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在福特F800单一单元载货车(SUT)的有限元(FE)模型的基础上,对其进行了改进,增加了悬架系统和转向系统的细化,然后应用计算机仿真技术,精确地模拟仿真了该载货车与路边水泥护栏的碰撞的全过程,并与测试相对比,从而证实了仿真的准确性. 相似文献
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《农业装备与车辆工程》2017,(5)
以某轻型载货车为研究对象,通过建立前悬挂—转向传动系统的三维实体模型和力学模型,应用分析软件ADAMS对前悬挂系统和转向传动系统的运动学特性进行仿真分析和变参数的制动仿真试验,提出了优化汽车悬挂系统与转向传动系统之间运动干涉量的方法。根据样车的设计要求重新设计新型前置式转向系统,从而很大程度上减小整车加载过程中刹车时制动跑偏的影响。 相似文献
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具有三维交互功能的变电站仿真培训系统有许多独特的优点。首先给出虚拟变电站仿真培训系统结构框图，然后介绍了虚拟变电站建模的方法，采用虚拟现实建模语言（VRML）建立三维虚拟电气设备及虚拟变电站，最后将基于MATLAB的电力系统仿真与虚拟变电站连接起来模拟变电站各种运行状态。仿真结果表明，该系统具有三维显示、实时交互、动态仿真的特点。 相似文献
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轻型载货汽车驾驶室顶部覆盖件成形过程的计算机仿真 总被引：2，自引：0，他引：2
以轻型载货车驾驶室顶部覆盖件为例,应用板成形分析软件Dynaform对覆盖件成形进行了仿真,并对仿真结果进行分析,找出模具设计中的缺陷,从而提出优化和改进方案。 相似文献
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为了降低工程师的劳动强度,提高工作效率,对载货车车架的参数化建模方案进行了研究,用VB开发了一个载货车车架专用参数化建模系统。该系统能避免大量的重复工作,提高建模效率。输入界面简单明了,非专业的有限元分析人员也可以使用该系统进行汽车车架的整体建模。 相似文献
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运用Multisim软件建立了四冲程摩托车发动机电喷系统（转速采集）仿真模型，应用软件模拟了该模型在各种速度下摩托车运行状况，基于不同的运行速度，研究了电喷系统的运行状况。仿真结果表明：在运行速度一定的状态下，速度采集系统运行正常。但在实际工作中，还应对仿真电路进行调整，增加可靠性和抗干扰能力。 相似文献
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基于谐响应方法的某载货车振动分析 总被引：1，自引：0，他引：1
在ANSYS环境下建立了某载货车的有限元模型,应用有限元分析方法对该模型进行了模态分析和谐响应分析,通过有限元仿真分析的结果,确定了该车出现异常振动的原因。 相似文献
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关于水质监测信息融合系统的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
与3S技术（RS、GPS、GIS）相结合的大范围水质自动监测系统是一个具有现代高性能、多层次、复杂的系统，这要求多个（种、异质）传感器在不同尺度上对水环境进行观测。探讨和分析了信息融合技术应用于水环境监测的特点，提出了一种运用黑板理论，专家系统的水质监测信息融合系统模型。并以太湖流域12个监测点的数据为研究资料，对该智能系统进行了仿真实验，结果表明该系统能够对太湖水质作出正确评价。 相似文献
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跃进牌NJ５０２８型、NJ５０２６型系列厢式载货车，具有良好的防尘、防雨、防盗等功能，为适应不同用户的使用需要，有高、中、低不同的档次，外型平整美观，厢体还可作为广告载体。该车采用双管路真空助力刹车系统，制动迅速、可靠。参考价格：３６５００元／台；电话：０３５１－７０２１９２８。厢式载货车 安全又方便@任有为 相似文献
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建立了履带车辆二自由度车体振动模型，选定状态变量，得出悬挂系统状态方程和振动微分方程。提出了基于线性二次型（LQR）最优控制理论的半主动控制算法。对硬土路面激励下履带车辆悬挂系统的半主动控制效果进行了仿真，并与被动控制效果进行比较。结果表明该算法能很好控制车体位移和加速度。 相似文献
