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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
设计了一种以汽车电动转向器为被检测对象的功能试验台,可以进行相关实验来确定转向器的性能,包括高低温极端环境下的测试。文中详细介绍了试验台的功能技术要求以及设计过程,完成了转向器试验台的整体布局和细节机械结构设计,并应用于实践。  相似文献   

2.
基于汽车转向器逆向负载的MATLAB模拟实验,探索出一种实用高效的模拟实验方法,对全新理念汽车转向器电液力系统中的逆向负载建立传递函数模型,构建时域和频域的特性联系,结合现有的试验台技术指标,设定PID控制器的各项参数,使其达到预期效果。通过该控制器探索汽车转向器逆向负载模拟实验方法的最优选择。试验证明,利用MATLAB构建时域和频域的关联来分析转向器逆向负载模拟实验方法最优选择,构建一种可靠、高效的模拟实验方法。  相似文献   

3.
转向系统是构成汽车的一个重要总成,在转向系统的设计生产过程中,对其进行台架试验进而分析各项性能是不可或缺的环节。鉴于现行标准对液压助力转向系统的测试和评价方法太过繁杂,提出了以转向器力特性试验为主,灵敏度、回正能力、空载转动力矩、传动效率特性4项试验为辅,设计并进行台架试验,然后根据试验结果对转向器性能进行综合评价的试验评价方法。并且,以某型汽车液压助力转向器为样品,使用该试验评价方法,对其性能进行了试验与分析,验证该方法的可行性。  相似文献   

4.
提出一种汽车惯性参数测量试验台,通过模拟汽车的侧倾、俯仰和横摆运动测量汽车的惯性参数。在对试验台的结构、控制方案和解算原理研究的基础上,采用多体动力学方法对试验台的运动学特性进行了分析,推导了定轴转动的惯性参数解算公式,并根据试验测量数据进行惯性参数的计算;在试验过程中,由于在主模态运动过程中会产生一定的副模态运动,为了验证定轴转动解算公式的精确性,建立了考虑试验台耦合运动的定点转动惯性参数解算公式,根据试验测量数据利用非线性最小二乘法对惯性参数进行辨识,辨识结果与利用定轴转动解算公式求解值和理论值进行了对比。结果表明:汽车惯性参数测量试验台的解算精度满足设计要求。  相似文献   

5.
某乘用车在进行外部潜在客户商品性能评价时,评审人员提出在转向到极限位置时有"咚"异响声,且转向盘伴有振动感。通过排查,发现该异响是由齿轮齿条转向器拉杆内球头与壳体两个金属件之间在转向极限位置时"硬碰硬"造成。为解决该异响问题,提升转向系统的NVH性能,对齿轮齿条转向器结构进行优化,优化后方案有效解决了异响,并通过了相关耐久试验验证,最终成功地在整车上得到应用。  相似文献   

6.
目前 ,我国的减振器试验台多数采用单动式结构 ,虽然可同时对 4支减振器做疲劳试验 ,但是如果有 1支减振器在试验过程中出现损坏 ,将影响试验台的正常试验 ,并且试验周期长、耗时、耗电 ,以减振器试验 50万次计 ,约需 1 3小时。由于双动台与单动台结构形式不同 ,当 4支减振器中的 1支出现问题 ,并不影响试验 ,因此 ,两者对比双动台更富于科学性和可靠性 ,并且双动台上动低频、振幅大 ,下动高频、振幅小 ,更接近于汽车车轮在路面行驶时的颠簸情况 ,真实地反映了减振器的受力分布 ,为减振器的质量提供了科学的依据。减振器疲劳耐久试验台上动…  相似文献   

7.
针对行星式离心激振扭转疲劳试验台在进行汽车传动轴扭转疲劳试验时出现的载荷波形畸变现象,分析了试验台扭振系统并建立了数学模型,导出交变扭矩幅值变化的数学表达式。通过试验分析和计算机模拟验证了数学模型,找到了扭矩波形畸变的根本原因,并提出了消除波形畸变的方法,为合理使用原有这类试验台及新设计这类试验台提供了理论依据。  相似文献   

8.
基于虚拟仪器的混合动力汽车试验台架研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
以LabVIEW 7.1为平台开发测试软件,辅以测功机、工控机、数据采集卡、油耗仪、电机控制器等硬件设备设计混合动力汽车试验台。该试验台以虚拟仪器为计算分析核心,采用测功机模拟道路负载阻力及整车惯性,具有操作简单、通用性好、功能扩展方便的特点。以丰田混合动力轿车为试验用车,进行热启动台架试验,试验表明,该试验台架能够实时检测出混合动力汽车工作性能状态,可以作为混合动力汽车关键技术检测的一种手段。  相似文献   

9.
汽车制动性能除通过制动试验台检测制动力进行评价外,还可通过道路检测制动距离和制动减速度进行评价。利用试验仪器在道路上进行的试验称为道路试验,简称路试。路试法检测制动性的特点在于能够直观,简便,真实地反映汽车实际过程中汽车动态的制动性能,如轴荷转移的影响;  相似文献   

