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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 171 毫秒
1.
柴油机正常工作时,从排气管排出的是淡灰色或近似无色的气体。但在使用过程中,由于种种原因,柴油机会产生异常的排气现象。拖拉机发动机排气异常是常见故障,如不及时排除,将会越来越严重,这不仅影响发动机功率,也影响其经济性与可靠性,同时对大气也造成严重的污染。  相似文献   

2.
柴油机工作与正常时不同,表现异常,说明柴油机有故障了,需要及时查找原因,及时排除。对缸盖部分的异常响声、机油未到使用期即发生变质、柴油机排气冒烟、柴油机转速不稳等故障现象进行了分析。  相似文献   

3.
柴油机排气烟色出现异常时,说明柴油机工作不正常。对柴油机排气异常故障原因进行了分析,以提醒用户正确使用柴油机,减少故障的发生。  相似文献   

4.
<正>如果柴油机产生异常排气现象,常见的有排气口冒白烟、黑烟、蓝烟,排气管放炮或被烧红、排气管喷出润滑油或水滴等,说明柴油机工作不正常了。如不及时排除,将会越来越严重。燃油、润滑油因此而耗损过大,功率下降,磨损加剧,作业量减少,甚至会导致事故的发生。因此,如果发现柴油机排气异常,应根据具体情况,分析其原因并及时排除。一、排气冒白烟排气冒白烟是柴油中有水分,气温太低所引起的。1.冬季冷车启动时,柴油机温度过低,柴油喷入气缸内不宜雾化燃烧,变成油气冒白烟排出。待发动机温  相似文献   

5.
柴油机正常运转时,从排气管排出的废气烟色应该是一种无色或浅灰色的气体。但是,由于机器的磨损、调整不当、工作环境的影响、喷油量和供油时间不合适等诸多因素的影响,柴油机会出现排气冒黑烟、冒白烟或冒蓝烟的现象。柴油机排气烟色直接表明柴油燃烧的质量,反映出了柴油机在使用过程中各有关系统、机构及其零部件的技术状态的变化。弄清楚柴油机排气烟色与故障的关系,可以及时发现柴油机的故障并予以排除。  相似文献   

6.
柴油机正常运转时,从排气管排出的废气烟色应该是一种无色或浅灰色的气体。但是,由于机器的磨损、调整不当、工作环境的影响、喷油量和供油时间不合适等诸多因素的影响,柴油机会出现排气冒黑烟、冒白烟或冒蓝烟的现象。柴油机排气烟色直接表明柴油燃烧的质量,反映出了柴油机在使用过程中各有关系统、机构及其零部件的技术状态的变化。弄清楚柴油机排气烟色与故障的关系,可以及时发现柴油机的故障并予以排除。  相似文献   

7.
柴油机工作异常,说明柴油机产生了故障,必须找出异常工作现象产生的原因,排除后才可继续使用。对四种柴油机常见异常工作现象进行了分析,并讲述了检查排除方法。  相似文献   

8.
柴油机在现代化农业机型中应用十分广泛,能够为农业生产提供可靠的动力支持.受到农业生产过程多种因素的影响,柴油机可能出现高温、排气异常等故障现象,合理对故障进行维修是保障农业机械正常使用的前提.介绍了柴油机技术特征与分类,总结了柴油机温度过高及排气异常的故障原因与合理解决办法.  相似文献   

9.
对柴油机"飞车"、排气烟色异常、柴油机启动困难、功率不足等故障现象进行了分析,加强对柴油机常见故障的认识和了解,以在使用与维修中注意预防。  相似文献   

10.
黄跃 《江西农机》2007,(6):24-25
喷油泵是柴油机的心脏,其供油量调试的准确度是柴油机能否正常作业的关键因素,广大柴油机生产、使用与维修人员对此十分重视。然而,在机车作业中常有这样的异常情况,尽管喷油泵维修调试人员在试验台上按技术标准精心调好供油量,但装机使用后仍出现功率不足、排气冒黑炯和转速不稳等故障,  相似文献   

11.
增压柴油机进、排气管压力波动计算与分析   总被引:4,自引:0,他引:4  
分析了影响进气管波动效应、增压柴油机排气管压力波动和废气能量利用的因素,通过对缸内工作过程的计算,编制了增压柴油机进、排气管内气体压力波动计算程序,利用该程序对增压柴油机的进、排气管内气体压力波动过程进行了计算。分析了4102BZLQ柴油机在额定转速下,不同的进、排气管长度对进、排气管内气体流动状态的影响,并提出改进意见。  相似文献   

