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杨春君 《农业机械化与电气化》1998,(6)
２．减压机构如何检查与调整？答：减压机构调整是否适当，对发动机工作影响很大。若减压机构的间隙因配气机构有关零件的磨损或螺钉的松动而发生变化，则易使减压机构不起作用，或易使活塞与气门相撞。减压机构的调整应在气门间隙调整后进行。各机型调整步骤如下：１９０... 相似文献
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单缸柴油机减压机构如出现下列情况时必须进行调整 (1)操作减压杆不能减压或减压效果不明显,手摇曲轴费劲或根本转不动时,必须调整减压机构。 (2)减压机构始终处于减压状态时必须进行调整,否则摇转曲轴可能发生进气门顶撞活塞的现象。 (3)当减压机构影响到进气门间隙时 相似文献
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泰山-12型拖拉机 该机型减压机构为进气门减压。调整方法是:将气门间隙调整正常后,装复气门室罩,并使活塞处于压缩上止点位置,然后将减压手柄向上扳到减压位置,松开锁紧螺母,拧进减压螺 相似文献
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一、摇不动车。
1．装配间隙过小，运动部件被卡住。应重新装配．并调整间隙。2．气门顶住活塞。曲轴转到某一部位后不能继续转动，但能退回来。原因是定时齿轮墙合不好或减压调整不当，排除方法是重新装配定时齿轮或减压机构。3．水泵叶轮被冻结在泵体中。应加温排除。4．销子、螺母垫片等小零件松脱或断裂，卡在运动件之间。 相似文献
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因间隙不对引起的故障四例一、减压机构间隙调整不当所引起的故障一台Ｓ１９５型柴油机，热机工作无力，气缸盖罩部位发出“咯咯”的异声。拆开盖罩检查，没有发现异常，且各部件完好，后经起动发动机，以２０００转／分转速运转观察，发现减压手柄轻微跳动，空气滤清器轻... 相似文献
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一、减压机构间隙调整不当引起的故障 一台S195型柴油机,热车工作无力,汽缸盖罩部位发出“咯咯”的异响,拆开盖罩检查,没发现异常,且各部件完好。启动发动机,在2000r/min的转速下观察,发现减压手柄轻微跳动,空气滤清器轻微冒烟。原来是减压轴与气门摇臂的间隙太小,处于减压与非减压的临界状态,这样热车时气门摇臂与进气门受热膨胀,减压轴轻微碰撞摇臂,使进气门压缩作功时关 相似文献
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贾建华 《农业机械化与电气化》1997,(3)
因间隙不当引起的故障贾建华西丰县农机校（１１２４００１．减压机构间隙调整不当所引起的故障一台Ｓ１９５型柴油机，热机工作无力，气缸盖罩部位发出“咯咯”的异声。拆开盖罩检查，没有发现异常，且各部件完好。后经起动发动机，以２０００转／分转速运转观察，发现减... 相似文献
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为了保证柴油机工作过程的正常进行,在制造、检修和使用柴油机时必须对配气机构进行调整或校核.配气机构的调整通常包括冷态气门间隙调整、配气正时的检查与调整.
一、气门间隙的检查与调整
在冷态下的柴油机,当气门处于关闭状态时,气门驱动机构与气门之间必须有一定的间隙,这个间隙通常称为气门间隙.由于气门受热不均匀,排气门温度高于进气门温度,故排气门间隙要大于进气门间隙.如495柴油机使用说明书规定:冷态时的进气门间隙为0.35 mm,排气门间隙为0.45 mm.气门间隙是在组装调整配气机构时预先留定的,柴油机的结构不同,气门间隙的数值也不相同. 相似文献
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气门间隙是保证往复式四行程内燃机正常工作的一个重要条件。由于配气机构各摩擦副零件的磨损,改变了原来的标准间隙,因此在内燃机的修理及各级维护中经常会遇到调整气门间隙的工作。 修理教材提供了两种气门间隙调整方法:一是逐缸调整,在每缸活塞处于压缩终了上止点时,调整气门间隙。此法不受气缸数量、排列形式和点火顺序的限制,简单易掌握,但必 相似文献
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小四轮拖拉机转向不灵,操纵困难。主要原因有四点：一是转向机构的轴承装配间隙过小或缺油;二是球节头和蜗杆轴的轴向间隙过小;三是转向器蜗轮、蜗杆的啮会间隙过小;四是前轮前束调整不当。用以下方法调整即可排除：门）将转向机构的圆锥滚子轴承轴向间隙调整为0．1－0．Zm 相似文献
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1、用摇手把能摇转发动机,感觉轻松不费力,压缩无力。原因是: a、调整不当和密封不严。气门间隙和减压间隙调整不当,使气门一直处于打开位置。应按规定标准进行正确调整。气门导管磨损严重,气门 相似文献
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笔者在日常工作中,经常接触到几种不同型号的拖拉机,由于它们的减压机构构造不同,其减压机构的调整方法也随之不同。现将本人在实践中积累的一点经验记录下来,供广大读者商讨。 相似文献
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发动机气门间隙的检查调整方法博文气门间隙是指发动机气门处于关闭状态时，气门尾端与摇臂之间留有的一定间隙值。发动机在使用过程中，由于配气机构某些零件的磨损和紧固件的松动，气门间隙会发生变化，在发动机维修保养中要求定期检查调整好气门间隙。本文不对具体机型... 相似文献
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配气机构三种异常响声配气机构在工作中由于零件磨损、松动变形，间隙变化和安装调整不当会引起不正常的响声。不同的响声有不同的原因。敲击声由于气门间隙调整不当或调整螺丝松动引起气门间隙过大。在运转时发出连续不断、有节奏的“的瞎、的嗒”的敲击声，且当柴油机转... 相似文献
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如何判断活塞环磨损超限１、排气管冒蓝烟。油底壳与空滤器油盘里机油油位在规定范围内，气门导管与气门杆配合间隙正常，发动机使用一段时间后，排气管冒蓝烟，说明活塞环开口间隙与边间隙已超限。２、压缩力显著下降。气门间隙正常，减压机构技术状态良好。缸套与活塞磨... 相似文献
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在对农村小型拖拉机的技术检测中,发现一些机手对气门间隙的认识及调整方法存在一些问题。主要表现在:1·有的不会调整气门间隙,也从不做调整,任其自然,以致使气门间隙过大,造成气门开启度变小,气缸进气不足,废气排除不净。而且破坏了配气时间,在设计上进、排气门都是早开晚闭的,由于气门间隙过大,就会变得不能按时开启和早于规定时间关闭,结果功率降低,耗油增多。有的甚至在拆卸了气缸盖及气门机构,重装后也不调整气门间隙。认为原件装到原位即可。不知道一经拆卸,重装后气门间隙即发生变化,需要调整。2·各机型的气门间隙,说明书上都规定… 相似文献
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1．气门间隙长时间不调整。发动机使用时间较长，配气机构零部件的磨损，必然导致气门间隙过大，造成进气不足，排气不净。所以气门间隙应定期检查调整。 相似文献