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相似文献
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手拖农田作业时很容易发生跑偏,这时不仅驾驶员操作困难、费力,而且会加速相关机件的磨损和损坏,严重影响作业质量,应该引起重视,注意预防。 1.犁耕作业 手拖牵引单向双铧犁作业时,一侧驱动轮在未耕地上,另一侧驱动轮在犁沟内,两轮与地面的附着  相似文献   

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手拖农田作业时很容易发生跑偏,这时不仅驾驶员操作困难和费力,而且加速相关机件的磨损和损坏,严重影响作业质量,应该引起重视,注意预防。 1.犁耕作业 手拖牵引单向双铧犁作业时,一侧驱动轮在未耕地上,另一侧驱动轮在犁沟内,两轮与地面的附着性能不同,打滑系数各异,致使机组向一个方向偏驶。东风-12型手拖可进行必要的调整加以解决。其方法是:调整牵引架上左  相似文献   

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手拖农田作业时很容易发生跑偏 ,这时不仅驾驶员操作困难和费力 ,而且加速相关机件的磨损和损坏 ,严重影响作业质量 ,应该引起重视 ,注意预防。1 犁耕作业手拖牵引单向双铧犁作业时 ,一侧驱动轮在未耕地上 ,另一侧驱动轮在犁沟内 ,两轮与地面的附着性能不同 ,打滑系数各异 ,致使机组向一个方向偏驶。东风—12型手扶拖拉机可进行必要的调整加以解决。其方法是 :调整牵引架上左右两只调整螺钉与中间连接架之间的间隙值(摆动间隙) ,681型单向双铧犁间隙值调到1.5mm左右为宜 ;ILS -220型和701型单向双铧犁间隙值调到5m…  相似文献   

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手拖行驶时偏跑原因何在手拖行驶时自动跑偏的原因有以下几点:玉.驱动轮胎气压不一致,气压大的阻力小,气压小的阻力大.气压大的就向气压小的一边跑偏;2.左右轮胎磨损不一致,磨损小的阻力大,就向磨损大的这边跑偏;3.尾轮位置不居中,田间作业时,尾轮偏左往左...  相似文献   

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手拥作业时很容易发生胞偏,这时,不仅驾驶人员操作费力,加速相关机件的磨损和损坏,更为重要的是影OM作业质置,极该引起重视,注意预防。(回)犁耕作业手拖牵引军问双锋犁作业时,一驱动轮在来耕地上,另一驱动轮在犁沟内,两轮与地面的随着性能不同,打渭系数合并,致使机组内一个方向偏驶。东风一12手施可进行必要的调整用以解决,方法是:调整牵引架上左日两9调整螺钉与中间连接架z同的间隙值(摆动间隙),681型单向观规犁间隙侵调至ul.5mm左6为宜,ILS—220型和701型车间双烨犁间隙值调到5mm为好。在犁耕过程申,如发现拖拉机…  相似文献   

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手拖农田作业时很容易发生跑偏,这时不仅驾驶员操作困难、费力,而且会加速相关机件的磨损和损坏,严重影响作业质量,应该引起重视,注意预防.  相似文献   

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手扶拖拉机农田作业时很容易发生跑偏,这时,不仅驾驶人员操作费力,加速相关机件的磨损和损坏,更为重要的是影响作业质量,因此,应当引起重视,注意预防。 1、犁耕作业 手扶拖拉机牵引单向双铧犁作业时,一侧驱动轮在未耕地上,另一侧驱动轮在犁沟内,两轮与地面的附着性能不同,打滑系数各异,致使机组向一个方向偏驶。对于东风-12型手扶拖拉机可进行必要的调整加以解决,方法是:调整牵引架上左右两只调整螺钉与中间连接架之间的间隙值(摆动间隙),681型单向双铧犁间隙值调到1.5mm左右为宜,ILS-220型和TOL型单向双铧犁间隙值调到5mm为好。在犁耕过程中,如发现手扶拖拉机向右偏驶,则应将两个紧固螺钉松开,将牵引架上左边一只调整螺钉的伸出部分旋短些,将右边调整螺钉伸出部分旋长些,直到驾驶员放开扶手架,手拖机组也能沿沟壁正常行驶为止。 2、旋耕作业 手扶拖拉机挂接旋耕机作业后,发生偏驶时,尽量不要使用转向离合器,应及时推拉扶手架加以纠正。 旋耕作业中产生偏驶的原因:(1)尾轮叉变形、尾轮轴在叉内装配不到位等使尾轮偏斜;(2)尾轴轴上的204轴承损坏或严重磨损;(3)犁刀装错或断裂、掉落。在查明情况后,对相关零件进行矫正、修复、...  相似文献   

