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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 28 毫秒
1.
曲轴箱内部的气压低于外界气压称为曲轴箱负压,内部气压高于外界气压叫曲轴箱正压。目前X195、S195等柴油机,在设计上曲轴箱都是负压。曲轴箱负压在一定程度上可降低机油消耗,减少机器外部漏油。但目前有很多  相似文献   

2.
S195柴油机的通风装置,是属于闭式通风装置。老式的是用塑料管与进气支管相通,是利用吸气行程时,进气支管内形成的真空,将曲轴箱内的废气,通过塑料管抽进气管的。新型的是采用负压阀,当曲轴箱内气压大于大气压时,废气排出曲轴箱,当活塞上行时,负压阀关闭与外界隔绝。对S195柴油机进行大修或保养时,柴油机的通风装置,几乎成为被机手遗忘的角落。由于通风装置的工作性能不良,造成柴油机功率不足、机油过量消耗等故障。有时竟使一些修理工的“高手”也马失前蹄。  相似文献   

3.
<正> X195柴油机机油超耗的问题,近几年来已经引起全国各有关单位的重视。为探索X195柴油机节约机油的技术,各地纷纷进行试验研究,并取得了一定成果。归纳起来有两种见解:一是曲轴箱负压比正压节油;二是负压值与节约机油的效率成正比。 两年多来,我淮阳县农机化研究所也致力于负压节油技术的研究和试验,结果肯定了负  相似文献   

4.
195型柴油机出现早期烧、窜机油是怎么回事?现就其产生的原因及排除方法介绍如下。(1)油底壳内机油面过高,飞溅到气缸壁的机油过多,因而进入燃烧室参与燃烧,或从机尾方盖上的呼吸气孔排出。排除方法是将机油量减致油标尺的两个记号之间。(2)空气滤清器油盘内的机油过多或海绵上涂抹的机油过多,机油由空气滤清器经进气管吸入燃烧室。排除方法是将机油量减至规定油位,把海绵上过多的机油挤出即可。(3)曲轴箱呼吸孔堵塞(负压阀座提起或负压阀片变形)使曲轴箱内气压压力增加。排除方法是疏通或调整曲轴箱呼吸孔及相关部件(把负压阀座恢复原位,更…  相似文献   

5.
<正> 195柴油机在使用中存在着机油消耗超过正常消耗一倍左右的情况。为了节油,除按说明书使用保养外,可采取下述措施。 1.加强曲轴箱通风,使曲轴箱经常保持较  相似文献   

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1.使用不当的危害 常见柴油机曲轴箱强制通风装置使用不当的危害如下: (1)曲轴箱内废气循环不畅或不循环.曲轴箱内的废气循环不畅或不循环,是造成柴油机燃烧室积炭、曲轴箱油泥沉积、零件表面漆膜附着,以及活塞环黏环、机油上窜和腐蚀磨损的重要因素.柴油机工作时,曲轴箱通风不畅,在进气行程时,将引起燃烧室负压过大(远远低于曲轴箱内的压力),而使大量的润滑油窜入燃烧室,生成大量的炭而聚积在燃烧室内及活塞环等区域.  相似文献   

7.
一台S195型柴油机,维修后出现起动困难,工作无力,并伴有高压油管发热烫手的故障。初步检查发现错装了L195型柴油机喷油泵的出油阀偶件及其弹簧。换装S195型柴油机喷油泵用的出油阀和弹簧后,高压油管发热的现象消失了,而起动困难、工作无力的故障依然存在,仍不能正常工作。经过进一步检查发现,高压油管与出油阀紧座接头的内孔已缩小了1毫米左右。又换上新的高压油管后,柴油机才恢复了正常工作性能。S195型柴油机喷油泵装了L195型柴油机喷油泵的出油阀及其弹簧,高压油管为什么会发热呢?其原因是:L195型柴油机喷油泵(单体齿条泵)与S195型柴…  相似文献   

8.
错误一、拆掉通气管 S195型柴油机的齿轮室盖上装有一根塑料管子通向进气管 ,此管称通气管。它的作用是利用柴油机进气时形成的真空度 ,将曲轴箱内的气体不断地吸入气缸内燃烧 ,从而使曲轴箱内的气压与进气管内气压保持平衡 ,形成负压 ,防止曲轴箱内机油向外泄漏。另外 ,漏进曲轴箱内的混合气有一定的温度 ,将其重新送进气缸中回收利用 ,可以提高进气温度 ,改善起动和燃烧条件。通气管使用一段时间以后 ,会因塑料老化变质而破裂损坏 ,有些机手便用木楔把通气孔堵死。这样做会影响曲轴箱内废气外排 ,造成气压上升 ,增加气缸内窜机油和机油…  相似文献   

