首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
不要认为只有在结冰的气候环境中才需要放水。水在4℃以下时,其体积会随着温度的下降而增大,有时尽管尚未结冰,但若水箱盖通气孔堵塞,在水的冰点临界状态下也有可能胀裂水箱芯管。例如:当水温由4℃下降到0℃时,它的体积就增大约  相似文献   

2.
冬季给机动车发动机放水,这看起来很简单的操作,却包含着很多学问,切不可大意。1、不要认为只有在结冰的气候环境中才需要放水事实上,水在4℃以下时,其体积会随着温度的下降而增大,有时尽管尚未结冰,但若水箱盖通气孔堵塞,在水的冰点临界状态下也有可能胀裂水箱芯管。例如:当水温由4℃下降到0℃时,它的体积就增大约10%;若发动机冷却系内水的体积为20L,那么降到0℃结冰时,它的体积就增加约2L,由此产生的膨胀力竟高达230Mpa!另外,尽管有时气温较高,但寒潮可能在一夜之间突然袭来,气温迅速下降至冰点以下,很可能冻裂机体、水箱等。因此,要注…  相似文献   

3.
冬季气温降到0℃以下,夜间或长时间停车,都必须放尽冷却水。否则冷却水结冰体积增大,会冻裂水箱、机体、缸盖等,造成很大损失。很多驾驶员认为,放水是很简单的事,只要打开水箱放水开关就行了。其实不然,农用车(尤其是装有多缸发动机)冷却系构造复杂,通道狭窄,放不净冷?..  相似文献   

4.
一、防冻关每年冬季,冻坏拖拉机的事故时有发生。拖拉机冷却系统里的水到0℃以下就要结冰并体积膨胀,把散热器、水箱、水套、气缸盖胀裂。其原因是:一是入冬后,天气虽冷,但水还不到结冰的温度,因此停车后往往忽略放掉冷却水。此时气温如果骤变,夜间降温到0℃以下,冷却水就会结冰而冻裂机器。二是天暖时机器长期不用,又忘记放掉冷却水,到了天寒时也没想起放水,  相似文献   

5.
冬季气温降到0℃及其以下时,夜间停车或长时间停驶,都必须放尽冷却水,否则冷却水结冰会冻裂水箱、机体、缸盖等,造成很大损失。很多驾驶员,认为只要打开水箱开关就行了。其实不然,这样并不能放尽冷却水,将造成局部冻车。正确的方法是: (1)停车后待水温降至60℃以下才能放水,严禁机车温度较高时聚然放水。因为水温较高时突然放水,机车冷却速度过快,易造成机体零件应力过大而变形,造成难以消除的故障隐患。 (2)放水时打开散热器盖、水箱盖及发动机放水开关,使水容易流出。严冬应将机车存入库  相似文献   

6.
拖拉机使用与维修经验五则苏成玲一、发动机冬季防冻和保暖措施1.气温在0℃左右就应放净机体水套、水箱及水泵中的冷却水。放水时应先打开水箱盖,再拧开水箱和水泵上的开关同时放水,最后摇转发动机曲轴数圈,直至把水泵内的积水放尽为止。2.气温在4℃以下时,机车...  相似文献   

7.
一、忌冬季放水过早或不放水冬季柴油机在晚上露天停放时熄火后,待冷却水温度降至60℃以下后再放水。若在机体温度较高时放水,突然受冷空气侵袭会产生骤缩,使机体出现裂纹。若不放水或放水不彻底,当遇到剧烈降温天气时,冷却水结冰膨胀会使水箱和机体胀裂。二、忌随便选用燃油柴  相似文献   

8.
每年冬季,各地都会发生拖拉机程度不同的冻坏事故。冬季温度降到0℃以下时,夜间停车或长时间停驶的拖拉机、农用运输车都必须放尽冷却水。否则,冷却水结冰体积增大会冻坏水箱、机体、缸盖等,从而造成很大损失,这个道理大家也许都知道但很多驾驶员误认为,水箱放水只要打开放水开关就行了,其实不然,由于冷却系构造复杂,有些通道狭窄,很难放尽冷却水,从而易造成局部冻裂。那么放冷却水时应该注意什么呢?  相似文献   

9.
水箱“开锅”别惊慌米翠萍拖拉机作业时,冷却水的正常工作温度应保持在75~90℃(摄氏度)范围内,是高不应超过95℃。但由于机车在长时间重负荷作业中,机手不注意水温表的读数,往往会出现水箱“开锅”。在遇到这种情况时,机手千万不要惊慌失措:①不要马上停机...  相似文献   

10.
冬季,拖拉机发动机启动后,应减小油门,再逐渐加油门,使发动机在中等转速下空档运行,直到冷却水温度升到55℃以上时才进行作业。要避免以下几种不正确的操作方法:一是刚启动就轰大油门和低温负荷作业。这样做会加速机件磨损,甚至会出现严重的机械事故。二是在严冬作业后立即熄火。因气温很低,如骤然熄火,机体会因各部位冷却不一致而裂纹。应让发动机低速运转五六分钟,水温降到60℃时熄火。二是气温接近O℃时,每大作业后必须放干冷却水,以免夜晚冻裂缸体、水箱等。正确的放水方法是:首先打开水箱盖,再打开放水阔。待水基本放完…  相似文献   

