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1.
洪大森 《林业机械与木工设备》1987,(2)
差速器的种类很多,下面对常用的几种差速器的性能,以及它们对拖拉机的适应性作一简要论述。 1.摩擦片式差速器这种差速器,实际上是普通差速器的变型。它可以利用普通锥齿轮差速器的许多标准零件。在差速器壳与半轴锥齿轮之间装有摩擦片6与压盘2,行星齿轮十字轴的端部做成V形面,与之相配的差速器壳上的轴承孔也为V形面。压盘和从动摩擦片用内花键与半轴齿轮上的花键连接,主动摩擦片上的外花键与差速器壳连接。 相似文献
2.
梁喜和 《林业机械与木工设备》1988,(5)
从多年的汽车修理拆装观察,我们认为造成汽车差速器早期破损的原因有两点。第一,由于单一行星齿轮轴向间隙过小,四个行星齿轮间隙不均造成。当工作中产生一定的侧压力时,由于齿轮间隙不统一而迫使一个齿轮与轴受力;另外汽车在重载行驶中,特别是在道路不平或寒冷 相似文献
3.
齐学云 《林业机械与木工设备》1983,(5)
斯堪尼亚LT—110型汽车为双后桥驱动,不仅设有轮间差速器,而且还有桥间差速器,作用特点是将传动轴传来的扭矩平衡地分配给中桥和后桥,扭矩的一半是由行星架的圆柱齿轮传给中桥,扭矩的另一半是由太阳齿轮通过后桥驱动轴传给后桥,从而保证中后桥驱动的车轮有以不同的角速度旋转的可能性,使驱动轮对路面的运动接近于纯滚动,减少轮胎的磨损, 相似文献
4.
任宝义 《林业机械与木工设备》1979,(2)
一、基本参数1、模数制与径节制“斯堪尼亚”LT110型汽车的桥间差速器,采用的是一套园柱直齿行星轮系。我们通过太阳轮与行星轮及行星轮与行星轮等齿轮付的测算,首先发现他们采用的并不是径节制,而是模数制,于是,我们排除了径节制的可能性,就在模数制的范围内进一步探讨。 相似文献
5.
赵永胜 《林业机械与木工设备》1981,(3)
对于磨损超限的差速器十字轴,我们采用如下方法修理:首先用氧乙炔焊枪、中性火焰,把十字轴轴颈加热到900—1000℃后,以锡黄铜焊丝实施堆焊。堆焊中焊条要不断蘸取硼砂,以防止焊层出现气孔和渣滓,影响焊层质量。 相似文献
6.
于明山 《林业机械与木工设备》1982,(2)
LT—110型汽车的驱动型式为6×4。有双后桥驱动的汽车,当汽车转弯或在凸凹不平的路面上行驶的距离是不等的。也就是各驱动轮的旋转角速度不同,如没有桥间差速器,势必造成轮胎在路面上滑移,致使轮胎和传动机件过早磨损。LT—110型汽车的双后桥装有单排双行星齿 相似文献
7.
浅谈ＣＡ１４１、ＥＱ１４０型汽车齿轮早期损坏与齿轮油的关系（１５３１００）伊春林业技工学校赵登军（１５２２０５）绥棱林业局冯国忠汽车传动用润滑油（俗称齿轮油）主要用于变速器、主减速器和差速器及转向器等传动机件摩擦处润滑。为了保证齿轮的正常工作并延长其... 相似文献
8.
崔凤桐 《林业机械与木工设备》1997,25(6):38-39,33
牙嵌式自由轮差速器的性能检测收稿日期：１９９６－０６－２８（１５００７６）哈尔滨拖拉机厂崔凤桐１差速器的结构及性能牙嵌式自由轮差速器是一种可以替代行星轮式简单差速器的防滑差速器。目前在国外林业拖拉机、工程机械、越野汽车上都得到了广泛应用。近年来，我国... 相似文献
9.
王兴久 《林业机械与木工设备》1980,(4)
在使用斯堪尼亚汽车过程中发现变速箱的齿轮及大小换挡套的啮合齿较易磨损。造成磨损的主要原因是由于道路条件不好,使换挡次数频繁,变速时操纵不当,同步器的同步作用不良及离合器分离不清等等,破坏了齿轮啮合的柔和性,造 相似文献
10.
目前，ＥＱ１４１与ＣＡ１４１型汽车在林区运输车辆中仍占有相当的比例。但据调查，发动机早期磨损现象比较严重，使用中发动机动力过早下降，油耗增加。下面笔者就这个问题谈一下看法。１使用中的问题大多数车辆的早期磨损是由于使用不当造成的，具体表现如下：１．１，... 相似文献
11.
