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随着汽车工业的发展,如今新型机动机械的涌现令人目不暇接.特别是在农村,适合农民经济状况和使用要求的低速货车、三轮汽车、拖拉机等农用小型车辆和机具也迅速进入农村千家万户.但是,由于国内一直没有针对农用小型车辆和机具的专用农用柴油机油标准,以致农用柴油机油的质量控制长期无章可循,监管部门的监管也处于失控状态,产品质量普遍较差,劣质油充斥市场,扰乱消费者耳目,令消费者选择十分盲目. 相似文献
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对农业机械管理中的几点认识浅析 总被引：1，自引：0，他引：1
随着我国经济和科技水平的不断发展,农业机械已成为现代农业生产不可或缺的生产工具.为了充分发挥农业机械在农业生产中的作用,农机操作人员必须合理使用农业机械,并进行科学的维护与保养,使其经常处于良好的技术状态.
一、农业机械的维护与保养是农机管理的重要环节
农机在给农民增加经济效益的同时,往往对其维护和保养认识不足,结果造成一些经济损失.农业机械由于受季节的限制,每年工作时间较短,多数农机具使用时间较短,多数时间处于停放保管阶段.如果对农业机械保管不善,停放期间的损耗会超过工作期间的损耗.机械在停放期间保管不当,常会导致不应有的损失.由此可见,在农业机械保管期间,必须切实加强保管工作尽量减缓恶化因素的作用强度,使机器处于良好的技术状态. 相似文献
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农业机械长时间停放时,必须要进行科学保管和专门的维护保养,否则,其技术状态的恶化速率要比工作期间还要快.因此,广大机手要掌握农业机械的正确存放要点,正确存放农业机械,以延长机器的使用寿命,提高经济效益. 相似文献
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农用机械因受季节限制．每年的工作时间较短，而闲置停放的时间却较长。为了保持机器良好的技术性能．应进行科学保管，其方法是： 相似文献
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农用车辆级联式直线路径导航控制方法研究 总被引：1，自引：0，他引：1
《农业工程技术:农产品加工》2016,(12)
农用车辆导航控制是精准农业作业体系的重要组成部分,是支持农用车辆田间自动精准作业的关键技术。由于在大型农田中直线路径跟踪是农用车辆的主要作业模式,本研究针对直线路径跟踪问题提出一种级联式导航控制方法。首先讨论了农用车辆的级联式导航控制结构,并依此将导航控制任务分解为路径跟踪控制和转向控制两个级联的控制任务。然后推导出了农用车辆的相对运动学模型,并基于该模型针对路径跟踪控制任务提出了一种最优PD控制方法;为了提高转向控制子系统的性能,在转向控制任务中提出了一种基于过渡过程的改进PD控制方法,最后进行了方法的试验验证。试验数据分析结果表明:在直线路径跟踪过程中,横向位置误差的平均值为0.02 m,标准差为0.04 m,完全满足农用车辆直线路径跟踪作业的要求,验证了所提方法的有效性和优越性。 相似文献
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《山东农业大学学报(自然科学版)》2021,(1)
农用车辆减速器齿轮通常制成斜齿轮,其特征主要为齿轮传动噪音低,啮合平稳,齿与齿之间的啮合重合度高,承载能力强。对齿轮副的分析是检验减速器工作性能好坏的关键,其中热分析是保证齿轮工作稳定性的重要方法。齿轮副工作过程中交变载荷、工作温度等因素都随时间的变化而变化,其稳态热分析不能验证实际的工作状态。针对该问题,运用有限元法,对农用车辆减速器中的斜齿轮副在不同载荷工况条件下进行瞬态热分析,找到齿轮副最容易产生胶合的位置,保证齿轮副在高温下正常的工作性能。 相似文献
