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1.正确选用柴油和机油 适宜冬季低气温的柴油牌号有－ 10号、－ 20号、－ 30号轻柴油。当环境温度低于－ 30℃时,可在选用的柴油内加入适当比例的煤油,以提高启动性能。同时应选用低粘度机油,通常采用 HC－ 8柴油机机油作润滑油。 2.采取各种措施进行预热 在冬季,将发动机机温提高到 40℃以上后,不但能顺利启动,而且节油效果好。具体预热办法有：①用 70℃～ 80℃的热水作冷却水,并通过 2次～ 3次换水,使机温提高到 20℃以上。②放出机油,隔火加热到 80℃～ 90℃后,再注入油底壳内,随之摇转曲轴数圈。③在多缸大型… 相似文献
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韦公远 《农业机械化与电气化》2000,(5):15-15
用油关。冬季用柴油应根据实际气温选用不同牌号，如气温在5℃以上，可用0号轻柴油；5℃以下至-5℃，应用10号轻柴油；-5℃以下直至-15℃，则应用20号轻柴油。机油和齿轮油都要换成冬季用油。入冬后要加强燃油系统的清洗和保养，坚持值用沉淀48h以上的柴油，加油时要经过严格过滤。 相似文献
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夏季的特点是天气炎热、多雨,农用车在高温曝晒、降雨、泥泞路滑的环境中工作极容易发生故障和事故。那么,在夏季如何才能使用好农用车呢? 1.正确选用燃油与润滑油 (1)燃油。气温在20～25℃时,可选用10号柴油,气温在30℃时,可选用20号柴油或农用柴油。 (2)润滑油。选用11号或14号柴油机机油。 2.谨慎处理“开锅” 相似文献
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徐立汉 《农业装备与车辆工程》1996,(6)
1．按季节变化选用不同牌号柴油常用柴油牌号有+10、0、10、20和35号．数字表示凝固点，＋10号表示柴油凝固点为10℃，20号表示柴油凝固点为-20℃。凝固点低的柴油流动性好，价格也员一些。一般来说，选用柴油的凝固点应低于当地气温5℃，比如；气温5～15℃时选用。号柴油，气温在-5～5℃时选用10号柴油，气温-15～－5℃时选用20号柴油。按季节变化选用相应牌号的柴油，才能保证柴油机正常运转．同时收到明显的节油效果。2．使用清洁的柴油我们曾同时购进2台推土机．一台参加铁路施工，因地处风区，加之工地对油料的储存与发放不周，使该机… 相似文献
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冬季气候寒冷,拖拉机使用条件恶化。为确保安全、高效,提醒驾驶员使用拖拉机时要做到: 一要做好入冬保养。清洗柴油滤清器、机油滤清器及润滑系、空气滤清器、转向器、制动系,离合器关系到行车安全,要精心调试,及时排除故障,更换损坏件,保证其作用正常。 二要调整用油牌号。发动机用油根据当地月最低气温选用。如气温为0～-5℃,则选用-10号柴油;最低气温为-5～-15℃,选用-20号柴油;齿轮传动箱用20号齿轮 相似文献
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冬季即将来临,每到冬季柴油机经常启动困难,工作状况不良,各机件磨损加剧,燃油消耗量也会增加,如使用和维护不当,往往会大大缩短其使用寿命。那么冬季使用柴油机应该注意什么呢?1.调整用油规格一是柴油机使用柴油牌号要根据当地气温而定:最低气温在0～5℃时选用-10号柴油,最低气温在-10至-15℃时选用-20号柴油。一般选用原则是柴油的凝点应比环境温度低5～10℃左右为宜。这是因为冬季气温低,柴油的流动性变差,粘度增大,造成雾化不良,燃烧恶化,导致柴油机的动力性和经济性能下降。故冬季应选用凝点低、流动性好的柴油。二是清洗润滑系统,换用… 相似文献
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1柴油机
1.1正确起动.将前班停车放出的机油加热到80～100 C后加入油底壳,可增加油温而防止烧瓦.将冷却水先加热至60C左右后加入,稍停一会儿放出,再加入80～100 C热水,待到机体温度回升后再起动.切忌将开水直接加入水箱,而导致水箱、缸套损坏.
