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冬季寒冷,为了防止发动机冻裂,工作完了必须放掉冷却水,第二天又得重新加水,实在太麻烦。要解除这种麻烦,而又不冻坏机体,目前常用低温下不结冰的防冻液来代替冷却水。但是防冻液的性能与水大不相同,如果使用不当,不仅达不到防冻的目的,反而易出火灾,甚至 相似文献
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在以往的冬季,机手为了防止农用运输车机体被冻裂和便于次日启动,每天工作结束后须将机车的冷却水放掉,第2天重新为机车加入冷却水。近年来,机手常常采用低温下不结冰的的防冻液来代替遇冷结冰的冷却水,从而避免了每天放水和加水的麻烦。但是,防冻液的特点与冷却水有着很大差异 相似文献
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1.防冻液的作用防冻液是一种加入发动机冷却水中可降低冷却水凝固温度的溶液。如果冷却水中不加入防冻液,其结冰后产生的膨胀力可胀裂气缸体和水箱。因此防冻液可防止冷却水凝结,保持水循环流动。另外,防冻液可预防冷却系过热,降低水垢对机体的腐蚀作用。每当冬季来临时,发动机 相似文献
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<正>冬季气候变冷,农机多数又无暖库,为了防止机体冻裂,可往发动机的冷却系统内加注防冻液。市场上常见的防冻液主要有:乙醇、甘油—乙醇、甘油、乙二醇等。这些防冻液由于配制比例和成分不同,其凝固点也不相同。常规选用的防冻液的凝点应低于本地最低气温10℃以上,以免气温超过防冻液的结冰点使防冻液失效。使用防冻液还要注意以下几点: 相似文献
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农机使用中提出了诸多方面的注意事项 ,对此应知其然 ,更应知其所以然。1 冬季莫忘放水冬季停机放掉未加防冻液的水 ,以防冻裂发动机 ,这是由水的怪脾气决定的。水不同于一般热胀冷缩的物质 ,在温度为 4℃时体积最小 ,由 4℃降到 0℃时 ,其体积会增加 0 1倍 ,这种因体积增大所产生的膨胀力可达2 30ＭＰａ ,所以冷却水结冰后 ,产生的力会足以把发动机冻裂。假如 195型柴油发动机冷却水容积为 10Ｌ ,在发动机内结冰后 ,其体积约为 11Ｌ。因此 ,冬季莫忘放冷却水。2 及时清除水垢发动机工作时最高温度可达到170 0℃～ 2 0 0 0℃ ,因有冷却水… 相似文献
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车辆在冬季严寒条件下使用防冻液时,可免除停车时间较长需放掉冷却水和启动时重新添加冷却水的麻烦。一、防冻液的选用防冻液是一种低冰点液体,有乙醇型和乙二醇型两种。 相似文献
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拖拉机冷却液过去一直用水，因为水既经济散热效果也好，但冬季使用会结冰冻坏发动机，另外，长期使用会产生水垢，影响散热，造成发动机温度过高。而防冻液可以完全避免上述不足，且好品牌的防冻液不但没有腐蚀作用，而且其沸点可高达200℃既可避免“开锅”，减少防冻液损耗，又能提高散热效果。 相似文献
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秦海生 《农业机械化与电气化》1999,(6)
冬季气温降到０℃以下,夜间或长时间停车,都必须放尽冷却水。否则冷却水结冰体积增大,会冻裂水箱、机体、缸盖等,造成很大损失。很多驾驶员认为,放水是很简单的事,只要打开水箱放水开关就行了。其实不然,农用车（尤其是装有多缸发动机）冷却系构造复杂,通道狭窄,放不净冷?.. 相似文献
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一、防冻关每年冬季,冻坏拖拉机的事故时有发生。拖拉机冷却系统里的水到0℃以下就要结冰并体积膨胀,把散热器、水箱、水套、气缸盖胀裂。其原因是:一是入冬后,天气虽冷,但水还不到结冰的温度,因此停车后往往忽略放掉冷却水。此时气温如果骤变,夜间降温到0℃以下,冷却水就会结冰而冻裂机器。二是天暖时机器长期不用,又忘记放掉冷却水,到了天寒时也没想起放水, 相似文献
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大家知道,水在0℃以下要结冰,发生10％的体积膨胀。冬天,气温寒冷,当气温降到0℃以下时,如果不放净冷却水,冷却水结冰,容易使机体、缸 相似文献
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农机使用中提出了诸多方面的注意事项，对此应知其然，更应知其所以然。
1、冬季莫忘放水 冬季停机放掉未加防冻液的水，以防冻裂发动机，这是由水的怪脾气决定的。水不同于一般热胀冷缩的物质，在温度为4℃时体积最小，由4℃降到0℃时体积会增加0．1倍，这种因体积增大所产生的膨胀力可达230Mpa，所以冷却水结冰后，产生的力会足以把发动机冻裂。 相似文献