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为了加强渔业船舶检验机构的管理与规范化建设,提高渔船检验队伍的整体素质和检验质量,保证渔业船舶具备安全作业的技术条件,防止污染水域环境,保障渔民的生命财产安全,更好地为渔业生产服务,渔船检验必须规范化管理。1998年开始,全国各省(区、直辖市)、市、县渔船检验机构,在国家渔船检验局的领导下,地方行政主管部门的大力支持下,开展了渔船检验机构“达标”活动;渔业船舶验船师考评;渔业船舶机构认可工作。这“三项”规范化管理工作有力地加速我国渔业船舶机构规范化、科学化管理的进程,为渔业生产打下扎实的基础。一… 相似文献
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大连市渔船检验局承担大连地区40-200马力渔业船舶的法定检验,多年的实践使我们感到,公示渔船检验的程序,增加船检透明度,这是确保渔船检验公正严明的前提条件。现将我局多年来实施渔船检验的公示制度简介如下:一、渔业船舶检验渔业船舶的所有人、经营者或代理人申请检验时,应按检验种类填写渔船检验申请表,经验船部门受理检验合格后,签发“渔业船舶检验证书”。1、新造渔业船舱时,申请建造检验,同时交验:(1)渔政部门核发的难造批准文件沙十国籍及港、澳、台渔船除外);(2)渔船修造厂“工厂认可证书”;(3)经验船部门审… 相似文献
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农业部渔业船舶检验局 《中国水产》2009,(8):11-12
今年是渔业安全生产年,农业部渔业渔船检验局(以下简称船检局)认真按照渔业安全生产的“三项行动”和“三项建设”的要求,结合渔业船舶检验工作实际情况,逐步完善渔业船舶检验管理机制,加强渔船设计单位和修造企业的监管,探索落实渔业企业及船东作为渔船安全主体责任的检验管理要求,从源头上保障渔业船舶安全技术条件,扎实推进“平安渔业”建设。 相似文献
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《国际渔船安全公约1993年议定书》中日韩研讨会在京召开 总被引:1,自引:0,他引:1
本刊讯(肖乐 李明爽报道)9月1日-3日,中国、日本、韩国三方渔船检验部门的代表汇聚北京,参加《国际渔船安全公约1993年议定书》(以下简称《议定书》)中日韩研讨会。日本农林水产省水产厅,韩国船舶安全技术公团的相关官员,中国农业部渔业船舶检验局以及大连海洋大学的相关领导和专家参加了会议。研讨会开幕式由农业部国际合作司副司长姚向君主持,农业部渔业船舶检验局局长柳正致辞,农业部渔业局派员参加了开幕式。 相似文献
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<正>本刊讯(特约记者黄新胜报道)农业部在全国范围内开展渔船检验执法监督三大行动,是全国渔船检验系统开展渔船检验执法工作以来的首次重大行动,是切实发挥渔业船舶检验工作在保障渔业安全生产和渔民生命财产安全的骨干作用、促进渔船法定检验工作有效、有序开展的重要举措。根据《农业部办公厅关于开展全国渔船检验执法监督三大行动的通知》(农办渔〔2014〕25号)要求,各省、市、自治区渔业船舶检验局在渔业主管部门的领导下,结 相似文献
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全国渔业船舶检验工作会议6月21-23日在珠海召开,这次以“依法行政、转变作风、方便渔民”为主题的会议吸引了160多名来自全国各省、自治区、直辖市渔业行政主管部门、渔船检验部门、渔业船舶设计修造企业和远洋渔业企业的领导。农业部副部长牛盾、农业部渔业局副局长李健华等出席了会议并做重要讲话。会议全面分析了全国渔业船舶检验和渔船渔机行业工作形势,部署当前和今后一个时期渔业船舶检验工作,专题研究改革和完善远洋渔业船舶检验制度有关问题。牛盾副部长就“用科学的发展观指导渔船管理工作,全面提升我国渔业船舶检验能力和水平”… 相似文献
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渔业船舶质量,是搞好捕捞渔业安全生产的前提和首要保障,严格执行渔船检验法规又是保证渔船质量的最关键环节。按照国际惯例,对船舶实施法定检验,是一种强制性的监督检验。 相似文献
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为加强渔业船舶管理,提高渔业船舶检验质量,保障广大渔民群众生命财产安全,根据《中华人民共和国渔业法》和《中华人民共和国渔业船舶检验条例》(以下称《条例》)有关规定,农业部决定在全国(重点是沿海地区)组织开展《条例》贯彻落实情况的执法检查。就执法检查活动实施具体情况本刊记者采访了农业部渔船检验局副局长王朝华。记者:请问为什么要开展渔业船舶检验执法检查,此次执法检查的目的是什么?王朝华:今年8月1日是《中华人民共和国渔业船舶检验条例》实施一周年,它是我国第一部详细规范渔业船舶检验工作的行政法规,是党和政府关心广大渔… 相似文献
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辽宁省是渔业大省,在所管辖海域和内陆从事渔业生产经营和管理的渔业船舶3万多条。渔业船舶及船用产品检验任务很重。自20世纪60年代末开展渔船检验以来,在各级政府和上级有关部门的领导和重视下,取得了较大的成绩,但随着渔业经济体制改革的不断深入和市场经济的不断发展,渔船检验工作还存在许多问题亟待解决。其主要问题是:渔船受检率低,每年还有近两万艘渔船不接受检验,为安全生产带来极大隐患;沙滩造船、无证造船现象较为普遍并屡禁不止;一些船用产品生产厂家法律意识淡薄,产品不主动申报,逃避检验、拒绝检验、抗拒检验… 相似文献
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江苏省水产厅为解决群众渔业建造渔船缺乏木材等物资,根据具体情况,于1981年决定设计试制135匹钢质海洋机动渔船,以更新现有的木质机动渔船。去年上半年,由启东渔船修造厂完成了设计任务,报经船舶检验局渔船分局南通检验处审查批准后,决定投建六对。建造费用由省里补贴40-50%,其余由渔业社队自付。其中三对钢质渔船已投入去年冬季带鱼汛,赴舟山渔场生产。用户反映,主要技术性能基本上达到了设计要求,颇受欢迎。 相似文献
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一、广东渔业船舶修造厂的概况
广东现有已认可的渔船修造企业114家,其中修造钢质渔船企业39家,修造木质渔船企业65家,修造玻璃钢渔船企业10家.根据最新上报来的数据,广东清理取缔非法修造船厂专项行动后需纳入管理并已申报认可的企业有64家,全部是小型木质渔船修理企业.这些数据表明,广东的渔业船舶修造企业仍以木质渔船修造企业为主,同时,已认可的船厂分布情况是,珠江三角洲地区渔船修造业发达,钢质、玻璃钢质渔船修造企业基本集中在这里,东西两翼渔船修造业较为落后,部分地区没有或者仅有一两家木质修造船厂,难以满足渔民对渔业船舶的修造需求.…… 相似文献