1.2正确选用机油和柴油.冬季要根据气温变化选用机油.当前使用的高速柴油机,都是以轻柴油和农用柴油为燃料.轻柴油按其凝固点不同分为不同型号,不同的型号,表示其不同的凝固点.如0号柴油,就表示其0℃时凝固,而只有5℃以上才能选用.所以,若气温在0～5℃时,就必须选用-10号柴油. 相似文献
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冬季气温低,柴油机工作条件恶化,启动困难,热状况不良,各机件磨损加剧,燃油消耗量增加,使用时应注意以下几点:1.选用凝点低、流动性好的柴油。低温时柴油粘度增大,流动性变差,雾化不良,而使燃烧过程恶化,柴油机动力性、经济性下降。因此,应选用较低凝点的柴油,一般选用原则是柴油的凝点应比环境温度低5℃左右。2.选用粘度较小的柴油机机油。机油的粘度随温度下降而增大,流动性变差,造成柴油机启动初期润滑条件差,摩擦阻力大,甚至会发生烧瓦、抱轴事故,因此冬季应换用粘度较小的机油。3.注意清洗柴油机冷却系统,检查放水开关是否完好,节温器… 相似文献
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冬季气温很低,拖拉机在使用中常碰到许多麻烦事,为保证冬季正常生产和安全运行,驾驶员应自觉遵守以下“十要点”：1．要做好入冬保养人冬后,严格按照技术要求,对拖拉机的空气滤清器、柴油滤清器、机油滤清器认真进行清洗保养。对转向、制动、离合器精心调试,及时排除故障,保证其工作正常。2．要调鳖用油规格发动机用油牌号根据当地气温而定。最低气温在0至-5℃,选用-10号”柴油;最低气温在-10～－15℃,选用－20号柴油;最低气温不低于－30℃,选用－35号柴油;最低气温在－40℃左右的高寒区,选用-50号柴油。清洗润滑系,换用冬季… 相似文献
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1 柴油机1 .1 正确起动。将前班停车放出的机油加热到 80～ 1 0 0℃后加入油底壳 ,可增加油温而防止烧瓦。将冷却水先加热至 60℃左右后加入 ,稍停一会儿放出 ,再加入 80～ 1 0 0℃热水 ,待到机体温度回升后再起动。切忌将开水直接加入水箱 ,而导致水箱、缸套损坏。1 .2 正确选用机油和柴油。冬季要根据气温变化选用机油。当前使用的高速柴油机 ,都是以轻柴油和农用柴油为燃料。轻柴油按其凝固点不同分为不同型号 ,不同的型号 ,表示其不同的凝固点。如 0号柴油 ,就表示其 0℃时凝固 ,而只有 5℃以上才能选用。所以 ,若气温在 0～ 5℃时 ,… 相似文献
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不少驾驶员只图多拉快跑 ,不注重机械知识的学习 ,致使在使用保养农用车辆时陷入误区。( 1 )选用柴油认为凝点越低越好。农用车可选用轻柴油 1 0号、0号、-1 0号、-2 0号和 -3 5号。选用时应以保证在最低气温下不致凝固为原则 ,一般柴油的凝点应低于气温 5～ 1 0℃为宜。不能认为凝点越低越好 ,否则不仅造成经济上的浪费 ,还因柴油凝点越低 ,其十六烷值越小 ,致使自然延迟期延长 ,造成柴油机工作粗暴 ,从而将严重影响柴油机的运转。( 2 )添加机油越多越好。当柴油机油底壳中的机油不足时 ,会引发机械事故 ;机油过多时 ,发动机工作时其曲柄剧… 相似文献
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进入寒冷的季节,由于气温降低,机车的性能和外界条件都发生了一系列的变化,所以机手对机车的使用与维护也要随之变化。1.合理选用油料在冬季,如果不对润滑油和燃油进行更换,机车就会出现启动困难、滤清器堵塞、燃油雾化不良、冒黑烟、功率下降以及磨损加剧等故障。(1)燃油的选用根据当地当时的最低气温来选择相应牌号的柴油。要求所选用的轻柴油凝点温度比当地当时最低气温低5℃。(2)机油的选用黄河以北地区应换用20CA单级柴油机机油或15W/30号多级机油;气温不低于-5℃的南方全年都可用30CA柴油机机油;长城以北低于-15℃的地区要用15W/20… 相似文献
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一、选择适当牌号的柴油机油 应选取低号机油 ,机油粘度小 ,压力低 ,润滑好 ,易启动。二、选用适当牌号的柴油燃油 应选低凝点和着火性能好的轻柴油 ,一般选凝点低于本地季节9℃左右的柴油。若使用凝点高的柴油 ,易析出石蜡晶粒 ,使滤清器堵塞 ,同时还使柴油粘度增大 ,雾化不良 ,燃烧不充分 ,易造成动力性能下降。三、用正确的方法进行启动 在启动发动机前 ,先把放水阀打开 ,给水箱加热水 ,使水箱慢慢预热 ,直到烫手 ,然后再加 95℃左右的水 ,并转动曲轴 ,使机器适当润滑。不能在水箱内无水和水箱内低温水的条件下启动 ,这样易造成机器严… 相似文献
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夏季气温高 ,拖拉机在高温环境下工作 ,容易发生故障和事故。因此 ,除完成规定的技术保养外 ,还必须做好以下事项 :1 保持冷却系统清洁。夏季到来时 ,首先要对冷却系统进行一次彻底清洗 ,将水箱、水道、散热器的水垢和杂质清除干净 ,保证冷却系统清洁 ,还要注意防止冷却系统漏水 ,以免影响散热效果。2 正确选用燃油和润滑油。因夏季气温高 ,应选用凝固点较高的柴油 ,要特别注意防止供油系统漏油 ,以免浪费油料或引起火灾。将油底壳内的冬用机油放出 ,换成粘度较大的 14号机油 ,变速箱和后桥的齿轮油 ,要换成 30号的齿轮油。同时 ,要把机油… 相似文献
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<正>一、燃油供给系低温时,柴油粘度升高,影响其流动,增加流动阻力,不利于雾化,若柴油中含有水分,还易冻结.为此:1.彻底清洗燃油系,换用冬季用柴油,如RC—35号轻柴油,防止柴油过粘而影响柴油从油箱流入输油泵.2.柴油在进入喷油泵前,若采用加热后的水预温,可改善低温时的起动性能和燃烧性能.3.气温过低时,可加入适量煤油稀释柴油.如:温度在—20——30℃时,加入10%的煤油;温度在—30——35℃时,加入25%的煤油.4.拖拉机工作结束后,就应向燃油箱中加油,以驱赶潮湿空气,避免水气凝结成水,锈蚀零件或结冰后堵塞油路;还应定期放出燃油箱中的水,以免柴油冻结.二、润滑系低温时,机油粘度增大,甚至冻结而影响其流动和润滑性能,导致运转件之间摩擦力增大,使发动机起动阻力增加,起动困难,为此:1. 发动机换用粘度较小的HC—8号或HC—11号冬季用机油,变速箱和后桥等用20号齿轮油.气温低于—30℃时,可在齿轮油中加适量的低凝点润滑油. 相似文献