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<正> 渔业现代化的重要标志之一,是广泛采用先进的渔业机械、仪器装备渔船。每艘渔船除安装一台主机外,还配置若干台辅机,主机的功率一般大于辅机功率的数倍。特殊用途的作业渔船,也有安装2台主机的。 根据我国渔船作业航区的划分,基本上分为三类:Ⅰ类航区——无限航区;Ⅱ类航区——距岸120～200海里的海区;Ⅲ类航区——距岸10～20海里的海区。衡量我国渔船的大小习惯上用马力统计,一般200马力(147kW)以上称为渔轮,185马力(136kW)以下称为小型渔船,规定小型渔船在近海Ⅲ类航区和部分Ⅱ类航区作业。 由于目前渔船作业海区外延,航程远,对主机的安全运行提出了更高的要求,其中至关重要的是要加强渔船柴油机的运行管理。根据以往的经验和事故的教训,可归纳为以下五个方面: 1.柴油机起动前的准备工作 打开冷却水阀门,检查海水冷却系统主机柜的水是否充足;检查柴油日用柜内是否有足够的柴油,放掉沉淀物和残水,打开油阀和润滑油阀门,检查油位是否达到要求;检查蓄电池容量和压缩空气压力是否足够起动;检查离合器和转车装置是否脱开;检查轴系刹车有无障碍物,排除气缸内的残油、残水。 2.起动时及起动后应注意事项 电力起动每次按起动电纽不超过10s,间隔1min;起动气泵时要检查冷泵压力,要求一次起动成功,随即关闭? 相似文献
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浅谈８．８３ＫＷ以下艉挂机渔船船长双向培训于春阳（葫芦岛渔港监督处）一、双向培训问题的提出我市地处辽东湾北部沿海，有８．８３ＫＷ以下、机驾合一的艉挂机渔船２０００多只，约占渔船总数的８０％。由于这类渔船船体小，抗风能力差，一般核定航区距岸５海里以内，... 相似文献
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<正> 当前,随着我国近海渔业资源的严重衰退,迫使群众渔业生产改变近海捕捞的习惯,纷纷建造大型渔船(主机功率250马力,总吨100吨左右,多数是木质结构),拥集东经125度线以东的外海渔场,与国营渔轮共同生产。据统计,浙江省已有外海作业渔船1000艘,仅宁波市就有90艘渔船投入外海生产。这类渔船以个体集资建造为主,法定适航区域最大限度在距岸庇护地100海里以内,抗风能力8级以下。但实际航行区域已超出了法定限制航区,进入了Ⅰ类航区生产。由于外海渔场海况恶劣,机帆渔船导航设备简 相似文献
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当前我省44 kw以下小型机动渔船有3万余艘,生产范围遍布黄、渤海域,有较大数量长度不超过20 m的渔船在皿类海区或近岸生产,渔船碰撞事故时有发生,其中因号灯不齐、设置不当或识别错误而造成的碰撞事故为数不少。为此,规范小型渔船号灯设备很有必要。 相似文献
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每年的马面鲀、鲐鲹渔汛期，我国各大国营渔业公司渔轮纷纷云集日本对马、五岛一带海域生产，我国群众渔船也正由Ⅲ类海区向Ⅱ类海区发展。随着作业渔场的外移，渔船的安全问题就相应突出。当渔船远离我国岸台的情况下，如何确保安全通讯联络的畅通，尤其是当渔船遇难时，如何快速地组织力量援救，这将是十分重要的。 相似文献
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船舶的安全关系到人民的生命财产和国家财产安全，各级主管部门都把安全作为头等大事来抓，始终坚持“安全第一”的总方针，真正体现了“没有安全就没有一切”的宗旨。涉及到船舶安全的因素有很多，其中最重要的是船舶的稳性，具体表现在船舶证书中航区的填写及港监部门对船舶的签证。现就船舶的稳住、航区与风压的关系论述如下。 渔业船舶的稳性，在任何航行作业状态下应按以下三类不同航区进行核算： １）Ｉ类航区（远海航区），系指超过五类航区以外的海域；２）Ⅱ类航区（近海航区），系指中国渤海、黄海及东海距岸或庇护地不超过２００… 相似文献
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1985年我国远洋渔业起步后，到1987年已有7个省市的10个国营海洋渔业公司的约60多艘远洋拖网渔船分布世界的三大洋的4个海区(FAO为了在渔业上统计的需要将世界水域划分成19个，除南极水域和地中海外，世界三大洋共划分有14个海区，(其中太平洋，大西洋各6个，印度洋2个)作业，其中太平洋东北部海区(美国200海里水域)有5艘大型远洋拖网加工船在作业；在大西洋中东部海区(西非水域)有30艘左右的小型拖网船在作业； 相似文献
