共查询到18条相似文献，搜索用时 578 毫秒
1.
云南大理机场鸟类调查及鸟撞防治对策 总被引：1，自引：0，他引：1
为获得云南大理机场鸟撞预防所需的基础性生态资料,将大理机场净空范围内的地面投影区域分为果园苗圃、工厂、村落、林地、水域、农地、荒山7种类型生境,2010年春、夏、秋、冬季分4次对这7种生境的鸟类种类和数量进行调查,同时收集栖息地植被与昆虫群落特征。根据鸟类体型、飞行高度、群体数量以及遇见频次等信息综合分析各种鸟类对航空飞行的威胁程度。结果表明：大理机场及其周边共有鸟类81种,隶属于12目31科,其中有严重威胁鸟类6种、有威胁的14种和无威胁的61种;从地形、生境、季节、食源等方面对威胁鸟种进行分析,并依此提出大理机场鸟撞防治对策。 相似文献
2.
3.
4.
哈尔滨太平国际机场冬季鸟类组成及鸟撞预防措施效果的分析 总被引：16，自引：0，他引：16
2001—2003年冬季(11月-翌年4月)对哈尔滨太平国际机场冬季鸟类的种类和数量进行了调查，共发现鸟类5目14科23种，在机场飞行区内鸟类有9种，主要影响飞行安全的鸟类有毛脚鵟(Buteo lagopus)、红隼(Faclo tinnunculus)、家鸽(Columba sp.)、长耳鴞(Asio otus)、喜鹊(Pica pica)、小嘴乌鸦(Corvus corone)等7种。根据以上情况，采用消灭飞行区内的啮齿娄动物、填理清理场区北端垃圾场、对冬季来机场松林内聚集栖息的长耳鴞进行短期猛烈驱赶、对机场飞行区出现的家鸽采用随时驱赶4项措施驱鸟以减少飞机鸟撞机会，并对驱鸟效果进行了验证分析。分析结果显示，采用驱鸟措施后，除家鸽的出现频率没有明显变化外，其他主要防治鸟类数量均显著下降。 相似文献
5.
6.
《农技服务》2017,(2)
为了解日照山子河机场附近的鸟类群落特征,给鸟撞预防工作提供数据支持,于2016年3月-5月,运用路线调查法,对日照山子河机场中心点周边5km范围内鸟的种类及其数量进行常规调查,共记录到鸟类49种,抓拍相关鸟类照片33种,隶属于10目26科。研究结果表明:49种鸟类中有古北界30种,广布种15种,东洋界4种,分别占总数的61.2%、30.6%、8.2%。留鸟有28种,占研究区本次调查鸟类总数的57.1%;夏候鸟10种,占调查区鸟类总数的20.4%;旅鸟15种,占调查区鸟类总数的30.6%;冬候鸟8种,占调查区鸟类总数的16.3%;旅鸟15种,占调查区鸟类总数的30.6%。 相似文献
7.
8.
民航气象观测是民航气象业务服务的基础工作,准确、及时、全面的收集资料、分析处理数据并传送至机场相关单位或部门,为飞机飞行活动提供实时飞行气象参数,在航空业务迅猛发展时期,为适应航空气象服务需求,应不断加强民航气象观测工作,夯实民航气象观测基础工作,提高观测服务认识,转变工作思路,进一步提升特殊天气情况处置能力。 相似文献
9.
10.
《西南林业大学学报》2020,(2)
2017年7月至2018年4月,采用样带法对云南宁蒗泸沽湖机场内及锥形面区域进行鸟类调查。根据鸟类的群大小、遇见频次、生境利用和飞行高度等指标,对每种鸟在不同季节的鸟击风险值进行测算。结果表明:共记录到鸟类16目51科171种,其中留鸟113种,夏候鸟24种,冬候鸟18种,旅鸟16种,分别占总数的66.08%、14.04%、10.53%和9.36%;宁蒗泸沽湖机场的鸟类群落组成具有明显的季节性变化,春、秋季观察到的鸟种数明显高于夏、冬季;基于鸟类的重要值和风险系数,确定了以留鸟为主的20种高风险鸟类,以秋季的高风险鸟种最突出。根据高风险鸟类的生态特征,提出针对宁蒗泸沽湖机场鸟击防范的建议,并强调对机场东北方向的猛禽迁徙通道作进一步监测。 相似文献
11.
12.
