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前言目前,国内农用车联体后桥变速箱变速操纵机构基本都采用多个拨叉轴分别连接齿轮拨叉,左右拉动拨叉轴带动齿轮拨叉左右移动,齿轮拨叉再左右拨动滑移齿轮,实现换挡变速。该机构挡位不准确,换挡过位,易掉挡,且外部操纵件换向复杂。变速挡位不清晰、手感差,影响行车安全。本文介绍一种能克服上述缺陷,使变速操纵轻便、挡位清晰,不掉挡、不乱挡、结构简单,更为可靠安全的农用车联体后桥变速操纵机构。1结构内容农用车联体后桥变速箱变速操纵机构适用于农用三轮、四轮车的变速箱变速操纵。具体结构特征如图1。齿轮拨叉(6)(9)分别叉在滑移齿轮(… 相似文献
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目前,国内农用车联体后桥变速箱变速操纵机构基本都采用多个拨叉轴分别连接齿轮拨叉,左右拉动拨叉轴带动齿轮拨叉左右移动,齿轮拨叉再左右拨动滑移齿轮,实现换挡变速。该机构挡位不准确,换挡过位,易掉挡,且外部操纵件换向复杂。变速挡位不清晰、手感差,影响行车安全。本文介绍一种能克服上述缺陷,使变速操纵 相似文献
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乔文德 《农业装备与车辆工程》1996,(3)
农用运输车因其价格便宜、操作方便受到农民的欢迎,投放市场以来一直畅销不衰。为了保证产品质量,农用运输车在总装前需对主要部件——离合器、变速箱和后桥总成进行试验,这也是农用运输车上目案所要求的.根据生产厂家的需要,我们设计了两种简易试验台.现就其结构特点作简要叙述.一、试验目的:1.离合回应传动可不,能迅泛地分离、柔合平顺地接合.2.变速箱换档应灵活,不脱档,各部无异常响声,并检查是否员抽.3.后桥无异常响声,不得厉油.二、结构介绍:试验台由传动机构、铁纵机构、联轴钻、支架、夫鉴定位机构等组成.传动… 相似文献
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荣海岩 《农业装备与车辆工程》1997,(2)
农用三轮运输车以其低廉的价格,良好的性能,深受广大农民的喜爱,成为农村中、短途运输的主力军.随着保有量的不断增加,用户对农用三轮运输车的车速、爬坡能力、农田作业、一机多用等方面提出了更高的要求。在发动机输出扭矩基本固定的情况下,变速器的档位设置、变速比和输出扭矩成为农用三轮运输车提高上述性能的关键。农用三轮运输车均使用固定速比变速器,基本型式分为两种类型。一种是变速箱和后桥联在一起,称为联体后桥变速器。另一种是变速箱和后桥各自独立,变速箱输出扭矩通过链条传到后桥,称为链条传动变速器。目前,不论是… 相似文献
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《农业装备与车辆工程》2004,(9)
由山东省农业机械科学研究所开发的新一代30马力横轴传动拖拉机——TS300W型拖拉机,近日通过了省级鉴定。该机的基本型为配套皮带传动30马力单缸柴油机、横轴传动变速箱(带侧置和后置动力输出轴)、简单高度调节提升器、前后轮距可调或不可调式的水田和旱田通用型拖拉机;发展机型可配套直联多缸柴油机,直联传动离合器可分为单作用或双作用离合器,提升器可为力位综合调节式,并留有设计前驱动桥的余地。TS300W型拖拉机的传动系统采用专利技术,9+1挡变速箱,带差速锁,提高了拖拉机的田间工作适应性;变速操纵机构亦采用了侧变速纵向操纵变速的… 相似文献
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三角皮带的检查与调整农用三轮车因传动系布置形式的不同,传动系的动力传动路线一般有两种:①柴油机→三角皮带传动装置→离合器→变速箱→链传动装置→后桥→驱动轮;②柴油机→三角皮带传动装置→离合器→变速箱→后桥→驱动轮。可见,三角皮带传动装置的功用是将柴油... 相似文献
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针对水稻收获机大负荷作业时变速箱会出现传动效率降低、打齿、跳齿以及可靠性下降等现象,基于Catia对水稻收获机的变速箱进行了三维结构设计。变速箱采用HMT组合式变速箱,主要组成包括箱体、HMT变速器、换档变速机构、前桥和转向变速机构。为了保证传动系统的性能和传动效率,对HMT变速器的参数进行理论模型的设计,并对系统模型的传动比、行星排的齿数等参数进行了设计和计算,同时将参数输入Catia软件即可进行建模。为了验证水稻收获机的性能,进行直线和转向性能试验,结果表明:变速箱在换挡过程中较平稳,变速器性能可以达到设计要求。 相似文献
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三轮农用运输车由发动机、底盘、车身和电器设备等组成。 一、发动机 一般都是单缸卧式柴油机。 二、底盘 由传动系、制动系、转向系、行驶系组成。 1.传动系。主要组成部分是离合器、变速箱和驱动桥。常见的传动方式有皮带、链条(如和平7YP—975),皮带、连体(如时风7YPJ—975A),皮带、传动轴(如丹风7Y—850A)和直接传动轴(如飞毛腿7YP—975)等。而皮带、链条传动型式是采用最多的一种。 (1)离合器。它安装在发动机和变速箱之间,与 相似文献