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1986年10月2日日本与朝鲜民主主义人民共和国就一项河豚鱼钓船的渔问题举行了渔业谈判，已取得一致意见。根据协定日本河豚鱼钓船以支付捕鱼税的方式进入朝鲜西海岸200海里水域内作业。作业期限为三年。由长崎县对马岛河豚鱼钓船一诚福丸(59总吨，船员8个)第一航次自1986年10月26日～1986年11月8日到民主朝鲜西海岸一侧沿海指定的距岸25～75公里一带水域作业，但不允许接近近岸。 相似文献
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1975年度，日本的小型玻璃钢渔船已高度普及，例如：该年度建造的154只鲣、鲔渔船，其中玻璃钢船占40％；100吨以下的进入玻璃钢化；围同船中同船48只，其中玻璃钢船占25％；沿岸作业的小型渔船以玻璃钢船为主。1979年度建造的875只底拖网渔船中，玻璃钢船占30％以上。 相似文献
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11.8 kW定置网玻璃钢渔船的设计 总被引：1，自引：0，他引：1
为改善定置网渔船性能和推广小型玻璃钢渔船，设计了11．8kW（16hp）玻璃钢渔船。船体总长11．89m,船宽3．30m，型深0．95m，吃水0．70m,设计航速6．5kn，鱼舱装载量6t，满载排水量12．5t，自持力15d。船体结构全部采用玻璃钢材料。型线设计成单折角型舭部、舷顶外飘、巡洋舰尾。船艏、艉、底部用耐磨材料进行了处理。稳性满足Ⅲ类航区要求，操纵性、耐波性良好。 相似文献
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应急无线电示位标是全球海上遇险和安全系统的重要组成部分，担负着船用进险时发出遇险报警的任务，以利搜救工作的顺利进行。按照我国（海洋渔船安全规则）的要求，作业在AI和AZ海区的渔船，船长在24米以上的需要任配一种甚高频紧急无线电示位标（Va或者极轨道卫星紧急无线电示位标忡胜MHz）；作业在AI，AZ和A3海区的渔船，船长24米以上的，需要任配一种极轨道卫星紧急无线电示位标你防MHZ）或静止卫星紧急无线电示位标（1．6GHZ）。根据这一要求和我国渔船的情况，初步估计有近2万艘渔船需要配备紧急无线电示位标。但从浙江、福建… 相似文献
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近年来，渔船的各类海损事故一直居高不下，其所遭受的自然灾害和意外事故远远高于陆地其他产业。尤其是小型渔船，吨位小、船龄老、船况差、抗风能力弱、通讯网络体系不完善，再加上船员技术低、应变能力差、安全意识淡薄、心理素质差，以及超航区冒险出海和未正确显示号灯号型，渔船的作业与航行存在着严重的安全隐患。综观近几年海事案例，我国的海难事故中有90％以上是小型渔船发生的，如2002年全国渔船沉船536艘，死亡失踪616人，2003年全国渔船沉船2102艘，死亡失踪857人；2004年全国沉船事故927艘，死亡失踪和重伤渔民660人。渔船的海上安全问题长期困扰着海洋捕捞生产，据统计渔船在台风、大风浪、狭水道、能见度不良等情况下航行与作业时所发生事故居多。另外，近几年从内陆地区到渔船打工的渔业雇工大量出现，这些渔业雇工渔业知识匮乏，对安全操作规程一窍不通。加之许多船长只追求经济效益而忽视安全生产，这对安全管理工作提出了更高的要求。笔者针对渔船事故频发的几种情况进行讨论，提出一些安全措施。 相似文献
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<正> 为了解决沿海Ⅱ类航区30米以下渔船的海上救生问题,上海橡胶制品四厂研制的YQJF—8型、YQJF—12型海上用气胀救生筏技术鉴定会议,于1987年9月17～18日在上海召开,参加会议的有国家船检局渔船分局、上海化工局、水科院渔机所、上海704所,上海水产大学、全国各 相似文献
