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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 125 毫秒
1.
言午 《湖南农机》2004,(6):23-23
机动车辆使用寿命的长短,固然与制造质量有关,但同一型号、同一厂家生产又同期投入使用且使用时问差不多的机车,在不同的驾驶员手里,其使用寿命往往相差很大,这除了与驾驶员技术水平高低有关外,还与驾驶员的心态有关。驾驶员持下面几种心态既缩短机车使用寿命.也不利于行车安全,必须予以纠正。  相似文献   

2.
根据交通肇事事故案例分析,驾驶机动车辆至少有3个“危险时辰”,很多肇事驾驶员就是步入了此“死亡之谷”的险区。1午夜时辰:在午夜1时至凌晨3时,万物都处于“休眠状态”。驾驶员行车容易产生“空旷”的感觉,往往疏忽大意、放松警惕,认为月黑人稀正好赶路,于是便天马行空,超速驾驶,以致常有驾驶员把车撞到路边的行道树上、建筑物上还在悠悠酣睡。在午夜时辰行车,驾驶员大脑反应都比较迟钝,血压也随着降低,手脚的血管神经容易产生僵硬、麻痹。由于极度疲劳,心脏功能不好的人还易诱发心脏病、心肌梗塞和脑血栓等症状,这…  相似文献   

3.
机动车辆在不同的驾驶员手里,其使用寿命往往相差很大,这除了与机动车的制造质量以及驾驶员技术水平高低有关外,还与驾驶员的气质有关.驾驶员以下几种心态都会缩短机车使用寿命,也不利于行车安全,必须予以纠正.  相似文献   

4.
能够自觉遵守交通法规,安全礼貌开车的驾驶员,一般说来能平安无事。凡任马由缰,放浪形骸,恣意妄为,无视交通法律者,迟早要走上害人毁己的道路。所以,驾驶员应时刻保持“自律”心态。那么,应该如何自律呢?愚以为应从以下几点:一是要“自律”,必先自觉。驾驶员应该具有较高的文化素质和高超熟练的驾车技术。我们每位驾驶员手握方向盘,干系千万家。然而有些“自律”性差的驾驶员很容易走上害人害己的道路。因此,驾驶员要认真学习“交通安全法”,不断钻研业务,提高驾车技术。坚决消除不学武术,侥幸开车的心理。二是要“自律”,还须自强。打铁还…  相似文献   

5.
为确保道路行驶安全,拖拉机驾驶员在严格遵守道路交通规则的同时,还要做到“五稳”。  相似文献   

6.
最近笔者参加农机田检路查,发现本县不少拖拉机手驾车上路不带机动车驾驶证和行驶证。造成这一不良现象的原因主要有四方面:一是有的驾驶员认为自己的车已经换发了“九二”式号牌,带不带行驶证无所谓;二是有的驾驶员怕驾驶证在路上遗失或被汗水浸渍和损坏照片,干脆放在家里;三是怕被车管人员无端扣证,要回来很麻烦;四是有的农机监理人员对此事检查不力,认为只要他有驾驶证并参加了年审,或者已经有号牌又参加了年检,机手带不带“两证”不必去管它。如果去罚款,也要上缴财政,不愿多此一事。  拖拉机驾驶员出车不带“两证”无人…  相似文献   

7.
为保障人民群众生命财产安全,促进农村经济发展,降低农机事故的发生,广大拖拉机驾驶员要做到行车“七坚持”。  相似文献   

8.
所谓“第一信号”,是指驾驶员在驾驶车辆时,驾驶环境中最先出现的影响安全行驶的信号,是某一事故的先兆。准确判断和果断处理第一信号,是安全行车的重要保证。  相似文献   

9.
夏季气温很高,特别不利于机车运行和驾驶员的身体健康.为保证行车安全,驾驶员应切记注意做到以下"十防". 一防机体过热  相似文献   

10.
为预防和减少事故的发生,拖拉机驾驶员开车应该"十做到". (一)做到手续齐全.购置拖拉机前,必须先参加拖拉机驾驶员培训班,考取驾驶证.购置拖拉机后,要及时到当地县级农机安全监理部门办理挂牌上户等手续.只有手续齐全,驾驶员开车时,才会集中精力,安全开车.  相似文献   

11.
不能正确认定事故原因与责任发生交通和农机事故的原因比较复杂,需要由公安交通管理部门和农机监理部门的专业人员经过现场勘察、调查加以鉴别。当事人不去报案、私下处理,就不能确定事故的真正原因,无法认定事故责任,容易出现不清不白地由一方全部承担损失的情况。可能引发其它违法行为的出现交通或农机事故发生后,驾驶员不及时报案或不去报案,使驾驶员得不到公安机关和农机监理机关的保护,很容易发生受害方殴打驾驶员、扣押车辆财物,或限制人身自由以及敲诈、勒索驾驶员财物等违法行为,甚至引起刑事案件。使违法者逃避法规的处罚自己私下…  相似文献   

