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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 703 毫秒
1.
双燃料汽车就是在保留原车燃油系统情况下,加装一套液化石油气(Liquefied Petroleum Gas简称LPG)供给系统,使汽车具有燃油、燃气两套独立的燃料供给系统。双燃料汽车在行驶过程中,可以随时任意转换两种燃料供给方式,基本上不影响汽车的行驶性能,但两种燃料不能混烧。  相似文献   

2.
天然气是当今国内外为有效解决城市汽车污染、缓解能源紧缺等问题而发展起来的环保和节能代用燃料。为此,在介绍压缩天然气CNG(Compressed Natural Gas)在汽车上应用现状和CNG汽车的优越性的基础上,分析了天然气在汽车上的应用状况;以汽油/CNG两用燃料汽车为例,说明汽车使用CNG燃气的工作原理,并着重对我国的天然气汽车前景做了展望。  相似文献   

3.
汽车在其漫长的发展历程中,形成了自己的"基因"———燃用汽油,汽车的设计理念都是针对燃用汽油而展开的。现阶段我国使用的"燃气汽车"是在汽油汽车的基础上,经过改装设计,  相似文献   

4.
所谓乙醇燃料汽车,是指以车用乙醇汽油为燃料的汽车。乙醇汽油是在汽油组分油中,按容积比加入一定比例(10%左右)的变形燃料乙醇,经过混配后形成的一种车用燃料,它是汽油发动机专用的一种新型环保燃料。  相似文献   

5.
新型汽车运用电子控制燃油喷射系统的使用,目的是设计以最少的燃料消耗,最低的排放污染,完成单位运输工作任务。 喷射式汽油供给发动机与化油器式汽油供给发动机相比较有如下优点: 一、能提高发动机的最大功率 因为汽油直接喷射式发动机的进气不必预热,进、排气管可以分别布置在发动机缸体  相似文献   

6.
随着汽车工业的迅速发展,石油资源匮乏和环境污染问题越来越严重,使用清洁燃料是解决该问题的有效途径,而天然气掺氢是最具可行性的方式之一。为此,针对所选取的S195柴油机,选取天然气与空气的混合方式为进气管预混合方式,氢气利用氢气喷嘴按一定比例喷入进气歧管,进而设计出了天然气掺氢双燃料发动机的燃气供给系统。同时,根据所选S195柴油机确定的一些基本参数,对燃气供给系统的各个零部件进行了详细的设计、计算与选型。  相似文献   

7.
LPG/汽油两用燃料汽车噪声特性的试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
试验研究了LPG/汽油两用燃料汽车的噪声特性,测量了车内和发动机舱的噪声水平,对比分析了匀速和加速时燃用汽油和LPG的噪声特性。试验结果表明,两用燃料汽车燃用LPG时,在中高频率段噪声水平高于燃用汽油燃料;加速过程中,在较低转速燃用汽油噪声较大,在较高转速燃用LPG噪声较大。  相似文献   

8.
生物能源     
《湖北农机化》2006,(2):29-29
70年代能源危机期间,在美国广泛使用一种用10%的乙醇和90%的汽油混合而成的汽车燃料.乙醇的生产过程包含3个步骤:把原料还原成水溶性的糖;发酵产生乙醇;通过蒸馏从水中分离乙醇.  相似文献   

9.
随着汽车、拖拉机保有量的不断增加,造成汽油、柴油能源日趋紧张。汽油和柴油仅是石油产品的一部分,而作为石油副产品的液化石油气(LPC)和压缩天然气(CNG),还未得到充分利用。目前,这部分能源只有一部分用做生活燃料,而有相当数量白白烧掉。如何充分利用这一部分能源,并寻找新的替代能源,是当今各国重点的研究项目。 一、国外发动机代用燃料现状 发动机燃用代用燃料主要是减轻对石油燃料(汽油、柴油)的压力,及降低发动机有害物的排放量。汽油机的代用燃料主要有甲醇、乙醇、压缩天然气和液化  相似文献   

10.
设计重型卡车汽车燃气加热器与液化天然气(LNG)发动机联合运行系统,以解决LNG重型卡车寒区起动困难问题。通过联合运行试验,研究联合运行稳定性及联合运行对LNG发动机冷车起动性的影响。试验结果表明:联合运行过程中,汽车燃气加热器起动顺利,燃烧稳定;利用汽车燃气加热器加热发动机冷却液,对LNG发动机的冷起动改善效果明显。因此,采用联合运行可以有效改善LNG发动机在寒区的起动性。  相似文献   

11.
正化油器是老式汽油发动机燃料供给系统的一个关键零部件,其作用是将汽油和空气按一定比例形成混合气后进行雾化,按发动机各种不同工况的需要量进入气缸燃烧。化油器具有结构简单、工作可靠、价格便宜、维修方便等优点,但它的最大缺点是不能精确控制混合气的浓度,造成燃烧不完全,废气中有害成分增加,不符合当今环保的严格要求。所以在现代汽车上都不使用化油器,而采用电子控制系统控制燃料的供给。而在一些小型农业机械如播种机、微耕机、喷雾机以及摩托车上  相似文献   

