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<正> 金属陶瓷摩擦材料是用粉末冶金法制造的一种新型材料,粉末冶金工作者也称它为粉末冶金摩擦材料或烧结金属摩擦材料,而国外有些文献也有将金属陶瓷摩擦材料与烧结金属摩擦材料分开而论的,即把含非金属填料成分相应较少的材料,称为烧结金属材料,把含非金属填料或矿物质比例相当大的,称为金属陶瓷材料。也有人从摩擦层与钢基板联结工艺 相似文献
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制动器热衰退机理的研究与分析 总被引：1，自引：0，他引：1
影响制动器稳定性的关键因素是热衰退,我们通过摩托车制动器综合性能试验台对两种不同的摩擦材料做了热衰退相关试验,并利用扫描电子显微镜(SEM)对制动器摩擦表面摩擦前后的表面形貌进行观察分析和对比,发现热衰退产生的强弱程度与材料的成分和配方有密切关系。粉末冶金摩擦材料中不含有机组分,热衰退表现并不明显;而树脂摩擦材料中含大量有机粘结剂,热衰退较为明显。从而提出了摩擦材料的相关改进方案以提高制动器的抗热衰退性能。 相似文献
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车辆(本文指农用运输车与汽车)制动系的技术状况是否完好,直接影响到行车安全和车辆的运输效率,因此,应及时进行保养和修理。现将制动器修理质量的影响因素分析如下:一、摩擦衬片的摩擦系数目前制动器上广泛应用的摩擦衬片材料是压模材料,它是将石棉纤维(为主体)与树脂粘结剂、调整摩擦系数的填充剂以及石墨等混合后在高温下模压成型;在高性能轿车上采用粉末冶金方法制成的金属摩擦材料衬片;还有一种衬片材料是编织材料,它适用于轻、中型货车。这三种类型的摩擦衬片随着制动器温度的升高摩擦系数均有不同程度的降低,使制动效果变差,即所谓的… 相似文献
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用纳米Al2O3与铁粉相混合作为铁基粉末冶金件的表面改性材料，通过激光熔覆试验对冶金件进行表面改性。运用优化设计法。在MM-200摩擦磨损试验机进行摩擦磨损试验，纳米Al2O3与铁粉涂层激光熔覆后，粉末冶金件表面耐磨性显著提高，得出影响耐磨性因素的回归方程。方程表明：纳米Al2O3的质量分数与载荷都是影响耐磨性的显著因素，且载荷的影响较纳米Al2O3质量分数显著。磨损量对比曲线显示，当纳米Al2O3质量分数为4％、8％时，随载荷增大磨损量趋于一致。 相似文献
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<正>1.关于制动器上摩擦衬片的摩擦系数目前农用运输车上广泛应用的摩擦衬片材料是压模材料,它是将石棉纤维(为主体)与树脂粘结剂、调整摩擦系数的填充剂以及石墨等混合后在高温下模压成型。这种摩擦材料的衬片随着制动器温度的升高,摩擦系数均有不同程度的降低,使车辆的制动效率变差,即所谓的热衰退现象。在修理制动器时为了保证修理质量,应选用符合规定的摩擦衬片材料,在 相似文献
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<正> 在设计干式离合器时,为简化结构,降低材料消耗,减少制造工作量以及提高其工作可靠性,应尽量使离合器片的数量减少到最低限度。现代农用拖拉机广泛采用单片或双片离合器。本文拟对离合器片数的选取依 相似文献
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以粉末冶金摩擦材料为依据,设计一种冷压成型的脱落模具。首先对压坯件进行压制前工艺分析,经过计算采用单向压制工序。采用阴模向下移动,下模冲在液压缸作用下向上顶出压坯的顶出方式。该模具与传统模具相比无废料产生,合理利用资源,节约了成本。 相似文献
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氮化处理粉末烧结材料耐磨性研究 总被引：2，自引：0，他引：2
利用MM－200磨损试验机研究了气体氮碳共渗和离子氮化处理铁基粉末烧结材料的氮化层对基磨损特性的影响，同时对其磨损机理进行了分析，研究结果表明，气体氮碳共渗和离子氮化处理改善了铁基粉末冶金材料的耐磨性，提高了磨损过程中的承载能力，离子氮化粉末冶金材料比气体氮碳共渗的粉末冶金材料具有更好的耐滑动磨损性能，氮碳共渗的粉末冶金试样在低于200N载荷对主要为氧化磨损，在高于200N载荷时为剥层磨损，离子氮化处理的铁基粉末冶金材料在给定试验条件下主要为氧化磨损。 相似文献
