门,这是错误的。汽车在启动前,驾驶员反复踩油门,是为了让汽化器和加速装置工作,从而多往气缸内喷入一些汽油,以满足启动的需要。而拖拉机所需的燃油是靠喷油泵、喷油器来供给的,启动前无论怎样反复踩油门,也不能使柴油进入气缸,对拖拉机启动无济于事,反而增加了喷油泵操纵装置和油量调节机构的磨损。2.启动时将油门置于最大位置许多机手误认为油门最大,向气缸内多供油便于启动。其实用大油门,喷入气缸内的燃油积聚过多,混合气过浓,反而不  相似文献   

6.
冬季农业机械的防冻非常重要.为了提高农业机械的使用寿命和经济效益,在冬季要对农机采取一系列切实有效的保温防冻措施. 一、冬季农业机械操作注意事项 1、拖拉机停放时应立即放净冷却水 一天作业结束后,应小油门运转3~5分钟,待机温有所降低后再熄火和放净冷却水.注意不能满负荷大油门作业,不能突然熄火和立即放水,防止机体因骤冷而开裂.放水时要打开水箱盖和所有的放水开关,务必放净.  相似文献   

7.
正冬季农业机械的防冻非常重要。为了提高农业机械的使用寿命和经济效益,在冬季要对农机采取一系列切实有效的保温防冻措施。一、冬季农业机械操作注意事项1、拖拉机停放时应立即放净冷却水一天作业结束后,应小油门运转3—5分钟,待机温有所降低后再熄火和放净冷却水。注意不能满负荷大油门作业,不能突然熄火和立即放水,防止机体因骤冷而开裂。放水时要打开水箱盖和所有的放水开关,务必放净。  相似文献   

8.
1.柴油滤清器严重堵塞,供油严重不足,经常自动熄火,熄火后再次启动困难。遇此情况将滤清器彻底清洗保养,以保证供油充足,不但启动容易,也不自动熄火。 2.喷油嘴严重磨损,气缸中的高压气体通过喷油嘴经过回油管进入输油管,形成气阻,阻止供油,造成启动困难。更新喷油嘴即可。 3.新换的喷油嘴型号不对,使喷雾角增大,喷雾分散,由启动喷孔喷入燃烧室的油量减少,造成启动困难。换上原型号喷油嘴,启动正常。  相似文献   

9.
成诚 《新农业》2001,(1):43-43
1.不要用煤油代替柴油由于煤油的粘度比柴油小,自燃点比柴油高.柴油机改用煤油后,磨损加剧,启动性能变差;喷入气缸而未燃烧的煤油冲刷缸壁,稀释了机油,又造成缸套、活塞的早期磨损.  相似文献   

10.
1.柴油机反转。柴油机起动时,若供油时间过早、机体过热、起动转速不够,或熄火时轰油门,容易造成柴油机反转。一旦柴油机反转,配气和供油规律被破坏,柴油燃烧不完全,生成大量碳烟,极易堵塞或烧坏空气滤清器滤芯;更为严重的是机油泵反转,不但不能向主油道供油,反而将主油道内机油倒吸入油底壳,使轴瓦等磨擦副因缺油而烧坏。因此,一旦发现柴油机反转(响声发闷,空气滤清器处冒黑烟),应立即关死油门,  相似文献   

11.
一、电控柴油机的使用1.基本操作要注意的问题(1)启动。启动发动机前检查水位、油位、蓄电池电压等,启动时间不能过长(要小于15秒);不用踩油门,因为启动油量已经在电子控制单元(ECU)中被设置固定,踩了油门也不会增大供油量。(2)行驶。行驶中不要猛轰油门,由于在急加速时ECU自动将油量平衡增加,所以即使猛踩油门也不会得到想象中的急加速。  相似文献   

12.
冬季气温低,拖拉机在使用中常遇到许多麻烦,为保证冬季生产正常进行,确保安全运行,冬季使用拖拉机应遵守“十要点“:   1.要做好入冬保养入冬前,严格按照技术要求,对拖拉机的空气滤清器、柴油滤清器、机油滤清器三个滤清器认真进行清洗保养.对转向、制动、离合器应精心调试,及时排除故障.   2.要调整用油规格发动机用油牌号根据当地气温而定:最低气温在0~-5℃时选用-10号柴油,最低气温在-10~-15℃时选用-20号柴油,最低气温不低于-30℃时选用-35号柴油,最低气温在-40℃左右的高寒区时选用-50号柴油.清洗润滑系,换用冬季柴油机机油;清洗变速箱,换加冬季用的齿轮油.   3.要提高电解液比重冬季要提高蓄电池的电解液比重,同时要限制启动时间,电瓶电液的比重保持在1.25~1.3之间,并用电瓶及时进行补充充电;冬季启动困难,电启动持续时间一次不得超过5秒,两次启动间隔时间不低于5秒;电瓶放电程度不能超过电瓶容量的25%.   4.要注意轮胎气压冬季轮胎气压比夏季要求高5%左右,以减少行驶中的滚动阻力.   5.要预热启动冬季启动前先用80℃左右的热水提高发动机温度,并打开放水开关,待40℃左右的热水流出时,再加入开水进行启动;气温特别寒冷时,停机后放出机油,启动前加温到40~50℃时再加入油底壳;严禁采用点火、拖拉、溜坡、明火烤车、车启动后加水、调松喷油压力等错误的方法启动;启动后中速转动15分钟,待水温达40℃以上方可起步,水温达60℃才能负荷作业.   6.要加强防冻冬季要对拖拉机进行人为的保温工作,诸如加装保温帘,或适当调松风扇皮带降低风扇转速;烧水用具、防滑链等应准备齐全,装有冬夏转换开关的发动机,把开关转到“冬“的位置.   7.要注意放水未加防冻液的拖拉机,气温在0℃及以下时,夜间停车要放尽冷却水;若水温高时应待水温降到60℃以下时再放水,否则容易造成机体或缸盖等基础件产生应力变形而损坏;在放水时人不能离开,以防止放水阀因杂质而堵塞.   8.要注意防滑在冰雪路面行驶要尽量减少换挡次数,保持中速、匀速,尽量避免中途停车;更不能突然改变车速,以防打滑陷车;万一需要减速停车,可缓慢进行,千万不可紧急制动,以防侧滑翻车.坡道停车,应锁好刹车,上坡挂前进挡,下坡挂倒挡;用砖石等物体垫牢轮胎,以防下滑.   9.要备防眩眼镜在集雪的道路上行驶,一定要戴上深色眼镜,以防损伤眼睛,造成雪盲误入路边.   10.要注意安全车辆装载不能超宽超高超长超载,更不能超速行驶.停车时选择干燥而坚硬的路面,不要停在积雪或集水的低坑有水的地段,防止冬季气温低轮胎隔夜被冻住,造成起步困难.  相似文献   

