共查询到20条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
1.注意预热时间 发动机启动后,应预热一段时间,当水温达40℃时才能起步,60℃时才能正式投入作业.预热的目的是使发动机各部分得到充分的润滑,特别是轴颈、轴瓦等零件, 以达到延长使用寿命的目的. 相似文献
2.
一、注意预热时间 发动机起动后,应预热一段时间,当水温达40℃时才能起步,60℃时才能正式投入企作业.预热的目的是使发动机各部分得到充分的润滑,特别是轴颈、轴瓦等零件,以达到延长使用寿命的目的. 相似文献
3.
柴油发动机是柴油压燃着火,即柴油达到330℃自然温度后自然着火.这一温度是靠气缸压缩获得的,所以要求气缸内有足够的压缩比,并在压缩将近终了、温度最高时,向气缸内喷入一定量且雾化良好的清洁燃油,与空气形成良好的可燃混合气自然燃烧,发动机才能着火运转.以发动机工作原理看,其启动困难的主要原因:燃油供给不良、气缸压缩力不足或冬季发动机预热不够等. 相似文献
4.
（１）进入冬季时，机车要按照说明书要求进行换季保养，保持良好的技术状态。（２）在启动发动机前，首先将发动机预热，预热的方法是向冷却系内加注８０～９０℃的热水，稍停片刻后放出。再次灌注热水，片刻后再次放出，直至放出的水温达到５０℃（烫手）时为止。安装有预热装置的发动机，在启动时应尽量使用预热设备，这样有助于发动机启动。在特别寒冷的地区，可以放出油底壳机油（最好是前次熄火时趁热放出），在启动前将机油加热至８０～９０℃后再加入。（３）要根据机车所在地区的气温情况，及时调整蓄电池电解液的密度。蓄电池电量… 相似文献
5.
6.
7.
1.使用⑴发动机启动前,应打开机体放水阀并加入60~70℃的热水预热,直到机体放水阀流出热水后,关上放水阀,启动发动机。⑵发动机停机不再工作时,应停放在机库内平坦处,待水温降至40~50℃时打开放水开关,摇转曲轴,使水泵壳体内的水全部排净。也可以在冷却系中加防冻液不放水保管。⑶对油箱和油底壳加热时,不要用明火,一般都是用热水对柴油和机油进行预热,用炭火或热水预热油底壳、喷油嘴、高压油管和机体,这样能避免减少发动机寿命和影响机油质量,待预热充分后,再启动发动机。 相似文献
8.
1.起步。拖拉机启动前应检查润滑油、燃油、冷却水是否符合要求。起动后要空转十几分钟预热发动机,查看仪表,油压正常,水温达到40℃以上时方可起步。 相似文献
9.
柴油发动机是柴油压燃着火,即柴油达到330℃自然温度后自然着火。这一温度是靠气缸压缩获得的,所以要求气缸内有足够的压缩比,并在压缩将近终了、温度最高时,向气缸内喷入一定量且雾化良好的清洁燃油,与空气形成良好的可燃混合气自然燃烧,发动机才能着火运转。以发动机工作原理看,其启动困难的主要原因：燃油供给不良、气缸压缩力不足或冬季发动机预热不够等。 相似文献
10.
驾驶操作中的节油是通过驾驶员的每一个合理措施和正确的操作来实现的。这些驾驶操作的要点是:预热保温、中速行驶、脚轻手快、及时换档、正确制动、坡路正确行车、制订行车计划等。 1.预热保温 所谓预热保温,是指在冬季起动发动机时需要进行预热;机车在行驶中要保持正常的工作温度。 (1)预热 冬季气温较低,机油粘度大,润滑不良,造成发动机起动时的摩擦阻力增加,使起动转速降低,同时气缸内的燃料不易蒸发,只有供给浓混合气才能保证起动。所以,冬季冷起动发动机时必须进行预热。起步后,用较低的车速行驶一段距离,使各运动 相似文献
11.
1.气缸套的质量应符合标准规定,并且与活塞环的材料相匹配。 2.新的或大修后的发动机,必须严格按规范进行磨合。 3.发动机起动前应预热,或先摇转曲轴,待摩擦表面得到润滑后,再起动。起动后,应低速运转升温,当水温达到40℃以上时,才允许起步,起步时应先挂低档,再逐渐变换高档,待水温达60℃以上时,方可正式投入作业。 相似文献
12.
