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1.发动机油底壳机油添加过多,使曲轴在运转时激溅到缸壁的机油过多。或者空气滤清器内添加的润滑油超过油面线,润滑油被吸入汽缸燃烧。应放出多余的机油。 2.发动机大修更换了缸套、活塞、活塞环后,未经磨合就投入工作,造成了劣性磨损,使机油上 相似文献
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空气滤清器、燃油滤清器和机油滤清器统称柴油机的“三滤”。“三滤”工作不好造成的危害,往往是潜在的,即“三滤”出了故障,常常是不影响机器的运转,而实际上对机器的危害是十分严重的。空气滤清器是柴油机的第一道关卡,其作用是过滤大气中的尘土,以避免汽缸套、活塞环、气门、气门座发生磨料磨损;燃油滤清器的功用是将柴油中的颗粒杂质和水分滤掉,减少喷油泵和喷油器内精密零件的磨损,以保证喷油泵和喷油器工作可靠并延长它们的使用寿命;机油滤清器去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质,保持机油清洁,避免杂质进入柴油机零件的摩擦面。机油滤清器性能的好坏,对于减少柴油机重要配合件的磨损,延长柴油机使用寿命起着至关重要的作用。 相似文献
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机油过耗,不仅增加作业成本,而且会造成部分机件润滑不良,加速其磨损。原因如下: 1.发动机油底壳机油添加过多,使曲轴在运转时激溅到缸壁的机油过多。或者空气滤清器内添加的润滑油超过油面线,润滑油被吸入汽缸燃烧。应放出多余的机油。 2.发动机大修更换了缸套、活塞、活塞环后,未经磨合就投入工作,造成了劣性磨损,使机油上窜。新车或大修后的发动机必须按规定要求进行磨合试运转,然后才能投入工作,以减少机油上窜。 3.活塞环装反,特别是扭曲环与锥面环的安装 相似文献
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每个机手都渴望自己的机车经久耐用性能好 ,那么 ,怎样才能延长拖拉机或农用运输车的使用寿命呢 ?这不仅需要合理驾驶、及时保养、预防故障、提高修理质量 ,更重要的是改善发动机的磨损条件 ,尽量减少非正常磨损。要减少和改善非正常磨损 ,就要了解非正常磨损形成的原因 ,其主要有 :1.空气滤清器损坏 ,空气未经过滤直接进入发动机 ,使气门、气门座、活塞环、活塞及缸套加剧磨损。2 .柴油不清洁 ,油中的杂质会使柱塞、出油阀、喷油嘴三大偶件的磨损加剧。3.因发动机燃烧不完全或烧机油而产生积炭 ,积炭过多会加剧气门、气门座、活塞环、活塞… 相似文献
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农用车在使用中经常会出现发动机功率不足的故障。这大多是由于发动机自身的正常磨损或使用、维护、调整不当造成的。主要表现在以下几个方面: 1.空气滤清器和柴油滤清器过脏。空气滤清器过脏或其它杂物堵塞进气口,会影响汽缸充气效率和滤清效果。这样不仅会加速机件磨损,还会使充气不足,燃料不能完全燃烧,影响发动机的功率,因此应定期对滤清器进行保养。一般情况下,每200h就 相似文献
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拖拉机的发动机上装有空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器，俗称“三滤器”。“三滤器”的工作好坏，直接影响发动机的工作性能和使用寿命。空气滤清器保养维护不当会导致进气门气缸套上部和活塞环(尤其第一道压缩环)的磨损加重。机油滤清器对主轴颈、主轴瓦、活塞裙部、气缸套下部和凸轮轴的磨损影响很大。柴油滤清器的工作好坏，对高压油泵柱塞副偶件、喷油器和出油阀偶件的影响更为明显。 相似文献
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拖拉机的发动机上装有空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器,俗称“三滤器”。“三滤器”的工作好坏,直接影响发动机的工作性能和使用寿命。空气滤清器保养维护不当会导致进气门气缸套上部和活塞环(尤其第一道压缩环)的磨损加重。机油滤清器对主轴颈、主轴瓦、活塞裙部、气缸套下部和凸轮轴的磨损影响很大。柴油滤清器的工作好坏,对高压油泵柱塞副偶件、喷油器和出油阀偶件的影响更为明显。1.保养维护空气滤清器的要点空气滤清器的保养除了认真按使用说明书的规定时间和操作要求进行保养外,还应做到以下几点。(1)空气滤清器的导流栅板要保持… 相似文献
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4125A型柴油机早期磨损的原因及维修如下: 1.空气中的灰尘吸入汽缸,引起进气系统故障,主要原因有空气滤清器没有按期维护,空气滤清器与进气歧管间的连接胶管、进气歧管与汽缸盖间的密封垫密封不严。可通过维护空气滤清器,检修管、垫等密封性等排除故障。 相似文献
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郑红敏 《农业机械化与电气化》2001,(2):20-20