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手扶拖拉机农田作业时很容易发生跑偏,这时,不仅驾驶人员操作费力,加速相关机件的磨损和损坏,更为重要的是影响作业质量,因此,应当引起重视,注意预防。 1、犁耕作业 手扶拖拉机牵引单向双铧犁作业时,一侧驱动轮在未耕地上,另一侧驱动轮在犁沟内,两轮与地面的附着性能不同,打滑系数各异,致使机组向一个方向偏驶。对于东风-12型手扶拖拉机可进行必要的调整加以解决,方法是:调整牵引架上左右两只调整螺钉与中间连接架之间的间隙值(摆动间隙),681型单向双铧犁间隙值调到1.5mm左右为宜,ILS-220型和TOL型单向双铧犁间隙值调到5mm为好。在犁耕过程中,如发现手扶拖拉机向右偏驶,则应将两个紧固螺钉松开,将牵引架上左边一只调整螺钉的伸出部分旋短些,将右边调整螺钉伸出部分旋长些,直到驾驶员放开扶手架,手拖机组也能沿沟壁正常行驶为止。 2、旋耕作业 手扶拖拉机挂接旋耕机作业后,发生偏驶时,尽量不要使用转向离合器,应及时推拉扶手架加以纠正。 旋耕作业中产生偏驶的原因:(1)尾轮叉变形、尾轮轴在叉内装配不到位等使尾轮偏斜;(2)尾轴轴上的204轴承损坏或严重磨损;(3)犁刀装错或断裂、掉落。在查明情况后,对相关零件进行矫正、修复、...  相似文献   

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手扶拖拉机农田作业时很容易发生跑偏,这时,不仅驾驶人员操作费力,加速相关机件的磨损和损坏,更为重要的是影响作业质量,因此,应当引起重视,注意预防。 1、犁耕作业 手扶拖拉机牵引单向双铧犁作业时,一侧驱动轮在未耕地上,另一侧驱动轮在犁沟内,两轮与地面的附着性能不同,打滑系数各异,致使机组向一个方向偏驶。对于东风-12型手扶拖拉机可进行必要的调整加以解决,方法是:调整牵引架上左右两只调整螺钉与中间连接架之间的间隙值(摆动间隙),681型单向双铧犁间隙值调到1.5mm左右为宜,ILS-220型和TOL型单向双铧犁间隙值调到5mm为好。在犁耕过程中,如发现手扶拖拉机向右偏驶,则应将两个紧固螺钉松开,将牵引架上左边一只调整螺钉的伸出部分旋短些,将右边调整螺钉伸出部分旋长些,直到驾驶员放开扶手架,手拖机组也能沿沟壁正常行驶为止。 2、旋耕作业 手扶拖拉机挂接旋耕机作业后,发生偏驶时,尽量不要使用转向离合器,应及时推拉扶手架加以纠正。 旋耕作业中产生偏驶的原因:(1)尾轮叉变形、尾轮轴在叉内装配不到位等使尾轮偏斜;(2)尾轴轴上的204轴承损坏或严重磨损;(3)犁刀装错或断裂、掉落。在查明情况后,对相关零件进行矫正、修复、...  相似文献   

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为什么手拖自行转向(1)左、右牙嵌磨损严重,当一侧驱动轮的阻力增加时,牙嵌便脱扣,则拖拉机自行转向。(2)转向拉杆调得太短,转向弹簧长期被被动牙嵌压缩,使主、被动牙嵌处于半啮合状态,着某一驱动轮阻力再增加,便自行转向。此时可调整转向拉杆长度,使牙嵌正确啮合。(3)由于转向弹簧弹力减弱或折断,不能保证主、被动牙嵌正确啮合或脱开,故拖拉机自行转向。(王步科)为什么手拖自行转向@王步科  相似文献   

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农用运输车出现跑偏现象,不仅会使驾驶员操作困难,易于疲劳,且易引发交通事故。造成跑偏原因主要有以下几种: 1.左右导向轮或两个驱动轮气压不相等,造成车轮滚动半径不等,车辆向气压低的一侧跑偏。驾驶员平时应经常检查轮胎气压,及时按要求给轮胎充气。 2.两边轮胎规格不一致或左右轮胎磨损程度相差太大,车辆向磨损严重的一侧跑偏。应更换成规格相同、磨损程度基本一致的轮胎。  相似文献   

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一、轮式拖拉机自动跑偏的原因 1.左右轮胎气压不一致,与地面接触时变形不同,滚动半径一大一小。拖拉机直行时,就出现跑偏现象。 2.左右驱动轮磨损不一致,花纹有高有低,或轮胎一新一旧,使两轮的  相似文献   

