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为揭示新乡绿化树木的单叶滞尘量,选择20种绿化树木并对其单叶滞尘量进行比较.结果表明,毛白杨、银白杨、悬铃木、国槐、银杏、臭椿、大叶女贞、枇杷、紫叶李、紫丁香、红叶石楠、椤木石楠、白蜡、构树、紫荆、大叶黄杨、小叶黄杨、凤尾兰、小叶女贞和海桐单叶滞尘量分别为6.555、5.813、11.874、0.142、0.520、3.336、3.487、42.660、0.639、0.524、0.318、0.377、3.774、5.994、6.634、0.738、0.157、1.694、1.268、0.855 mg.枇杷单叶滞尘量较高,归为第1类;毛白杨、银白杨、悬铃木、构树、紫荆归为第2类;国槐、银杏、臭椿、大叶女贞、紫叶李、紫丁香、红叶石楠、椤木石楠、白蜡、大叶黄杨、小叶黄杨、凤尾兰、小叶女贞和海桐单叶滞尘量相对较低,归为第3类. 相似文献
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基于滞尘作用的城市道路绿化研究 总被引：4，自引：0，他引：4
粉尘是造成城市环境污染的主要组成部分,其飘落规律对道路绿化滞尘效果有着重要意义.通过道路灰尘飘落规律模拟实验和道路实验,以及常见绿化树种叶面积测算、室内模拟道路环境对各树种的滞尘能力的研究.结果表明,罗汉松滞尘量最大,为2.524 9 g/m~2,其次为红翅槭2.178 7 g/m~2,这两种树种的滞尘量明显高于其他树种.其他树种滞尘率大小排序为红叶石楠、海桐、女贞、广玉兰、樟树、杜英、含笑、大叶黄杨、山茶、冬青、桂花、小叶女贞、杜鹃.粉尘飘落则显示出在不同距离点,由近及远呈现规律递减的现象. 相似文献
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几种我国北方绿化树种滞尘能力的研究 总被引：1，自引：0，他引：1
[目的]随着城市环境污染问题的日益严重,树种的滞尘能力成为城市绿化树种选择的一个因子。[方法]对中国北方10种主要绿化树种的滞尘能力进行了研究。[结果]不同树种间滞尘能力存在很大差异,阔叶乔木树种中白玉兰、槐树的滞尘能力强,毛白杨和白蜡的滞尘能力弱;阔叶灌木树种中水木旬子、金银木和紫叶小檗滞尘能力强,连翘和女贞的滞尘能力弱。[结论]在北方城市绿化树种的选择上,应优先考虑乔木树种白玉兰、槐树,灌木树种水木旬子、金银木和紫叶小檗。 相似文献
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长春地区常用绿化树种滞尘能力研究 总被引：4，自引：0，他引：4
对长春市20个常用绿化树种的滞尘效果进行了研究,结果表明,不同绿化树种因其叶片特征、枝叶形态和周边环境影响因子等不同,其滞尘量差异较大。针叶树种、乔木树种和灌木树种中滞尘能力较强的植物分别是桧柏、山桃稠李和小叶女贞,其滞尘量分别为13.46、11.15和7.74g/m^2。京桃和东北山梅花的滞尘能力相对较弱,滞尘量分别为0.3675和0.4326g/m^2。同一树种因其栽植地不同,其滞尘量也有较大差异,即在道路上的滞尘能力远高于其在公园内的滞尘能力。 相似文献
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选择镇江37种绿化树木对其单叶滞尘量进行比较,结果表明,珊瑚树尧桂花、八角金盘、枇杷单叶滞尘量较高,归为第1类;金叶女贞、红花檵木、悬铃木尧香樟和夹竹桃归为第2类;毛白杨尧银白杨、广玉兰尧紫荆、构树、构骨冬青、白蜡、臭椿、杨树、大叶女贞、樱花、凤尾兰小叶女贞、枫香、紫叶李、海桐、紫丁香、三角枫尧刺槐、桃树尧银杏、大叶黄杨、枫杨、红叶石楠、椤木石楠、鸡爪槭、国槐和小叶黄杨单叶滞尘量相对较低,归为第3类。 相似文献
