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张鼎明 《拖拉机与农用运输车》1995,(2)
润滑油对柴油机来说是必不可少的，柴油机在运转时，运动件的各个摩擦副都必须得到良好的润滑，否则柴油机将无法正常工作。合理使用润滑油是提高发动机动力性和经济性，减轻摩擦副零件的磨损，延长柴油机使用寿命的重要保证。因此，合理使用润滑油应注意以下几点：1．合理选择润滑油的粘度润滑油的粘度对柴油机的工作可靠性和耐久性影响很大，必须选用粘度适宜的机油才能保证柴油机正常工作。粘度过小，发动机油压低，在需润滑的部位保持不住油股，失去润滑作用，轻者使摩擦表面出现严重磨损，重者会造成拉缸、烧瓦、抱轴等严重事故。粘度… 相似文献
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柴油机机油具有润滑、冷却、洗涤、密封、防锈和缓冲等作用，其中润滑作用是主要的。柴油机工作中，机油通过油泵在管道中被强制循环，运送到达各个摩擦部位，把金属机件的干摩擦变为机油之间的液体摩擦，可显著地减少机件的磨损。机油消耗过多，不仅造成能源浪费，还会使发动机润滑不良，酿成机械事故，一般柴油机每工作一个班次以后，检查油底壳内机油油面，油面显著下降，需添加很多机油，这就是机油消耗过多现象。必须查明原因。 相似文献
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机油即发动机润滑油,被誉为机车的“血液”,能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。润滑系故障会造成润滑不良,加剧发动机零件的磨损,降低机车的使用寿命,应引起驾驶员的注意。1．机油消耗量过大（1）故障现象柴油机在使用期问的机油消耗量,一般约为柴油消耗量的1％～2％。如果机油的消耗量大于这一比值,或发现油底壳中的油面下降较快,添加机油的次数比较频繁,则表明机油消耗量过大。 相似文献
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柴油机润滑系正常工作时，机油在发动机内不断地循环流动，润滑各机件的摩擦表面，带走磨屑和热量，起润滑、冷却、清洗、密封、防锈等作用，保证柴油机正常工作。但是随着使用时间的增加，机油滤清器的过滤能力会逐渐降低，润滑油中的有害物质也会越来越多， 相似文献
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<正>柴油机润滑系统在发动机工作时连续不断地把足够的洁净润滑油输送到全部传动件的摩擦表面之间形成油膜,实现液体摩擦、减少摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损,以提高发动机工作的可靠性和耐久性。润滑系统出现故障会使摩擦副之间得不到良好的润滑而使摩擦热量增多、摩擦磨损加剧,甚至发生抱瓦、烧瓦等严重机械事故。以下是润滑系统常见故障及其原因:一、机油压力过低。机油压力过低是润滑系统常见故障之一。造成机油压力 相似文献
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一是没按季节使用润滑油。不同季节应使用不同牌号的润滑油。一些柴油机烧瓦,就是因夏季使用粘度小的润滑油,在轴瓦接触面上形成不了油膜所致。二是润滑油不清洁。若将不清洁的润滑油加入机体内,就会堵塞油路造成烧瓦。三是添加机油不适量。若机油过多,发动机运转时容易烧机油,形成积碳;若过少,则会因润滑不良而烧瓦抱轴。一般机油面处于油尺上下刻度之间最为适宜。四是不注意观察仪表。柴油机正常工作时机油压力应在(0.15~0.25)MPa之间,怠速运转机油压力不小于0.5MPa。许多机手很少注意看机油压力表,因而也不能及时发现故障隐患。五是轴… 相似文献