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1.由于两驱动轮胎的充气压力不同,使它们的转动半径不等,若右轮充气压力高于左轮,拖拉机便会自动向左跑偏。因此,要经常用轮胎气压表检查两边轮胎气压,使其符合规定值并相等。2.轮式拖拉机左、右驱动轮磨损不一致,花纹高度不同,或是轮胎花纹一正一反,使其转动半径不相等,附着力也不一样,会使拖拉机自动跑偏。因此,两个驱动轮应同时换新,并注意安装方向。3.履带拖拉机两侧转向离合器磨损不一致,一侧离  相似文献   

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车辆出现“跑偏”,若不及时排除,会使驾驶员操作困难,易于疲劳,且易引发交通事故。“跑偏”原因如下: 1.左右导向轮或两驱动轮气压不等;造成车轮滚动半径不等,使车辆向气压低的一侧“跑偏”。平时应经常检查轮胎气压,按气压标准向轮胎充气。 2.两边轮胎规格不一致或左右轮胎损程度相差太大,使车辆向磨损严重的一侧“跑偏”。应更换成规格相同、磨损程度基本一致的轮胎。 3.前轮定位参数(包括前轮前束、前轮外倾、主  相似文献   

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怎样判断手拖在下坡手扶拖拉机平路和上坡行驶时,是驱动轮带着机车跑,但在下坡时,由于机车及货物的重力产生的下滑力的作用,是机车推着驱动轮跑,这时驱动轮起减速作用。如果这时要转向,必须要反捏手柄,即向左转弯捏右转向手柄,向右转弯捏左转向手柄。但是,实际行...  相似文献   

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一、轮式拖拉机自动跑偏的原因及预防 1.轮式拖拉机左、右驱动轮磨损不一致,花纹高度不同,或是轮胎花纹一正一反,使其动力半径不相等,附着力不一样,使拖拉机自动跑偏。  相似文献   

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一、轮式拖拉机自动跑偏的原因及预防 1.轮式拖拉机左、右驱动轮磨损不一致,花纹高度不同,或是轮胎花纹一正一反,使其动力半径不相等,附着力不一样,使拖拉机自动跑偏.  相似文献   

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(1)随意增加机车负荷。机车的拖斗都有额定的载重量,如机车长期超负荷拖载,超过轮胎的设计承受能力,往往会造成轮胎加速磨损。 (2)随意增加、减少配重铁。一般来说,拖拉机在进行耕、推等较重负荷的田间作业时,在轮胎的钢圈上要安装配重铁,以减轻轮胎的滑转。而当机车长期从事运输作业时,为减少滚动阻力,可减少配重,不仅能减少轮胎的磨损,而且还能提高作业的效率。因此,不能随意增减配重。 (3)机车驱动轮长时间打滑。当拖拉机或机组的牵引力由于路面泥泞等原因,使地面与轮胎间的摩擦阻力不能克服机组的前进阻力时,轮胎表面与……  相似文献   

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1.两侧轮胎气压相差很大.一侧气压过低.轮胎着地面积加大.滚动阻力增加.滚动直径变小.使两侧车轮滚动速度有快慢之分,因此要经常检查轮胎气压。2.左右驱动轮磨损不一致.花纹高低不同而使两轮滚动半径不一样而跑偏,所以要成对更换轮胎。3.前轮摇头严重.拖拉机不能走直。产生摇头的原因有:前轮两轴承磨损.轴向间隙加大;转向器轴承.传动副磨损;转向机构各球头磨损、配合间隙过大;前来调整不当等。对此要定期检查转向机构有关部位磨S刑k况.及时修理。4.耕地作业时,一边车轮走在X沟里,一边车轮走在未耕地.上一两引,所大…  相似文献   

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三轮农用运输车行驶跑偏是一种较为危险的故障,其表现为:行驶中驾驶员须两手紧紧握住把手,并向某一侧施力才能保证直线行驶,手稍放松就跑向一边,单侧转向较费力。这样既加重驾驶员的疲劳,也不利于行车安全。1.行驶跑偏的原因(1)左右两驱动轮轮胎气压不一致,使整车的重心偏离对称位置,同时两轮滚动半径不等,驱动轮所受到的摩擦力和产生的牵引力不一致,这样便对前轮产生偏转力矩,致使行驶跑偏。(2)车架、前叉扭曲变形,车轮轮毂变形,引起车轮偏斜而跑偏。(3)前叉减震器两侧减震弹簧弹力不一致,或某侧减震器严重漏油,…  相似文献   

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