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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
一、气门室摇臂上没有润滑油 有两台运输型拖拉机,发动机均属490型柴油机,它们共同的故障是气门室摇臂上没有润滑油,导致摇臂处于干摩擦状态,而且在工作时发出“吱吱”的响声。  相似文献   

2.
半年前,小王买了1台新的神牛—25型拖拉机。他驾驶这台拖拉机主要运输建筑材料和耕地,曾2次发生气门摇臂轴折断的故障。第1次折断时,小王更换了气门摇臂轴。之后,小王驾车又跑运输。在跑完运输后,立即投入到春耕作业中。当时正值天旱少雨,小王驾车耕的是坚硬的山坡地块,“神牛”也没有了精神,结果工作不到4h便旧病复发,摇臂轴再次折断。于是,小王请我来修车。我打开气门罩盖检查,发现这次故障所造成的损失更大,除气门摇臂轴断成3节外,就连气门摇臂支承座也未能幸免于难,损失200余元。经过清除残渣废铁,取出气门推…  相似文献   

3.
润滑油路堵塞怪我校在对刚购的丰一18型旧拖拉机的修理中,发现发动机的摇臂轴处不上机油,造成摇臂轴套及气门组件磨损严重。经检查主油道的机油压力正常和安装正确,原以为是机体的润滑油道一般性堵塞,采取用气枪和铁丝疏通油道方法都无济于事,就滑油路逐段找原因,...  相似文献   

4.
有一邢台产拖拉机(195型发动机),在气温约20℃时必须借助起动液才能起动。是何原因引起发动机不好起动呢?摇转曲轴发现压缩力较小,排气门有明显的漏气声,喷油器可听到清脆的喷油声。据此,故障可能出在压缩系统。因此将气门罩盖拆下,发现整个气门室被烟熏得漆黑,排气门弹簧周围被积炭淹没了三分之一,气门摇臂机构处于于摩擦状态,致使排气门封闭不严,引起发动机不好起动。原来这种发动机气门室的润滑主要利用“压力差”的原理,活塞下行压缩曲轴箱内的气体,迫使气体及飞溅起来的油雾沿气门推杆的空间上行进人气门室内的大空间,…  相似文献   

5.
1一台配有江淮牌1105型柴油机的小四轮拖拉机 ,气门摇臂多次折断 ,最后一次还导致发动机捣缸事故的发生。打开齿轮室盖检查 ,发现该机的齿轮位置正常 ,供油时间正常 ,造成摇臂多次折断的原因是凸轮轴和随动柱磨损严重 ,致使气门开闭的重叠角度过大 ,气门与活塞发生撞击 ,使摇臂断裂。更换凸轮轴和随动柱后 ,这台车再没有发生类似故障。2 一台小四轮拖拉机运行中换挡 ,在离合器处发出“咯啦咯啦”的异响 ,而排挡放在空挡上时 ,却无响声。拆卸开离合器检查 ,发现离合器内外的2盘轴承处于干摩擦状态。当拖拉机空挡、无负荷运转时 ,其离…  相似文献   

6.
一、故障现象 一台微型汽车上的375Q型柴油机烧机油,发动机功率下降,但无下排气现象。 二、检查 根据故障现象,笔者对该发动机进行了局部拆卸,检查发现:摇臂轴定位螺钉脱落,气门间隙过大(1.5~2.0毫米),摇臂头部工作面已磨出深1毫米左右的凹坑,气门杆油封、气门导管严重磨损,气门座孔严重积炭。 三、结论与分析 1.结论:摇臂轴定位螺钉脱落后,摇臂头、气门导管润滑不良,磨损加剧,使气门与气门导管间隙过大,烧机油。  相似文献   