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８０２拖拉机在使用中转向窝合器分离不开或分离不彻底，其原因及排除方法如下： （１）主动片与从动片组合厚皮过大。主要表现为：冷车时扳动转向离合器操向杆，分离正常，热车时扳动转向离合器操向杆，转向离合器不分离或分离不彻底。原因：主动片与从动片组合厚度过大，分离问隙减小，工作一段时间后，由于热膨胀，分离间隙进一步减小，转向离合器无法分离或分离不彻底。解决办法：重新组装主动片、从动片，但不允许靠增减主、从动片的方法来改变主动片与从动片的组合厚度，必须用磨削从动片摩擦材料或更换摩擦材料的方法来增减主动片、… 相似文献
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采用室温碱处理和热处理两种改性方法对黄麻纤维进行表面改性处理,以头发和羊毛纤维为原型,对黄麻纤维进行结构仿生,考察了仿生螺旋型黄麻纤维对摩擦材料摩擦性能的影响.结果表明:螺旋型黄麻纤维质量分数在3％,螺旋升角为66 °时材料的摩擦因数符合制动要求,并且耐磨性能最优.在100℃和150℃时,螺旋型黄麻纤维的加入增加了摩擦材料的摩擦因数;在200℃和250℃时,螺旋型黄麻纤维增强摩擦材料的摩擦因数随着纤维添加量的增加而减小,随着纤维螺旋升角的减小而略微减小,而平直型黄麻纤维增强摩擦材料的摩擦因数最高;在300℃和350℃时,螺旋型黄麻纤维摩擦材料表现出较好的耐磨性能,摩擦材料的摩擦因数随着螺旋型黄麻纤维螺旋升角的减小而减小. 相似文献
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为解决内燃机传统合金铸铁气门座材料的局限性,研究了以Fe-Cr-Mo-C等为基体材料合金体系并添加混合稀土的粉末冶金烧结材料气门座与采用一步烧结浸渗工艺,取得满意效果.粉末冶金气门座装机试验结果表明:材料具有优良的耐磨损、耐高温、耐腐蚀性以及独特的高温自润滑性和抗冲击性. 相似文献
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小样缩比惯性摩擦磨损性能试验机是试验室条件下评定摩擦材料的内在品质使用较为广泛的试验机之一,文章对小样缩比惯性摩擦磨损性能试验机的转速的校准方法及不确定度做了研究。 相似文献
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为解决内燃机传统合金铸铁气门座材料的局限性，研究了以Fe—Cr—Mo—C等为基体材料合金体系并添加混合稀土的粉末冶金烧结材料气门座与采用一步烧结浸渗工艺，取得满意效果。粉末冶金气门座装机试验结果表明：材料具有优良的耐磨损、耐高温、耐腐蚀性以及独特的高温自润滑性和抗冲击性。 相似文献
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<正>离合器位于发动机与变速箱之间,起分离、接合和过载保护,及传递动力的作用。离合器有摩擦式离合器、液力偶合器、电磁离合器等几种。与手动变速器相配合的绝大多数离合器为干式摩擦式离合器,按其从动盘的数目,又分为单盘式、双盘式和多盘式等几种。东方红-802型拖拉机离合器属单作用、单片、弹簧压紧摩擦式离合器。一、802型拖拉机离合器构造特点1.主离合器(1)离合器盖外缘销座中压装有方头传动销,分别 相似文献
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<正>夏季的特点是气温高,而农用运输车的制动器受直接摩擦的部件大多采用酚醛树脂、橡胶、石棉等材料制成,这些材料在高温条件下再加上自身的摩擦热,会使材料发生质地的变化,而导致其制动性能下降。同时制动液在高温条件下易发生汽化,也会导致制动失灵。因此,做好农用运输车制动系的夏季维护保养是一项非常重要的工作。一、制动器在高温下发生性能变差的原因1.制动鼓龟裂。由于夏季温度过高,加上制动鼓与制动蹄摩擦发热,促使制动鼓内表面的金相组织(在金 相似文献
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周君 《拖拉机与农用运输车》1982,(11)
<正> 800302 八十年代粉末冶金在汽车业发展的展望 粉末冶金是一种曾在许多新的方面取得进展的最有穗力的工业技术。 本文集中评述以下三个方面;1)原材料的供应, 相似文献