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润滑系统的功用是向各摩擦表面提供干净的润滑油,它在发动机工作中起着润滑、冷却、清洗、密封和防护的作用。润滑系统的故障主要有机油压力过低机油压力过高、机油消耗量过大、机油温度过高等。1机油压力过低机油压力过低,摩擦表面润滑不良,会使零件加速磨损,甚至发生烧瓦抱轴等严重事故。油压过低的原因:(1)油底壳中的油量不足或吸油滤网堵塞,使机油泵吸不到机油。应及时清洗吸油滤网,添加机油。油面高度应在机油尺上下刻线之间。检查油量应在发动机熄火半小时后进行。(2)机油牌号不对粘度低或机油温度过高使粘度降低,造成机油泵泵油量减… 相似文献
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柴油机机油具有润滑、冷却、洗涤、密封、防锈和缓冲等作用，其中润滑作用是主要的。柴油机工作中，机油通过油泵在管道中被强制循环，运送到达各个摩擦部位，把金属机件的干摩擦变为机油层之间的液体摩擦，可显著地减少机件的磨损。在柴油机工作过程中，油底壳的机油量会逐渐减少，一般机油消耗量为每千瓦小时不大于4g，是正常现象。机油消耗过多，不仅造成能源浪费，还会使发动机润滑不良，酿成机械事故，必须查明原因。 相似文献
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<正>柴油机油是柴油发动机的润滑油,其选用的正确与否对柴油机的工作和使用寿命影响很大。尤其是农用车,常在乡间田野作业,环境差,条件恶劣,常常是负荷大、机温高,所以更需严格对机油的选择、使用,以求润滑状况良好。1.柴油机油的作用机油在发动机中起到润滑、冷却、清洗和封闭的作用。润滑作用是机油的主要作用,柴油机运转时,活塞和气缸之间、主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动。要防止零件过快的磨损,则需要在两个滑动表面间 相似文献
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烧瓦是发动机较为严重的事故。要避免烧瓦故障的发生,首先需弄清烧瓦的种种原因,在此基础上才能采取预防措施。 1.油底壳中的机油太少、润滑油牌号不对或冬季起动温度太低、机油粘度过大,致使机油泵泵油少,造成润滑不良而烧瓦。其预防办法是:应及时添加润滑油,保证油底壳油面不低于油尺的下刻线;按季节的要求更换标准牌号的润滑油;冬季机油粘度大,发动机着火后须待水温升高后再起步作业。 相似文献
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机油过耗,不仅增加作业成本,而且会造成部分机件润滑不良,加速其磨损。原因如下: 1.发动机油底壳机油添加过多,使曲轴在运转时激溅到缸壁的机油过多。或者空气滤清器内添加的润滑油超过油面线,润滑油被吸入汽缸燃烧。应放出多余的机油。 2.发动机大修更换了缸套、活塞、活塞环后,未经磨合就投入工作,造成了劣性磨损,使机油上窜。新车或大修后的发动机必须按规定要求进行磨合试运转,然后才能投入工作,以减少机油上窜。 3.活塞环装反,特别是扭曲环与锥面环的安装 相似文献
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烧瓦是发动机较为严重的事故,要避免烧瓦的发生,首先需弄清烧瓦的原因,在此基础上才能采取预防烧瓦的措施。 (1)由于油底壳中的机油太少,润滑油牌号不对或冬季起动温度太低,机油粘度过大等原因,使机油泵泵油少,造成润滑不良而烧瓦。预防办法是：及时添加润滑油,保证油壳面不低于油尺的下刻线;按季节的要求更换标准牌号的润滑油;冬季机油粘度大,发动机着火后须等水温升高后再起步作业。 (2)机油泵不泵油或泵油不足。机油泵内外转子径向间隙、内外转子和泵壳间的端面间隙等超过极限,机油泵轴上的传动键磨损严重时,都将使机… 相似文献
