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日本对虾(Marsupenaeus japonicus)亦称竹节虾、斑节虾、花虾及车虾,英文名称Kuruma shrimp,它广泛分布于印度、澳大利亚、红海、坦桑尼亚、菲律宾到日本的东南沿海,我国江苏以南沿海也有分布.由于日本对虾甲壳坚硬,耐干、耐低温、耐低氧能力好,适宜活虾运销,经济价值较高.此外,日本对虾生长速度快、对环境适应能力好,抗病能力也较中国对虾、斑节对虾等养殖虾类强,因此,从90年代起,我国日本对虾养殖范围由南向北逐渐扩大,近年来已发展成为全国沿海各地普遍养殖的虾种. 相似文献
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池养日本对虾试验报告 总被引：2，自引：0，他引：2
日本对虾(Penaeus.japonicus Bala)又称车虾、斑节虾,为暖水性经济种类。广泛分布于地中海、东非、南非、红海及我国南部沿海。日本对虾以其个体较大,体色艳丽及耐于长时间离水面成活以活虾状态销售等特点,致以高商品高价在市场出售。 相似文献
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日本对虾健康养殖技术 总被引：1，自引：0，他引：1
<正>日本对虾(Marsupenaeus japonicus),又称为车虾;因其体表有鲜艳的横斑纹,头胸甲和腹部体节上有棕色和蓝色相间横纹,还被称为斑节虾。因其有潜沙习性,福建闽南一带称之为沙虾。在中国主要分布在浙江以南的各省沿海。该对虾食性杂、生长快、适应性强、适于活虾上市,是中国海水虾类养殖的重要种类,特别是福建沿海日本对虾养殖规模大,养殖设备和养殖技术比较先进。 相似文献
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日本对虾,又叫车虾、竹节虾、斑节虾等.该虾肉质鲜嫩可口,具有耐干露、活力强、经济价值高等优点,已成为各国主要养殖对象. 相似文献
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日本对虾与青斑混养试验 总被引：1，自引：0，他引：1
<正>日本对虾,学名为日本囊对虾,俗称花虾、车虾、斑节虾、竹节虾。日本对虾肉质鲜嫩,营养丰富,且耐低温、耐干能力强,适合鲜活虾出售,售价较高。近年来由于对虾病害的暴发,造成对虾养殖效益大幅下降,严重挫伤了广大对虾养殖户的积极性,影响了海南省对虾养殖业的发展。为了探索日本对虾健康养殖的技术,利用鱼、虾对空间水质的不同要求,混养互补性强等特点,笔者于2011年在海南省昌江南疆生物技术有限公司黄流基地进行 相似文献
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日本对虾健康养殖关键技术 总被引：1，自引：0，他引：1
日本对虾俗称花虾、竹节虾、花尾虾、斑节虾、车虾,体色鲜艳,营养丰富,耐干露时间长,适于鲜活销售,是我国重要的经济虾类,但是疾病的频繁爆发制约着其养殖效益,如何进行高效健康养殖成为众多研究人员和养殖户关注的问题,笔者结合多年的养殖经验,将健康养殖过程中的关键问题做一探讨,以期为广大养殖人员提供参考依据. 相似文献
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随着日本对虾在苏鲁两省沿海地区养殖的迅速发展,对日本对虾虾苗的需求不断增加,不少当地育苗企业开展了日本对虾虾苗的生产。由于本地海区没有日本对虾亲虾,育苗所用亲虾主要来源为台湾海峡海区,即我国福建沿海和台湾地区,以台湾地区为主要出产地。近几年来亲虾的产量逐年下降,福建沿海已很少有亲虾供应,亲虾基本来源于台湾地区,因需求趋于旺盛,亲虾价格不断攀升;因此对于育苗企业来说如何搞好日本对虾亲虾培育及受精卵的孵化非常关键, 相似文献
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日本对虾养殖中常见疾病及防治 总被引：2，自引：0，他引：2
近年来,我国沿海特别是福建与浙江两省,日本对虾养殖发展迅速。日本对虾除其耐干性强外,因具较强的抗病力而倍受虾民的喜爱。然而,任何一种对虾抗病力的强弱都是相对的,在刚刚引入新种进行养殖时,往往会显示出较强的抗病力。随着该品种养殖时间的推移,加以当前各地养殖水域的富营养化日趋严重和虾塘老化的不断加剧,日本对虾在人工越冬、育苗、养成中的虾病也日趋增多,给科研及生产带来很大损失。 为了进一步发展日本对虾养殖业,有必要对其疾病及其防治方法加以研究。现将本人六年来在《日本 相似文献
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正日本对虾俗称斑节虾、竹节虾、花虾、车虾、基围虾等,隶属于甲壳纲,喜欢栖息于沙泥底,白天潜伏在深度3厘米左右的沙底内,很少活动,夜间频繁活动并进行索饵,以摄食底栖生物为主,尤其喜食小型低值双壳类,如蓝蛤、寻氏肌蛤等,对饲料中蛋白质含量要求比较高。近年来,日本对虾的人工养殖发展迅速,养殖面积不 相似文献
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随着日本对虾在苏鲁2省沿海地区养殖的迅速发展,使得日本对虾虾苗的需求不断增加,不少当地育苗企业开展了日本对虾虾苗的生产。由于本地海区没有日本对虾亲虾,育苗所用亲虾主要来源于台湾海峡海区,即福建沿海和台湾地区,以台湾地区为主要出产地。对于育苗企业来说如何搞好日本对虾亲虾及无节幼体的培育非常关键,它不仅影响到企业的效益,也影响到日本对虾虾苗的生产和日本对虾的养殖。 相似文献
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日本对虾亲虾培育及产卵、孵化关键技术 总被引：3，自引：0，他引：3
日本对虾在我国养殖以来,由于其耐干性好、易活运、养殖管理简便、成本低,而在全国沿海地区得以迅速推广,为对虾养殖的“二次创业”起到了巨大作用。但由于日本对虾育苗中亲虾培育孵化中的关键技术一直未能被大多数厂家普遍掌握,而成为北方日本对虾育苗中的难点,生产中时常受挫。近几年来,笔者结合多年的生产经验,总结了一套行之有效的日本对虾亲虾及无节幼体培育技术,现介绍如下: 相似文献
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秋冬季存贮鲜活日本对虾的技术措施 总被引：2，自引：0，他引：2
<正> 日本对虾俗称斑节虾、车虾,较耐低氧低温,在适宜条件下高密度暂养成活率可达90％以上,适合用水泥池存贮。2000年9～10月份,鲜活车虾在京、津市场批发价为100～130元/kg,而到12月份至2001年元月;鲜活车虾在唐、秦两地存贮处收购价达到220～280元/kg。所以,存贮鲜活日本对虾可获得较好的经济效益。现将存贮技术措施介绍如下。 相似文献
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日本对虾养殖技术简介 总被引：3，自引：0，他引：3
日本对虾是具有良好开发前景的海水养殖品种。它具有以下优点:(1)人工育苗技术已基本过关,海区自然苗源也较为丰富;(2)经得起手拿与干露,适于活虾长途运输,活虾上市销售;(3)在国内外市场非常畅销,价格高。我国开展日本对虾养殖虽历时不长,但发展很快,现已达到一定的规模,在福建省日本对虾已成为海水养殖的主要品种之一,浙江省也有不少养殖日本对虾成功的范例。目前存在的问题是各地发展不平衡,养殖技术水平高低相差悬 相似文献