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1.
一、液压系统机构分析法 1．分部法。上海-50型拖拉机液压悬挂系统可分为四大部分：液压油泵与吸油滤网;控制阀;液压油缸;力调节与位调节机构。分部是便于机手分析时逐步缩小范围,能迅速准确地判断出产生故障的部位。  相似文献   

2.
1.液压系统机构分析法(1)分部法。上海—50型拖拉机液压悬挂系统可分为四大部分:液压油泵与吸油滤网;控制阀;液压油缸;力调节与位调节机构。分部是便于机手分析时逐步缩小范围,能迅速准确地判断出产生故障的部位。(2)分段法。从吸油滤网到控制阀为第1段,从控制阀到液压油泵为第  相似文献   

3.
拖拉机整体式液压悬挂系统由液压系统、操纵系统和悬挂系统等三部分组成。该系统具有对农具提升、农具作业时耕深阻力调节和位调节、农具入土快慢反应的调节和液压输出等功用。  相似文献   

4.
液压变压器及其在液压系统中的节能应用   总被引：3，自引：0，他引：3  
液压变压器是在恒压网络二次调节系统下发展起来的液压元件。阐述了液压变压器的节能思想，介绍了两种典型液压变压器的工作原理与特点，并对液压变压器的应用进行了论述。提出一种采用液压变压器的液压节能系统．对其工作原理及能量流分配进行了分析，在同一载荷下对比了几种典型液压系统的装机功率，结果表明采用液压变压器的液压系统，明显降低了系统的装机功率。液压变压器应用到多执行机构液压系统中，不仅降低了系统能耗．同时也简化了液压系统。  相似文献   

5.
技术状态完好的上海50拖拉机液压悬挂系应当是部件齐全、无外部漏油、操纵机构作用良好以及能以一定的速度提升额定的负荷，并把它保持在所需的悬挂位置而没有明显的沉降。1操纵机构检查上海50拖拉机的液压悬挂系有力、位调节两套操纵机构，均安装在液压升降机盖上。力调节操纵  相似文献   

6.
优先阀可用于各种负荷传感液压系统,其静特性影响了系统的调节性能和效率。本文对优先阀的静特性进行了分析,并提供了可供实际系统设计使用的数据和特性曲线。  相似文献   

7.
液压系统中的温度调节技术   总被引：1，自引：0，他引：1  
简要介绍油温对液压系统的影响、传统油温控制技术，着重介绍一种新型的温度调节技术，即管道中局部电加热与冷却、控制冷热油混合比的温度调节技术。  相似文献   

8.
自走式联合收割机的方向操纵、割台及拨禾轮的升降、行走无级轮的调节,都是通过液压执行元件来进行工作的。液压系统一般由液压油箱,液压齿轮泵,单向稳定阀,多路分配阀,  相似文献   

9.
基于单片机AT89S51与液压技术,设计了一种农机驾驶座椅自适应水平调节系统.该系统能够根据农机作业时的横向倾斜程度自动调节驾驶座椅,保持其自动处于横向水平状态.试验表明:该系统能够依据机具横向倾斜程度变化,自动控制液压系统工作,实现对驾驶座椅的横向自动调节,并保持水平.  相似文献   

10.
液压控制阀通常体积较小,结构较复杂,内部有曲折的油液流道、孔径较小的阻尼孔,因此,液压控制阀是比较容易发生故障的元件。据统计,液压系统的总故障中,至少有50%来自液压控制阀,所以,对液压控制阀的维护和修理应给予足够的重视。下面介绍压力控制阀修理方法。压力控制阀的作用是控制和调节液压系统中工作油液的压力,其基本工作原理是借助于节流口的降压作用,使油液压力与弹簧张力相平衡。压力控制阀主要有溢流阀、安全阀、顺序阀、减压阀、平衡阀、压阀和压力继电器等。  相似文献   

11.
根据甲板车辆液压行驶系统的设计方案,建立了DA-HA闭式控制的自适应液压行驶系统和汽车行驶动力学AMESim模型,进行了仿真研究。仿真结果表明:该车行驶性能良好,能够满足设计指标;液压系统能够根据负载的变化有效地自行调节车速;在起步和制动时液压行驶系统负载急剧变化,系统压力波动较大,并且系统工作压力稳态响应稍慢。分析结果既对液压系统的参数匹配起到了校验的作用,也为车辆液压行驶系统的研究提供了一种方案。  相似文献   