9.
495型柴油机后盖上有一个呼吸孔,并设有负压阀,作用是防止活塞后行造成曲轴箱压力骤增和排除燃烧室后漏的废气。人们在维修实践中发现,有些机子即使压缩系机件磨损甚微,机油从负压阀处外窜仍很严重,于是便感到束手无策。  相似文献   

10.
一、引言交流发电机(又叫硅整流发电机)常用于汽车、拖拉机,这种发电机在使用过程中,或修理后,容易出现内部短路故障,不能工作。在不拆开发电机的情况下,只要用万用表的R×1档,测量其电枢(+)与搭铁(-)两接线柱之间的正向电阻值,就能知道其内部是否有短路故障。但是,我们发现有些资料上对该阻值的说法相差很大。有的说:其正向电阻值为40~50Q,若小于这个数值,说明有的二极管已短路"""'。而有的却介绍该值应为150~200Q,阻值若符合则证明发电机是好的,反之发电机有问题*]实践证明:同一台正常的发电机,其电枢与搭…  相似文献   

11.
针对某型大功率军用柴油机,运用特征化实体建模技术,利用HyperWorks-Optistruct软件平台,开展了基于拓扑优化的该柴油机下曲轴箱结构改进设计。在优化设计中,以提高下曲轴箱结构刚度为目的,建立了以结构质量最轻为优化目标、下曲轴箱固有频率提高20%为约束函数的拓扑优化设计模型。优化后的下曲轴箱质量有了明显降低,前5阶固有频率也有了不同程度的提高,实现了移频和减质量的结构改进目标,并给出了曲轴箱结构材料的最优分布图。这为有效提高下曲轴箱的结构刚度,进而改善柴油机整机的结构辐射噪声,奠定了基础。  相似文献   

12.
正柴油机正常工作时尾气应为淡灰色。如果柴油机工作过程中尾气长时间冒蓝烟,表明柴油机保养维护不善或者内部零部件出现了异常或者损坏,导致柴油机烧机油。本文将对柴油机冒蓝烟出现烧机油的原因进行分析,并对相关的故障原因提出相应的应对措施,以供大家参考。1活塞环失效或者泵油柴油机内的活塞环除了起到密封燃烧室的作用外,还有将飞溅到气缸壁上的机油油滴刮除并将其均匀地分布在气缸壁上的作用,保障活塞与气缸壁  相似文献   

13.
机手小王的CC195型柴油机在作业中因气缸垫损坏,出现漏气、漏水故障、他赶紧买来一新的气缸垫换上,继续作业,但仍漏气漏水,几经更换也未能排除.后经有经验的师傅检查,找到了故障的原因:是机手小王因不懂气缸垫的结构特点,购买了S195型柴油机的气缸垫错装在CC195型柴油机上所致。S195型与CC195型柴油机气缸垫,是不能通用的。S195型柴油机气缸垫的结构特点是:长198mm,宽150mm,气缸口直径为97mm,有7个水道孔和4个缸盖螺栓安装孔。CC195型柴汕机的气缸垫与S195型柴油机气垫的结构、形状和水道IL数都是相同的,只是气缸口直径…  相似文献   

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<正> 一台S195型柴油机,维修后出现起动困难,工作无力,并伴有高压油管发热烫手的故障。初步检查发现错装了L195型柴油机喷油泵的出油阀偶件及其弹簧。换装S195型柴油机喷油泵用的出油阀偶件和弹簧后,高压油管发热的现象消失了,而起动困难,工作无力的故障依然存在,仍不能正常工作。经过进一步检查发现,高压油管与出油阀紧座接头的内孔已缩小了1mm左右。换上新的高压油管后,柴油机才恢复了正常工作性能。  相似文献   