吕广明 《林业机械与木工设备》1990,(1)
1988年冬运木材生产中,图强林业局所属的八个林场使用的东风 EQ-140型运材车,相继发生了数起主减速器齿轮早期磨损的事故。是什么原因引起主减速器的主被动齿轮早期磨损呢?为此,我们对可能导致以上故障的几种因素进行了调查和分析。首先,我们了解了这批车都是新投产的,经检测凼侧间隙均符合规定要 相似文献
12.
王月仁 《林业机械与木工设备》1982,(2)
对装备有行星齿轮减速式驱动桥的车辆进行预防性保养是一项细致的工作。保养方法妥善与否是关系到机器能否发挥出最佳效率的大问题。其技术保养以定期润滑为主,辅以经常性的检查和调整。此外,特殊情况还要区别对待。 1.仔细选择润滑油应严格遵循润滑剂技术说明选用润滑油。使用不正确的润滑油会刘一主动齿轮和从动齿圈、行星齿轮驱动装置和轮毅轴承造成 相似文献
13.
１滑块磨损机理分析 滑块是曲柄压力机的重要部件之一,工作时可传递较大的载荷。在正常的使用条件下,其失效的主要形式是磨损,且磨损的特点与滑块的接触状态有关。由于滑块与导轨之间存在配合间隙,所以滑块在工作时并不是沿其整个长度表面接触,而是在一端局部呈倾斜状态接触。选择已使用的滑块取样进行观察,发现滑块工作表面的磨损形式复杂,常常在一个微区就有几种磨损形式并存的现象,概括起来主要有以下两种：１．１粘着磨损 这是缺油状态下滑动副的主要磨损特征。粘着磨损的过程为：①滑块和导轨表面的微凸峰在较大的工作应力作用… 相似文献
14.
解放牌CA—141型运材汽车是大兴安岭林区运材汽车中的主要车型之一。在运材过程中,由于特殊的使用条件,如气候条件、道路条件、载量等因素的影响,使车架过早出现疲劳损伤,产生裂纹。其中,最突出的是在车架纵梁发动机后悬置支架处产生裂纹。例如在大兴安岭西林吉林业局古莲林场汽车队,所有的解放牌CA-141运材车的车架几乎无一完好。针对这个问题,我们还调研了 相似文献
15.
张葆棠 《林业机械与木工设备》1985,(3)
问:对解放牌CA10B汽车是立即进行改造好呢?还是对付使用几年再更新好呢? 答:无论从节能意义上讲还是从经济效益上讲,只要这台车还要用下去,就应该进行改造。对在用解放牌CA10B型汽车全面进行技术改造是我国的一项节能措施, 相似文献
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17.
解放后,随着我国汽车工业的发展,作为国产主要机型的解放牌汽车,在国民经济的各个部门中得到了广泛的使用,但由于该车型的驾驶室原设计没有冬季的采暖装置,给地处高寒地带的驾驶人员,在冬季运行时增加了很大困难,影响了汽车利用率的提高。为此,笔者结合林业生产实际,经多次试验研制出解放牌汽车驾驶室采暖装置。现将其介绍如下: 相似文献
18.
杜铁程 《林业机械与木工设备》1987,(6)
从事各种作业拖拉机、各种型号的汽车及其它各种机械设备,在正常的使用中,都要按着设备技术管理规程的规定,定期来更换发动机里的润滑机油。例如:解放牌汽车每当行驶6000公里时,J—50型集材拖拉机和农用东方红履带拖拉机,每当工作300小时时,都需要更换新润滑机油。解放牌汽车一次就换下来10升,拖拉 相似文献
19.
差速器是汽车、拖拉机的一个重要部件。为了满足汽车,拖拉机行驶运动学的要求,在汽车、拖拉机的左右驱动轮间必须安装差速器。绥化林机厂生产的ＣＪ－４０营林集材机是采用目前国际上较为先进的自锁式差速器－牙嵌式自由轮差速器,从而提高了ＣＪ－４０集材机的通过性能。 在通用设备上制造牙嵌式自由轮差速器,其加工工艺难度是比较大的。为加工出合格产品,达到设计上的技术要求,我们在加工工艺、刀具和工装设计上都下了很大功夫。从认识到实践,从手工操作到机械加工都取得了一定的经验和成果。１牙嵌式自由轮差速器的结构 牙嵌式差速… 相似文献
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本刊记者 《林业机械与木工设备》1983,(1)
松花江林管局现有解放牌载重汽车360辆,装有解放牌汽车发动机的特种汽车140余辆,这些车每年消耗汽油大约6,000吨。 1982年在第一汽车制造厂节油小分队的帮助下,林管局进行了节油技术改造的试验与推广工作,并且取得了节油的显著效果。松花江林管局依据汽车的不同用途,将其分别改造为经济型和动力型两种。他 相似文献