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相似文献
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1.
一、为什么柱塞偶件会出现早期磨损 1.燃油不清洁。使用燃油必须沉淀48-96小时,每工作200小时更换一次粗、细柴油滤芯,并定期检查和清洗柴油箱和各滤网。 2.柱塞套限位螺钉过长,紧固后柱塞套偏移,造成柱塞套与柱塞  相似文献   

2.
1.柴油含硫量对发动机的磨损主要是 3. 柴油的着火性能对发动机的磨损主指柴油燃烧后,柴油中含的硫将生成硫化物, 要是指柴油的十六烷值过低,发动机工作粗进而生成酸类物质,磨损金属机体。同时柴油 暴,加速曲柄连杆机构的磨损,增加缸壁的腐燃烧后还会生成积炭和胶状物,使机体擦伤, 蚀和磨损。柴油十六烷值过高,会使燃油中重活塞环胶结、烧损。预防:选用的柴油中的含 馏分增多,低温流动性变坏,加速机体磨损。硫量最多不能超过0.2%。 预防:选择使用的柴油,其中十六烷值应在2.柴油粘度对发动机的…  相似文献   

3.
柴油供给系统的任务是定时、定量地向燃烧室内提供清洁而雾化良好的柴油。在长期工作中,由于零件的磨损将改变供油量、供油时间、喷射质量、喷射规律。一、改变供油量1.柱塞偶件磨损。由于燃油从磨损沟槽泄漏,供油位置滞后,同时停止供油位置提前,缩短了柱塞偶件的有效供油行程,  相似文献   

4.
出油阀是柴油机燃油系三大精密偶件之一,其技术状况会直接影响柴油机的工作。1.出油阀的磨损由于出油阀在柴油机工作时高频率地开启和关闭,并受到柴油中一些杂质微粒的冲刷和划擦,长期使用后便会出现磨损。其磨损并非是均衡的,主要集中在三个部位。(1)出油阀密封斜面密封斜面磨  相似文献   

5.
汽缸套若使用不当,就会发生非正常的磨损、拉伤、断裂、穴蚀等事故,现就这几种现象加以分析。 一、非正常磨损 1.早期磨损。主要是空气滤清器、机油滤清器、柴油滤清器保养不当,密封不严时,空气、机油和燃油中所含的大量机械杂质、灰尘就会在汽缸壁上形成磨料,加速汽缸磨损,导致不正常的事故性损伤。  相似文献   

6.
发动机启动困难或不能启动的原因是多方面的,主要是由于燃油供给系和空气供给系的故障引起的。一、燃油系的常见故障及解决办法1.柴油滤网堵塞、油路或柴油滤清器堵塞;油路中有空气。解决办法:清洗堵塞,排除油路中的空气。2.喷油器不供油或压力不足、雾化不良、滴油等;柱塞调节臂或齿杆凸耳从调速杠杆叉槽中脱出处于不供油位置;喷油泵柱塞偶件严重磨损,供油压力太低,出油阀磨  相似文献   

7.
有资料显示,喷油器的故障90%以上是由于燃油不清洁引起的.因此,燃油滤清器对于延长燃油系统零件使用寿命具有非常重要的作用.燃油滤清器有柴油滤清器、汽油滤清器和天然气滤清器三类.其作用是滤除发动机燃油系统中的有害颗粒和水分,把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去,以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等,防止燃油系统堵塞(特别是喷油嘴).减少机械磨损,确保发动机稳定运行,提高运行可靠性.  相似文献   

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1.为什么柱塞偶件会出现早期磨损?柱塞偶件早期磨损的原因有以下几点:(1)燃油不清洁。使用燃油必须沉淀48~96h,每工作200h更换一次粗、细柴油滤芯,并定期检查和清洗柴油箱和各滤网。(2)柱塞套限位螺钉过长,紧固后柱塞套偏移,造成柱塞套与柱塞单边磨损,甚至出现卡滞。(3)出油阀座拧紧力过大,致使柱塞套弹性变形,在柱塞往复运动时形成偏磨。(4)喷油器压力过高或油嘴油阀卡死。上述种种原因都会导致柱塞偶件早期磨损。  相似文献   

9.
要延长发动机的使用寿命,使用保养中应把好七关: 一、磨.即磨合,是延长柴油机使用寿命的基础,无论是新购还是大修后的柴油机,都必须按规范进行磨合后方能投入正常作业. 二、净.即油净、水净、气净和机车净.柴油是发动机的主燃料,若柴油不净,会使精密偶件磨损,配合间隙增大,滴油、漏油和供油压力不足,燃油恶化,功率下降.同样,若机油不净,会使轴颈和轴瓦间产生磨料磨损,间隙变大,油压降低,甚至造成油道堵塞、抱轴烧瓦等严重事故.  相似文献   

10.
柴油中的机械杂质会使发动机中精密偶件加速磨损,造成发动机功率下降,耗油率增加,起动困难,因此,必须给柴油机加入清洁的柴油。尽管柴油机的燃油供给系中设有粗、细滤清器,但滤清能力是有一定限度的,尤其  相似文献   