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<正> 农用运输车在其行驶过程中,需要有良好的操纵稳定性。一辆操纵性能良好的农用运输车应具备以下能力:(1)根据道路、地形和交通情况的限制,车辆能正确地遵循驾驶员通过操纵机构所给定的方向行驶。(2)车辆在行驶过程中具有抵抗力图改变其行驶方向的各种干扰,并保持稳定行驶的能力。 相似文献
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拖拉机是大家非常熟悉的农用机械,我国也是拖拉机的使用大国.然而近几年来,拖拉机使用故障频繁发生,严重影响了拖拉机的寿命,阻碍了农村经济的发展为使拖拉机经常处于良好的技术状态,必须设法防止和减少故障的发生. 相似文献
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为延长拖拉机的使用寿命并使其经常处于良好的技术状态,必须设法防止和减少故障的发生。除坚持按照使用说明书的规定维护保养外,在冬季农闲时期的保养与维护是预防和减少拖拉机发生故障、提高拖拉机的使用寿命和经济效益的重要措施之一。本文首先提出入冬前拖拉机的全面保养技术,接着在停放和后期使用过程中要掌握的技术和要点也做了较详细的阐述,最后笔者提出了拖拉机进行维护的实用技巧。 相似文献
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《沈阳农业大学学报》2015,(6)
农用车辆经常行驶在道路工况比较恶劣的路面上,工作时车身会产生激烈的振动,车辆驾驶员长时间承受在低频高强度的振动下,患腰痛和椎间盘突出的可能性也比一般人群大。为了减小路面激励对农用车辆和人体振动的影响,采用在农用车辆上应用驾驶员座椅主动悬架系统的方法,即用主动的措施来隔离地面激励通过车身引起对人体的振动。在建立农用车辆四自由度"车-椅-人"主动悬架模型的基础上,应用线性矩阵不定式(LMI)求解的优化技术,对农用车辆的主动座椅悬架进行了控制研究。提出了基于LMI优化的主动座椅悬架的鲁棒H∞控制方法,运用仿真软件MATLAB,在田野地路面等级的白噪声输入下,建立了路面输入的仿真模型,给出了农用车辆的主动座椅悬架鲁棒H∞控制系统与被动悬架系统的仿真比较研究。仿真结果表明:同输入条件下,采用鲁棒H∞控制的主动座椅悬架比被动悬架控制在人体垂直加速度的振动控制上有了明显的改善,并且避开了共振频率,在座椅悬架的振动控制上也有了明显的改进。以上研究不但证明了车辆座椅悬架的鲁棒H∞控制方法的可行性,而且为农用车辆主动座椅悬架系统的研究提供了有力的理论依据。 相似文献
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为了保证车用柴油机能够长时间的持续的正常工作，保持车辆技术性能，必须使车辆的故障率降至最低。分析研究发动机的故障规律，根据规律采取相关措施和预防方法则是本文要探讨的主要问题。 相似文献
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基于农用拖车尾部结构特点,结合乘用车的外形尺寸、事故车辆的碰撞速度等参数,通过对碰撞力及碰撞能量的计算,设计了农用拖车尾部的防钻装置,此装置所设计的双层螺栓剪切装置可以在碰撞发生时通过变形及断裂,吸收车辆碰撞时所产生的能量,避免乘用车钻入农用拖车造成人员伤亡.为检验防钻装置与农用拖车的系统匹配性,在Pro/E中建立该装置的三维实体模型,应用ANSYS有限元分析软件对其进行振动响应特性分析,计算了自由状态下该防钻装置的固有频率,通过对模态分析的10阶模态振型图的分析,得知该防钻装置与农用拖车无共振现象,为实际模态试验提供了参考和依据. 相似文献
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农用车辆大多行驶在农村道路上,由于路况不好,尤其是一些山区公路,道路崎岖,路面高低不平,农机手在驾驶农用车的过程中,难免会遇到制动失灵、转向失控等一些特殊的紧急情况.如不能及时而正确地应对这些突发故障,很容易导致车毁人亡的恶性事故.因此,农机手了解学会一些突发故障,把事故消除在萌芽状态,很有必要. 相似文献