10.
合理选择传动系统及其部件的试验台   总被引:1,自引:0,他引:1  
<正>汽车、拖拉机、工程机械等的传动系统及其部件的可靠性、耐久性试验时间长,应采用功率封闭试验台(功率小于7.4kW的也可用开式试验台),以节约试验用电.功率封闭试验台主要有电封闭和机械封闭两类.  相似文献   

11.
设计开发了一种用于进行汽车制动防抱系统开发和研究的试验台。该试验台能形象地模拟汽车的动态制动过程,利用虚拟仪器技术实时采集和分析传感器信号,能对所开发的ABS系统性能进行客观评价。  相似文献   

12.
微型、轻型汽车和农用运输车传动系统试验设备采用机电一体化技术 ,利用变频调速技术对电机进行无级调速 ,电涡流测功机进行加载 ,所有仪表全部数字化显示 ,微机自动采集试验数据 ,经运算处理后 ,打印出相应的测试结果并绘制出特性曲线。该试验设备由三个台位组成 :静扭强度试验台、疲劳寿命试验台、传动效率试验台。一、静扭强度试验台该试验台由试验平台、扭力机、连接法兰、静扭传感器、角位移传感器、万向联轴器、连接支架、测试仪表、调速器等组成。试验时被试件牢固连接在支架上 ,启动扭力机调节变频调速器 ,使扭力机通过静扭传感器和…  相似文献   

13.
汽车能量再生制动模拟试验台设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
为研究汽车再生制动回收能量和能量利用相关理论设计了在环仿真试验台.试验台结构采用模块化、分层控制设计方法,各级之间采用CAN总线连接,具有较好的可控性与可扩展性,测控软件用虚拟仪器技术开发.试验台架可实现汽车行驶工况、制动、道路阻力模拟、能量转换、能量回收储存利用等功能,可进行包括制动稳定性、能量回收利用、制动踏板平稳性控制、复合制动协调兼容等在内的再生制动理论在环仿真研究,还可以扩展成为线控制动技术试验系统.  相似文献   

14.
对BY-CG-300型汽车底盘测功机底盘输出功率试验台的工作原理、数据采集以及底盘输出功率试验台与上位机之间的数据通信等方面进行了系统论述,采用Visual Basic语言编程实现数据在AT89C52单片机与上位机之间的传输.同时开发了底盘输出功率检测软件,对BY-CG-300型汽车底盘测功机底盘输出功率试验台的检测系统进行了升级改造.最后时其检测系统进行了试验验证.结果表明该设计方案是成功的,满足了广东省汽车综合性能检测站技术升级改造的要求,对广东省汽车综合性能检测站的技术升级改造具有重要指导作用和意义.  相似文献   

15.
ZJ1030汽车转向器是湛江汽车方向机厂的最新科研产品。1991年经广东省机械工业厅立项,现已研制出样机10台。样机经南京汽车制造厂转向器厂室内台架性能测试,平均正效率n_正=74.28%,逆驱动疲劳寿命100万次循环无损坏,正驱动疲劳寿命1万次循环无损坏,  相似文献   

16.
讨论了整车性能试验的几种方法,并对比其优缺点。结合国内外对整车性能试验的路面模拟方法 ,综述了其试验方法和研究成果。最后,对转鼓型路面模拟试验台的结构及工作原理做了详细阐述。该试验台在汽车产品研发中,能够用于路面模拟试验,实现整车性能预测,减少实车试验次数。  相似文献   

17.
汽车行驶时,驾驶员通过操纵方向盘来实现行驶方向改变的控制,转向性能的好坏直接影响汽车的操纵安全性,而在汽车的转向系中,转向器又是其中的一个关键部件.因此,它的优劣将直接影响到驾驶员及乘员的安全.本文笔者综合多年来从事汽车运用与维修教学工作的经历,就汽车转向器易损的原因谈一下个人的看法.  相似文献   

18.
为完成GB 15086-2013《汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法》中强制的滑动门保持件性能试验,设计了此试验台。试验台由台体、加载装置、测量控制装置三大部分组成,安装调节方便,能够按照国标的要求控制加载速度,控制加载目标力,控制加载位移,并且已在某型商务车的滑动门上进行了试验,并对试验中暴露出的试验台的缺陷进行了分析和改进,取得了较好的效果。  相似文献   

19.
<正> 汽车、拖拉机传动系统寿命试验时间长,为了节约能源,国内、外都采用机械式功率封闭试验台或电功率封闭试验台。对于拖拉机传动系统,因其箱体尺寸大,实现机  相似文献   

20.
制动系统是汽车的一个重要组成部分,对汽车行驶安全起着重要的作用。对检测站合理选购制动试验台、注意保养制动试验台和加强检测员的职业道德教育等问题进行了分析和探讨。  相似文献   

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