11.
拖拉机供油系是造成故障的常见部位,而燃油污染引起的故障更是显而易见。所以,学会正确用油,防止污染显得十分重要。下面谈谈关于拖拉机用油的忌讳:1忌讳用油前不沉淀拖拉机用油一定要沉淀后使用。因为油中含有杂质,这些杂质进入机车中,会加速拖拉机零件的磨损,特别是三大精密偶件的磨损。用沉淀的方法清洁油料对柴油特别适宜,因为柴油中的杂质其比重比柴油大3~4倍。  相似文献   

12.
发动机在工作过程中,经常会发生排气门烧坏的情况,产生这种情况的原因主要有以下儿方面:1发动机的供油提前角调整不当。如供油时间过迟或个别缸的喷油泵供油过多,在排气门打开时,柴油还未充分燃烧,延续了发动机的燃烧时间,甚至在排气时还继续燃烧。由气缸冲出的热气流和火焰烧损了排气门。2由于缸套、活塞环等的磨损,气缸内压缩力不足,压缩终了时,缸内的温度利压力均不高,冈而使燃油燃烧时期退后,过高的废气温度烧损排气门。3喷油器使用时间或者使用了不清洁的燃油,喷孔严重磨损,或者喷油压力低,喷雾锥角不符合要求,燃油雾…  相似文献   

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拖拉机油箱使用一段时间后,箱底和内壁沉积油污,如不及时清洗不但会造成油路阻塞,而且会污染燃油,加速油泵、油嘴等精密偶件的磨损。下面介绍两种清洗油箱的简易方法。 1.用柴油、石子清洗  相似文献   

14.
柴油中的机械杂质会使发动机中精密偶件加速磨损,造成发动机功率下降,耗油率增加,启动困难。因此,必须给柴油机加入清洁的柴油。尽管柴油机的燃油供给系中设有粗、细滤清器,但滤清能力是有一定限度的,尤其是柴油中机械杂质过多时,滤清效果就更达不到要求。  相似文献   

15.
柴油机所使用的柴油,必须十分清洁,不容许含有杂质和水分。如果使用的柴油中有杂质。不但会堵塞柴油滤清器,影响供油,更重要的是造成柱塞付、出油阀付、喷油嘴三大偶件早期磨损。柴油机的燃油供给系统中,三大偶件都是十分精密的。在柴油机中,如高压油泵的柱塞套与柱塞的配...  相似文献   

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一、坚持燃油净化 燃油不干净,不仅影响机车的利用率和使用寿命,也会增加燃油的消耗,加大运输成本.试验表明,使用经过净化的柴油比使用未经净化的柴油可节油12%~31%.净化的办法是:定期清洗油箱、油桶、加油工具和设备.容器的口、盖密封要严;加强过滤,对滤清器应及时清洗,保证燃油沉淀48h之后再使用.  相似文献   

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人们通常把燃油供给系统比激柴油机的“心脏”,这表明它在拉个柴油机上起汽重要作用.可是在实际工作中,机手们往往忽视了它.除不按规定对高压油泵、喷油器、调速器等进行保养、调试外,最常见、最不重视的是柴油不加以沉淀、过德就直接使用,致使燃油供给系统工作恶化.燃油供给系统的三大精密偶件,即柱塞副、出油阀副、针问团在制造上要求很精密,偶件的配合是经过精细研磨的.如果柴油里存在繁粒杂质,其危害一是杂质会“卡死”偶件;二是在偶件中产生刮痕拉伤配合面,使来封程度降低;三是加剧偶件唐拉磨损,降低使用寿命;四是堵塞…  相似文献   

18.
兴家 《当代农机》2003,(6):12-13
进入寒冷的季节,由于气温降低,机车的性能和外界条件都发生了一系列的变化,所以机手对机车的使用与维护也要随之变化。1.合理选用油料在冬季,如果不对润滑油和燃油进行更换,机车就会出现启动困难、滤清器堵塞、燃油雾化不良、冒黑烟、功率下降以及磨损加剧等故障。(1)燃油的选用根据当地当时的最低气温来选择相应牌号的柴油。要求所选用的轻柴油凝点温度比当地当时最低气温低5℃。(2)机油的选用黄河以北地区应换用20CA单级柴油机机油或15W/30号多级机油;气温不低于-5℃的南方全年都可用30CA柴油机机油;长城以北低于-15℃的地区要用15W/20…  相似文献   

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出油阀实质上是一个单向阀,其功用是出油、断油和断油后迅速降低高压油管的剩余压力,使喷油器干脆利落地停止供油。它是柴油机燃油系三大精密偶件之一,其技术状况会直接影响柴油机的工作。1·出油阀的磨损。由于出油阀在柴油机工作时高频率地开启和关闭,并受到柴油中一些杂质微  相似文献   

20.
1.保持良好的检修习惯 机车在运行时,由于连续不间断地运转、震动,可能会造成燃油连接部件(如油箱开关、油管接头、柴油滤清器及高压油管等)出现松动而漏油,因此有必要保持良好的检修习惯。这不仅是为了保证行车安全,而且可以减少油耗,提高工作效率。同时,机车由于长期运转,一些精密部件(如缸套活塞组件、配气机构和燃油系统等)会有不同程度的磨损,  相似文献   

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