1.连杆弯曲、扭曲。由于机车意外事故导致连杆弯曲、扭曲变形引起气缸偏磨等均会造成气缸磨损。 2.润滑油选用规格不妥。季节不同应选用不同规格的润滑油,如冬天选用了夏季使的润滑油,粘度变稀,也会引起气缸磨损。 3.发动机启动后不经预热即投入作业。发动机一般在水温达到60℃后才能正式投入作业,否则机体温度过低,供油量加大引起燃烧不完全,气缸积炭增多而加速气缸磨损。 相似文献
13.
14.
驾驶操作中的节油是通过驾驶员的每一个合理措施和正确的操作来实现的。这些驾驶操作的要点是:预热保温、中速行驶、脚轻手快、及时换挡、正确制动、坡路正确行车、制订行车计划等等。预热保温所谓预热保温,是指在冬季启动发动机时需要进行预热;机车在行驶中要保持正常的工作温度。①预热:冬季气温较低,机油粘度大,润滑不良,造成发动机启动时的摩擦阻力增加,使启动转速降低,同时气缸内的燃料不易蒸发,只有供给浓混合气才能保证启动。所以,冬季启动发动机时必须进行预热。起步后,用较低的车速行驶一段距离,使各运动部件得到充分润滑,然后再加… 相似文献
15.
节温器的作用是根据发动机负荷的大小和水温的高低,自行调节冷却水的循环路线和流动强度,以缩短发动机的预热时间,维持发动机在一个合理的温度范围内进行工作,从而达到减少燃油消耗和机件磨损的目的。因此,节温器不是一个可有可无的附件,它应具有灵敏、可靠的工作性能。节温器若出了问题,一般的检查、诊断方法是:拆下节温器,清除其外表污垢,将其放入水中缓慢加热,并在水中垂直放置一支温度表。对于复式液体节温器,当水温升至70±2℃时,主阀门应开始打开;当水温达到85±3℃时,主阀门应完全打开,此时主阀门的开启高度应大于9mm。对于单式液体… 相似文献
16.
驾驶操作中的节油是通过驾驶员的每一个合理措施和正确的操作来实现的。这些驾驶操作的要点是：预热保温、中速行驶、脚轻手快、及时换挡、正确制动、坡路正确行车、制订行车计划等。 预热保温 所谓预热保温，是指在冬季启动发动机时需要进行预热；机车在行驶中要保持正常的工作温度。(1)预热：冬季气温较低，机油粘度大，润滑不良，造成发动机启动时的摩擦阻力增加，使启动转速降低，同时汽缸内的燃料不易蒸发，只有供给浓混合气才能保证启动。所以，冬季启动发动机时必须进行预热。启步后，用较低的车速行驶一段距离，使各运动部件得到充分润滑，然后再加速行驶。为了加速发动机的升温过程，有百叶窗的车辆应关闭百叶窗。(2)保温：机车在行驶中应保…… 相似文献
17.
一、预热。预热的目的是:1.使润滑油能够充分地润滑各运动表面,减少运动磨损。2.使发动机汽缸达到最佳的工作温度,燃烧更加良好。如果不热机就带负荷运动,各运动表面的润滑不良,机械磨损急速加剧,可增加磨损50～300倍。 相似文献
18.
（１）起动。根据试验，发动机在起动时所造成的磨损量约为总磨损量的５０％－６０％，为减少磨损，应注意以下几点：①起动前最好用摇把摇转曲轴数十转，停歇时间较长的发动机尤应这样做，目的是防止因润滑油不能及时流到摩擦面而加速磨损，甚至造成烧瓦事故。②启动时油门不宜过大，以免空转转速过高，加速磨损。（２）预热和保持正常的冷却水温度。发动机在低温下工作时，由于燃油燃烧产生二氧化硫和三氧化硫的作用，气缸的蚀损显著增大，为减少蚀损应注意以下几点：①采取保温措施尽量缩短发动机预热时间。②发动机应预热到水温达到４０… 相似文献
19.