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农用汽车球头销冷挤压成形工艺的研究李季云，曾宪文，任先玉球头销零件（如图１）头部和尾部直径差异较大，采用先进的冷挤压新工艺成形，不仅节约金属材料，达到少、无切削的目的，而且能提高球头销尺寸精度和机械强度。１冷挤压工艺方案的制定根据挤压件的形状确定其变... 相似文献
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<正>当农用运输车、拖拉机在行驶中发生爆胎、扎钉使轮胎漏气或维修保养中需要换轮胎时,都需要对轮胎进行拆装。轮胎的拆装操作方法非常重要,正确的拆卸与安装方法如下。一、轮胎的拆卸1.从车上拆下轮胎总成的操作方法(1)牢记车轮紧固螺栓的旋向。一般右侧车轮的螺母制成右旋螺纹(正牙),左侧车轮的螺母制成左旋螺纹(反牙)。因此,在拧松左侧车轮螺母时应顺时针方向用力,拧紧时则应逆时针方向用力。 相似文献
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农用汽车的维护与故障排除１，农用汽车的维护保养农用汽车的使用注意事项与一般轮式运输车大同小异，应该注意正确使用各操纵结构，掌握各种仪表情况。新车的磨合与车辆的使用寿命关系很大。定期保养是延长车辆使用寿命的重要环节。由于农用汽车行驶条件、使用技术、修理... 相似文献
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轮胎是农用机动车的重要部件,延长轮胎的使用寿命,可有效提高农机户的经济效益。1出车前检查（1）检查轮辋螺栓有无松动或缺少,发现螺栓松动应及时拧紧,有螺栓螺母缺失须及时找备用件补齐。这是保证安全的重要措施。 相似文献
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汽车的前束不正确的主要表现是转向沉重,行驶时方向盘难控制,有时感到方向盘振动,轮胎有规律地磨损并呈块状脱落。造成前束不正确的主要原因有,转向节主销及套磨损,横直拉杆球头钢碗磨损,前轮轴承松旷,转向节臂固定螺母松动、同时修理人 相似文献
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试论农用运输车工业与汽车工业的接轨 总被引：1，自引：0，他引：1
试论农用运输车工业与汽车工业的接轨蔡国赓随着农村经济发展和购买力水平的逐步提高，对农用运输车车型的要求也在同步提高，到一定阶段后，农用运输车工业与汽车工业接轨是发展的必然趋势。１农用运输车工业的形成与发展农用运输车是根据我国农村市场经济发展的需要而开... 相似文献
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轮胎是农用机动车的重要部件,延长轮胎的使用寿命,可有效提高农机户的经济效益.
1 出车前检查
(1)检查轮辋螺栓有无松动或缺少,发现螺栓松动应及时拧紧,有螺栓螺母缺失须及时找备用件补齐.这是保证安全的重要措施. 相似文献
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农用汽车故障的外部症状熟悉农用汽车故障的外部症状，是及时发现故障并顺利排除故障的依据。农用汽车故障的外部症状可归纳为以下８类：（１）工况突然变化。例如：发动机突然熄火后启动困难；行驶中发动机动力突然降低；制动突然失灵或跑偏，等等。这种故障症状容易察觉... 相似文献
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从有关部门获悉,我国农用运输汽车近年发展速度很快,具有良好的市场前景。 农用汽车是80年代中期出现的一种新型车辆,一般是指时速50公里以下、载重量1.5吨以下、用柴油机为动力、后轮为单轮胎的四轮汽车。近年来,我国四轮农用运输车发展迅猛,1992年产量已跃至12至13万辆,1993年增长一倍左右,达到24至25万辆。 据介绍,目前我国农用运输车的生产具有以下特点:一是各地大多利用一般汽车,如北京130、吉 相似文献
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如何提高轮胎的使用寿命□李秀山正确使用轮胎不仅为了行车安全，而且可提高其使用寿命，在使用时应注意以下几点：（１）同一车辆的前轴或后轴，应装配相同规格型号、同种材料的轮胎；将固定车轮的螺母按规定力矩拧紧；不要随意增加钢板弹簧的片数，因为这样易出现钢板弹... 相似文献
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当汽车轮胎在行驶过程中被尖锐物件刺穿后,轮胎内空气泄漏,以至汽车不能正常行驶。此时应当立即停车,并进行轮胎的修补。1.车轮总成的拆卸（1）停稳车辆,用三角木塞紧各车轮。（2）取下车轮上的装饰罩,弄清汽车左、右侧车轮与轮毂连接螺栓的螺旋方向,使用车轮螺母拆装机或用套筒扳手初步拧松各连接螺母。用千斤顶顶住车轴,使被拆车轮稍离地面。拧下车轮与轮毂连接的全部螺母,取下垫圈,并摆放整齐。 相似文献
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我县每年销售各种机动车轮胎2～4万条，全国轮胎消耗的数量更是惊人，轮胎价格昂贵，其使用寿命长短不仅关系到车主的经济利益，而且过早损坏还会连带损坏其他机件，甚至酿成重大事故。如何延长轮胎使用寿命，可总结为以下几点：一、轮胎的正确使用1．要使用符合规格的轮胎不同的轮胎它的充气压力和承载能力不同，一定要根据机车的要求按标准选择，并按标准充气，不可过足，也不能亏气。2．要正确拆装轮胎装内胎和型带时不得有相唤和折迭现象，气门嘴要安正，气门芯子要完好，不得漏气。装轮胎时．螺母、螺栓不得损坏和缺少。轮低销图安装要… 相似文献
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９０年代中期，国内轻型柴油汽车已经大量投放市场，其售价逐渐与同类农用运输车缩短差距，而农用车社会生存环境变差，优惠条件已基本取消。因此，农村运输车辆市场转向轻型汽车。１９９８～１９９９年全国１．５吨级农用车产量只占总产量的１／４左右，而且有的还挂了汽车牌。 ０．５吨和１．０吨级农用运输车与１．５吨级农用运输车不同，它不是以现成的微型汽车改装的。除了发动机采用柴油动力外，其底盘结构比微型汽车可靠得多。如采用钢板弹簧的前悬挂，冷弯槽钢大梁，与动力匹配合理的变速器及主减速器。这些无一是从微型汽车上现成… 相似文献