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彭坚 《拖拉机与农用运输车》1994,(6):50-50,61
B8200HST园艺拖拉机是日本久保田公司80年代初的产品,其3种配套机具分别为前装载机BF300-A、割草机RC60-82H和抛雪机B/L2563。现对其结构特点和主要技术参数介绍如下。一、园艺拖拉机B8200HST该机造型美观,小巧灵活,操纵轻便,乘坐舒适;采用3缸发动机D950A-DT;四轮驱动;传动系主要为液压传动,无级变速和有级齿轮换档(3个前进档、3个倒档)相结合;单片干式离合器;循环球式方向机;内涨式制动器;有2种PTO输出:中间PTO和后PTO输出;带安全架;装草地用轮胎。主要参数如下:型号B8200HST-D(4WD)发动机毛功率1… 相似文献
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1引言目前,三轮农用运输车用的后桥都是采用轴向滑动直齿齿轮方法挂挡,由于齿轮的加工精度、挂挡齿轮冲击磨损、轴的刚度变形等原因,使车辆行驶过程中容易出现自动脱挡的现象,传统变速箱的自锁定位完全依靠自锁压簧与自锁钢球进行锁定(见图1)。图1为了防止变速箱在行驶过程中出现自动脱挡,必须提高自锁压簧的刚度并保持较大的压力,这是目前三轮农用运输车变速沉重的根本原因。变速操纵过重,影响了操纵灵便和舒适性,为此,我们设计了一种全新的变速防脱挡机构———软轴变速、拨叉轴刚性锁定,极大地改善了驾驶员的操纵灵便和舒适性。2防止脱挡… 相似文献
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张作功 《农业装备与车辆工程》1997,(1)
TY950后桥是我厂自行研制的用于事功能农用三轮车的后桥,与其它传动型式的农用三轮车后桥相比,有其独到之处.一、TY950后桥的结构及工作原理:如图所承,变速箱键轮Ⅰ通过链条将动力传给链轮Ⅱ,由推轮Ⅱ带动减速小齿轮4,从而带动差速器上的大齿轮2转动.从上看出,由于增加一套巴人轴上的减速机构,相当于在键轮与差速器间加缓冲环节,减小了工作过程中对差诠器的冲击,使传动更为平稳、可靠.二、TY950后桥的结构特点1.具备使传动的优点与带传动相比,目传动具有以T特点:(1)传动过程没有滑动.(2)工况相同时,传动尺才比较紧… 相似文献
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一、行走上部掉皮带故障原因:1.中间皮带盘与机壁不在同一平面,造成中间皮带盘与发动机皮带轮不在同一平面。2.机壁发生变形。3.中间皮带轮的旋转支座无轴向间隙。解决方法:1.皮带盘上选三点,测量一下它们到机壁的距离是否一致,误差不能大于3mm。可通过调整两个拉杆来完成。2.用吊线的方法直接测量中间盘与发动机皮带轮的平面度。3.确保高速旋转支座的间隙。二、行走无级变速失灵故障原因:1.松开无级变速油管,并给无级变速,看油管是否有油流出。2.如有油流出,将油缸直角接头松开,给无级变速,看是否有油流出。3.检查无级… 相似文献
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1简介东方红LF80-904WD是中国一拖集团有限公司在引进、消化、吸收意大利菲亚特公司90系列拖拉机底盘制造技术基础上,实现国产化后的机型。其功率为58.8kw。东方红1004、1204四轮驱动拖拉机是在此基础上自行开发的73.5kw和88kw的机型。此三种机型都用统一的提升器。对于73.5kw和88kw机型,由于要求有较大的提升力而加装了辅助油缸。其液压系的结构特点如下:(1)采用了下拉杆传感方式.(2)将传递力、位控制反馈信号的全部连接杆件均市量在提升器壳体内。门)操纵手柄为力、位两个手柄分别操纵,使驾驶员操作简化。(4)传动系和液… 相似文献
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魏传中 《农业装备与车辆工程》1997,(3)
双人座方向盘三轮农用运巴车一打入币场,使受到农民朋友的民爱,回该车在行车变速操纵上,自沉着在变裆不到应、易乱档、不好戎王裆,操纵力人、自由间瞪大多缺陷.而目大招是田间变裆、田作很不群适,震响6车安全,为此我*专门设计了一种新型变档机构,在绝大多数朕体后桥中功能适用的“前双担杆后申传动杯装置”。该装正变档日臣,手@档位清楚、结构g理、工作目第、树梢法括少、切工成本低,已经装车进行了1000公里路试,反映国妇。马现有机构相比变法到应,易成g裆,失车式纵向工字楼排裆、控作舒适,为实空*欢提供可乘员证,是目动… 相似文献
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1转向机构的组成珠江—1.5联合收割机的行走系是采用工农—12型手扶拖拉机的传动变速箱和前轮驱动橡胶履带组成。转向机构是将工农—12型手扶拖拉机的牙嵌转向齿轮,改为带有花键的牙嵌转向齿轮,将中央传动轴改分为左右两条,并且带有花键加长伸出变速箱外壳,在伸出外壳的两端安装蹄式制动器,在中央齿轮内孔安装有两个铜套,使中央齿轮固定在左右两条传动轴之间。操作台上没有操作手柄,通过拉杆机构与转向拨又连接。2转向机构的工作原理将单边转向手柄向后拉动,带动拉杆机构拉动转向拨叉扭转,拨动转向齿轮克服转向弹簧的弹力,与中央… 相似文献