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本文根据1998-2003年福建海区拖网渔业资源监测以及1995-1997年间闽南台湾浅渔场单拖渔业资源调查、1998年和2000-2001年福建海区拖网定点调查的资料,论述和分析福建海区单拖渔业的现状。结果表明:目前整个单拖渔业虽然船数削减,实际却加大渔船功率,作业时间延长,促使年产量、单位产量不断提高,导致渔获组成发生很大变化,由低质小型鱼类、生命周期短的头足类、虾蟹类支撑,渔获鱼类质量较差,经济效益下降;另一方面头足类、虾蟹类资源量年间波动性较大,易受捕捞过渡影响,很难长时间承担目前捕捞压力。为此,文中提出加强严格实行"双控制度"及控制网目规格等管理建议和意见,为有关渔业管理和生产部门提供参考依据。 相似文献
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为协议2010年度日本鲑鳟渔船在俄罗斯远东200海里水域内作业事宜，日本渔业代表团和俄罗斯渔业代表团，于3月19日～26日在日本东京举行了谈判，但因俄方在谈判中提出了日方难以接受的苛刻入渔条件，而没有达成协议，而不得已于4月9日再度在俄罗斯莫斯科举行第二次谈判，结果达成了以下协议。 相似文献
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<正> 黄渤海区折线型渔船,俗称“排子型”船,是在北方尖舭型“鱼雷排子”木帆船的基础上演变而来的,以其利于施工建造、舱室工整、横摇缓和等特有的优点深受北方沿海三省一市广大用户的欢迎,在黄渤海海域应用颇广。折线型渔船尺度较小,船长一般在26m以下,近海作业生产,作业方式以拖网、流刺网为主。在黄渤海区小型渔船中,折线型渔船是主要的船型,占有相当大的比例。 在折线型渔船的优化计算、技术经济论证,螺旋桨设计计算及船型的初步设计中,可靠的航速估算是必需的。本文根据现有的黄渤海折线型渔船部分实船数据资料,进行航速统计回归,推算出一种简易、适用性比较好的航速估算公式,供参改。 相似文献
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幼鱼比例检查是指对渔获物中小于可捕标准的幼鱼产量占同鱼种总产量的比例的检查。东海区渔政部门主要是对底拖网、帆张网作业的渔获物中的幼鱼比例实施检查，其重点检查时间为每年 ９月 １６日至１０月３１日，并以渔船返港卸货检查为主，对海上作业和港口停泊的渔。船也可以进行抽查。 一、宁波港实施幼鱼比例检查之实践 近五年来，宁波市渔政渔港监督管理处（以下简称市渔政处）根据农业部东海区渔政渔港监督管理局的要求，在每年的重点检查时间内，对来宁波港渔船实施幼鱼比例检查，共检查渔船５５００余艘次，对超比… 相似文献
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摘要：2001年7月4日-10月27日，中国水产总公司所属的3艘大洋性超低温金枪鱼延绳钓渔船对大西洋中部公海海域进行金枪鱼渔业调查。本文根据所获得的渔场环境、作业参数、渔获统计等数据，应用栖息地适应性指数（habitat suitability index, HSI）模型并结合分位数回归分析方法分别对有关水层（60m为一层）及总渔获率与温度、盐度和相对流速等环境因素的关系并考虑其不同的影响权重及交互作用建立了数值模型，根据该模型计算大眼金枪鱼的栖息环境综合指数(HEII)，利用MarineExplore4.0绘制大眼金枪鱼HEII指数等值线分布图。结果显示：（1）180～240m水层中，中部海区的 指数分布较高（高于0.6），其他海区分布较低（小于0.6）；（2）240～300m水层中，6ºN以南的海区 分布较高（高于0.6），以北的海区分布较低；（3）300～360m水层中，仅南部部分海区（4ºS，23ºW附近） 分布较高，其他大部分海区分布很低（低于0.3）；（4）7ºN以南的大部分海区 指数分布较高（高于0.6），仅在部分较小海区（5ºN，22ºW、2ºS，17ºW和2ºS，23ºW的附近）内 指数分布低于0.5。
关键词：大眼金枪鱼；栖息环境综合指数；分位数回归；大西洋中部公海 相似文献
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平面矩形网板结构简单、牢固，设计制造容易，造价低廉，操作方便，近年来在沿海主机功率１５～２９ ｋＷ单拖渔船作业中广泛应用。由于 ２９ ｋＷ以上功率的渔船使用单拖网作业时间较短，出现了同一功率的渔船使用的网板不同，装配不同的现象，直接影响了生产效益的提高。为此，我们以主机功率１５ｋＷ单拖渔船使用的 １．７５ ｍ×０．５５ ｍ网板（应用效果良好）为母型网板，根据水动力学相似的原理，设计了主机功率５９ ｋＷ渔船单拖网网板，并在对比试验中取得了良好效果。１网板设计１．１网板规格根据水动力学相似的原理，依下列公… 相似文献