12.
利用国产设备对EQ1092F汽车进行燃气化改造,改燃天然气后功率下降10%左右,污染物排放下降20%~60%。在化油器汽油机基础上改造的EQ1092F汽车,发动机的基本参数没有改变,改燃天然气的优越性不能充分的体现出来。因此应尽可能缩短汽油/CNG两用燃料汽车的过渡时间,加快CNG加气站的建设,将两用燃料汽车改为纯CNG汽车。  相似文献   

13.
乙醇俗称酒精。但燃料乙醇与一般的商品酒精不同,它是以玉米、小麦、薯类、高粱、甘蔗、甜菜等为原料,经过发酵、蒸馏制得乙醇,脱水后再添加变性剂,成为变性的燃料乙醇。车用乙醇汽油是把变性的燃料乙醇和组分汽油按一定比例混配形成的一种新型汽车燃料。  相似文献   

14.
DME发动机实用化燃料系统需解决的关键技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
在对比介绍二甲醚(DME)与柴油理化特性及主要差异的基础上,指出了DME在传统柴油机上使用存在的主要问题,并以典型的100%燃用DME发动机燃料供给系统(共轨结构)为例,结合已进行的前期研究工作,提出并分析了该燃料供给系统面向实用化需要解决好的关键技术。  相似文献   

15.
目前由于石油资源日益减少,环境污染和温室效应加剧,各种汽车法规越来越严,使得传统内燃机汽车面临巨大的危机。世界各国都在寻找新的替代能源,以解决所面临的问题。为了能够正确、合理选择汽车代用燃料,基于层次分析法(AHP)对几种汽车代用燃料综合性能进行了评价。选取常用的汽车代用燃料甲醇、乙醇、氢气、二甲醚(DME)、液化石油气(LPG)和压缩天然气(CNG)为研究对象。应用层次分析法(AHP)通过构造判断矩阵、进行矩阵一致性检验,从而确定出各级指标对目标层的权重。通过计算这六种汽车代用燃料的综合性能评价值,比较得出氢气是综合性能评价值最高的燃料,是目前比较合适的汽车代用燃料,具有很好的发展前景。  相似文献   

16.
描述了传统车辆和先进车辆的现状和未来发展趋势。在21世纪,由于社会对低排放、低能耗和石油替代资源的需求,先进车辆的技术竞争趋势增强了,比如代用燃料汽车、混合电动汽车、电动汽车和燃料电池汽车等等,总之,混合技术将发挥很重要的作用,因为它们不仅可以和内燃机结合,也可以用于燃料电池车。  相似文献   

17.
双燃料汽车就是在保留原车燃油系统情况下,加装一套液化石油气(Liquefied Petroleum Gas简称LPG)供给系统,在使用过程中根据需要可在汽油和LPG之间自由转换。汽车燃用LPG与燃用汽油时一样,驾驶员只需操纵油门踏板,就能改变发动机的工况,适应汽车行驶性能的要求。  相似文献   

18.
天然气汽车浅谈   总被引:1,自引:1,他引:0  
简述了天然气汽车在我国的发展概况,介绍了天然气汽车的主要类型及特点,分析了车用天然气的优缺点,简要概述了天然气-汽油两用燃料汽车的使用与维护注意事项。  相似文献   

19.
可使用两种燃料的发动机,指既可使用汽油也可使用另一种燃料的发动机。分布最广泛的代用燃料是由石油和含高浓度丙烷成分的天然气混合而成的液态石油气(LPG)。它的炼制成本较低,许多国家并没有对它征收如汽柴油一样的附加税,因而得到消费者青睐。本文设计了同时兼有控制液态石油气燃气发动机燃气排放和噪声的合成排放消声器,主要应用于受尺寸限制的材料装卸、搬运车上。  相似文献   

20.
不久的将来 ,你驾驶的汽车里燃烧的不仅仅是汽油 ,还有玉米、小麦……不要以为这是天方夜谭 ,以玉米为原料制作燃料酒精 ,再与汽油以一定比例混配成汽油醇 ,已被列为2001年国家计委重点推进的工程之一。国家计委产业发展司司长刘铁男介绍说 ,用粮食生产燃料酒精可有效解决玉米等粮食作物的转化 ,稳定粮食价格和农民收入 ,促进农业生产和消费的良性循环 ,缓解石油紧缺矛盾 ,降低对石油的依赖程度。燃料酒精的使用还有利于环境的改善。国外数据显示 ,使用燃料酒精替代等量汽油 ,可提高汽油的辛烷值 ,还可以清洁汽车引擎、减少机油替换 ,明…  相似文献   

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