7.
东方红— 75型拖拉机正时齿轮室齿轮有时会出现打齿的故障,同时还造成凸轮轴、气门挺杆的弯曲,进而使气门摇臂和摇臂轴断裂损坏,严重时还引起烧瓦抱轴事故。   1.打齿故障的现象   (1)配气定时混乱。   (2)燃油、空气的供给规律失常。   (3)机油泵工作不稳定,油压和油量时而降低。   (4)气门室发出异常响声。   (5)发动机功率明显下降,甚至自动熄火。   (6)排气管冒黑烟,严重的还夹杂白烟。   (7)抱轴。   2.打齿故障的判断方法   当拖拉机出现上述某种现象后,应采取下述方法进一步判断。将发动机熄火,而后检查…  相似文献   

8.
1.木塞堵油道引起故障一台S195型柴油机机油指示器损坏后,机手便将其拔除,塞进了一个长木塞。结果由于堵死了通往配气机构的润滑油道,机车工作几个班次后,2个气门摇臂衬套严重磨损,气门间隙增大,导致柴油机功率不足,油耗增加,排气管冒黑烟。2.木塞代替加油口盖引起故障一台S195型柴油机的柴油箱加油口盖丢失后,机手便找来1个直径合适的木塞将油箱加油口塞紧。结果该机工作不到1个班次,发动机便出现转速不稳,加大油门时发动机不能提速,并最终自行熄火的故障。这是因为原加油口盖上有1个与大气相通的小孔,而用木…  相似文献   

9.
一、大修后的拖拉机为什么连续折断4个进气门摇臂。最近有一台上海—50型拖拉机更换了缸筒、活塞、活塞环、曲轴等,清洗了正时齿轮上的油泥。修复后试车时,发动机工作粗暴,空气滤清器有回气声。驾驶员认为气门间隙未调  相似文献   

10.
众所周知,发动机配气机构的作用是按时按序开、闭气门向气缸输送新鲜清洁的空气和排出缸内燃烧后的废气。如配气机构因保养、调整、安装不当,将会造成气门漏气、气门座磨损、气门弹簧弹性减弱或气门摇臂磨损或折断等故障。笔者在下乡巡回维修中曾遇到二例气门摇臂连续折断的故障,现将排除过程剖析如下,欲给机手以启迪。例一:一台小四轮拖拉机的柴油机(S195型)在一个月内连续更换了3次气门摇臂,每次都是气门推杆被顶弯,气门摇臂折断。机手对上述故障束手无策,笔者前往解决。经认真询问机手对柴油机使用、拆卸与安装等情况,同…  相似文献   

11.
刘好 《湖南农机》2004,(4):26-26
(1)木塞堵油道引起故障。一台S195型柴油机机油指示器损坏后,机手便将其拔除,塞进了一个长木塞。结果由于堵死了通往配气机构的润滑油道,机车工作几个班次后,2个气门摇臂衬套严重磨损,气门间隙增大,导致柴油机功率不足、油耗增加,排气管冒黑烟。(2)木塞代替加油口盖引起故障。一台S195型柴油机的柴油箱加油口盖丢失后,机手便找来一个直径合适的木塞将油箱加油口塞紧。结果该机工作不到一个班次,发动机便出现转速不稳,加大油门时发动机不能提速,并最终自行熄火。这是因为原加油口盖上有一个与大气相通的小孔,而用木塞塞紧后,便切断了油箱内…  相似文献   

12.
1一台小四轮拖拉机在作业中出现了发动机工作无力、机温过高、排气管严重冒黑烟、空气滤清器冒黑烟等现象。经过检查,发现该机出现上述故障是排气门摇臂轴套严重磨损引起的。然而,机手更换了摇臂轴套,该机工作不久,故障又重新出现。针对该机出现的上述情况,笔者作了认真检  相似文献   

13.
拖拉机修理经验大家谈1235一台东方红—15型拖拉机连续5次烧坏进气门摇臂衬套。这台发动机运转时,机油压力表能迅速升起,但拧松通向摇臂室盖的油管空心螺栓,油管内润滑油往外溢,机油压力处于正常状态。该故障原因是拆卸压力指示器清洗时,不小心将指示器下座的...  相似文献   

