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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 281 毫秒
1.
基于运行循环的车辆污染物控制与节能技术   总被引:3,自引:0,他引:3  
通过对欧洲和美国车辆排放标准的试验循环分析,探讨了车辆燃油经济性和排放性能与发动机性能、标准试验循环之间的关系。提出了一些基于试验循环的车辆节能和改善排放性能的途径。并重点讨论了试验循环初期(发动机冷起动阶段)排放污染物控制的技术,结合实际车辆进行了分析和计算。  相似文献   

2.
介绍了非道路车辆的发展现状、动力种类、排放污染物的种类、形成机理及危害、国内外关于非道路车辆的排放标准等,阐述了目前国内外对于非道路车辆排放的试验研究、非道路用柴油机控制技术研究以及成果,找出国内在非道路车辆排放研究方面与国外的差距,并结合中国非道路车辆的发展特点,为中国非道路车辆的排放研究及污染物控制提供参考。  相似文献   

3.
改革开放以来,我国汽车工业得到了快速发展,汽车保有量持续增长,由汽车尾气排放造成的环境污染问题也日益严重。我国汽车的排放标准远低于欧美等发达国家,汽车排放控制水平仅相当于发达国家20世纪70年代中后期水平。汽车废气造成的污染,不仅是一个环境保护问题,而且本身也造成了能源浪费。为此,通过对国内外发动机排放技术的分析与综合,阐明了发动机排放技术的特点及措施,最后指出发动机排放技术的发展趋势。  相似文献   

4.
随着我国经济的快速发展,汽车消费已经趋于平民化,而随之带来的却是汽车污染问题的普遍性和持久性。为了更好的解决汽车排放的问题,有效地测试车辆污染物的排放。文章通过对汽车排放的工况法测试及其应用进行了分析与研究,希望通过文章的研究能够对于我国汽车排放测试自动化的发展起到一定的借鉴意义。  相似文献   

5.
重型柴油车加载减速工况烟度排放特性   总被引:1,自引:0,他引:1  
应用加载减速工况排放测试方法对1500多辆在用重型柴油车进行了烟度排放测试,通过对试验结果进行统计分析,研究了车辆烟度排放值与车辆行驶里程、车龄、车辆质量、发动机吸气方式的关系,通过回归分析得出了烟度的排放值与车辆行驶里程、车龄、车辆质量的数学关系式,以及相应的相关系数。结果表明车辆行驶里程150000km以内,烟度的排放值随里程增大而增大,但150000~300000km段烟度值变化平缓;车龄从3年增长到10年,烟度排放值增长约40%以上;车辆烟度值随车辆总质量的增大而下降;增压式柴油机的烟度较自然吸气式柴油机烟度低10%以上。  相似文献   

6.
王建军 《农村机械化》2009,(11):140-143
仅通过静态检查还不能完全判断二手车的车况,动态检查也是必不可少的一步。二手车动态检查的主要目的是在一定条件下,通过车辆各种工况,如启动、怠速、加速、制动、加减挡等,检查车辆的操控性能、制动性能、加速性能、噪声和废气排放情况,以鉴定二手车的技术状况。  相似文献   

7.
单缸柴油机的排放要求和产品发展   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了单缸柴油机产品特点和国内外产品的发展;分析了小功率段柴油机排放法规和标准的排放限值变化;讨论了我国单缸柴油机行业的产品特点、目前现状及存在的技术问题;阐明我国研发节能、节材、环保型高性能单缸柴油机必要性和对环境保护的意义;提出了国产单缸柴油机产品发展的建议.  相似文献   

8.
越南是东南亚新兴市场国家,每年进口车辆及发动机近10万台,排放登检制度是其进口车辆及发动机一道关卡。据统计,2018年至今,玉柴发动机在越南累计登检33批次,均100%通过,数量和通过率保持领先。越南2018年全面实行欧Ⅳ排放标准,进入越南市场的每一批每一个产品都需要拆一台发动机到越南台架登检,登检排放通过后才能得到销售许可。  相似文献   