13.
冬季,由于柴油机温度低,柴油雾化和蒸发不好,空气凉,压缩终了时气缸内温度较低,所以不容易首次启动。另外,机油粘度大,摇车比较困难,不易达到启动转速。对此,可以采取以下方法以利于启动。一、摇车预热依靠空气与进气道、活塞(环)、气缸套间的磨擦来提高机体温度,给启动创造条件。在减压预热摇车时,先将油门关闭,用摇把以每分钟60~70转的速度摇转曲轴,摇转3~4分钟,之后将油门放在中小轴油门位置再启动发动机。二、加水预热启动前,先在水箱中加入60℃~70℃的热水,停一段时间,将水放出后再加热水,通过提高柴油机的温度以利于启动。三、必要…  相似文献   

14.
黄军 《湖南农业》2005,(10):23-23
一忌启动前反复踩油门踏板 由于柴油机还未转动,喷油泵也朱工作,反复踩踏油门.只会增加喷油泵操纵装置和油量调节机构的磨损,而并不能使柴油喷入气缸。  相似文献   

15.
一、气缸密封性的检查调整拆下柴油机传动带,手摇启动后,加油门至额定转速,然后立即关闭油门熄火,观察熄火后飞轮回摆的次数。若熄火后飞轮回摆4~5次,说明气缸密封良好;回摆3次左右为一般;若只回摆1~2次,说明气缸密封性差。二、预燃室镶块的检测拆下气缸盖并倒置,连接喷油泵高压油管,摇车观察喷油器喷油情况。若  相似文献   

16.
目前我国市场上生产和使用的农业机械,很多都存在着功率低、技术差、耗油重等问题,不能较好地达到环保、节能、高效地要求. 一、正确操作 1、拖拉机的起动,驾驶、停车、熄火农业,以及驾驶中的转向、变速;制动、供油等各项操作,都与油耗有直接关系,要保持起动装置完好,长时间停车,应及时熄火.要节油还应选择合适档位和油门作业,轻负荷时应用高档小油门,以东方红802拖拉机为例,四档小油门比一档大油门节油20%左右,保持发动机在正常水温、油温下作业,也能够节油.实验证明,在同样条件下,水温80?90摄氏度时耗油最少,水温60摄氏度耗油量增加3%~4%水温30摄氏度耗油量增加25%.机油温度过高,使机油老化变质,缩短使用期.要改变在行车中熄火前猛轰油门的坏习惯,猛轰油门,发动机着火不好,增加零件磨损和油耗.  相似文献   

17.
正一、拖拉机常见错误操作及对策1、启动之后迅速进行生产启动之后迅速进行生产,因这时的机温很低,特别是黑龙江的冬季,迅速提升油门极易导致柴油燃烧不彻底,排气管冒黑烟,气缸中发生积碳。此外,启动时各运动构件外表润滑油膜还没彻底产生,润滑油的赫度很高,不容易流动,则会磨损运动构件。正确的操作为:启动之后,需在小油门部位合理运转大约10 min,冷却水温度上升到45℃后起步,上升到60℃开始使用。  相似文献   

18.
张文渊 《新农村》2000,(11):23-23
1.启动时应注意的问题小型柴油机启动得当则省时省力,减少机器磨损;反之则耽误时间,影响工作。启动时必须注意以下几点。 (1)启动前预润滑当发动机熄火后,润滑油道里及摩擦副表面的润滑油绝大部分都流回油底壳。为了减少运动磨损,启动前应使油门手柄处于关闭位置,摇转曲轴数十次,然后再启动。 (2)冬季应预热发动机因机油较粘稠,启动  相似文献   

19.
1.柴油机的启动 1.1柴油机启动启动前注意将变速杆置于空挡位置,将油门拉杆推置启动位置,液压操纵手柄置于浮动位置,查看拖车或悬挂农具是否连接好,水箱不能缺水,更不能在水箱无水的情况下启动.若启动后油门减小而柴油机转速却急剧上升,应立即切断油路,迫使柴油机熄火.  相似文献   

20.
如果发动机出现不易启动或启动后又自行熄火,说明燃油供给系没有起到向气缸供给一定数量柴油的作用,就有可能是柴油机供油不足或不供油引起的。  相似文献   

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