１空气滤清器的维护保养空气滤清器的功用是清除空气中的尘粒和杂质 ,向气缸供给充足的清洁空气 ,以减少气门组、活塞组和气缸的磨损。若空气滤清器滤芯堵塞或滤清器与管道漏气 ,将严重影响内燃机的功率经济性和使用寿命 ,必须进行维护 ,其保养维护要点如下 :１ １及时清除积尘盘或积尘杯中的尘土不允许在盘或杯中集满三分之一以上尘土情况下继续工作。排尘孔应保持畅通。１ ２定期检查油盘中的油面 ,及时加注和更换机油严禁油位超过规定 ,否则 ,会导致气缸严重积炭 ,柴油机“飞车”事故发生 ;油位过低滤清效果不好。机油粘度过大 ,滤芯溅油… 相似文献
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4125A型柴油机早期磨损的原因及维修如下: 1.空气中的灰尘吸入汽缸,引起进气系统故障,主要原因有空气滤清器没有按期维护,空气滤清器与进气歧管间的连接胶管、进气歧管与汽缸盖间的密封垫密封不严.可通过维护空气滤清器,检修管、垫等密封性等排除故障. 相似文献
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１ 冬季冷机启动、强制牵引启动和溜坡启动 ,因启动次数频繁而使气缸套磨损快。冷机启动的气缸套磨损速度为正常工作时的３～５倍。２ 发动机进气管与空气滤清器连接密封不严 ,空气不经过滤直接进入气缸 ;空气滤芯过脏或破损 ,没有及时维护保养 ;油浴式空气滤清器油盘内机油平面过低 ,空气过滤效果不好 ,都会使气缸套磨损速度加快３～９倍。３ 发动机水温和油温过低时就进入全负荷 ,甚至超负荷作业 ,会使气缸套磨损快。据资料介绍 ,水温在３０℃以下时 ,气缸套全负荷作业的磨损速度约为水温正常时的５～７倍。４ 发动机油底壳机油量不足 ;润… 相似文献
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汽缸套是发动机的重要零件之一,因其内壁工作条件恶劣,很容易发生磨损。当汽缸套磨损严重时就会使汽缸内壁与活塞环密封性降低,压缩不良,漏气及机油上窜燃烧,排气冒黑烟,最终将导致发动机启动困难、功率下降,燃油、机油消耗增大,使用寿命缩短。在此我们从农机运用的观点分析一下汽缸套内壁磨损的原因、特征及预防措施。 一、磨料磨损 磨料磨损是指汽缸套内壁被硬 相似文献
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摩托车应经常清洗的部件是: 1.空气滤清器。摩托车的空气滤清器应定时检查和清洗,以保证进气畅通和避免灰尘等磨料进入汽缸加剧磨损。拆卸和安装空气滤清器时,要注意不要损坏其密封胶垫,以免产生漏气或气路短路。 相似文献
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(一 )机体结合部位密封不严 ,润滑系统漏油 :应根据漏油位置 ,更换各种密封垫或油封 ,保证其密封。 (二 )油底壳油面过高 :这时 ,多余的润滑油会被带入燃烧室烧掉 ,造成机油消耗量过大。应放出多余润滑油 ,使其储油量在标准范围内。 (三 )空气滤清器机油过多 :湿式空气滤清器中的机油过多 ,在热车情况下 ,被稀释后的机油 ,容易被高速空气流带入气缸燃烧 ,造成机油消耗量过大。应倒出多余机油。(四 )活塞环磨损、卡死或折断 ,不起刮油作用 :正常情况下 ,曲轴旋转溅起的 ,用来润滑气缸内壁的机油 ,常被活塞环刮下流回油底壳。当活塞环磨损、卡… 相似文献
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<正>发动机是制造精度很高的机器,内部有很多高速旋转的配合件,相对运动会产生大量的摩擦、磨损和热量,这就需要机油的参与。机油在发动机内不断地循环流动,润滑各机件的摩擦表面,带走磨屑和热量,起润滑、冷却、清洗、密封、防锈等作用,保证柴油机正常工作。但是随着使用时间的增加,机油滤清器的过滤能力会逐渐降低,机油中的有害物质也会越来越多,使润滑性能逐渐变坏,发动机磨损增大,并可能引发事故。因此,在 相似文献
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(1)油底壳中的油量不足要定期检查油底壳中的机油量，不足时应及时添加。(2)机油滤清器堵塞如果机油滤清器杂质过多，造成堵塞现象，机油泵输出的机油量就会减少，机油压力也会随之降低。因此，要定期清洗机油滤清器，排除杂质，保持其畅通。(3)选用的机油牌号不对在不同的季节要选用不同型号的机油。如立式195型柴油机在秋季用HC—11号柴油机机油，夏季用HC—14号柴油机机油，冬季用HC—8号柴油机机油。如果错用，就会影响机油的压力，以致达不到发动机工作的需求。(4)机油泵磨损严重由于机油泵使用时间过长或使用了含杂质过多的机油，… 相似文献
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柴油车的空气滤清器要及时清洁。由于重卡柴油机气缸内表面硬度低,如果进入的空气中含尘过高,就会引起气缸早期磨损。尤其空气供给系统中,如进气管破损,橡胶管接合不密封,以及空气滤清器的滤芯质量差,甚至当空气滤清器堵塞,传感器孔处破损,也会因吸入未经过滤的空气而使气缸磨损。 相似文献