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孙少华 《农业机械化与电气化》2006,(6):28-29
1对轮胎的养护在冬季,由于车胎变硬变脆,摩擦系统降低,易于被扎破而漏气,故要尽可能弃用补过的轮胎,换下磨损较大或不同品牌、不同花纹的轮胎。要对调轮胎,将磨损轻微点的轮胎换在驱动轮上使用。机车起步时应尽量柔和缓慢,让处于冷态较硬的车胎有一段升温变软的时间,以减轻轮胎 相似文献
2.
轮胎是轮式拖拉机的重要部件,且价格较贵,而在使用、保养中易出现磨损、爆破和折裂等,因此,要正确地选择、使用与保管好轮胎,延长轮胎的使用寿命。1.选用符合规范的轮胎不同型号的拖拉机要求使用不同规格的轮胎,甚至同一拖拉机在不同用途中也要求使用不同规格的轮胎。轮胎规格不同,要求气压和承载负荷也不同。2.正确调整轮胎气压轮胎内气压对轮胎的使用寿命影响极大。气压低会 相似文献
3.
机动车辆的驱动轮胎磨损后呈现出多边形,也就是我们常说的"隔花磨损".从理论上讲,机动车辆的驱动轮胎在工作中与地面产生滚动摩擦,因而磨损较小且均匀.但在实际使用过程中,由于各种情况的变化,机动车辆的驱动轮不可避免地会产生不同程度的滑动摩擦,导致驱动轮轮胎的早期不正常磨损.驱动轮胎磨损呈多边形时,说明驱动轮胎在滚动过程中产生了较严重的周期性滑动或偏摆.现将车辆驱动轮胎磨成多边形的原因和预防措施叙述如丁. 相似文献
4.
农用机动车车轮每天都要和粗糙的路面深度"接吻",磨损自然是难免的事情,但是也不可以因此就对轮胎的磨损掉以轻心,因为有时可以从轮胎的磨损程度发现车辆隐藏的故障.一般来说如果车辆没有问题,轮胎的磨损就应该是均匀的,要是车辆轮胎的磨损并不均匀,那可能就是车辆有问题了. 相似文献
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手扶式拖拉机广泛用于农业生产和田间及道路运输,很多手扶式拖拉机轮胎出现早期磨损现象.轮胎直接与地面接触,轮胎的作用既是支承整个车体的重量、吸收和缓冲路面对机车的振动,又要有良好的附着性能,以提高手扶式拖拉机的动力性、制动性.所以无论任何型号的拖拉机轮胎性能好坏都非常重要.手扶式拖拉机轮胎早期磨损是指:在使用较短时间内就出现轮胎磨损严重而不能正常使用. 相似文献
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轮胎是农用运输车行走系的重要部件,直接影响到车辆各种使用性能的发挥。拖拉机轮胎磨损加快的主要原因和解决办法有四:1.拖拉机长期超负荷作业拖拉机超载,轮胎滑转率增加,加速了轮胎的磨损。此时,若两侧轮胎气压不同且相差较大,则气压低的轮胎磨损加剧,“吃”轮胎特别快。防治 相似文献
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1.轮胎胎面花纹的深度轮胎磨损过甚,花纹过浅,会成为重要的不安全因素。过度磨损的轮胎,除容易爆破外,还会使拖拉机操纵稳定性变差。若在雨中高速行驶,由于不能把水全部向胎外排出,轮胎将在胎面与路面之间形成的水膜上滑动,常导致失控。花纹越浅,水滑的倾向越严重。所以要经常检查花纹深度,当轮胎胎冠上花纹磨损至规定极限值时,应进行更换。同时经常检查花纹深度,还可以知道轮胎磨损情况是否正常,如果发现不正常,要查明原因,及时消除。2.离合器分离轴承分离轴承在使用中因无法注入润滑脂,长期使用后容易发生干摩擦和烧结现象,在分离杠杆旋转… 相似文献
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雨天农机作业时,视线差,路面滑,为保证驾驶安全,要注意以下4个方面。1.出车前检查轮胎。遇到雨天,磨损超标的轮胎的排水能力就会变差,拖拉机容易产生侧滑,从而在紧急情况下出现危险。所以提醒机手,雨天开车之前一定要记得检查轮胎是不是磨损已经超标。 相似文献