哈尔滨太平国际机场春季鸟类的群落结构 总被引：3，自引：1，他引：3
1999年和2000年3月-5月，对哈尔滨太平国际机场及附近的旱田，水田，树林，水域，草甸和村屯6种生境春季鸟类群落的相似性及鸟类群落结构进行了调查，共记录鸟类96种，分属12个目，34个科，其中树林生境中密度及种类最多，分别为227.27只/10hm^2，54种，旱田生境中的密度及种类最低，分别为64.91只/10hm^2。27种，水田和水域的相似性系数最高，为73.97%。水域与村屯最低，为10.69%，树林生境的多样性及均匀性最高，分别为0.9437,5.4312，水域均匀性最低，为0.3891。春季对飞机飞行安全可能造成较大威胁的鸟类有5种，即毛脚Kuan(Buteo lagopus)，金斑Heng（Charadrius Placidus)，扇尾沙锥（Gallinago gollinago)，长耳Hao（Asio otus)，小嘴乌鸦（Coruvs corone)。 相似文献
13.
为了给机场管理部门制定长期的、靶向性的、动态的鸟击防范对策提供理论依据,通过对合肥新桥国际机场开展一整年的鸟类调查(2021年1月—12月,共记录鸟类22698只),发现鸟类17目49科171种,选取鸟类的体重、集群、数量、飞行高度和活动时间5种鸟击影响因子为评价指标,使用风险矩阵法评价不同鸟种的鸟击风险,划分了高、中、低3个鸟击风险等级及相应风险接受准则。评价结果表明：在机场活动的这些鸟类中,可导致高风险鸟击的有10种、中风险的有15种,其余的146种为低风险。将评价结果与机场2014—2021年间发生的、已知肇事鸟种的179起鸟击事件进行对比,显示评价为高风险的10种鸟,年均鸟击次数为1起·种-1,导致过3起鸟击征候;中风险的15种鸟则为0.4起·种-1,导致过1起鸟击征候;低风险的146种鸟低至0.04起·种-1,未导致过鸟击征候。说明本研究采用的风险矩阵法及选取的评价指标适用于合肥新桥国际机场的鸟击风险评价。评价结果为合肥新桥国际机场的鸟击防范工作提供了必需的基础数据。 相似文献
14.
城市绿化树种多样性对鸟类的影响 总被引：1，自引：0，他引：1
随着城市化的加剧,自然环境的破坏,对居住在城市中的鸟类产生了很大的影响。为更好地保护城市鸟类的多样性,给园林绿化提供基础材料,于2006年9月至2008年7月对牡丹江城市绿化树种进行了详细的调查,记录树种共63种,并就树种多样性对鸟类的影响进行了调查,共记录鸟类91种,隶属14目31科,占全国鸟类总数的7.69%,在居留型上,主要以夏候鸟为主。区系组成以古北种为主,找出了树种多样性与鸟类之间的关系。多数鸟类的繁殖分布与树冠盖度密切相关;对于部分在灌丛中繁殖的鸟类,灌丛盖度是决定其繁殖分布的主要因子。因此,园林绿化增加植被的盖度有助于鸟类在城市中繁殖和定居。 相似文献
15.
以温带次生灌丛生境秋季鸟类群落为研究对象,2006年8月8日至10月24日,对黑龙江省帽儿山次生灌丛生境秋季鸟类群落时间格局进行了调查,分析由于鸟类迁徙所造成的鸟类群落的变化过程,进而探讨鸟类群落结构的时间异质性特征.使用雾网法共记录到鸟类96种共13620只,隶属于10目29科.采用聚类分析法对温带次生灌丛生境秋季鸟类群落的时间结构进行了聚类分析,发现秋季鸟类群落组成按时间顺序大致可分4个阶段.通过各阶段群落多样性、均匀性分析,发现不同时间鸟类群落结构的变化与鸟类的居留型、迁徙时间、生境外貌具有直接关系. 相似文献
16.
本文在前人研究基础上经过实地调查，在甘肃濒危野生动物繁育中心及其周围地区（武威东沙窝）共录得１４目、２７科、５９种鸟兽，综合生态地理环境进行综合分析，这些鸟兽的分布类型以干旱地区特有种和代表种为主，计２６种，占当地鸟兽区系组成的４４．０７％。其余主要有热带至寒温带、热带至温带、温带至寒温带、热带至温带、温带至寒温带和温带等几个分布类型。鸟类区系包括８目，１６科，３７种。其中，食草种和无脊椎动物的雀形目鸟类２０种。隼形目猛禽中９种，它们分别占鸟类区系组成的数的５４．１％和２４．３％。兽类包括６目，１１科，２２种。其中，以啮齿目动物占优势，计１２种，占兽类区系组成总数的５４．５％。 相似文献
17.