11.
冬季温度降到0℃以下时,夜间停车或长时间停驶都必须放尽冷却水。否则,冷却水结冰时体积膨胀会冻坏水箱、机体、缸盖等,造成很大损失。很多驾驶员误认为放冷却水只要打开放水开关就行了,其实不然,由于冷却系构造复杂,有些水道狭窄,放不尽冷却水,造成局部  相似文献   

12.
每年冬季,各地都会发生拖拉机程度不同的冻坏事故。冬季温度降到0℃以下时,夜间停车或长时间停驶的拖拉机、农用运输车都必须放尽冷却水。否则,冷却水结冰体积增大会冻坏水箱、机体、缸盖等,从而造成很大损失,这个道理大家也许都知道。但很多驾驶员误认为,水箱放水只要打开放水开关就行了,其实不然,由于冷却系构造复杂,有些通道狭窄,很难放尽冷却水,从而易造成局部冻裂。那么放冷却水时应该  相似文献   

13.
当气温下降到0℃以下,水箱中的水就会结冰,水箱和气缸极易冻裂。因此在冬季停车不工作时,就得及时放掉水,为了减轻驾驶员的劳动强度,现在已研制几种防冻液可选用加入到拖拉机水箱中。 防冻液是由水与酒精、水与甘油或者水与乙二醇按一定的比例混合而成的。  相似文献   

14.
冬季彻底放净冷却水,是发动机防冻的一个重要措施。冬季当气温下降至0℃以下时,拖拉机、汽车等机动车辆停止使用时必须放净冷却水,否则因冷却水冻结,会冻裂水箱、气缸盖和气缸体等部件,造成严重的事故。我们发现许多驾驶员在给机车放水时,掌握不好放水的方法。有的驾驶员还错误地认为,停车后只要把放水开关打开就行了。其实不然,近年来从我县发生的几起“冻车”事故来看,出现冻车的原因一般有三种:一是没有掌握好放水温度;二是忘记了放水;三是没有彻底把水放净。正确的放水方法是:  相似文献   

15.
北方寒冷的冬季,最低温度可降至零下三四十度,如水冷发动机的机车未备暖库的,停车都要放掉冷却水。否则冷却水结冰后体积增大,会冻坏水箱、机体、缸盖等,造成很大损失。很多驾驶员认为,放水是很简单的事,只要打开放水开关就行了。其实不然,机车(尤  相似文献   

16.
一、收车后待冷却水温降到60℃以下才能放水,严禁水温较高时突然放水。否则,机车迅速冷却,容易使机体等零件应力过大而变形或产生裂纹,造成难以消除的故障隐患,高寒地区尤为明显。 二、放水时打开散热器盖、水箱盖及发动机和水箱下部的放水开关,使水容易流出。严冬应将机车停放在库房或停车棚内,最好不要露天存放。  相似文献   

17.
拖拉机驾驶操作误区种种现鹏有些机手或缺乏驾驶操作知识,或长期形成一些不良习惯,或有意、无意地形成一些错误的作法,这里权称此为操作误区。这些误区的出现,不仅会缩短机件的使用寿命,而且很易引发事故,造成重大损失。(1)冷却水温过低或过高有的机手在作业时,长时间让水箱处于“开锅状态”,这样由于水温过高,发动机过热,气缸充气量减少,润滑不良,会加速机件的磨损,致使拖拉机功率下降,油耗增加,严重时还会造成烧瓦事故。有的机手又认为冷却水温越低越好,因此勤换冷却水,使水温常处在40℃以下。冷却水温过低,发动机…  相似文献   

18.
“三夏”农忙时节,气温日渐升高,农业机械因冷却系功能下降或长期超载工作,经常出现水箱开锅或热汽四溢现象。有些机手不明原因,慌忙打开水箱盖,很容易被喷出的热水烫伤。在遇到这种故障时,首先不要惊慌,应马上停止作业,调整农机停放位置,使发动机迎向来风,以加快散热,保持怠速运转,片刻后熄火。等水箱温度略微下降,戴手套或用布包住手,人站在水箱一旁,面部避开箱盖正上方,慢慢打开水箱盖。这时不可急于向水箱内添加冷却水,防止损坏缸盖和机件。要等到水温降低到70℃以下,查明原因,排除故障后,才能加足冷却水,继续作业。水箱开锅不能急于打…  相似文献   

19.
正冬季天气寒冷,收割机工作条件恶化,如果使用冷却水不当,容易使机体受到损害,因此,农用车冬季用水应注意以下事项。1.收割机作业结束后不要急于放水。冬季气温低,室外温度一般为0℃左右,北方气温会更低,收割机作业完毕,如果刚熄火就放掉冷却水,此时由于机体温度高达90℃左右,与外界温差大,会因冷却速度过快而造成水箱、发动机件、气缸盖等开裂。正确的方法是,让发动机怠速运转5-6min,待机体  相似文献   

20.
<正>早春季节,气温虽有回升,但有时却甚过寒冬,因此,在操作农用机械时,防冻意识不可淡漠,要依照以下程序安全使用农机。1先启动发动机,再加冷却水发动机在寒冷的早春季节启动比较困难,有时加完冷却水(最好用热水)后,发动机若不能很快启动,冷却水就会出现结冰现象。所以,应当先启动发动机并预热至40℃~50℃时,再熄火加水,并且要一次加满。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号