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拖拉机轮胎的正常磨损应均匀地出现在轮胎的外缘上,从断面上看,磨损均匀且与轮缘中心线对称.如果磨损不符合这个规律,两侧轮胎磨损程度差异较大,则称为偏磨. 相似文献
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拖拉机轮胎的正常磨损应均匀地出现在轮胎的外缘上,从断面上看,磨损均匀且与轮缘中心线对称.如果磨损不符合这个规律,两侧轮胎磨损程度差异较大,则称为偏磨. 相似文献
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1.同一车上的轮胎磨损量为何有差别? 这是由于安装位置和承受负荷不同。后轮承受的负荷更大,而且在行驶中常有滑转现象发生,所以后轮磨损量比前轮大20％～30％。对于并装的双轮胎,由于车辆经常在拱形的公路上行驶,所以内侧轮胎的磨损大于外侧轮胎。另外,车辆会车都靠右侧通过,所以右轮磨损大于左轮。因此必须按规定的行驶里程进行轮胎换位。 2.两只轮胎并装时应注意什么? (1)同一辆车至少同一轴上的轮胎厂脾、规格、气压及磨损程度应一致。如果磨损不一样,应将 相似文献
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轮胎是农用运输车行走系的重要部件。直接影响到车辆各种使用性能的发挥。拖拉机轮胎磨损加快的主要原因和解决办法有四：1.拖拉机长期超负荷作业拖拉机超载。轮胎滑转率增加,加速了轮胎的磨损。此时,若两侧轮胎气压不同且相差较大 相似文献
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轮胎的初期投资占车辆购置费的 10 %～ 15 % ,而在运输总的作业费用中 ,轮胎消耗费用占 15 %～30 %。因此 ,轮胎的合理使用 ,科学的维护保养 ,及时修补翻新是提高轮胎工作的可靠性 ,延长轮胎使用寿命的有效途径。1 轮胎损坏形式和原因弹性轮胎在运输车行驶过程中 ,担负着传递纵、横方向的作用力。轮胎在传递作用力过程中 ,轮胎和地面间产生“滑移效应” ,这是轮胎磨损的主要原因。轮胎只产生变形滑移而形成的磨损称疲劳磨损 ,轮胎部分印迹开始滑动 ,且滑动区域不断扩展 ,轮胎表面出现划伤、撕裂现象而形成的磨损称强力磨损。与正常磨损不同… 相似文献
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一、充气时要注意的 1.轮胎充气要达到规定气压,应分几次充气。过高会使轮胎弹性降低,遇障碍物线层极易断裂;轮胎与地面接触面积小,胎面中间部分磨损加剧。气压过低,轮胎变形严重,加速不均匀磨损,温度升高,造成脱胶;重负荷作业时还会造成胎侧扭曲,甚至断裂;由于轮胎变形,会引起外轮胎与轮辋相对移动,严重时气门嘴处会撕裂。 相似文献
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轮胎在短期内严重磨损,俗称"吃轮胎".拖拉机两侧轮胎磨损不一致,有时一侧磨损很快,即出现"吃轮胎"现象.其原因: 相似文献
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轮胎的磨损直接关系到轮胎的使用寿命.计算机仿真技术能够比较精确地模拟轮胎的磨损变形情况,为此采用ANSYS软件建立了子午线轮胎的三维有限元模型,通过分析轮胎的各个模态得到了轮胎各部位的变形和应力情况, 从而为降低或避免轮胎的磨损提供了一定的理论依据. 相似文献
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1行车中严格控制轮胎温度汽车长途行驶或在炎热的夏季行驶时,轮胎的温度将会不断升高,使轮胎材料的机械性能下降,磨损增加,容易造成帘布脱层、帘线松散折断.如果胎温升至95℃就有爆裂的危险.所以,要保证轮胎温度不超过90℃. 相似文献