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<正>柴油机润滑系机油压力比正常压力高,即为机油压力过高;比正常压力低,即为机油压力过低。机油压力过高,供油多一些,对机件润滑会好一些,但油压过高,容易引起油管接头、滤清器各连接密封处漏油,因此发动机工作时,也不允许压力过高;机油压力过低,供油数量不足,影响润滑油膜的形成,增大机件的磨损,严重时可能因缺油引起烧瓦、拉缸等较大事故。发动机润滑系机油压力过低过高,都影响发动机的使用寿命,因而必须引起高度重视。机油压力过低的故障原因和排除方法是: 相似文献
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多功能拖拉机安装使用动力多为S1110或S1115型单缸柴油机.此种型号柴油机连杆轴颈采用单边供油润滑.一旦润滑系统出现机油压力不足就会造成烧坏连杆瓦等严重故障,给机手带来重大损失. 要预防烧连杆瓦现象,就要保证润滑系统的正常工作.但是在发动机工作中,由于机件磨损等原因均会造成机油供油压力下降而不能满足连杆瓦润滑需要.由于目前的多功能拖拉机只有在缸头罩盖有机油压力指示器,驾驶员在驾驶室根本无法及时准确判断润滑系统是否正常工作.另一方面,多功能拖拉机使用发动机功率大,所带负荷重,车速快.一旦润滑系统出现故障,柴油机便会出… 相似文献
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<正>发动机是制造精度很高的机器,内部有很多高速旋转的配合件,相对运动会产生大量的摩擦、磨损和热量,这就需要机油的参与。机油在发动机内不断地循环流动,润滑各机件的摩擦表面,带走磨屑和热量,起润滑、冷却、清洗、密封、防锈等作用,保证柴油机正常工作。但是随着使用时间的增加,机油滤清器的过滤能力会逐渐降低,机油中的有害物质也会越来越多,使润滑性能逐渐变坏,发动机磨损增大,并可能引发事故。因此,在 相似文献
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一、发动机对机油的使用要求发动机机油的功能:降低运动副的摩擦阻力和减小磨损以及起到密封、散热、清洁的作用。为此,发动机机油必须满足以下要求:在运动副表面上能够形成保护油膜;能抗高温;能抗腐蚀和锈蚀;能防止活塞环烧结卡死;能防油污沉淀;低温流动性好;不易形成泡沫;长期使用不易变质。质量好的润滑油,由于在其配方中增加了不同的添加剂,从而能更有效的控制高温下的活塞环槽积炭、磨损、腐蚀、泡沫、氧化及炭黑积聚等,同时可以抑制机油不变稠,提高润滑性能、散热和清洁能力。二、润滑油的选用在保证液体润滑的条件下,尽量选用粘度小… 相似文献
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一、内燃机方面1、清理空气滤清器因为联合收割机工作环境比较恶劣,禾草中灰尘特别多,而且带有泥沙微粒。这些微粒如果通过空气进入发动机燃烧室,会加速柴油机气缸套、活塞环、气门和气门座磨损,使柴油机的功率下降,油耗增大,废气增加,活塞环卡死,机油粘度变大、变黑,流动性能差,影响各级润滑系统(下面对润滑系统详述)。空气滤清器清洗比较容易,每班班前必须清洗干净,如发现损坏马上更换。 相似文献
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1 正确选用润滑油 选用润滑油应根据季节气温的变化 ,气温越高应选用牌号越高的粘度越大的机油 ,一般情况下 ,冬季选用ＨＣ - 8或ＨＣ- 11柴油机机油 ;夏季选用ＨＣ - 14柴油机机油。不可用汽油机机油来代替柴油机机油 ,更不允许在柴油机机油中搀杂汽油机机油。2 添加润滑油要适当 油底壳中的润滑油不应过多或过少 ,过多会烧机油产生积炭 ,甚至会发生飞车 ;过少则润滑不良引起烧瓦抱轴 ,因此机手应经常检查油底壳润滑油油面 ,使其位于油尺两刻度线之间。3 润滑油应清洁 润滑油在保管中 ,不应使其污染 ,混进水分和杂质 ;添加时应将机油过… 相似文献