12.
环烷酸铈消烟助燃剂改善内燃机有害排放的研究   总被引:1,自引:1,他引:1  
为研究有助燃与消烟作用的柴油添加剂对降低柴油机排放的作用,在一台TY1100柴油机上分别用纯柴油和加0.15%环烷酸铈消烟助燃剂的柴油进行了试验,并测定了发动机性能、燃烧特性和各种有害排放气的浓度。试验表明,环烷酸铈消烟助燃剂对降低内燃机排放中的有害物质,特别是降低碳烟、NOx排放作用显著,柴油机负荷增加,碳烟、NOx排放浓度降低幅度增大,在负荷降低区域运转时,下降幅度减小。  相似文献   

13.
在阐述船用柴油机NOx生成机理的基础上,研究了国内外柴油机尾气污染物的控制标准,分析了柴油机控制尾气排放方面的主流技术措施及其研究现状,论述了化学发光法测量NOx的基本原理,并对6K90MC-C型船用柴油机进行了实际测试。结果表明,该机型NOx的排放满足排放法规的限制值,对柴油机尾气净化技术研究具有一定的参考价值。  相似文献   

14.
农业机械用柴油机排放微粒控制研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着国家对非道路车用柴油机排气污染物排放强制性标准的颁布,控制农业机械柴油机尾气排放已成为刻不容缓的紧迫任务。结合农业机械配套柴油机在使用过程中排气微粒的生成机理以及对环境的危害,深入探讨了控制柴油机微粒排放的处理方法,从机内净化技术、尾气后处理方法以及改善燃油品质、采用代用燃料等方面对微粒的排放控制进行了系统的探讨和研究,给出了柴油机微粒控制的基本技术路线和未来发展趋势。  相似文献   

15.
怠速工况下氧化型催化转换器辅助DPF再生方法   总被引:3,自引:0,他引:3  
在柴油机颗粒物捕集器(DPF)前端安装氧化型催化转换器(DOC),通过在氧化型催化转换器前端喷入柴油来提高柴油机尾气温度,并通过降低柴油机尾气流量进一步提高尾气温度,可以实现柴油机颗粒物捕集器再生.整个再生系统由喷油器、氧化型催化转换器和柴油机颗粒物捕集器组成.在发动机台架上对该再生方法进行系统试验研究,包括再生时氧化型催化转换器的升温特性、喷油流量与温度升高幅度的关系、DPF再生过程和再生方法的燃油经济性及二次污染.结果表明怠速工况下DOC辅助DPF再生能顺利实现,再生过程消耗柴油120.5 g,再生过程中排放的CO和HC分别为12.4g和1.1g.  相似文献   

16.
用试验的方法研究了 EGR温度对缸内压力、燃烧放热规律、燃烧温度以及 NOx 排放等参数的影响。结果表明 ,对 EGR进行冷却可以降低燃烧初期的压力升高率和峰值压力。低的 EGR温度可以延长燃烧滞燃期 ,增大预混合燃烧阶段燃烧的燃油比例 ,缩短燃烧持续期 ,降低最高燃烧温度 ,从而降低 NOx 的排放 ,同时可以降低碳烟的排放 ,提高燃油经济性。  相似文献   

17.
车用柴油/天然气双燃料发动机的开发   总被引:7,自引:0,他引:7  
为了降低发动机的有害排放物,以车用X6130柴油机为基础,研究开发了车用柴油/天然气双燃料发动机。首先确定双燃料发动机的技术方案,然后进行天然气/空气混合器的设计与实验,最后进行双燃料发动机的台架性能实验。实验结果表明:在全负荷时,与原型柴油机相比,双燃料发动机排气烟度明显降低,天然气替代率可超过70%,而输出转矩和输出功率并没有降低。同时证明提出的双燃料发动机技术方案是切实可行的。  相似文献   

18.
阐述了柴油机中NOx的形成机理,冷却式废气再循环系统的工作原理和基本组成,详细地分析对比了冷却式废气再循环系统中的几种控制方法,提出了该技术今后的研发方向。  相似文献   

19.
天然气发动机在汽车上的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
在现有汽车结构不发生根本改变的条件下,开发和利用新能源可以缓解石油危机的压力,也可以减少汽车对环境的污染。为此,对比了天然气与汽油、柴油的理化特性,阐述了天然气发动机的排放特性以及汽油发动机和柴油发动机采用天然气为燃料的改装设计方法,提出了提高天然气发动机功率的措施,得出天然气发动机具有压缩比高、功率损失大、点火能量高和尾气排放低的结论,同时指出提高压缩比和点火能量、加大点火提前角可提高天然气发动机的功率。  相似文献   

20.
提出一种将废气再循环EGR技术应用于自然吸气柴油机上的可行方法,通过在某柴油机上进行匹配EGR系统的试验,使NOx排放大幅度降低,并且平衡了和PM的矛盾关系,最终达到了欧ⅢA非道路用柴油机排放法规要求。  相似文献   

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