共查询到20条相似文献，搜索用时 46 毫秒
1.
秦海生 《农业机械化与电气化》1996,(6)
冬季气温降到0℃及其以下时,夜间停车或长时间停驶,都必须放尽冷却水,否则冷却水结冰会冻裂水箱、机体、缸盖等,造成很大损失。很多驾驶员,认为只要打开水箱开关就行了。其实不然,这样并不能放尽冷却水,将造成局部冻车。正确的方法是: (1)停车后待水温降至60℃以下才能放水,严禁机车温度较高时聚然放水。因为水温较高时突然放水,机车冷却速度过快,易造成机体零件应力过大而变形,造成难以消除的故障隐患。 (2)放水时打开散热器盖、水箱盖及发动机放水开关,使水容易流出。严冬应将机车存入库 相似文献
2.
3.
4.
5.
冬季,是农用运输车、拖拉机及其它机动车最容易发生事故的季节,主要是:冻(炸)裂机体、缸盖;抱轴等事故。现将其预防措施介绍如下。一、预防冻(炸)裂缸体、缸盖、水箱由于冬季天气寒冷,很容易冻坏机体、缸盖及水箱。若向冰冷的机车骤加100℃的开水,容易因急速热胀炸裂机体及缸盖。为减少冻(炸)裂事故,应做到:1·冬季每天收车后,要将发动机机体内的冷却水放净。若机车重载作业后机温较高,应待水温降至60℃后再打开放水阀,以防机件骤热骤冷而产生裂纹。2·冬季气温低,柴油机不易启动时,不可采取无水启动或等启动后再加冷却水的错误方法。因为机… 相似文献
6.
7.
冬季气温低,润滑油粘度较稠,流动性差,发动机运转时阻力大,往往发生启动困难现象。因此,一些机手会采取一些不正确的启动方法: 一、先启动后加水 冬季作业结束后,一般情况应是把水箱里的冷却水放净。但有些驾驶员为了便于启动,往往先启动后加水,这种启动方法不妥。正确做法:启动前,应向水箱里加80℃左右热水,预热发动机。 相似文献
8.
9.
10.
11.
12.
北方寒冷的冬季,最低温度可降至零下三四十度,如水冷发动机的机车未备暖库的,停车都要放掉冷却水。否则冷却水结冰后体积增大,会冻坏水箱、机体、缸盖等,造成很大损失。很多驾驶员认为,放水是很简单的事,只要打开放水开关就行了。其实不然,机车(尤 相似文献
13.
14.
秦海生 《农业机械化与电气化》1999,(6)
冬季气温降到０℃以下,夜间或长时间停车,都必须放尽冷却水。否则冷却水结冰体积增大,会冻裂水箱、机体、缸盖等,造成很大损失。很多驾驶员认为,放水是很简单的事,只要打开水箱放水开关就行了。其实不然,农用车（尤其是装有多缸发动机）冷却系构造复杂,通道狭窄,放不净冷?.. 相似文献
15.
一、防冻关每年冬季,冻坏拖拉机的事故时有发生。拖拉机冷却系统里的水到0℃以下就要结冰并体积膨胀,把散热器、水箱、水套、气缸盖胀裂。其原因是:一是入冬后,天气虽冷,但水还不到结冰的温度,因此停车后往往忽略放掉冷却水。此时气温如果骤变,夜间降温到0℃以下,冷却水就会结冰而冻裂机器。二是天暖时机器长期不用,又忘记放掉冷却水,到了天寒时也没想起放水, 相似文献
16.
１不要用不正确的方法起动发动机冬季气温较低，润滑油粘度较稠，流动性较差，发动机运转时阻力较大，往往发生起动困难现象。因此，一些机手为了解决起动困难的问题，则采取一些不正确的起动方法：１－１先起动后加水冬季作业结束后，多数驾驶员都是把水箱里的冷却水放净，有些驾驶员为了便于起动，往往先起动后加水，这种起动方法不妥。因为当发动机起动后，机温急剧升高，燃烧室里瞬时温度高达１７００～２０００℃，此时若向水箱里骤加冷水，易使机体、缸盖等零件开裂，活塞、连杆等零件变形。正确的起动方法：起动前，应向水箱里加８０… 相似文献
17.
向发动机水箱内添加或放掉冷却水是汽车驾驶员例行的操作项目，但若马虎大意，也会引起一些意外麻烦。因此，加水、放水时应掌握以下“四要”、“四不要”。 相似文献
18.
<正>每年的冬季都会发生许多拖拉机柴油发动机冻裂漏水现象,其主要原因有以下几个方面:1.严寒时节,拖拉机停机后未放冷却水,或者有多个放水开关时只打开部分开关放水,再或者是在水箱盖未打开情况下放水,都有可能使冷却水积在发动机内,一旦冷却水冻结成冰,体积膨胀,极易发生汽缸体和汽缸盖胀裂现象。 相似文献
19.
一、忌先起动后加水。寒季作业结束后,一般都把冷却水放净,有的驾驶员第二天为了便于起动,往往先起动后加水,这种起动方法危害极大,因为当发动机起动后,机温急剧升高,燃烧室里瞬时 相似文献