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徐州市主要园林植物滞尘能力的初步研究 总被引：6，自引：2，他引：4
[目的]探讨徐州市主要园林植物的滞尘作用及其与生态环境之间的关系。[方法]以徐州市主要园林植物为研究对象,通过采样调查和实验室分析,对徐州市主要园林绿化植物滞尘能力进行初步研究。[结果]不同树种的单位面积滞尘量、单株树木滞尘量均存在较大差异,乔木中,以女贞、侧柏、雪松、悬铃木和国槐的滞尘能力较强;灌木中,以珊瑚树、海桐、大叶黄杨和紫薇等的滞尘能力较强。同一树种在不同地点的滞尘能力表现出明显差异,说明绿化树种的滞尘能力不仅与树种自身有关,还与其周围环境质量有关。同一树种不同径阶树木的滞尘能力也有一定差异。[结论]不同类型树种的滞尘能力存在较大差异,其大小顺序为:灌木>常绿乔木>落叶乔木。 相似文献
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柳冬香 《江西农业大学学报》2021,43(4):853-865
[目的]分析福州市普通公路主要绿化树种滞尘能力的差异以及植物叶表面显微结构对滞尘能力的影响,能够为福州市公路优良滞尘植物的筛选和公路绿化带优化提供数据支持和指导,进而为生态城市的建设提供一定的参考依据.[方法]以东南沿海丘陵地区的福州市为研究地区,以福州市普通公路主要的10种绿化植物为研究对象,通过扫描电镜观察比较了10个树种的叶片表面微结构,并分四季测定叶片单位面积滞留不同粒径颗粒物的质量和分布特征.[结果](1)10个绿化树种中大部分树种对粉尘及悬浮颗粒物的滞留量表现为春>夏>秋>冬.不同树种对大气颗粒物的滞留效果存在显著(P<0.05)差异,综合看来,黄花槐(Sophora xanthantha)的滞尘能力最强,滞尘量和不同粒径颗粒物的滞留量均显著(P<0.05)高于其余树种,小叶榄仁(Terminalia neotaliala Capuron)的滞尘能力也较强.此外,紫薇(Lagerstroemia indica L.)对粉尘、TSP及PM10的滞留能力较强,紫叶李(Prunus cerasifera Ehrhar f.)对TSP、PM10及PM2.5的滞留能力较强,榕树(Ficus microcarca Linn.f.)对粉尘的滞留能力较强;而香樟(Cinnamomum camphora(L.)Presl.)、美丽异木棉(Ceiba speciosa St.Hih.)和鸡冠刺桐(Erythrina crista-galli Linn.)的滞尘能力最弱.(2)各树种叶片滞留的悬浮颗粒物中PM2.5和PM10质量占TSP的比例分别为31.24％～72.71％和50.27％～89.15％,实验树种对大气细颗粒物的滞留效果较好.(3)气孔大小和密度与滞尘能力无显著(P>0.05)相关关系,但叶片表面表皮毛、褶皱、沟槽、突起等结构较多的树种滞尘能力更强.[结论]在以生态城市为目标建设公路绿化带时应该选择滞尘能力强且兼具良好观赏价值的树种,可以考虑选择黄花槐、紫薇、紫叶李等落叶树种和小叶榄仁、榕树等常绿树种进行搭配. 相似文献
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南宁市常见绿化树种滞尘综合效应研究 总被引：4，自引：0，他引：4
选择南宁市友爱立交、民族大道、白沙大道3个区域的7种常见道路绿化树种,测定分析了植物叶面滞尘能力、植物抗性的差异,并选取与植物滞尘效应密切相关的植物高度、叶面积指数、单位面积滞尘量、植物抗性和叶面特性等7个分类指标,采用综合指数法对南宁市常见道路绿化树种的滞尘效应进行评价。结果表明,7种绿化树种滞尘能力大小依次为：黄金榕〉大叶红草〉鱼尾葵〉白兰〉七彩朱槿〉垂叶榕〉扁桃;抗性能力大小依次为：黄金榕〉扁桃〉白兰〉垂叶榕〉鱼尾葵〉七彩朱槿〉大叶红草;滞尘综合效应高低依次为：白兰〉鱼尾葵〉扁桃〉黄金榕〉垂叶榕〉七彩朱槿〉大叶红草。 相似文献