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具有三维交互功能的变电站仿真培训系统有许多独特的优点.首先给出了虚拟变电站仿真培训系统结构框图,然后介绍了变电站建模的方法,采用虚拟现实建模语言（VRML）建立三维虚拟电气设备及虚拟变电站,最后将基于MATLAB的电力系统仿真与虚拟变电站连接起来模拟变电站各种运行状态.仿真结果表明,该系统具有三维显示、实时交互、动态仿真的特点. 相似文献
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分别建立了汽车电动助力转向（EPS）模型与主动悬架系统（ASS）模型，提出了EPS与ASS的集成模型。综合考虑EPS与ASS的相互影响，设计出H∞／PID集成控制系统。从提高汽车转向行驶时的乘坐舒适性和操纵稳定性角度出发，根据人体对振动的敏感频率范围引入了适当的频域加权函数，设计出ASS系统的H∞最优控制器，使水平和垂直方向敏感频率范围内的振动都得到明显降低；从改善驾驶员转向轻便性角度出发，设计出EPS系统的PID控制器。仿真结果表明，该集成控制方法能够使汽车转向行驶时的乘坐舒适性和操纵稳定性得到提高。 相似文献
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为了进一步研究固定管道式常温烟雾系统的风场分布特性和雾滴沉积分布特性，基于计算流体力学（CFD）非稳态模拟，通过建立固定管道式常温烟雾系统在温室内作业的气流速度场仿真模型及雾滴沉积分布仿真模型，分析了该系统在3组作业参数（液压为0.05MPa，气压为0.2、0.3、0.4MPa，3组作业参数分别对应的喷头出口截面平均气流速度为200、400、600m/s）〖JP2〗下的气流速度分布特征及在3组作业参数、4组高度水平（0、40、60、80cm）和2个〖JP〗雾滴沉积区域（喷头正下方区域和喷头中间区域）下的常温烟雾系统的雾滴沉积分布特性，并对雾滴沉积分布特性进行了试验验证。研究结果表明：固定管道式常温烟雾系统作业时可在棚室内形成涡旋气流，有益于雾滴在整个棚室内的漂浮、弥散和沉积，根据仿真和试验结果得出本系统的最优作业参数为气压0.3MPa、液压0.05MPa。喷头正下方和喷头中间区域的雾滴最大沉积量分布在喷头喷射方向前方1m区域（采样点5），且沿喷头喷射方向呈逐渐降低趋势。相同试验条件下，雾滴沉积量随着气流速度的增加呈降低趋势。喷头正下方的雾滴地面沉积量低于中间区域的雾滴地面沉积量，而在高度水平40、60、80cm下，喷头正下方相应的雾滴沉积量高于中间区域。正下方区域的雾滴主要沉积分布在60~80cm的高度区间，中间区域的雾滴主要沉积分布在高度40、80cm区域。不同作业参数下雾滴在不同高度的仿真和实测沉积量相关系数范围为0.990~0.924。雾滴沉积量仿真值和实测值的相对误差范围为0.008~0.374， 说明CFD仿真可较准确地预测模拟常温烟雾系统气流速度场与雾滴沉积分布特性，指导实际作业参数优化。 相似文献
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ADAMS和Matlab的EPS和整车系统的联合仿真 总被引：8，自引：4，他引：8
首先利用ADAMS软件建立带有电动助力转向系统（EPS）的整车多体动力学模型；然后在Matlab／Simulink环境中设计了PID控制的EPS系统，定义了与ADAMS／CAR环境下车辆模型的数据交换接口；最后，将设计的控制系统在ADAMS／CAR和Matlab／Simulink环境下通过输入输出接口进行联合仿真。几种行驶工况下的EPS及整车的动态特性计算结果，表明联合仿真方法是正确有效的，并为其在车辆工程中的实际应用提供了参考。 相似文献
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以16位单片机为核心控制器,设计了以0．75kW小功率SR电机（8／6极）为控制对象的开关磁阻电机驱动系统（SRD）。通过对开关磁阻电机（SR电机）调速系统基本原理和控制方法的分析,在电压PWM斩波控制策略的基础上,着重研究了模糊控制在本系统中的建立与实现。仿真和实验结果表明,在SRD这种非线性系统中,采用模糊控制比采用常规PID控制更显优越。 相似文献
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范伟勇 《农业装备与车辆工程》2020,58(3):107-109
对某电动载货车后桥在垂直静载、紧急制动工况时的受力情况进行研究,利用有限元分析软件ANSYS Workbench对某电动载货车后桥的结构强度进行分析。并通过台架试验验证了该有限元分析方法的有效性。根据有限元分析结果和台架试验的试验结果,对某电动载货车后桥零部件中强度薄弱的板簧托架进行结构优化,以满足电动载货车后桥的强度设计要求。 相似文献
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传动轴是农用轻型载货车万向传动装置中的主要传力部件。本文详细地介绍了农用轻型载货车传动轴的结构特点、拆卸方法,及主要部件的修理。 相似文献