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文章以阳光保险财产股份有限公司为背景,以汽车保险查勘定损员为对象,从知识结构、能力要求和职业素质等几方面对查勘定损员的职业资格体系进行了分析探讨,把汽车保险查勘定损员职业资格分为四级体系,每一级别对知识、能力和素质有不同要求,逐级提高,以期对阳光财产保险股份有限公司及整个查勘定损界起到指导和借鉴作用。 相似文献
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汽车保险查勘定损技术的发展对于汽车保险行业有着非常重要的作用，查勘定损技术的提高能够影响到汽车保险业的发展和进步。通过对当代汽车保险查勘定损的基本概念、模式和查勘流程的分析，从而构思我国未来汽车保险查勘定损的模式。 相似文献
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优化教学内容是高职《汽车保险与理赔》汽车保险课程教学改革的最为重要的内容之一。要想较好地优化教学内容,必须遵循一定的原则,从实际的工作岗位能力要求出发,整合为典型工作任务,最后转化为课程教学内容。 相似文献
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本文通过对汽车保险行业、相关保险产品以及人才培养现状进行了分析,指出汽车保险行业目前对专业的高学历汽车保险人才需求迫切,然而高校对相关人才培养的方案明显不符合企业对专业人才需求情况,使得具备汽车保险相关产品研发能力的高级人才培养不足。建议高校制定人才培养计划时应充分考虑市场需求情况,做出适当调整。 相似文献
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正农机互助保险已经成为湖北省农机化快速发展的强力支撑。2010年4月,湖北就开始在江泰保险经纪公司的指导下,开展了农机互助保险试点工作。目前已经发展农机互助会员22万多名,占全省农业机械拥有量的14.3%,提供风险保障50.3亿元,促进了湖北农机风险防范、事故救援、查勘定损等安全管理工作。农机互助保险是新生事物,发展时间短,缺乏可借鉴的经验与模式。但只要发展方向正确,就应该以问题为导向, 相似文献
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保险车辆在保险期内使用中发生责任事故,被保险人或驾驶员应先予护救,并立即向交通管理部门报告和通知人保公司。如果是在外地出险,则应通知当地人保公司代理查勘。受损的保险车辆修理前,被保险人应当会同人保公司到指定定损中心检验受损车辆,明确修理项目,修理方式和修理费用。对于发生的第三者责任事故,处理事故的依据只能是国务院颁布的《道路交通事故处理办法》和有关法律、法规的规定。 相似文献
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黄冈职业技术学院数控技术专业经过几年的探索,与湖北鸣利来冶金机械科技有限公司、鸿超准（昆山）精密模具有限公司、芜湖欧宝机电有限公司等企业联合开展＂订单＂式培养,探索了＂订单培养＂人才培养模式,形成产学合作教育长效机制,提升了人才培养质量。 相似文献
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科学客观的评价流域水资源承载力,对于合理、高效利用水资源,促进经济社会的可持续发展具有重要意义。根据干旱区水资源特点,并结合塔里木河流域实际情况,建立了涵盖4个方面、12项指标的水资源承载力评价体系。利用可变模糊集理论与综合赋权法对研究区不同水平年水资源承载力进行评价,结果表明:2015年,阿克苏河流域与塔里木河干流水资源承载力评价等级为2级,和田河流域与叶尔羌河流域水资源承载力已达到2～3级,若继续恶化必将阻碍流域可持续发展;至2035年,叶尔羌河流域与和田河流域水资源承载力等级均为2级,表明研究区水资源复合系统有好转趋势,承载力有所增强;阿克苏河流域水资源承载力评价等级为2级,水资源复合系统相对稳定;塔里木河干流水资源承载力等级稳定在2级,说明该流域水资源系统可支撑当地生产生活与生态用水。所建模型评价结果稳定、精准程度高,研究结果为流域水资源优化配置提供了重要参考。 相似文献
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文章简要叙述了大唐华银株洲发电有限公司凝结水精处理混床和再生系统设备及流程,出水水质及树脂性能等。针对火电厂凝结水精处理系统的安全运行问题,在设计以及运行操作方面结合大唐华银株洲发电有限公司凝结水精处理系统实际进行探讨。 相似文献
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为了改善某非道路国三柴油机在试验过程中出现的燃油消耗率过大的情况,首先使用仿真软件对比分析了不同凸轮轴下柴油机的性能,找到了可以产生最大残余废气率的凸轮轴;然后对共轨系统参数进行调整计算,得到了燃油消耗率和NO_x排放都优于原机的方案。 相似文献
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粮食安全问题和三农问题一直都是中央及各级政府的工作要务,自2004年以来,政府连续13年发布的《中央一号文件》更是强调了三农问题在社会主义现代化时期"重中之重"的地位。简要地介绍了我国农机市场的现状、农机企业发展和创新的机会,并针对农机/拖拉机产品的技术特点进行了发展趋势分析。 相似文献
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首先在综合考虑影响液压转向系统温升各个参数的基础上,建立了温升的数学模型,根据数学模型并通过理论计算得到了液压系统的理论温升函数及温升速率函数关系;其次根据函数关系,结合实际液压系统,绘制了某转向液压系统的温升及温升速率曲线图;最后根据综合分析,分别找出了影响油液转向系统高温、液压转向系统本身温升极限值及温升速率的主要因素,并给出了改善温升和温升速率的建议。 相似文献
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针对目前底盘测功机电模拟研究存在模拟模型不精确的问题,通过研究底盘测功机电模拟原理,对汽车在道路工况和测试工况下进行了动力学分析,建立了底盘测功机加载装置阻力电模拟的数学模型。在基于快速原型的底盘测功机加载平台上,运用底盘测功机进行了恒速测功试验。结果表明:实时速度与设定速度误差在0.5 km/h以内,驱动轮输出功率16.8 kW,模拟精度较高。可为电力底盘测功机软件开发提供技术支持和硬件平台。 相似文献
