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延长机油的使用周期主要从以下七个方面抓起：
一是杜绝机体漏油。漏油一方面会造成机油浪费，另一方面油底壳油面降低必然造成润滑不良，应立刻查漏、排漏。 相似文献
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一、机油消耗过多怎么办1、发动机机油消耗过多的原因发动机机油消耗过多的原因主要有:(1)发动机各结合部位和油封处漏油。(2)空气压缩机窜油。(3)曲轴箱通风不良或气门油封损坏。(4)活塞环对口将活塞装反。(5)气门与气门导管配合间隙过大。(6)活塞环开口间隙、侧间隙过大。(7) 相似文献
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1、发动机机油消耗过多的原因发动机机油消耗过多的原因主要有:(1)发动机各结合部位和油封处漏油。(2)空气压缩机窜油。(3)曲轴箱通风不良或气门油封损坏。(4)活塞环对口将活塞装反。(5)气门与气门导管配合间隙过大。(6)活塞环开口间隙、侧间隙过大。(7)活塞在气缸中漏光度过大。(8)活塞或气缸壁擦伤。(9)活塞与气缸套配合间隙过大。(10)活塞环折断。(11)镗磨后的气缸表面粗糙度大。(12)气缸圆度、圆柱度超标。2、发动机机油消耗过多的检查根据上述机油消耗多的原因,检查时要由表及里,用逐项消除法找出机油消耗多的真正原因,并予以排除。①… 相似文献
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1.杜绝机体漏油 漏油一方面会造成机油浪费,另一方面油底壳油面降低必然造成润滑不良.因此,一旦发现漏油,应立即查漏、排漏. 相似文献
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曲轴后端漏油是拖拉机的一种常见故障,它不仅增加机油的消耗,污染车容,而且容易引起机件失效,例如"烧瓦"、离合器打滑等。导致曲轴后端漏油的原因很多,可以归纳为曲轴后轴颈磨损、曲轴油封失效、曲轴箱压力过高和其他原因等4个方面。 相似文献
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马勇 《农村．农业．农民》2013,(2)
1.漏油开关包括水阀、油箱开关和汽油开关等.若因球阀磨损或锈蚀时,应清除球阀与座孔之间的锈物,并选择合适的钢球代用.若因密封填料及紧固螺纹损坏,应修复或更换紧固件和更换密封填料.若因锥接合面不严密,可用细气门砂和机油研磨. 相似文献
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<正> (一)油底壳内的机油哪里去了一台新S195柴油机油底壳内的机油消耗很快,看、闻柴油机排气烟色如气味,都不象烧机油。拆机检查时,一打开齿轮空盖,“哗”的一声机油冲出,泼撒满地,足有3公斤。齿轮室里这么多的机油是从哪里来的呢?原来在齿轮室机体下侧面应有两个铸造而成的回油孔道,以使润滑了主轴瓦、平衡轴轴承、调速轴、凸轮套轴、起动 相似文献
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一、油底壳内的机油哪里去了一台新S195柴油机油底壳内的机油消耗很快，从柴油机的排气烟色上看，不象是烧机油。拆机检查，一打开齿轮室盖，“哗”——，机油流了出来，泼撤了一地，足有3千克。齿轮室里这么多的机油是从哪里来的呢?原来在齿轮室机体下侧面应有两个回油孔道，以便机油经此油道流回油底壳，形成回路。而该机体因铸造时回油孔没有打通，在安装时修理工又未能将回油
孔处打通，致使齿轮室的机油不能流回油底壳，大量的润滑油聚集在齿轮室里，油底壳内的机油就大大减少了。因此，凡遇此情况时应将机体上的回油孔打通，故障排除。 相似文献
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一、农用拖拉机常见故障现象1、作用反常起动困难,挂档或摘档困难,转向、制动失灵等。2、外观反常排气冒黑烟、白烟或蓝烟,拖拉机漏油、漏气及漏水,前轮在行驶中摆动,灯光闪烁不定等。3、消耗反常燃油、机油及冷却水消耗过量,油底壳油面反常升高或减少过快等。 相似文献
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<正>一、离合器打滑离合器打滑的主要原因有1.摩擦片沾油:功率输出轴轴承盖漏油,变速箱第一轴和功率主动轴油封漏油,柴油机曲轴后油封漏油,起动机减速器油封漏油或油面过高,这些是造成摩擦片沾油的主要原因。此时,应检查油污来源,根据油源排除故障,油封的封油边缘有折叠、损坏缺陷,必须更换油封,油封长期使用后边缘磨损,若磨损严重,必须更换新油封。安装油封应用专用工具,防止油封的唇边折叠、翻边,自紧拉簧脱落等,用汽油清洗摩擦片。 相似文献
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一、拖拉机维护保养
1.作业前的保养
①检查排气管与消音器检查排气管与缸盖连接处是否漏气等.
②检查三角皮带松紧程度,三角皮带过松或过紧都会影响和加速三角皮带的损坏,应及时调整.检查转向的可靠性和灵活性.检查变速器换挡位置是否正确和顺畅.
③检查各部零件紧固情况,如有松动,应及时紧固.检查柴油机的机油是否充足,检查柴油机的燃油是否充足,检查柴油机的冷却是否充足等. 相似文献
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S195发动机曲轴油封漏油是农机维修中常见的故障.由于曲轴油封的位置高于油底壳油面,并被飞轮内侧的发电机组所遮挡,只有在柴油发动机运转状态下,渗漏现象才比较明显.渗漏出的机油先流到发电机机壳上,并被高速旋转的飞轮甩出化为油雾,若不注意观察很难发现,当明显看到流油时,机油渗漏已很严重.曲轴油封漏油不仅造成大量机油浪费,而且使飞轮、发电机受到污染而不能正常工作,应及时找出原因予以排除.S195发动机曲轴油封漏油主要有以下几方面原因. 相似文献