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农用运输车现象的思考与研究 总被引：3，自引：1，他引：2
王志 《拖拉机与农用运输车》2000,(1):12-14
我国农用运输车保有量已达 1 5 0 0万辆 ,超过了汽车的保有量 ,农用运输车产量与人均产值高于汽车制造业 ,人均纳税额和资产利税率超过汽车制造业 ,1 997年农用运输车产量已达 2 6 2万辆 ,从 1 979年至今在不到 2 0年的时间内 ,农用运输车行业已发展成为一个庞大的行业 ,其发展速度之快 ,让人不能不承认它有其独特的地方 ,值得我们去思考 ,去研究。1 为何能如此迅速发展 与汽车行业不同 ,国家对于农用运输车没有大的投入 ,这使得它从先天上与汽车有着本质的不同 ,迫使它走出了一条与汽车截然不同的路来。我国的汽车工业从解放初期的几近… 相似文献
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近年来，农用运输车获得了快速发展。农民称赞农用运输车有四大用处：可当汽车运东西，可当自行车走亲戚，可当平板车带货赶集，可当拖拉机打场和耕地。由于用途广、价格低，安徽省阜阳市农用运输车已发展到5万余辆。 相似文献
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陈加丰 《拖拉机与农用运输车》1998,(6):16-18
<正>三轮农用运输车自80年代问世以来,以其结构简单、价格低廉、使用维修方便、经济实惠的特点,迅速占领了我国农村的运输市场,成为销售面最广、销售量最大(近三年的销售量均在200万辆以上)的农用运输工具.我国现阶段运输工具的保有量为:农用运输车1000万辆,拖拉机1000万台,摩托车1000万辆,胶轮车7000万辆,汽车73万辆,而拖拉机和胶轮车的运输功能又正被农用运输车所取代.因此三轮农用运输车仍有一个持续稳步的发展阶段. 相似文献
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张增和 《拖拉机与农用运输车》1999,(4)
最近朱铝基总理访美，使我国“复关”进程取得了重大突破。“复关”离我们越来越近，那么“复关”后对农用运输车企业有没有影响？有多大影响？这是农用运输车企业共同关心的问题，笔者想在此浅谈几点看法，供参考。首先，笔者认为：“复关”将对农用运输车企业产生较大的影响，构成冲击。目前，我国农用运输车企业有234家，年产量约293万辆。其中四轮农用运输车企业177家，年产量约47万辆；三轮农用运输车企业加家，年产量246万辆。“复关”后，其生产规模、技术水平、产品质量、价格等方面都很难与轻型汽车抗衡。归纳起来，农用运输车面临… 相似文献
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中国农机工业协会农用车分会 《农机质量与监督》2004,1(1):40-40,39
从2003年的统计数字看，农用运输车首次出现的连续三年负增长局面止住了。2003年年产量达268万辆，比2002年的259万辆增长了3．28％。尤其突出的是三轮农用运输车和四轮农用运输车都呈现了增长的局面，三轮农用运输车年增长率1．09％、四轮农用运输车年增长 相似文献
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国家经贸委、国家计委、公安部、国家环保总局最近联合对农用运输车的报废标准作出规定。湖南是农用车保有量较大的省份，应对此标准予以重视。按照规定，三轮农用运输车和装配单缸柴油机的农用运输车使用年限为6年；装配多缸柴油机的四轮农用运输车使用年限为9年；装配多缸柴油机的四轮农用运输车累计行驶里程为25万千米。另外，对达到报废年限或累计行驶里程的农用运输车，依据有关技术安全和污染物排放规定检验合格的，可延长不超过3年的使用时间。据了解，目前我国农用运输车保有量已近2000万辆，占机动车保有量的25％以上。农用运输车… 相似文献
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小型拖拉机变型运输机是一种介于手扶拖拉机和农用运输车之间的农村运输工具，它的价格略高于手扶拖拉机挂车机组，但它具有农用运输车的大部分优点，驾驶条件、行驶安全性及运输效率都明显优于手扶拖拉机挂车机组，受到农民的欢迎。小型拖拉机变型运输机作为农用运输车的补充产品，在全国已有多年的历史，95年全国农用运输车产量32万辆，变型运输机产量15万辆，96年全国农用运输车产量33万多辆，而变型运输机已增到19万多辆，其增长速度远高于农用运输车，去年我省工厂陆续开发了变型运输机，至96年底已有7个厂家的产品通过省级鉴定，其中6… 相似文献