14.
一台东方红-70T型拖拉机使用不到一年,在耕地作业时连续顶断三只气门摇臂。第一次是在作业当中,出现发动机功率不足,有异常声音,打开气门室盖,发现第四缸进气门摇臂被顶断。更换后工作不到一小时,第二缸进气门摇臂被顶断。又换一只新摇臂,发动机还没起动,第二缸进气门摇臂再次被顶断。是什么原因造成气门摇臂连续三次被顶断? 经认真观察分析,确认是配气相位错乱造成的。打开正时齿轮室检查,发现惰轮轴  相似文献   

15.
1.堵油道引起故障 一台S195型柴油机机油指示器损坏后,机手便将其拔除,塞进了一个长木塞。结果由于堵死了通往配气机构的润滑油道,机车工作几个班次后,气门摇臂衬套严重磨损,气门间隙增大,导致柴油机功率不足,油耗增加,排气管冒黑烟。  相似文献   

16.
1  一台五台山— 120型小四轮拖拉机更换了气缸盖后,进气门出现了漏气现象。机手另换一个气缸盖试验,漏气现象消失了,据此可断定问题出在气缸盖上,可能是气门座圈与气门导管内外径不同心或气门导管孔与气门座圈孔不同心造成的。机手先后更换气门座圈、气门导管检查,发现更换了气门导管以后,漏气现象消失了。由此可见,漏气是由于气门导管的内外径不同心而造成的。 2  一台北方— 12型小四轮拖拉机更换了 204型、 206型轴承后,发生了离合器不分离的故障。机手更换了分离爪、油封座、从动盘总成,都无济于事。修理工发现,该机在不…  相似文献   

17.
马山 《河北农机》2003,(1):18-18
一台新的“神牛”2 5型拖拉机 ,使用不到半年(在平坦水泥路面上为建筑工地拉运砖、灰等 ) ,气门摇臂轴连续两次折断。第一次折断时 ,驾驶员以为是机件质量有问题 ,自己动手换了新件后又投入运营 ,运输任务刚结束 ,就立即投入秋耕作业。由于天旱地硬 ,工作不到 4h ,摇臂轴第二次发生折断。机手只好将拖拉机送到了修理部。打开气门罩盖 ,发现这回损失更惨 :摇臂轴断成了 3节 ,3组摇臂支座粉碎性折断 ,直接损失 2 0 0多元。清除残渣废铁 ,取出气门推杆查看 ,第一缸推杆完好无损 ,而第二缸的推杆两根都已弯曲。观察气门挺杆 ,运动自如。那么 ,…  相似文献   

18.
1.气门室罩垫断裂引起的故障一台铁牛—55型拖拉机大修后排气管冒蓝烟,机手当时分析可能是磨合时间不够造成的。但经过几天磨合后,蓝烟仍然没有消除。仔细观察,发现机车在水平状态下蓝烟比较淡,当机身向右倾斜时蓝烟变浓,故判断是有某种原因引起发动机烧机油。经拆卸检查,机手发现气门室罩垫已断裂,断裂处正好发生在与进气孔相连的部位。因为气门室罩垫与进气支管垫是一体的,当该垫子断裂后,发动机在水平位置工作时,气缸内的吸力会将机油从气门室内吸入气缸燃烧,出现蓝烟;当机身倾斜工作时,机油可以自己流入进气口,加上气…  相似文献   

19.
FS-180型拖拉机更换机体、主轴瓦和连杆瓦之后,启动很正常,就是气门摇臂轴不上机油。拆装两次检查机体油道未  相似文献   

20.
笔者最近到一连队走访时,听一位机手讲,他的一台德特- 75型拖拉机的发动机,大修并短时间磨合后,正待准备投入春播生产。一日,机车在行走间,忽然发动机出现不正常的敲击声,停机检查,气门间隙正常,进一步分解缸盖等部件后,发现 4个缸内活塞顶部均有明显的与气门相撞后留下的印痕。当时分析,该车曾更换一变形连杆、正时齿轮等配件,但检查后只发现有一组连杆铜套间隙稍大,并没有其它异常现象。在更换连杆铜套后重新装配起动,仍有敲击声。如此几日,拆了装、装了拆,就是找不到故障原因。后来该机手将机车送团部维修站,当维修工…  相似文献   

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