12.
1注意悬挂农具与拖拉机液压悬挂系统的配套关系与拖拉机配套的悬挂农具,除性能符合作业要求、功率相互匹配外,还要注意与液压悬挂系统的下列匹配关系:1.1耕深调节方式要匹配。例如东方红-75、铁牛-55、东方红-28和小四轮拖拉机的液压系统没有耕深力、位调节机构,一般需用高度调节方式作业,配套的犁就需带限深轮。但对有力、位调节机构的拖拉机,由于机身较轻,通常用力调节方式耕地,配套犁就不需要带限深轮。1.2农具悬挂三角形与拖拉机悬挂点的尺寸要匹配。为保证升降时正常运动关系,在纵向垂直面内,农具悬挂三角形的主柱高度要大于上、下拉杆…  相似文献   

13.
液压系统中的密封失效原因及国产液压密封水平分析   总被引：3，自引：0，他引：3  
王惠娟 《排灌机械》2005,23(6):42-45,49
密封失效是引起液压系统故障的重要原因。从现代液压控制技术对密封的要求着手。分析了密封失效的原因，总结了密封失效的评定方法；有针对性地对密封结构设计中的常见失效问题进行了分析。并对国产液压系统密封的应用水平及其案例进行了相关分析。  相似文献   

14.
建立了液压二次调节加载系统仿真模型,通过仿真与试验结果对比,验证了模型的准确性.分析了典型的转速-转矩控制方式液压二次调节加载系统中.转矩变化通过被试件的机械耦合通道所引起的转速波动问题.结果表明,液压二次调节加载系统中并不存在明显的耦合干扰现象,加载元件对输入元件转速的影响主要表现为一种负载干扰.采用结构不变性原理,设计了前馈补偿环节对转速进行了近似补偿,实现了对这种负载干扰的主动抑制.  相似文献   

15.
阐述基于二次调节技术的立体车库液压提升系统的工作原理,分析了二次调节液压提升系统能量的回收过程和节能原理,提出了采用转速控制回收惯性动能和恒转速控制回收重力能的能量回收方式,建立了系统的数学模型。对系统性能进行了仿真研究,得出应用二次调节技术能够回收和重新利用系统的制动动能和重力势能,从而节约了能源,减小了系统的装机容量。  相似文献   

16.
根据液压元件的布置情况,上海-50型拖拉机液压悬挂系统属整体式形式。具有结构紧凑、压力高、效率高及流量调节方便等特点(如图1)。由于结  相似文献   

17.
简要介绍油温对液压系统的影响、传统油温控制技术、着重介绍一种新型的温度调节技术，即管道中局部电加热冷却、控制冷热油混合比的温度调节技术。  相似文献   

18.
为了研究正流量挖掘机液压系统特性,以某型号挖掘机液压系统作为研究对象,利用AMESim软件搭建挖掘机恒功率泵整体仿真模型。通过设置不同的活塞缸反馈力,得出对于系统响应时间的影响;通过设置不同的泵调节信号,得出液压泵不同工况下的恒功率工作能力;通过设置不同的恒功率工作点,分析系统可调节能力大小。泵的恒功率特性为液压系统的研究提供了重要参考。  相似文献   

19.
液压悬挂系统由液压系统和悬挂系统组成,正确使用和维护液压悬挂系统,可延长液压悬挂系统使用寿命.  相似文献   

20.
拖拉机出厂时,液压系统已经调整好,一般情况 下无需用户再调整。但在使用过程中,由于杆件传动 副的磨损和紧固件的松动,液压系统的原始状态会发 生变化而引起工作不正常时应进行调整;液压系统发 生故障拆开修理,重新装复后则必须进行调整。。 一、力调节杠杆的调整 1.将力、位调节操纵手柄扳到垂直“提升” 位置(图1);此时分配器主控制阀在主控制阀弹 簧(图中未画出)作用下外伸部分最长(约 22mm),处于“提升”的极限位置。如果此时位调 节杠杆控制端仍压在主控制阀端面上,应将位调节 杠杆弹簧暂时摘掉。 2.松开力调节推杆的锁紧螺母5,转动力调节 推杆6,使力调节杠杆3的控制端与主控制阀端面 间的间隙为1.5mm,拧紧锁紧螺母5。  相似文献   

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