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前 言安全、环保和节能是当今汽车工业发展的三大主题 ,农用运输车自然也不例外。目前 ,农用运输车的社会保有量已超过 150 0万辆 ,它广泛应用于广大的农村市场 ,然而由农用运输车所引发的安全事故已越来越多地引起人们的关注。自 1997年ＧＢ72 58— 1997《机动车运行安全技术条件》实施以来 ,它也成为农用运输车进行定型检验、型式检验、出厂检验、监督检验的主要依据。然而随着农用运输车行业的迅猛发展 ,ＧＢ72 58的有些条款已不再适用于农用运输车 ,在这种情况下 ,全国农用运输车标准化委员会经过多方调研 ,制定了更加适用于农用运输车… 相似文献
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市场再现顽强生命力低速汽车产销双双增长
据中国农机工业协会农用运输车辆分会统计数字显示,2010年,低速汽车（指低速货车和三轮汽车）总产量、总销量分别达到243.15万辆和242.27万辆,同比分别增长8.96%和9．30％。其中低速货车产销量为52．86万辆和52．52万辆， 相似文献
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从有关部门获悉,我国农用运输汽车近年发展速度很快,具有良好的市场前景。 农用汽车是80年代中期出现的一种新型车辆,一般是指时速50公里以下、载重量1.5吨以下、用柴油机为动力、后轮为单轮胎的四轮汽车。近年来,我国四轮农用运输车发展迅猛,1992年产量已跃至12至13万辆,1993年增长一倍左右,达到24至25万辆。 据介绍,目前我国农用运输车的生产具有以下特点:一是各地大多利用一般汽车,如北京130、吉 相似文献
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农用运输车是适应我国农村道路运输需要、适合农民购买力水平，极具中国特色的车辆产品。截至2003年底，农用运输车社会保有量2300余万辆，其中三轮农用运输车保有量约1850万辆，四轮农用运输车约450万辆。 相似文献
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一、农用运输车的发展 三轮农用运输车以其良好的使用、维修性能和低廉的价格,很快得到了广大农民的青睐。1990年全国三轮农用运输车年产量接近100万辆,1994年达到124万辆。全国生产三轮农用运输车的生产厂家近200家,列入国家产品目录的品种规格约有360种,社会保有量达600万辆。 全国四轮农用运输车1984年年产量不足1万 相似文献
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近年来,农用运输车获得了快速发展。农民称赞农用运输车有四大用处:可当汽车运东西,可当自行车走亲戚,可当平板车带货赶集,可当拖拉机打场和耕地。由于用途厂、价格低,安徽省阜阳市农用运输车已发展到5万余辆。 在农用运输车发展初期,没有“婆婆”,因为公安交警嫌其小,农机部门嫌其少。随着农用运输车数量的迅速增加,事 相似文献
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1、2002年1-10月农用运输车产销情况 据中国农机工业协会农用车分会统计,2002年1-10月全国共生产农用运输车217.4万辆,其中三轮农用运输车183.29万辆,四轮农用运输车34.1万辆,分别比上年同期增长-7.95％ ,-10.87％ 和11.65％。这是农用车产销量在2000年出现负增长以来的连续第三年下滑。其中三轮农用运输车产销量下降是近几年来降幅最大的一年。 相似文献
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农用运输车是我国农机行业中的后起之秀.据统计,截止到1998年底上目录的农用运输车生产企业就有234家,全社会农用运输车保有量已达1500万辆,平均每16户农民就拥有一辆农用运输车,23个农村劳动力中就有一个农用运输车驾驶员,农用运输车为广大农民脱贫致富和我国农村经济的持续发展起到了积极的促进作用.因此,农用运输车质量的好坏直接影响到农村经济的发展.下面就1996年～1999年8月农用运输车的质量投诉情况,分析其投诉原因,希望对提高农用运输车产品质量有一定的促进作用. 相似文献
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一、载客农用运输车是农用运输车行业发展中的必然产物农用运输车自八十年代诞生以来，适应了农村经济发展的需要，行业得到了迅速发展，全国现已达到年产250万辆三轮农用运输车、40万辆四轮农用运输车的生产能力，社会保有量达1000万辆左右，已成为农村主要的交通运输工具之一，为缓解城乡道路运输矛盾，繁荣农村经济做出了巨大贡献。回顾农用运输车十多年来的发展历史，其迅速发展的主要原因一是在产品开发上，以适用、先进、可靠为原则，使产品充分适应市场需求，并随着用户要求的提高而不断完善和发展。二是在生产方式上，以大量采用成… 相似文献