9.
针对农用车辆柴油机NOX排放与实际运行工况之间的复杂非线性关系,提出一种数据驱动下的NOX排放预测模型。基于车辆OBD采集实际运行数据,通过小波阈值降噪降低原始数据的非平稳性,采用集成特征选择算法完成模型输入特征的选择,同时融合BiGRU和注意力机制构成BiGRU-Attention模型,同时利用贝叶斯优化进行模型超参数选择。基于实车道路测试数据集分析,提出的模型相对于LSTM、GRU和BiLSTM-Attention模型NOX瞬时排放预测校正系数分别提高7.65%、3.26%和4.09%,模型平均绝对误差维持在0.001 4 g/s,在不同车辆数据集上预测校正系数均保持在85%以上,可以有效进行实际场景下NOX排放的高精度预测,为农用车辆柴油机NOX排放预测控制提供数据支撑。  相似文献   

10.
农用柴油机排放控制技术的探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着国内农用车的排放法规日趋严格,如何有效地控制农用柴油机的排放污染就成为一个摆在人们面前的很现实的问题。本文从三个方面探讨了农用柴油机排放的具体控制措施,并指出了今后控制技术发展努力的方向。  相似文献   

11.
非道路T3已经实施,终端市场存在着多种技术路线并存的局面。从2016年1-4月的T3柴油机销量来看,电控高压共轨技术以其技术先进性、较好的终端用户使用感受在T3的销量中逐月提升,累计市场份额占比已接近50%。借鉴道路车辆排放升级的经验,进行了常见T3技术路线的关键技术特点及关键问题的对比分析。  相似文献   

12.
绿色车辆是汽车技术不断发展的必然产物,绿色汽车是环境保护的迫切要求,是汽车工业可持续发展的需要。探讨了绿色车辆的内涵及其评价指标体系的研究,指出了今后的研究方向。  相似文献   

13.
柴油机尾气排放及控制措施的探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着经济的快速发展,汽车拥有量迅速增加。它带给人类便捷和舒适的同时,也对环境造成了巨大的污染。随着全球对环境保护的日益重视,尾气排放问题已成为各国面临的热点问题之一。  相似文献   

14.
设计了一种实际道路上的车辆排放因子的测试方法,将一套车载实测系统安装在一辆机动车上进行测试研究,可以获得大量的实际道路上的行驶参数和排放原始数据,根据实测的汽车的瞬时车速、油耗以及各排放气体浓度值(HC,CO,NO,O2,CO2),可以计算得到各组分的质量排放率和排放因子。并通过这种测试方法,获得了试验用公交汽车的实际道路排放因子。  相似文献   

15.
柴油机是所有内燃机中效率最高的一种动力装置,但是目前我国柴油机的技术状况不佳,导致其污染物排放量大。随着排放法规的日益严格,柴油机排放污染成为社会关注的热点,柴油机排放控制面临前所未有的挑战。  相似文献   

16.
电控柴油发动机在城市车辆上的应用研究主要以在用非电控柴油发动机车辆为研究对象,其目的是可以有效地解决目前柴油公交车排放污染严重的问题,同时也可起到改善原车的动力性的作用。从发动机的选择、动力匹配和改装技术要求等方面讲述了电控柴油发动机在城市车辆上的应用。  相似文献   

17.
在排放试验中,转毂通过功率吸收单元对车辆驱动轮施加阻力来模拟道路行驶阻力,施加阻力大小的设置直接影响到车辆发动机负荷,而负荷的大小则会影响到排放结果以及OBD(车载诊断)相关模块的诊断。主要介绍了两种常用的转毂加载方法(单点法阻力加载和滑行法阻力加载),以及UAES(联合汽车电子有限公司)排放室采用滑行法阻力设置转毂加载参数的流程,以期为排放和诊断结果的失效分析提供理论指导和借鉴。  相似文献   

18.
简要介绍了我国柴油机排放现状,以及我国柴油机排放法规导向和国外柴油机排放法规的发展,并对我国降低柴油机排放提出几点对策。  相似文献   

19.
S195柴油机排放试验辽宁省农业机械鉴定站安鸿远内燃机排出的废气,含有一定量的CO、CO2、HC和N0:,它们都不同程度地影响着人们的身体健康。制定内燃机排放方面的法规,对内燃机排放进行监测、控制,势在必行。我国目前限制柴油机排放的指标是比排放量。因...  相似文献   

20.
机动车尾气排放检测是确保在用机动车尾气达标排放的重要手段和保障。对尾气排放检测的方法、仪器设备的维护保养、车辆尾气排放检测超标后的维护与诊断以及加强检测人员的职业道德教育等问题进行了分析和探讨。  相似文献   

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