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龙宪藻 《中南林业科技大学学报(自然科学版)》1981,(1)
林道网的配置与建设,是林业生产的基础,对于木材采运、营林、治山、环境保护及森林资源综合利用都具有重大意义。作为路网配置结果的林道网密度,只表示森林开发进度的合理指标,为一个量的指数,不能表明其经营活动的合理化程度。按同一密度林道网修建林道,如果具体配置不合理,森林开发效率就不高。所以,林道网的配置与密度的关系,是“质”与“量”的关系,不能相互代替,应当分别考虑。本文着重论述当合理的林道网密度确定后,如何合理地进行林道网的配置。 相似文献
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林道网的合理密度,体现了林业生产的经营管理水平。本文根据南方林区的特点,提出了林道网合理密度和集运材成本的计算方法,探讨了经济合理的集运材方式的组合,为生产实际提供了依据。 相似文献
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森道网理论若干问题的研究结论 总被引：1，自引：0，他引：1
本以马秋思系统林道网密度理论为基础，以张德义教授的基本思路为指导，充分利用我国林道网工作的调研资料，对马秋思系统林道网理论进行修正和补充，使其能更好适应我国林业现况。 相似文献
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林区道路,是开发森林、合理经营和利用森林的物质基础。路网密度,是衡量一个国家林业现代化进程的重要标志。从实际情况出发,在条件允许、经济合理的基础上确定林道网密度,是加快我国林区建设,加速实现林业现代化的重要步骤。就木材生产而言,合理的路网密度,是指集材道路与运材道路的合理衔接。因此,研究林区道路网的合理密度,必须首先研究集材距离与路网密度的关系。 相似文献
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马秋思的集材费与林道修建费之和最小的林道间隔理论,已被我国广大林道网研究者所接受,他们应用这一理论研究解决我国林道合理密度问题,这对解决我国林道合理建设具有重要的意义。 相似文献
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林道网作为连接森林各个部分和提供资源利用通道的网络结构,对于森林管理、生态保护和可持续发展具有重要作用。近年来,林道网的研究受到多个学科领域的关注,为应对森林管理及森林保护面临的挑战提供了新的视角和方法。文中基于林道网理论发展及规划维度,梳理了国内外学者关于林道网规划决策变量及规划方法的研究成果,规划决策因素包括技术指标、环境指标、经济指标和社会指标,规划方法包括空间多准则方法、精确式算法规划方法和启发式算法规划方法;从林道网与碳密度的关系、区分林种的林道网规划、林区道路可持续规划、林道网多功能集聚4个方面对未来研究进行展望,为新时代林业发展背景下的林道网规划提供理论支持。 相似文献
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林道网密度研究中与经济有关的几个问题分析 总被引：1，自引：0，他引：1
本文阐述了合理林道网密度的概念，它与实际布线的关系，以及推导公式过程中主要因子的选取。通过计算实例说明公式的适用条件，并对人员作业步行费问题进行了论述。 相似文献
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<正> 1、林道网规划林道网规划,是根据“关于森林资源的基本计画、”“全国森林计画、”以及“地域森林计画”(民有林)或“地域施业计画”(国有林)、从全面合理的经营森林、充分发挥森林的多种效能、以及改善地域交 相似文献
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龙宪藻 《中南林业科技大学学报(自然科学版)》1984,(2)
选择合理而经济的集运材方式,是确定我区林道网密度,提高劳动生产率,降低成本,提高经济效益的重要前提条件。本文着重论述了各种集运材方式的费用与平均集材距离、地形地势以及单位面积出材量之间的变化规律,从而确定了在不同山地部位的合理的集运材组合形式,为南方伐区选择集运材方式提供了依据。 相似文献
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林道网的森林火灾防治效益评价 总被引：1，自引：0，他引：1
通过分析林道网在森林火灾防治中的功能和作用，建立了林道网的森林火灾防治效益评价模型，并进行应用分析，为林道网的科学规划提供依据。 相似文献
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<正> 林区道路网是开发建设林区、全面经营森林的重要条件之一,研究合理的林道网密度,对多快好省地建设林区有着重要意义。根据南方林区的实际情况,林区道路网是由基本道路和经营道路组成的。经营道路又可分为支线和岔线两种。“基本道路”是连接林区内每个基本经营单位(公社或国营林场)和贮木场之间的道 相似文献
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阐述了林道按其功能划分的方法，较详细论述了各类林道的作用和密度，指出岔线林道应随着情况的变化，在规格和数量上有所变化，并对高密度林道网实现的必要性和可能性进行了探讨。 相似文献
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应日中经济协会邀请,1985年5月,国家科委、林业部组织了一个赴日考察团,着重对日本的林道网建设进行了考察,本刊将从1986年1期起,分三期刊载这篇考察报告。1986年1期:日本林道建设的现状及发展目标1986年2期:林道建设的资金来源1986年3期:林道的规划、设计、施工知维护及关于高密度林道网 相似文献
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森林工业以木材采运为基础。在采运生产的采、运、贮三大工序中,伐区生产占去60％以上的劳力和50％以上的成本,集材成本又占整个伐区生产成本的60～80％。因此,降低集材成本提高集材劳动生产率就成为伐区生产以至整个木材采运工业的关键.降低集材成本最有效的办法是缩短集材距离.要缩短集材距离,就必须增加运材道路。可是,运材道路的投资.在采运生产总投资中,又占有很大的比重。所以,处理好集材和运材道路之间的矛盾,就成为采运工业的关键性问题。林道网密度理论,正是解决这一矛盾的科学方法。国外林道网密度研究发展已久,已形成了一些 相似文献
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林道网理论在沿溪布线时存在的问题及其解决方法 总被引：1，自引：0，他引：1
林道规划人员在运用林道网理论的同时,要密切结合生产实践,充分考虑林业企业的自然经济特点,使现有的路网理论不断充实和完善。该文通过林道网理论公式计算得出沿溪布线方法步骤。 相似文献