12.
以"慎"防"悔"     
机动车驾驶员在行车中,最怕的莫过于发生交通事故了。一旦发生事故,无不悔泪涟涟。然而悔之晚矣。如何远离事故,永不后悔呢?(1)慎始。世间万物源于始。驾驶员“慎始”有两层意思:一是新驾驶员刚学会驾车,缺乏行车经验,尤其缺乏妥善处理路面复杂情况的能力,惟有加倍小心,方可保证安全。二是所有驾驶员都须防止“第一次”违章。如果轻易有了第一次违章,很可能就会有第二次、第三次……最后一发而不可收拾,直到酿成车毁人亡的大祸。任何事情只要把好第一关,守住第一道防线,就会安然无恙。(2)慎微。古人云:“识之暗者,皆以小害易微之事,以至于大…  相似文献   

13.
所谓“第一信号”,是指驾驶员在驾驶车辆时,驾驶环境中最先出现的影响安全行驶的信号,是某一事故的先兆,准确判断和果断处理第一信号,是安全行车的重要保证。一、对道路上出现的第一信号判断要准确,处理要果断。车辆在道路上行驶时,驾驶员会经常碰到行人横穿马路、骑车人突然转弯等情况。其实,在这种情况出现之前,已有“信号”反映给驾驶员。如行人在欲穿马路之前,一般会给驾驶员发出“东张西望”的信号;骑车人在转弯之前,也会发出“伸手示意和回头望”的信号。这些信号就是所谓“第一信号”,如对其漫不经心、判断失误或处置措施不力,就会造…  相似文献   

14.
实习驾驶员由于驾驶技术不熟练,行车经验不丰富,如果再伴有骄傲自满情绪,行车中极易发生事故。为保证行车安全,实习驾驶员必须纠正以下不良习惯。  相似文献   

15.
驾驶员在雨中行车过程中,由于路滑、视线不良、交通秩序相对混乱等因素的影响,交通事故发生率较高.因此,驾驶员在雨中行车时,应注意以下几点.  相似文献   

16.
"第一信号"是指驾驶员在驾驶环境中最先出现的影响安全行驶的信号,是某一事故的先兆。准确判断和果断处理第一信号,是安全行车的重要保证。一、对道路上出现的第一信号判断要准确,处理要果断。车辆在道路上行驶时,驾驶员会经常碰到行人横穿马路、骑车人突然转弯等情况。其实,他也有先兆。如行人在欲穿马路之前,一般会给驾驶员发出"东张西望"的信号;骑车人在转弯之前,也会发出  相似文献   

17.
1.注意选择雨具雨天行驶时,驾驶员最好是穿雨衣,而不要打雨伞或穿雨披。因为驾驶员打雨伞驾驶摩托车危险很大,且起不了防雨作用;穿雨披驾驶既容易挂住车把造成危险,也容易被风吹起而影响视线,还起不到良好的避雨效果。2.注意对摩托车的保护雨天驾驶摩托车应用塑料布等防水材料将车座包好。因为车座大多为人造革制成,遇水时间长,容易腐烂、开线或产生裂纹。仪表部分应用透明材料包裹,既可防止进水,又不影响观察仪表。雨天骑行后应及时用清水冲洗车辆,并用布将车擦净,以免电路短路、搭铁或造成金属件锈蚀。3.注意正确佩戴头盔雨天…  相似文献   

18.
根据《道路交通安全法》和《保险法》的有关规定,国务院颁布了《机动车交通事故责任强制保险条例》(下简称《条例》),并于2006年7月1日起实施。目前有许多驾驶员对交强险的知识还比较陌生。为使驾驶员熟悉了解交强险并及时投保交强险,现对交强险作一简要的介绍。  相似文献   

19.
近来,笔者下乡发现了多例驾驶员因违规违法拉载盗伐林木、未经检疫的禽畜或来历不明的货物而被公安机关查处的案例。在此,奉劝广大驾驶员朋友,在跑运输过程中,不防多留点神,避免不必要的纠纷和麻烦,减少经济损失,坚决做到“五不拉”:  相似文献   

20.
近年来,随着交通安全宣传教育活动的不断深入,各地一些驾协工委会、交通安全社区、交通安全村都建起了“驾驶员之家”、“居民安全之家”、“交通安全之家”等,并且如雨后春笋,呈燎原之势。有的是一室一牌,自成一家;有的是一室多牌,一家多用。这些“家”过去在帮助广大驾驶员、村民、学习交通法规和交通安全常识,以及组织驾驶员活动、村民、居民议事等方面发挥了重要作用。然而,时过境迁,一些交通安全村、交通安全社区、驾协工委会的“家”,由于常年不开展活动,便“门前冷落鞍马稀”了。  相似文献   

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