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<正>农用柴油机漏油是常见的故障之一,是柴油机"三漏"之一。没有一种柴油机敢承诺自己不漏油,因为柴油机在使用过程中,零部件避免不了磨损老化,也就避免不了漏油故障的发生。漏油的直接危害是损失油料造成浪费,间接的危害是导致机油不足进而导致发动机受损。为节约能源,杜绝事故隐患,应高度重视和根治机油渗漏现象。1.曲轴箱呼吸器堵塞漏油曲轴箱呼吸器堵塞造成柴油机内压增高漏油,主要表现在柴油机通气孔冒烟或喷机油,发动机结合面漏  相似文献   

16.
1.提高柴油机的冷却水温度。柴油机正常出水温度为65℃~95℃,而目前使用的却普遍低于45℃左右,由于柴油不能完全燃烧,因此耗油多。另外机油粘度大,零件运动摩擦阻力增加,耗油也高。据测试,如195型柴油机冷却水温度由35℃提高到70℃,10小时可节油0.53千克,节油率为6.1%。 2.保证最佳供油提前角。如195型柴油机供油提前角为16°~20°,但由于柴油机使用一段时间后,柱塞偶件与喷油泵传  相似文献   

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<正> 目前,小四轮拖拉机交流发电机基本上有两种布置形式,一种是将发电机装在柴油机飞轮内,称为飞轮式发电机,另一种是将发电机独立的布置在拖拉机机架上,用柴油机皮带轮带动,称为独立式发电机。在拖拉机设计时,究竟选用哪种布置形式、主要由对发电机的要求和所配套的柴油机结构而定。飞轮发电机的定子装在柴油机主轴承盖上,转子同罩板一起装在飞轮上。故其使用可靠性和安全性较好,对拖拉机总体布置而言,结构紧凑,且其转速的稳定性随柴油机的调速特性而定,通常比较稳定。但其维修的方便性较差,一旦出现故障,必须拆卸三角皮带、护罩、皮带轮、飞轮,有时甚至需卸下柴油机、颇有不便。  相似文献   

18.
S195、X195、L195等单缸柴油机的冷却方式是水冷蒸发式,有的机手以为水箱一“开锅”就发生了故障,不查原因而盲目拆卸维修,结果适得其反,越修故障越多。要弄清水箱“开锅”的原因,仔细观察水箱口,如有油渍、不规则的气泡、怪色异味等不正常现象,说明柴油机已有故障,应停机检查予以排除。(1)正常“开锅”:柴油机在正常载荷时水温为90℃左右,如负荷长时间超载,水箱的水便“开锅”沸腾。水箱口的水像锅里的沸水一样翻滚、晃动、均匀地散发蒸气视为正常,但会耗去大量水分。所以,必须及时添加冷却水。(2)曲轴轴向间隙小引起“开锅”:新换曲轴和…  相似文献   

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195型柴油机是我国产量最大的一种小型柴油机,目前生产厂家很多。就活塞和气缸套通用性来讲,195型柴油机可分为两大类:①功率为8.8kW的柴油机,主要机型有S195型柴油机(生产厂家有常州柴油机厂、无锡柴油机厂、武进柴油机厂、九江柴油机厂和江淮柴油机厂等)。X195型柴油机(生产厂家有金马柴油机厂、郑州第二柴油机厂、开封柴油机厂和宁晋柴油机厂等)。L195型柴油机(生产厂家有沈阳柴油机厂和大连柴油机厂等)。山东195型柴油机(生产厂家有山东莱阳动力机械厂、潍坊柴油机厂和青岛柴油机厂等)。②功率为11.0kW的柴油机,主要机型有CC195型柴油机(重庆柴油机厂生产)。EM195型柴油机(四川内燃机厂生产)。S195—1型柴油机(四川绵阳新华内燃机厂生产)。SC195—2型柴油机(陕西柴油机厂生产)。  相似文献   

20.
笔者近日碰到有一台1955柴油机工作性能良好,就是起动后2分钟左右机油即从调速杆顶摇臂处漏出。初步确认为属某管道堵塞所致,经检查,果然是齿轮室盖上装的通气塑料管由于长期不清洗被汕泥堵塞。195S柴油机是单缸机,每当工作活塞下行时,曲轴箱内的气体受压缩,不仅使曲轴箱内气体压力升高,而且对活塞运动造成阻力。因此,厂家在机体的曲轴箱位置设计有两个孔和齿轮室相通,齿轮室盖上装的塑料管接到进气管,使曲轴箱和大气相通,一方面将曲轴箱内的气体排到大气中去,同时又保证外界尘土不能进入曲轴箱内。机油从调速杆顶摇臂…  相似文献   

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