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现代社会的发展,使人们对车辆的依赖性越来越强,因此车用发动机工业得到了高速发展,但同时,发动机的排气污染物对大气的污染问题也日趋严重,因而降低车用发动机排气污染物的技术措施已成为现代内燃机技术研究的重要领域之一。本文分析了车用柴油发动机主要排气污染物的组成、生成机理及控制措施。 相似文献
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现代社会的发展，使人们对车辆的依赖性越来越强，因此车用发动机工业得到了高速发展，但同时，发动机的排气污染物对大气的污染问题也日趋严重，因而降低车用发动机排气污染物的技术措施已成为现代内燃机技术研究的重要领域之一。本文分析了车用柴油发动机主要排气污染物的组成、生成机理及控制措施。 相似文献
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本文以汽车发动机润滑油作为研究目标,通过分析车用发动机润滑油的选择和使用过程,探讨了在环保理念的指导下车用发动机润滑油的使用措施。 相似文献
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发动机冷却液俗称"防冻液",是车用发动机正常运转不可缺少的散热介质,直接影响其使用寿命.最初在各种车用发动机冷却系统使用酒精等溶液,其目的就是为了防冻.由此在人们心中建立了一个约定俗成的观念,认为车用防冻液的作用仅仅是防冻,只有在冬季使用,这个概念是不正确的. 相似文献
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为了提高车用发动机运行过程经济性,采用编写的通信类在Visual C 中开发了串行通信程序,并与ODBC技术相结合,开发了车用发动机热工状况在线监测系统,动态显示测点的温度、压力等参数.实验结果表明,该系统能较好地实现车用发动机热工状况主要特征参数的采集、查询、异常报警、历史趋势图和热效率显示. 相似文献
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为保证车用发动机正常工作和延长发动机使用寿命，要求发动机冷却液应具备以下性能。
车用发动机冷却液的低温黏度越小，说明冷却液流动性越好，其散热效果好。 相似文献
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黄丽芳 《拖拉机与农用运输车》2006,33(4):10-11,14
主要介绍了车用氧传感器的发展过程以及汽车发动机常见的氧传感器的类型、结构及工作原理,提出了氧传感器目前存在的问题及研究方向。 相似文献
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以某型车用发动机为研究对象,基于发动机仿真软件Gt-Suite建立了发动机工作过程及其冷却系统全耦合数值仿真模型,利用台架热平衡试验对该型发动机在外特性工况点下的功率、燃油消耗率和本体传热量进行了验证,结果表明该仿真模型具有良好的计算精度.通过改变模型环境边界条件,计算并分析了大气压力变化对该型发动机在最大扭矩工况和额定工况下本体传热量的影响.该研究可为提高车用发动机高原环境适应性及其技术改进研究提供理论依据. 相似文献
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混合动力汽车和新能源汽车数据分析 总被引：1，自引：0，他引：1
通过对市场上已公布的中国、日本、欧洲、美国、韩国等车企的部分混合动力汽车和新能源汽车(如插电式混合动力汽车、增程式电动车、纯电动汽车)的性能参数(如发动机的排量、功率及扭矩,变速机构的类型,动力结构布置形式、电机的类型、功率及扭矩,电池的类型及能量、车辆的纯电续航里程与纯电行驶的最高速度)的统计分析,指出了混合动力汽车和新能源汽车的发展趋势,为汽车企业研发混合动力汽车和新能源汽车提供数据参考. 相似文献
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车用内燃机设计与CAD/CAE集成技术综述 总被引：1，自引：0，他引：1
韩同群 《农业装备与车辆工程》2006,(6):37-42
概述了现代设计与制造技术对汽车内燃机行业的影响,以有限元分析(FEA)和AVL公司的内燃机系列模拟软件的功能特点为重点,介绍了CAD/CAE集成技术在汽车内燃机设计的应用,并阐述了发展方向。 相似文献
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针对轮边电传动汽车长距离下坡工况中发动机的高怠速、高油耗,设计了反拖回馈电传动系统,轮边电动机再生制动能量回馈至直流母线,由整流模块切换到控制同步牵引发电机,使其工作在牵引电动机状态,反拖发动机至额定转速,此时发动机油门关闭。依据分层控制思想,提出了车辆行驶状态判断的上层控制算法、基于发电机转子频率跟踪的中层控制算法和基于双模糊控制的底层控制算法反拖回馈的3层控制体系。台架试验表明:该传动方式可以提供发动机功率20%的连续制动力,节省燃油,控制策略鲁棒性好,对驾驶员意图识别能力强。 相似文献
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介绍了新技术在当今汽车上的应用,人类文明的发展使更多的环保、安全和电子技术应用到汽车上;在改进现有动力机械的同时许多替代燃料、新型动力被开发出来,最后分析了未来汽车技术的发展趋势. 相似文献