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为了揭示濮阳常见道路绿化树种叶片含硫量的差异性,于2011年春、夏、秋季对市区不同路段29种绿化树木的叶片含硫量进行比较,结果表明:不同季节部分树种叶片含硫量差异显著,除了大叶女贞和侧柏外,大多数树种叶片含硫量随春、夏、秋季节的变化基本呈现递增趋势.根据全年29种树木叶片平均含硫量大小进行分类,毛白杨和圆柏含硫量较高,归为第1类;黑松、桂花、悬铃木和银杏叶片含硫量居中,归为第2类;泡桐、楝树、火棘、红叶李、榆树、合欢、垂柳、大叶女贞、银白杨、紫薇、杨树、侧柏、小叶黄杨、刺槐、雪松、白蜡、广玉兰、栾树、红叶石楠、海桐、构树、大叶黄杨和国槐叶片含硫量相对较低,归为第3类. 相似文献
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北京城市绿化树种的水力结构特征 总被引：2，自引：0，他引：2
为了更好地了解城市绿化树种的水分生理特性,在北京林业大学校园内,选择8个正常管理、正常生长的乔木和灌木树种为研究对象,在夏、秋季(5—10月)选择天气晴朗之日,用压力室法和改良的冲洗法测定小枝的水势和水力结构参数.实验结果表明:阔叶树种的水势和导水率变幅大于针叶树种,水势和比导率的日变化趋势并非完全一致.所测树种中导水率变幅的大小为国槐>女贞>黄栌>旱柳>油松>侧柏>沙地柏>小叶黄杨.木质部栓塞程度大小和树种有关,环孔材树种比导率的昼夜变幅高于散孔材,其大小为黄栌>国槐>旱柳>小叶黄杨,月均木质部栓塞程度为环孔材树种>散孔材树种>针叶树种,即无孔材.阔叶树木质部栓塞季节变化规律明显:夏季>秋季,最小的木质部栓塞出现在秋季降水最多的月份. 相似文献
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水分胁迫对北京城市绿化树种水分状况和栓塞的影响 总被引：1，自引：0，他引：1
该文选取了北京3个城市绿化树种国槐、小叶黄杨和女贞为研究对象,采用便携式压力室SKYE(SKPM1400)和改良的冲洗法,分别测定了在不同水分状况下3个树种水势和导水率损失的变化规律.结果显示,3个树种忍耐低水势的能力是小叶黄杨>女贞>国槐,不同树种经抗旱锻炼后对水分胁迫的反应产生了差异.同时,不同水分条件下3个树种导水率损失变化情况有差异. 相似文献
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宝鸡市园林树木抗污染能力研究 总被引：5，自引：1，他引：4
在对重工业城市宝鸡市5个典型园林植物群落进行树种调查的基础上,对其进行树种重要值的评价,得出宝鸡市重要值位于前6位的是雪松、女贞、紫叶李、柳树、臭椿、山桃,重金属含量测定表明雪松、女贞的抗污染效果较好。 相似文献
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城市道路绿化树种是城市绿地系统的重要组成部分,其中对道路绿化树种的选择与分析是城市绿化内容的关键.本文对石河子市16条主要道路绿化树种的种类、数量和结构进行调查分析,结果显示,在树木数量结构中,小叶白蜡最多,占总量的49.55%,其次是新疆白榆,约占总量的13.32%,灌木中数量最多的是小叶女贞,约占总量的6.73%,灌乔比为23.12%.采用简单灰色关联度对各主要道路绿化系统树种结构综合因子进行了排序和评价,以北三路的综合性状关联度最高(r=0.9131),说明该路段的绿化结构为最好,绿化发展水平最高,其次为北一路(r=0.6342)和北二路(r=0.5625). 相似文献
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